JDM и турбина
رفتن به کانال در Telegram
Авторский спот японских авто в СПБ Админ: @Andrew_750il Админу на новую камеру 2202202391870023
نمایش بیشتر391
مشترکین
اطلاعاتی وجود ندارد24 ساعت
-17 روز
-230 روز
آرشیو پست ها
Всем доброе утро! А точнее, добрый день 😅 решил разнообразить спот, похтому вот посмотрите, какой эклипс у меня) стиль?
Хотел вам рассказать про одну очень редкую, футуристичную мазду, которую к сожалению вряд ли увижу. А речь идет конкретно про Mazda furai- последнюю моторную мазду и вообще конец эпохи ротора.
Это гиперкар со средним расположением двигателя - 3х секционный 2х литровый ротор на 450 сил. И да для гиперкара это мало. И у неё ооооооооооочень длинные передачи. Ротор очень долго там крутится до 10000 оборотов. Разгоняя её на первой передаче до 120 кмч! Плюс, весь кузов сделан из карбона, от чего вес всего 1200кг.Отдельный прикол это активная аэродинамика. В 2008 году такого точно не было даже в ф1) на машине при ускорении заднее крыло изменяет угол атаки и уменьшает сопротивление с воздухом. Также машина обладает потрясной прижимной силой! Все благодаря сложному днищу и диффузору. Так что в повороте очень стабильна)
Я попробовал на ней проехать северную петлю, в Asetto Corsa, могу сказать вот что даже в медленном режиме я проехал всего на 10 секунд медленнее своего рекорда на другой машине. И я уверен, если долго тренироваться, то можно проехать где то 6.36 точно! А как вы считаете, надо было продолжать делать роторные машины или нет? 🔥-конечно надо! Ротор сила 🎄-фигня эта ненадежная, дайте jz сюда!
Всем спокойной ночи и приятных снов! Вот вам угадайка на ночь, что же за сугроб на фото?)
У вас миллиард денег, у вас есть тойота сера, чтобы вы сделали? Я вот попробовал сделать ее заднеприводной) ну и такой вот тюнинг сделпл) как в андерграунд 1)
Итак, че ж такое powerslide?
Это особая техника пуска машины в дрифт. При такой технике очень много дыма и постановка не такая резкая. Происходит это путем срыва оси нажатием газа. Тоесть мощности так много, что машина не цепляется задней осью и уходит в занос. И нет на сток жиге так не получится) для этого надо очень много мощности! Минимум 400! Для миаты)
Как делать? Просто разгоняемся, надимаем сцепу и нажимаем газ до упора, а затем отпускаем сцепу и вуаля, едем боком)
А вы знаете какой рекорд скорости в дрифте? А я вам скажу 286 кмч! И поставили хтгт рекорд на гтр р35! А я вам скажу, что р35 в целом не очень годен для дрифта. Тяжелый, высокий еще и полный привод. Понятно, что корч из него вышел что надо и сил там было не 535, а больше 1000! Но знаете, мне больше нравится рх-7 для дрифта! В ней внимание, 5500 сил! Ее буквально в дрифт срывает! На ней можно сделать самую эффективную постановку- поверслайд! Вот такой необычный пост про дрифт)
Отходим от темы авто, окунемся в мото мир)
Вы ведь знаете, что хонда начала свой путь не с аккорда и сивика, а с маленького и ультра дешевого мопеда, который только хондой был собран более 10млн раз! А уж сколько китайцы сделали и другие производители. Но почему так? Почему такая популярность? А дело в том, что там очень элементарная конструкция. Нету кучи деталей, а значит можно купить и самому ремонтировать. Плюсом, в Японии в тот период, машина- это роскошь, а велик ну неудобная вещь. А такой мопед можно хоть домой поставить) поэтому все развивающиеся страны тоже скупали эту модель! Плюс реклама о полной свободе на дороге также привлекала. Надёжность это фишка японцев сейчас, но в те времена это в новинку.
Может я и не расскажу всех характеристик, но точно знаю, что там микро моторчик на 2 цилиндра и едет он очень бодро. Даже в горку!
🔥JDM-СТИЛЬ ДЛЯ ВСЕХ! 🔥
Любишь JDM и хочешь быть в теме?
✅ Подписывайся на наш канал:
https://t.me/JDMLIFESTYLE2025
У нас ты найдешь:
* Горячий контент: Видео, новости, история JDM!
* Онлайн-магазин: Модели авто, брелки, чехлы, одежда и многое другое по низким ценам!
* Розыгрыши: Не упусти шанс выиграть крутые JDM-ништяки!
🎆Поддержи нас в начинаниях и погрузись в мир японской автомобильной культуры! 😉
💖Подпишись💖
https://t.me/JDMLIFESTYLE2025
+1
Как вы думаете, кто будет быстрее на Нюрбургринге, мх-5 или гтр р34? Идеальное шасси для трека или полный привод и 280 сил? Могу сказать лишь своё мнение)
Для меня миата nd это очень быстрая машина, да она не едет 300 кмч, но зато она проходит любой поворот на такой скорости, которой ты не ожидаешь о машины с мотором на 184 силы)при этом скорость на прямых будет слишком маленькая в конце, но на разгоне ей равных нет. И в сравнении с р34, мне кажется она будет быстрее, ведь Нюрбургринг- это каскад поворотов, коротких прямых и подъемов со спусками) и каким бы ни был крутым и быстрым скайлайн, до такого уровня прохождения поворотов ему очень далеко) он тяжелее, длиннее и выше. Плюсом у него не такой уж и идеальный баланс 50/50. Но у него есть полный привод, а значит на выходе из поворотов он стабильнее. Ну почти. Мх-5 просто сама по себе с трудом уходит в занос. Поэтому тут и р34 и миата одинаково хороши.Поэтому заключаю, мазда мх-5 быстрее будет и по цифрам и по ощущениям. Это реально спортивный автомобиль)
