Команда ОСК

🚨 На северодвинском предприятии ОСК "Арктика" продолжают трудиться студенческие отряды в составе Всероссийского студенческого производственного отряда "Арктика". На электромонтажных работах работают 90 участников студенческих отрядов Архангельской, Псковской, Астраханской, Волгоградской, Калининградской и Московской областей, Республик Татарстан и Коми, Пермского края и Ханты-мансийского автономного округа.

Это первый в истории Всероссийский проект Российских студенческих отрядов, участники которого вовлечены в строительство кораблей, выполняя работы в рамках государственного оборонного заказа.

О том, что представляет собой проект, рассказывает Тимур - командир студенческого отряда "Высокое напряжение", обучающийся в Казанском Государственном Энергетическом Университете. 😉 Подписывайтесь на канал "Команда ОСК"

🛶 Построенная корабелами ОСК подлодка "Волхов" вернулась в пункт постоянного базирования во Владивостоке Подлодка 44 дня выполняла задачи в одном из районов Мирового океана. ДЭПЛ "Волхов" построена по проекту 636 конструкторского бюро ОСК "Рубин" корабелами завода ОСК Адмиралтейские верфи для Тихоокеанского флота. Представители проекта 636 считаются прямым продолжением подлодок проекта 877 "Варшавянка". В проект изначально был заложен большой модернизационный потенциал, благодаря чему он остается актуальным и по сей день. Подводные лодки модифицированного 636 проекта имеют более высокую боевую эффективность. В составе Военно-морского флота России 11 кораблей данного типа. 😉 Подписывайтесь на канал "Команда ОСК"

"Амурская флотилия добра" Амурского судостроительного завода ОСК пополнилась новыми кораблями Их создали из бумаги в ходе мастер-класса ребятишки из города Дебальцево, посетившие предприятие с экскурсией. Мастер-класс по оригами провела сотрудник Музея боевой и трудовой славы трижды орденоносного Амурского судостроительного завода Юлия Бородина. Ребята не просто собирали кораблики из бумаги – с мачтой, штандартом и флажками расцвечивания, но и давали каждому кораблику наименование, которое придумали самостоятельно.

Проекту "Амурская флотилия добра", рожденному и с успехом работающему на АСЗ, скоро исполнится три года. За это время корабли флотилии в рамках поддержки жителей Луганской и Донецкой республик доставляли туда не только гуманитарные грузы, но и подарки, специально предназначенные для детей, пострадавших от военных действий.

Подписывайтесь на канал "Команда ОСК"

👷‍♂️ Друзья! Продолжаем знакомить вас с корабелами Объединенной судостроительной корпорации. Сегодня перенесемся в Калининград на Прибалтийский судостроительный завод ОСК "Янтарь", где трудится сварщик III разряда Владимир Ключеров. В профессию он пришел осознанно, после армии.

"Меня никто не уговаривал, сам решил учиться в Прибалтийском судостроительном техникуме. И практику проходил на "Янтаре". Уже тогда понял, насколько важна наша работа для региона и всей страны. Во время учебы с удовольствием участвовал в общезаводских конкурсах на лучшего сварщика. А в региональном конкурсе WorldSkills занял II место", рассказывает Владимир.

"У нас на заводе целая династия. Работали бабушка с дедушкой, родители, сейчас со мной трудятся тетя и двоюродный брат. Так что сразу решил — мое место здесь. 16 сентября будет 5 лет, как я сварщик в 43 цехе", подчеркнул Владимир.

Кораблестроение для Владимира не просто профессия, а любимое дело.

"В нашей области судостроение играет большую роль. И профессии, связанные с судостроением, очень востребованы. Например, если отучился на "сварочное производство", тебе все дороги открыты, без работы точно не останешься. На "Янтаре" очень приемлемые зарплаты, не все, так сказать, офисные работники могут похвастаться такими. Да, работа не из легких, но постепенно становится все легче и легче. Есть и карьерный рост. Я не собираюсь останавливаться на достигнутом — с моей профессией можно пойти и выше, например, стать мастером. Всё в моих руках", подытожил Владимир Ключеров.

Подписывайтесь на канал "Команда ОСК"

🚨 Трехстороннее соглашение о реализации проекта создания образовательно-производственного центра (кластера) "Машиностроение (Судостроение)" в рамках федерального проекта "Профессионалитет" государственной программы Российской Федерации "Развитие образования" было подписано на Амурском судостроительном заводе ОСК. От имени АСЗ соглашение подписал генеральный директор Михаил Боровский, а от учреждения профессиональной подготовки – Наталья Зверева, директор Комсомольского-на-Амуре судомеханического техникума – базового учебного заведения Амурского судостроительного завода. Ключевой задачей Программы является изменение подходов в сфере среднего профессионального образования, переход к отраслевому подходу подготовки кадров, где заказчиком выступает предприятие-работодатель.

