BMW

BMW собирается вернуть 6 серию и отказаться от противоречивого XM Согласно информации, полученной Automotive News от инсайдеров, компания планирует возродить популярную 6 серию уже в 2026 году. Новое поколение будет представлено в кузовах купе и кабриолет, и может стать единственным представителем двухдверных моделей в портфолио BMW. Компания хочется вернуться к своим корням производителя спортивных автомобилей, адаптируясь к современным тенденциям электрификации. Возрождаемая 6 серия будет построена на инновационной платформе, которая сможет поддерживать как традиционные двигатели внутреннего сгорания, так и гибридные и полностью электрические силовые установки. Это позволит BMW удовлетворить различные предпочтения покупателей на разных рынках. Интересно, что новая «шестерка» может заменить в линейке аналогичные модели 4 и 8 серий. Источники сообщают, что компания не планирует разрабатывать новое поколение противоречивого кроссовера XM после окончания жизненного цикла текущей версии в 2028 году. Изначальные планы по замене XM на полностью электрическую версию с тем же названием и позиционированием были отменены. Это решение связано с неоднозначной реакцией аудитории BMW M на дизайн, позиционирование и высокую цену XM.

Проверено, одобрено: BMW X2 получил оценку безопасности BMW X2 2024 модельного года получил престижную награду Top Safety Pickот Страхового института дорожной безопасности (IIHS). Этот компактный внедорожник был отмечен за высокие показатели безопасности и предотвращение аварий. Для получения награды Top Safety Pick, автомобили должны пройти ряд строгих испытаний, включая тесты на малый и умеренный фронтальный перекрытия, а также обновленные боковые тесты. Также учитываются результаты тестов на предотвращение столкновений с пешеходами и качество фар, которые должны получить рейтинг «приемлемо» или «хорошо» во всех комплектациях. Обновленный BMW X2 2024 года оснащен одним типом фар для всех комплектаций, получивших высокий рейтинг от IIHS. Стандартная система предотвращения столкновений с пешеходами также была оценена на «хорошо». Однако, несмотря на все достижения, X2 не смог получить высшую награду Top Safety Pick+, так как не прошел обновленный тест на умеренное перекрытие с манекеном на заднем сиденье. Для получения этой награды необходима оценка «хорошо» или «приемлемо» в этом тесте. Тем не менее, BMW X2 2024 года остается одним из самых безопасных автомобилей в своем классе, предлагая водителям и пассажирам уверенность и защиту на дорогах.

Представлен BMW M5 2025 модельного — самый мощный автомобиль серии, а также самый тяжелый M5 всех времен благодаря гибридной трансмиссии. Он получил 4,4-литровый двигатель V-8 с двойным турбонаддувом и один электродвигатель, встроенный в восьмиступенчатую коробку передач. Общая мощность системы составляет 717 л.с., что немного меньше, чем у XM Label. Один только двигатель внутреннего сгорания развивает мощность 577 л.с., а еще 194 л.с. дает электромотор. BMW заявляет, что новый M5 может разгоняться до 100 км/ч за 3,4 секунды. Максимальная скорость ограничена 255 км/ч, хотя с пакетом M Driver's Package она увеличивается до 305 км/ч. В электрическом режиме BMW обеспечивает бесшумный пробег на 40 км исключительно за счет энергии аккумулятора. Однако, если вы резко нажмете на педаль газа или решите вручную переключить коробку передач M Steptronic, автомобиль сразу запустит ДВС для большей мощности. У нового M5 есть три стандартных режима движения. Комфорт — бензин и электричество обеспечивают максимально плавное и эффективное перемещение. Бензиновый двигатель будет отключаться чаще. Режимы Sport и Sport Plus оживляют ситуацию (при этом двигатель постоянно работает), а режиме Dynamic и Dynamic Plus оптимизируют работу трансмиссии на полную мощность и повышают эффективность системы охлаждения для работы на треке. Останавливают M5 шестипоршневые суппорты на 16,1-дюймовых дисках спереди и однопоршневые плавающие суппорты в 15,7-дюймовых дисках сзади. Керамические тормоза M Carbon являются дополнительным оснащением. Пятирычажный задний мост зависит от модели и использует усиленные рычаги управления, рычаги управления развалом и направляющие рычаги, предназначенные для более высоких перегрузок. Передняя ось на двойных поперечных рычагах более жесткая и использует специальные ступицы M5. Подвеска BMW Adaptive M входит в стандартную комплектацию и оснащена амортизаторами с электронным управлением, которые водители могут точно настроить. BMW M5 2025 года весит 2444 кг, а это больше, чем Ford F-150 с четырехдверной кабиной и полным приводом. Стартовая цена составляет 120 675 долларов.

