Хакерський кіт

кто то этой ночью лешился даты на компах, бекапов, терминалов, и 1 тб документов

Скоро пост

ну ну

https://cybershoke.net/match/8198493 PASS: 1231231

Хлопчики, давайте в CS2 на de_cache побігаємо 5x5 (або більше) :D

@hackingcats новий чат

Ядерна тріада РФ: спеціальне розслідування «KRONOS dynamics» за напрямком CYBINT 🇺🇦 Зовні — звичайна вулиця у промислово-спальному районі Санкт-Петербурга. Насправді — незахищений тіньовий цех із виробництва балістичних ракет. Публікуємо результати масштабного CYBINT-розслідування щодо механізмів адаптації російського військово-промислового комплексу до міжнародних санкцій. Ми деконструювали приховані ланцюжки постачань, які ворог ховає за фасадами «цивільних» підприємств. Посилання: https://ksdsi.org/uk/blog/yaderna-triada-rf-spetsialne-rozsliduvannya-kronos-dynamics-za-napryamkom-cybint Тіньовий конвеєр «Іскандерів» 🔻 ▪️ТОВ «НПК Морсвязьавтоматика» (м. Санкт-Петербург, вул. Тепловозна, 36) офіційно позиціонує себе як виробник обладнання для цивільного суднобудування. Завдяки цьому статусу компанія успішно проходить комплаєнс у західних постачальників високоточних верстатів. Фактично ж — це ключовий підрядник ракетної програми РФ. Фінансова документація підтверджує: підприємство виготовляє партію з 4000 прецизійних деталей, зокрема металеві сопла (військовий артикул 9М723.05.06.012) для ракет оперативно-тактичного комплексу «Іскандер-М». Ахіллесова п'ята проєкту «Гладіатор-ПВО» 🔻 ▪️Програма модернізації російської протиповітряної оборони стикнулася з суворою технологічною реальністю. Системні інтегратори АТ «НПП «Радар ммс» та ПАТ «НПО «Алмаз» змушені масово використовувати комерційні компоненти (COTS). У новітні агрегати живлення радарів (АБП-27-24-3) інтегровано стандартний цивільний інтерфейс Ethernet, а замість мілітарних систем охолодження закуповуються звичайні побутові вентилятори. Інтеграція таких компонентів критично знижує "надійність". Логістичний вузол ремонту цієї техніки вже ідентифіковано: м. Санкт-Петербург, вул. Караваївська, 57. Ціна паралельного імпорту та Арктичний флот 🔻 ▪️Російська пропаганда транслює міф про «неефективність санкцій», але витоки баз даних Держоборонзамовлення свідчать про протилежне. Закупівля електроніки та верстатів через компанії-прокладки в Туреччині, ОАЕ та Центральній Азії збільшує вартість контрактів у 1,5-2 рази. Попри це, РФ концентрує колосальні ресурси на захисті Північного морського шляху. Наразі у стані активного будівництва фіксується 559 військових кораблів та суден, серед яких 51 атомний підводний човен. Кіберрозслідування «KRONOS dynamics» триває. Кожен витік даних, кожен прихований контракт наближає момент, коли тіньова імперія російського ОПК буде деконструйована до останнього гвинта. Час діяти. Інститут соціальної динаміки та безпеки KRONOS

Вчора партнери з Хакерського кота написали, що їм вдалося отримати доступ до субпідрядника РЖД - ООО «АСУ Сервис» (він же НПС "АСУ СЕРВИС"). Цікавий дамп документів можете завантажити на сайті: https://cateyesosint.com/publications/damp-dokumentiv-ooo-asu-servys-ynn-7701969808

Но самый вкусный таргет еще впереди 🙂

Посилання: https://ksdsi.org/uk/blog/rosiyska-zaliznytsya-vat-rzhd-anatomiya-katastrofy-na-zamovlennya До рук Інституту KRONOS від спільноти «Хакерський кіт» потрапив масив внутрішньої документації ВАТ «РЖД» обсягом у кілька терабайтів. Наші аналітики завершили деконструкцію цих даних, і те, що ми побачили, є прямою картою вразливостей військової логістики ворога. Ключові результати розслідування 🔻 ▪️Система технічного обслуговування залізниці перетворена на схему виведення коштів. Генеральний підрядник АТ «ЭЛТЕЗА» через ланцюг посередників (ТОВ «АСУ Сервис», ТОВ «Сектор», ТОВ «СЗСА») штучно завищує вартість робіт на 30–40%. Реальні інженери на місцях отримують копійки, а критичне обладнання безпеки — таке як системи КТСМ для контролю букс — фактично не обслуговується. ▪️Ми задокументували, як масові збої автоматики на ключових вузлах Москви у травні 2025 року були інсценовані. Це тактика приховування військових «літерних» ешелонів. Коли система МПЦ «лягає», диспетчери переходять на ручне управління, що дозволяє таємно пропускати потяги з технікою та ракетами повз автоматичні протоколи логування. ▪️Аналіз скарг показав, що час очікування ремонту на стратегічних вузлах досягає 5 місяців. Російська залізниця втратила амортизаційний ресурс: через дефіцит запчастин та бюрократичний параліч будь-яке фізичне пошкодження релейної шафи тепер паралізує ділянку на пів року. ▪️Попри санкції, РЖД продовжує закупівлі чіпів Intel та комутаторів Moxa через «сірого» імпортера — ТОВ «АЛГОРИТМ БЕЗОПАСНОСТИ» (ІНН 7709793338). Ця компанія є ключовим вузлом у ланцюгу постачання західних технологій для потреб російської армії. ▪️У нашому розпорядженні опинилися списки інженерів Воронезького вузла, які отримують тіньові «премії за СВО» за оперативне відновлення колій після українських ударів. Кожен, хто допомагає ворогу латати логістичні дірки, тепер ідентифікований. Висновки: ▪️Залізниця РФ — це критично вразлива система, що тримається на корупції та залишках іноземних технологій. Її «сталевий кровотік» інфікований безвідповідальністю та дефіцитом, що робить її ідеальною мішенню для кібернетичного та фізичного впливу. ▪️Ми вимагаємо від міжнародних регуляторів та партнерів України негайного введення вторинних санкцій проти ТОВ «АЛГОРИТМ БЕЗОПАСНОСТИ». Блокування цього каналу постачання електроніки остаточно зупинить модернізацію російської залізничної автоматики та паралізує перекидання військ. 🇺🇦 Інститут соціальної динаміки та безпеки KRONOS

бля я сайт паламав

до речі, які дураки хостять сайти на вінді, цеж пиздець...

just for fun

іток каков: -1с сервер - файлсервер - станції - доки які зберігались та відправлялись в йобане ржд та спизжені доки які звязані з РЖД, скоро ви їх побачите