Благодаря государственной поддержке и инвестициям предприятия-партнера учебные пространства Судомеханического техникума должны в самое ближайшее время преобразоваться в участки с современным цифровым оборудованием, соответствующим требованиям реального производства. Будет также уделено внимание повышению квалификации преподавателей.

В рамках проекта будет внедрена новая образовательная технология, обеспечивающая возможность подготовки выпускников под реальный запрос АСЗ, с дальнейшим гарантированным трудоустройством. 😉 Подписывайтесь на канал "Команда ОСК"

👷‍♂️ Друзья, представляем вам подборку вакансий на предприятиях ОСК: Янтарь (Калининград) Токарь 4/5 разряда Токарь-расточник 3 разряда Сборщик корпусов металлических судов Слесарь-монтажник судовой Сварщик Трубопроводчик Сборщик-достройщик судовой Адмиралтейские верфи (Санкт-Петербург) Газорезчик Изолировщик судовой Маляр судовой Оператор станков с ПУ Рубщик судовой Сборщик-достройщик судовой Сборщик корпусов металлических судов Токарь Трубопроводчик судовой Фрезеровщик Чистильщик Электросварщик ручной сварки Машинист крана (крановщик) Слесарь по ремонту систем вентиляции и кондиционирования воздуха Электромонтер по ремонту электрооборудования Средне-Невский судостроительный завод (Санкт-Петербург и Ленинградская область) Токарь 2/3/4 разрядов Транспортировщик 4 разряда Вымпел (Рыбинск) Электросварщик на автоматических и полуавтоматических машинах Диспетчер-логист Южный центр судостроения и судоремонта (Астрахань и Астраханская область) Старший специалист по закупкам и снабжению Ведущий специалист финансового отдела Начальник бюро логистики Ведущий специалист по информационной безопасности Старший строитель кораблей по электромонтажным работам Ведущий инженер-технолог Контракт-менеджер Электросварщик Маляр судовой Сборщик КМС Слесарь по сборке металлоконструкций Стропальщик Машинист мостового крана Арктика (Северодвинск) Заведующий хозяйством Водитель погрузчика Кладовщик Диспетчер Инженер-конструктор Инженер-технолог Техник-конструктор Техник-технолог Подписывайтесь на канал "Команда ОСК"

🇷🇺 Друзья - уже завтра Россия отметит День Государственного флага Российской Федерации! Флаг — это отличительный элемент любого государства, предмет гордости и лицо страны. Каждого россиянина, несмотря на отличия в вероисповедании, достатке, культурах, политических взглядах, объединил триколор — символ нашей сильной, свободной и красивой Родины. Вы можете создать свою поздравительную открытку ко Дню Государственного флага Российской Федерации, чтобы поделиться ей со своими близкими и поздравить их с этим праздником! Для этого необходимо перейти в чат-бот (https://t.me/CreatePostardBot), который сгенерирует вам открытку. Результатами предлагаем поделиться в комментариях! #ДеньФлагаРФ 😉 Подписывайтесь на канал "Команда ОСК"

✨ Корабел Центра судоремонта ОСК "Звездочка" Олег Григорцевич стал одним из главных героев программы Первого канала "Жизнь своих", раскрывающей колорит Архангельской области. За кадром осталось то, что Олег известен не только на заводе.

В будни он руководитель бригады, рабочий с 20-летнем стажем, представитель заводской династии "Звёздочки". А в выходные он артист молодёжного театра, который выступает на сцене вместе с супругой, также корабелом северодвинского предприятия.

😉 Подписывайтесь на канал "Команда ОСК"

🚨 Сегодня, 19 августа, мы чествуем самый известный и узнаваемый атрибут моряков – русскую тельняшку. История тельняшки началась 150 лет назад - 19 августа 1874 года. В этот день император Александр ІІ подписал указ о введении новой флотской формы. Прообразом русской тельняшки послужила "бретонская рубаха" - нательная рубашка с черно-белыми полосами, используемая моряками Бретани. Цветовое сочетание несло важную функцию - матрос в тельняшке был хорошо заметен как при работе на реях, так и в морской воде, если он по трагичной случайности оказался за бортом. Сегодня тельняшку носят не только моряки, она вошла в обиход многих подразделений вооруженных сил РФ.

Тельняшка так плотно вошла в нашу жизнь, что стала частью повседневной одежды. Многие известные дизайнеры вдохновляются знаменитой полоской при создании своих коллекций.

