Инженер Абрамов

Всем доброго вечера! Сегодня удалось принять участие в объезде строящегося участка трассы М-12 Дюртюли-Ачит. Особое внимание обратил на сооружение моста через реку Большая Сарана. Работы по сооружению этого грандиозного сооружения ведет компания "АВТОБАН-МОСТ", коллеги-мостовики заканчивают сооружение монолитных стоечных опор с использованием технологии скользящей опалубки, параллельно укрупняя и надвигая металлоконструкции пролетных строений. В плане мост расположен на кривой, что вносит свои особенности в технологию сборки и надвижки. Знаете, видео не в полной мере передает ту грандиозность сооружения и восторг от работы профессионалов в сравнении с личными эмоциями, когда ты сам стоишь у стойки высотой более 55 метров, но все же позволит оценить масштабы объекта:)

Всем отличной середины рабочей недели! В продолжение письма-приглашения для участия в круглом столе по вопросам применения оставляемой опалубки, прилагаю список рассылки, в чей адрес направлено данное приглашение. Если вдруг по какой-либо причине организации, в которой Вы работаете, нет в этом списке - прошу дать знать нам для возможности приглашения Вас на подобные мероприятия в будущем.

Всем доброго дня! В продолжение сообщения о круглом столе по вопросам использования оставляемой опалубки в мостостроении - приложенное письмо будет направлено всем участникам списка рассылки, прошу проходить регистрацию на мероприятие 30 мая 2024 года, 18:00 (МСК)

Всем доброго утра крайнего рабочего дня этой недели! Давно у меня было желание обсудить с коллегами вопрос использования оставляемой опалубки в мостостроении. Узких мест достаточно и формат круглого стола для обмена опытом, успехами/проблемами будет в самый раз. Поэтому приглашаю всех заинтересовавшихся к регистрации в мероприятии, также ищу спикеров по этой теме - желающие, прошу откликнуться в комментариях или личном сообщении. Также приглашение на данное мероприятие будет официально разослано всем доступным для связи предприятиям-производителям этих блоков, постараюсь обеспечить участие НИЦ "Мосты" ЦНИИТС, я когда-то ранее плотно с ними общался по данной теме:)

Всем доброго утра крайнего рабочего дня этой недели! Давно у меня было желание обсудить с коллегами вопрос использования оставляемой опалубки в мостостроении. Узких мест достаточно и формат круглого стола для обмена опытом, успехами/проблемами будет в самый раз. Поэтому приглашаю всех заинтересовавшихся к регистрации в мероприятии, также ищу спикеров по этой теме - желающие, прошу откликнуться в комментариях или личном сообщении. Также приглашение на данное мероприятие будет официально разослано всем доступным для связи предприятиям-производителям этих блоков, постараюсь обеспечить участие НИЦ "Мосты" ЦНИИТС, я когда-то ранее плотно с ними общался по данной теме:)

Также рад сообщить, что есть возможность посетить аэродинамическую трубу, расположенную в ФГУП "Крыловский государственный научный центр", г.Санкт-Петербург. Экскурсия запланирована на среду 29 мая 2024 года, сбор в 13:50 на проходной Крыловского центра, м.Звездная, точный адрес и локация будут сообщены дополнительно. Важно - для посещения трубы обязательна предварительная регистрация в мероприятии, так как в центре действуют соответствующие требования безопасности. Регистрация как обычно минимальная, не более 30 секунд Вашего времени

Всем привет! В продолжение вебинара об аспектах аэроупругой устойчивости большепролетных мостов, который состоялся на нашей площадке 14 мая 2024 года, прилагаю содержание роликов-записи вебинара. Сами ролики доступны по ссылке, рекомендую всем для общего развития, очень интересно!

Т.е. на земле мы имеем требования от наших заказчиков корректировать РД под факт выполнения работ, а после этого вносить изменения в ПД в соответствии с ч.3.8 или 3.9 статьи 49 Градостроительного кодекса. Все профессионалы понимают абсурдность ситуации, но ничего сделать не могут. С одной стороны представители правительства требуют от отрасли повышения производительности, уменьшения сроков строительства, с другой стороны ну абсолютно неадекватные требования для "соблюдения норм законодательства". Какой напрашивается вывод - взвешенно подойти к вопросу и предложить пути решения данной проблемы. Возможно, рабочие группы НАИК работают над этим вопросом, в своем обращении к НАИК от сообщества данного канала в п.5 как раз поднималась данная проблематика. Но пока у меня информации по данному поводу никакой от НАИК нет, к сожалению:(