«Ретроавтомобиль для тех, кто понимает». В России продают редкую BMW M5 Седанов BMW M5 первого поколения было выпущено всего 2241, и один из них выставили на продажу в России. Редкая машина 1987 года выпуска (BMW M5 E28 собирали с 1984 по 1988 года) имеет пробег всего 111 тыс. км, продавец характеризует машину так: «ретроавтомобиль для тех, кто понимает». Спортседан оснащен 3,5-литровым бензиновым мотором мощностью 286 л.с. и 5-ступенчатой механической коробкой передач. Привод классический — задний. BMW M5 E28 относится к одним из самых редких автомобилей подразделения BMW Motorsport: меньше было выпущено только BMW M1 (456 единиц), BMW M5 E34 Touring (891 единиц) и BMW 850CSi (1510 единиц). Этим объясняется впечатляющая стоимость — 12,5 млн рублей.  

Для олдскульщиков. BMW работает над созданием имитации ручной коробки передач в электромобилях BMW M работает над инновацией, которая может вернуть удовольствие от ручного переключения передач в эпоху электромобилей. Руководитель BMW M Франк ван Мил сообщил журналу Top Gear, что инженеры активно исследуют возможность имитации коробок передач в электрических автомобилях. Эта идея, по его словам, уже несколько лет находится в разработке, и были найдены «очень интересные подходы».Франк ван Мил отметил усилия Hyundai, которая внедрила эмуляцию переключения передач в своем электромобиле Ioniq 5 N. Он также положительно высказался о создании искусственного звука двигателя в этом автомобиле, подчеркивая необходимость таких функций для создания эмоциональной связи между водителем и автомобилем. «В чистом электромобиле с одной передачей и без звука трудно понять, какова текущая скорость, не глядя на спидометр. Необходима система, которая связывает мозг водителя с машиной», — сказал ван Мил.Эти новшества планируется внедрить в будущем, и хотя конкретные модели пока не названы, известно, что первым полноценным электромобилем от BMW M будет спортивный седан, напоминающий M3. Этот автомобиль должен выйти к 2027 году и будет оснащен двигателем мощностью около 700 лошадиных сил с задним приводом. В отличие от нынешних электромобилей на базе платформы CLAR, новый седан будет построен на новой платформе Neue Klasse, разработанной специально для электромобилей.Интересно отметить, что похвальные слова в адрес Hyundai Ioniq 5 N от BMW M подчеркивают значимость инноваций в области электромобилей.В конце концов, движущей силой Hyundai N является Альберт Бирманн, бывший руководитель BMW M, что делает ситуацию ироничной и показывает, как конкуренция стимулирует развитие технологий в автомобильной индустрии.

Антенна раздора: против BMW подали многомиллионный иск из-за дешевой запчасти, вызывающей дорогостоящий ремонт В Калифорнии начинается громкий судебный процесс против автомобильного гиганта BMW. Тим Крафт, владелец BMW X5 2019 года выпуска, инициировал коллективный иск на сумму более 5 миллионов долларов, утверждая, что компания намеренно устанавливает на свои автомобили неисправные антенны. Эта, казалось бы, незначительная деталь стоимостью всего 92 доллара, по словам истцов, приводит к серьезным и дорогостоящим повреждениям. Суть проблемы заключается в том, что через дефектные антенны в автомобиль попадает вода, вызывая коррозию, повреждения электрики и отделки салона. Крафт столкнулся с этой проблемой лично, когда ему пришлось заплатить 2,5 тысячи долларов за ремонт блока телематики, который вышел из строя из-за попадания воды. Дилер отказался признать случай гарантийным, что и послужило толчком к судебному разбирательству. Истцы утверждают, что проблема затрагивает разные модели BMW, включая популярные серии 3, 5 и 7, а также большую часть линейки кроссоверов, выпущенных с 2017 по 2023 год. Они обвиняют BMW в том, что компания знает о дефекте, но намеренно игнорирует его, чтобы избежать дорогостоящего гарантийного ремонта.