😉 Подписывайтесь на канал "Команда ОСК"

🚨 С 1 июля по 31 августа на северодвинском предприятии ОСК СПО "Арктика" трудятся студенческие отряды в составе Всероссийского студенческого производственного отряда "Арктика" К выполнению электромонтажных работ приступили 90 участников студенческих отрядов Архангельской, Псковской, Астраханской, Волгоградской, Калининградской и Московской областей, Республик Татарстан и Коми, Пермского края и Ханты-мансийского автономного округа. Это первый в истории Всероссийский проект Российских студенческих отрядов, участники которого вовлечены в строительство атомного подводного флота, выполняя работы в рамках государственного оборонного заказа. Вклад участников студенческих производственных отрядов особенно актуален в сложившиеся экономической и политической ситуации, включение молодежи в стратегически важные работы оборонной промышленности. 😉 Подписывайтесь на канал "Команда ОСК"

👷‍♂️ 35 судоремонтный завод ОСК принял участников первого мероприятия-спутника IV Конгресса молодых ученых 2024 года. Участники группы "Судоремонтный кластер" экспертным составом в течение трех дней разбирали важную тему – создание высокотехнологичной береговой инфраструктуры в соответствии с задачами развития Северного морского пути. Одна из форм работы – посещение промышленных предприятий. 35 СРЗ ОСК реализует большой проект по реконструкции и техническом перевооружении двухкамерного сухого дока. В рамках экскурсии на 35 СРЗ ОСК специалисты судоремонтных и судостроительных заводов России и представители науки лично смогли побывать на большой стройке.

Сейчас в сухом доке выполняются самые сложные и объемные работы, в которых задействована тяжелая спецтехника.

😉 Подписывайтесь на канал "Команда ОСК"

❤️ Дети из Дебальцево Донецкой Народной Республики посетили Амурский судостроительный завод ОСК Амурские корабелы провели для ребят познавательную программу, в ходе которой они побывали в специальном учебном классе для судовых электромонтажников, посетили Музей боевой и трудовой славы трижды орденоносного завода, а также стапельный цех предприятия.

В школе судовых электромонтажников специалисты провели для ребят мастер-класс "Подготовка судового кабеля", а начальник участка электромонтажного цеха Роман Ананин рассказал о том, зачем нужен судомонтаж на строящихся кораблях и какой работой занимается электромонтажный цех.

Также вместе со строителями кораблей ребята побывали в стапельном цехе и на достроечном пирсе завода, где своими глазами увидели боевые корабли и гражданские суда, которые строят 😉 Подписывайтесь на канал "Команда ОСК"

❤️ Дети из Дебальцево Донецкой Народной Республики посетили Амурский судостроительный завод ОСК Амурские корабелы провели для ребят познавательную программу, в ходе которой они побывали в специальном учебном классе для судовых электромонтажников, посетили Музей боевой и трудовой славы трижды орденоносного завода, а также стапельный цех предприятия.

В школе судовых электромонтажников специалисты провели для ребят мастер-класс "Подготовка судового кабеля", а начальник участка электромонтажного цеха Роман Ананин рассказал о том, зачем нужен судомонтаж на строящихся кораблях и какой работой занимается электромонтажный цех.

Также вместе со строителями кораблей ребята побывали в стапельном цехе и на достроечном пирсе завода, где своими глазами увидели боевые корабли и гражданские суда, которые строят 😉 Подписывайтесь на канал "Команда ОСК"

🧭 Полторы тысячи километров по Белому морю в одиночку на каяке преодолел корабел северодвинского предприятия ОСК Севмаш Алексей Зубов. Он пробыл в спортивно-туристической экспедиции почти полтора месяца. Кто встретился ему на пути, и с какими сложностями пришлось столкнуться – вы узнаете из сюжета программы "Вести Севмаша". 😉 Подписывайтесь на канал "Команда ОСК"

🧭 Завод ОСК "Красное Сормово" внедрил инновационный метод изготовления уголков для сухогрузов проекта RSD59, который позволяет значительно ускорить производственный процесс. Благодаря предложению по улучшению детали теперь производятся в три раза быстрее. Уголки представляют собой металлические элементы, используемые для подвеса арматуры и трубопроводов на всех судах, производимых заводом. Ранее их изготавливали из цельного металлического листа, проходя несколько этапов обработки в разных цехах. Изначально заготовки отрезались в судокорпусном цеха, затем отправлялись в цех МС-2 для разметки отверстий и механической обработки, после чего возвращались в СКЦ для гибки. Новый метод позволяет выполнять весь цикл производства в одном цехе. С помощью плазморезательного оборудования заготовки изготавливаются и сразу передаются на гибку.

