JDM и турбина

Всем доброе утро! Как ваше настроение?

Всем спокойной ночи и приятных снов)

А вы знали, что s2k существует только в кузове кабриолет?)

Что самое важное в машине? Мотор? Водила? Подвеска? Или колеса? Конечно, важно все, но колеса и шины это самое важное, так как это единственное, что соединяет вас с дорогой) и тип покрышек, их состав достаточно важные пункты) Существуют 4 типа шин: шипованные, шины с протектором, полуслики и слики. И каждые нужны для разных целей и имеют разные характеристики Шипованные шины обладают хорошим сцеплением с дорогой благодаря мягкому составу, который прям клеится к асфальту и шипам, которые вгрызаются в лед и не дают проскальзывать) Обычные шины, они же летние имеют один из самых жестких составов среди всех, чтобы при летней жаре, шины не плавились при движении. Имеют более простой протектор который лишь частично отводит воду из под колес. Полуслики это самые цепкие шины на гражданские колеса имеют малый размер протектора, почти отсутствует. Это позволяет получить наибольшую площадь контакта, а значит +зацеп и скорость) Слики это уже гоночный состав. Характеризуется полным отсутствием рисунка и максимальным сцеплением с дорогой, однако создан только для сухого асфальта так как вода из под него не выходит совсем, аквапланинг обеспечен) Так что выбирать шины надо с умом и под конкретные задачи)

Доброе утро! Ну как ваши дела? Как погодка? Делимся в комментариях погодой) Ps(видео не мое)

Давайте проведем интересное расследование, ещё летом я узнал, что мазда мх5 в кузове nd меньше чем Miata. Я искренне не верю😅😅если кто-то разбирается или знает, ответьте на мой вопрос, где она меньше?

А какие посты вам нравятся больше? Теоретические, с разбором машин, гоночных дисциплин и тд или интересные сложные не сложные угадайки с конкурсами?

Всем доброе утро! Выспались?

Всем спокойной ночи и приятных снов)

Итак тема урока: тюнинг Начнем с основ- существует внешний и внутренний. Логично, что доработка подкапотного пространства самое сложное в тюнинге, а внешний самый интересный! Куча вариантов бамперов, порогов, расширений и так далее.

Также есть возможность доработать подвеску авто- как правило любят занижение, есть простой способ спилить пружины, а есть более сложный, установка полностью новых амортизаторов. Причем с регулировкой жесткости и высоты! Также можно ставить пневмоподвеску- регулировать можно простым нажатием кнопки)

Также наиболее важный момент это доработка мотора!

Тут важно не переборщить. Одним из вариантов повышения мощности является установка другой турбины. Однако важно учесть, что это также требует устанавливать новые выпускные и впускные коллекторы, изменять некоторые базовые параметры двигателя, чтобы мотор не лопнул с наддувом. Так что это достаточно дорогое удовольствие. Также обязательно помнить про охлаждение двигателя, это либо установка более мощного радиатора либо установка интеркуллера, который намного мощнее радиатора! В целом, если машина не строится под драг рейсинг то на этом доработки закончены)

Ну и самый интересный вид тюнинга это внешний) тут просто море вариантов

Внешний тюнинг это буквально то, что мы видим снаружи машины, самым простым вариантом является установка других дисков, с широкой полкой, красивыми спицами и тд. Также всевозможные бампера с измененными решетами радиатора, также он делает машину более низкой и широкой, а это стиль) Также ставят расширения на крылья, чтобы опять же расширить машину и сделать ее более стабильной в поворотах. Вариантов фар и фонарей бесчисленное множество, с разными дизайнами и типом света. Также можно поставить разные мини детальки например цурикавы сзади, разноцветные крепления на бампер для стиля также)

Внутри салона тоже можно кое что тюнинговать. Поставить красивые рули, рычаги кпп и ручника. С различными дизайнами! Также по желанию можно поставить гоночные ковши, однако я предпочту оставить стоковые, просто удобнее) В общем вот такой тюнинг можно сделать) главно иметь большой вагон денег для всего этого)

Доброе всем утро! Админ сегодня немного проспал) ну ничего) сегодня будет пост про тюнинг) надеюсь будет интересно и полезно

Всем спокойной ночи и приятных снов) к сожалению второй пост не вышел, так как я забыл, что эту машину даже не видел в живую и не фоткал её и пост не смог сделать( значит придумаю про что то другое)

Альтеза это базовый минимум для дрифта) сбалансированное шасси с мощными 6 цилиндриками) причем с турбиной) а современный кузов делал ее новой эпохой в дизайне, авто достаточно компактный для седана. Но как раз за счет этого она и стала спорт седаном 00х в Японии. По моторам были варианты как на турбо четверки и шестерки, так и атмо 6ка на 200 сил. И это не трудно угадать, что это всеми любимый джейзет ге) а главно тут только задний привод! Машина стала очень популярна благодаря серии NFS, а особенно most wanted) где это был базовый, но очень быстрый и классный лексус. Is300. Я вот проходил до середины игры на лексусе) только потом сел на другие тачки) А как вы относитесь к альтезе? Хотели бы ее или что то побыстрее?

Доброе утречко, канал! Ну вот и пришла пятница! Всем удачного дня!

Всем спокойной ночи и приятных снов) завтра будет 2 больших поста)

Давайте сделаю обзор на альтезку? Завтра например?)

Ладно, вот наши победители! Оба красавы ! Победила дружба)

Доброе утро! Маленькая пятница прошла с большим конкурсом! Сейчас от обоих финалистов поступило решение оставить ничью, так как голосование будет идти вечно)👀

Всем спокойной ночи и приятных снов) конкурс прям интересный идет да?)