В Россию приехали новые партии BMW X7 и BMW X5 2024 года выпуска —  с мощными моторами, гарантией и «без использования сомнительных схем растаможивания» К столичным дилерам приехали новые партии кроссоверов BMW X7 и BMW X5 2024 года выпуска. Машины продаются с гарантией два года, но гарантия дилерская —  работает только в том случае, если обслуживать машину в фирменных сервис-центрах компании. За BMW X7 xDrive40i с бензиновым шестицилиндровым мотором мощностью 380 л.с., 8-ступенчатым «автоматом» и полным приводом просят 21 млн рублей. Вариант подешевле — с 3,0-литровым турбодизелем мощностью 352 л.с., все тем же 8-ступенчатым «автоматом» и полным приводом за 17,2 млн рублей. У другого дилера появились свежие BMW X5 (кроссовер обновился в прошлом году). Интересно, что цена всего лишь на 100 тыс. рублей ниже цены дизельного X7 — 17,1 млн рублей. У такой машины 3,0-литровый бензиновый мотор мощностью 381 л.с., «автомат» и полный привод. Продавец обещает скидку за покупку машины «в ближайшие три дня», а также за кредит и trade-in. Чуть дешевле BMW X5 у другого дилера: машину с 3,0-литровым дизельным мотором мощностью 298 л.с. оценили в 17 млн рублей. «Ввоз автомобиля производился через таможенные органы России без использования сомнительных схем растаможивания», — рассказал работник дилерского центра.

BMW расширит свою линейку доступными электромобилями В электрической линейке компании BMW появится две новые компактные модели. В настоящее время они известны под индексами i1 и i2. Это будут электромобили начального уровня и построят их на новой версии архитектуры Neue Klasse. Как сообщили инсайдеры, BMW i1 будет выполнен в кузовах хэтчбек и седан, а i2 – в кузовах кроссовер и купе-кроссовер. Эти новинки выйдут на рынок в 2027 и 2028 годах и станут электрическими альтернативами 1-Series и 2-Series с ДВС. BMW i2 также называют приемником снятого с производства Сообщается, что эти новинки станут «начальной точкой» в линейке электромобилей BMW, поэтому будут располагаться ниже iX1. BMW в ближайшие годы намерена выпустить шесть новых моделей на архитектуре Neue Klasse. Первую из них презентуют в 2025 году. Пока компания не раскрывает подробности ни о ней, ни о других будущих продуктах компании, пытаясь сохранить интригу. Руководитель отдела продукции BMW Бернд Корбер заявил, что модели начального уровня обеспечивают «меньшую прибыльность», но они необходимы для того, чтобы бренд был «близок с молодым поколением» на определенных рынках.

BMW готовит самый мощный автомобиль в своей истории, с отдачей более 1000 л.с.: раскрыта дата дебюта BMW M, подразделение баварского концерна, ответственное за создание самых мощных и динамичных моделей, готовится представить свой первый полностью электрический спорткар. По словам руководителя M Франка ван Миля, этот автомобиль перевернет все представления о возможностях электромобилей. Ожидается, что первый электрический спорткар BMW M на платформе Neue Klasse дебютирует в 2026 или 2027 году. Он будет оснащен уникальной квадрамоторной силовой установкой совокупной мощностью до 1341 л.с. (1000 кВт). Для достижения столь впечатляющих характеристик инженеры BMW разработали собственные электромоторы, которые, по словам ван Миля, станут новыми бенчмарками в индустрии, подобно легендарным ДВС для M5 и M3/M4. Благодаря мгновенной отдаче крутящего момента новый электрический спорткар BMW M сможет разгоняться до 96 км/ч менее чем за 3 секунды. Также ожидается применение 800-вольтовой архитектуры для ультрабыстрой зарядки и специальной системы охлаждения аккумуляторов. Помимо фантастической динамики, квадрамоторная компоновка обеспечит невероятную управляемость за счет индивидуального распределения тяги на каждое колесо.

Житель ЖК Only на западе Москвы сделал то, о чём мечтали все его соседи — поджёг BMW M4 в цвете "Сан-Паулу" за 12 миллионов рублей, владелец которой систематически парковался как хотел и будил местных громким выхлопом. Увы, вместе с бэхой обгорели ещё три брички. Местные говорят: водила постоянно блокирует другие авто, носится по району, как псих, и очень дёшево понтуется децибелами выхлопной трубы. Но только по ночам, чтобы никто не набил моську. Это надоело одному из соседей спидигонщика. Он дождался, пока хозяин оставит тачку без присмотра, и обрушил на неё весь огненный гнев. Вместе с бэхой оплавились ещё три авто, припаркованные рядом. Пиромана задержал охранник, а жильцы вызвали полицию. Хозяин плавленного "немца" на парковку пока не выходил.