Автор улучшения, заместитель начальника отдела МСЧиСС Сергей Бурдуковский, отметил, что благодаря ППУ удалось значительно сократить время и путь изготовления детали, что привело к снижению её себестоимости в семь раз. Экономический эффект от реализации этого предложения побудил пересмотреть процесс создания уголков для всех проектов.

😉 Подписывайтесь на канал "Команда ОСК"

👷‍♂️ Друзья, представляем вам подборку вакансий на предприятиях ОСК: Адмиралтейские верфи (Санкт-Петербург) Газорезчик Изолировщик судовой Маляр судовой Оператор станков с ПУ Рубщик судово Сборщик-достройщик судовой Сборщик корпусов металлических судов Токарь Трубопроводчик судовой Фрезеровщик Чистильщик Электросварщик ручной сварки Машинист крана Слесарь по ремонту систем вентиляции и кондиционирования воздуха Электромонтер по ремонту электрооборудования Амурский судостроительный завод (Комсомольск-на-Амуре) Рабочий на зачистку металлических конструкций Монтажник строительных лесов ЮЦСС (Астрахань и область) Старший строитель кораблей по электромонтажным работам Ведущий инженер-технолог Электросварщик Маляр судовой Сборщик КМС Начальник бюро логистики Старший специалист по закупкам и снабжению Старший строитель по корпусным работам Ведущий специалист финансового отдела Ведущий специалист отдела маркетинга Ведущий экономист по планированию Ведущий специалист по информационной безопасности Специалист отдела организации закупочных процедур (223-ФЗ) Слесарь по сборке металлоконструкций Стропальщик Машинист мостового крана Арктика (Северодвинск) Водитель категории В,С,Е Подписывайтесь на канал "Команда ОСК"

👥 Студенты из 18 технических вузов России проходят практику на предприятии ОСК Севмаш В течение месяца учащиеся из университетов Москвы, Белгорода, Ростова-на-Дону, Севастополя, Новочеркасска, Ярославля и других городов постигают кораблестроительные и другие смежные профессии в цехах и подразделениях предприятия. С начала года на Севмаше прошли практику 68 студентов, 48 из них учатся по целевому направлению от предприятия.

Студенты получают образование в МГТУ имени Н.Э. Баумана, Санкт-Петербургском морском техническом университете, "Военмехе" им. Д.Ф. Устинова, Севастопольском университете, Белгородском техническом университете им. В.Г. Шухова, Нижегородском техническом университете им. Р.Е. Алексеева, Национальном исследовательском технологическом университете "МИСиС", Южно-Российском государственном политехническом университете имени М.И. Платова и других.

Они проходят практику в проектно-конструкторском бюро, научно-исследовательском и технологическом центре, отделе гарантии и сервиса подводных лодок, отделе автоматизированных систем управления, Управлении экономики и цен и цехах предприятия. Учащиеся стажируются по специальностям кораблестроение, машиностроение, ядерные установки, вооружение и другим. Планируется, что всего в этом году практику на Севмаше пройдут почти 100 студентов. 😉 Подписывайтесь на канал "ОСК"

🛥 "Корабельный колокол" - незаменимый атрибут и визитная карточка любого корабля, которая сообщает не только его название, но и передаёт информацию о личном составе – его блеск – показатель ответственности и аккуратности всего экипажа.

Существует даже шуточная поговорка, что "рында должна блестеть, как лысина у боцмана".

Первые корабельные колокола появились приблизительно в XV-XVI веках на английских кораблях. С их помощью оповещали о смене вахты и во время тумана подавали сигналы другим кораблям. Спустя короткий промежуток времени их ввели на кораблях всех европейских морских держав. В российский флот колокол пришёл после реформ Петра I, с введением в 1720 году "Морского устава". Согласно документу, все команды отдавались на английском языке, и Ring a bell! ("бей в колокол!") постепенно трансформировалась в более понятное "рынду бей!". Так появилась одна из легенд о происхождении этого слова. По морской традиции, колокол отливался с названием корабля и именно по ним зачастую идентифицировали затонувшие суда. В настоящее время корабельные колокола устанавливаются на всех современных кораблях и судах, а их использование регулируется Правилами предупреждения столкновения судов в море.

Размер рынды определяется государственным стандартом, согласно которому существует три типа колоколов: с наружным диаметром

205

,

325

и

400

мм. Обычно колокола отливают из латуни, но для кораблей и судов дальнего плавания используется исключительно бронза.

😉 Подписывайтесь на канал "Команда ОСК"