Level Performance | CPM

Всех с новым годом🎉

Как ваше новогоднее настроение?🤭

Nissan Skyline GT-R R34 M-Spec Nür __ По поводу заказа писать в лс вк или тг: @e39onelove __ Было выпущено всего 285 экземпляров специальной серии M-Spec Nür, что отчасти объясняет цены, по которым автомобиль был продан на аукционах. Оснащенный модернизированной версией легендарного рядного шестицилиндрового двигателя Nissan RB26DETT с двойным турбонаддувом, M-Spec Nür получил более крупные турбокомпрессоры с увеличенным давлением наддува. Внутри турбокомпрессоров стальные лопатки были заменены керамическими, чтобы справиться с возросшим давлением наддува. Внутри M-Spec Nür получил незначительные улучшения, такие как спидометр, показывающий время до 300 км/ч. Как и у большинства японских спортивных автомобилей, его официальная мощность составляла 206 кВт, но в действительности шестицилиндровый двигатель с двойным турбонаддувом выдавал более 246 кВт. Данный экземпляр — M-Spec Nür номер 63/285, окрашен в цвет кузова JW0 Millennium Jade.

Koenigsegg Agera R #7103 __ По поводу заказа писать в лс вк или тг: @e39onelove __ Этот Agera R окрашен в темно-синий тонированный карбон с серебряными полосами и акцентами. Темно-синий цвет меняется от почти черного до гораздо более светлого темно-синего на солнечном свете. Серебряные акценты выглядят довольно необычно и выполнены в невиданном ранее узоре, похожем на уникальный узор «Hundra» шасси №100 Agera S, но с множеством тонких изменений, позволяющих его отличить. Прозрачная карбоновая секция, часто встречающаяся на переднем капоте других Agera, отсутствует на автомобиле у которого передний капот полностью выполнен из темно-синего карбона. Однако зеркала, воздухозаборники и воздухоотводы, а также панели с обозначением модели выполнены из прозрачного карбона, как и динамичное заднее антикрыло. Автомобиль оснащен 5-спицевыми полыми карбоновыми дисками «Aircore». Автомобиль был обновлен зеркалами в стиле One:1. Белый диффузор был заменен на полностью открытый карбоновый вариант.

Porsche Carrera GT __ По поводу заказа писать в лс вк или тг: @e39onelove __ Такой оттенок синего цвета Porsche никогда не предлагала ни для Carrera GT, ни для других современных суперкару моделей. Автомобиль перекрасили по инициативе нынешнего владельца в начале прошлого года при участии специалистов Porsche Classic. Винтажный цвет позаимствован из официальной гаммы Porsche, но в этот оттенок на заводе красили только одну модель — 356 Speedster, и только в 1954 и 1955 годах. Всего компания Porsche выпустила 1270 экземпляров Carrera GT, который сейчас ценится коллекционерами чрезвычайно высоко. Дело не только в редкости: модель называют «последним аналоговым суперкаром». Carrera GT оснащали 10-цилиндровым мотором объёмом 5,7 литра, спроектированным на базе двигателя, который готовили для гоночного прототипа. Развивает он 612 л.с., а агрегатировался только с шестиступенчатой механической коробкой. До 100 км/ч Porsche Carrera GT разгоняется за 3,7 секунды.

Mercedes-Benz S680 Maybach __ По поводу заказа писать в лс вк или тг: @e39onelove __ Самый дорогой Mercedes, который можно купить. Куда бы вы ни посмотрели на этом автомобиле длиной более пяти метров, вам постоянно напоминают, почему он достоин носить почитаемый значок Maybach. Эксклюзивной особенностью Maybach является возможность выбора двухцветной окраски кузова. В основе всего лежит двигатель 6-литровый V12 с двойным турбонаддувом. Последний в своем роде в дилерских центрах Mercedes — является жемчужиной. Шедевр в области проектирования и совершенствования двигателей. Динамика автомобиля впечатляет: заявленные характеристики разгона от 0 до 100 км/ч составляют 4,5 секунды. Максимальная скорость — внушительные 250 км/ч. На бумаге эти показатели сравнимы со многими суперкарами, но S 680 управляется как лёгкий ветерок. Для тех немногих, кто сможет оценить его достоинства, Mercedes-Maybach S 680 предлагает нечто, что нельзя купить за деньги – особый образ мышления.

Nissan Silvia S13 __ По поводу заказа писать в лс вк или тг: @e39onelove __ «Silvia S13»: шедевр 80-х от компании Nissan Когда в 1988 году Silvia вышла в продажу в Японии она просто ошеломила покупателей своей красотой. Первоначально был установлен 1,8,а позже и 2 литра. Мощность достигала 205 л.с. что вкупе с маленькой массой в 1200 кг позволяло Сильвии разгоняться до сотни менее чем за 6 секунд. Замечательная опция - это задний самоблокирующийся дифференциал LSD. Можно сказать что эта машина могла дрифтить уже с завода и бешеная популярность среди дрифтеров по всему миру была предопределена. Nissan Silvia S13 является самым популярным дрифт шасси на данный момент, это и не удивительно оно получилось очень удачным изначально а широкий потенциал в модернизации двигателя и шасси только развили этот успех. Еще одной слагаемой успеха было то, что можно было с легкостью менять внешние кузовные панели на другие с соплатформенных моделей.

BMW M5 __ По поводу заказа писать в лс вк или тг: @e39onelove __ M5 F10 стал огромным шагом вперёд по сравнению со своим предшественником в плане производительности, удобства использования и изысканности. Сдержанный, но привлекательный внешний вид и великолепно оснащенный салон дополняют общую картину. От обычных моделей его отличают четыре выхлопных трубы, небольшие воздухозаборники по бокам и более глубокий передний бампер. В основе лежал 4,4-литровый двигатель BMW S63 V8 с двойным турбонаддувом. Резвый, тяговитый и развивающий 552 л.с. в дебютном варианте, F10 остаётся быстрым автомобилем даже сегодня. Кроме того, он издаёт фантастический высокочастотный звук выхлопа, напоминающий звук коленвала, вращающегося в плоскости. Отчасти благодаря превосходной семиступенчатой коробке передач Getrag с двумя сцеплениями разгон от 0 до 100 км/ч занимает всего 4,3 секунды, а максимальная скорость ограничена 250 км/ч или 300 км/ч с опциональным пакетом M Driver's Package.

Jeep Gladiator HPE1000 Maximus by Hennessey __ По поводу заказа писать в лс вк или тг: @e39onelove __ Maximus - это безумный внедорожник, который отличается впечатляющим сочетанием хардкорного внешнего вида и ошеломляющей производительности. Начиная с капота, 3,6-литровый Pentastar V6 был заменен 6,2-литровым двигателем Hellcat V8 с наддувом. Тем не менее, компания не остановилась на этом, поскольку у двигателя есть модернизация HPE1000. Благодаря этим модификациям грузовик развивает 1000 л.с. и крутящий момент 1264 Нм. Это означает, что модель обладает в 3,5 раза большей мощностью, чем стандартный Gladiator, и это сокращает время разгона с 0 до 60 миль в час до 3,9 секунды. Конечно, Maximus - это больше, чем просто высокопроизводительный пикап, поскольку Hennessey устанавливает ассортимент внедорожных вкусностей. Одним из наиболее заметных изменений является 6-дюймовый лифт от King. Грузовик также оснащен алюминиевыми колесами, обмотанными внедорожными шинами BFGoodrich.

Ferrari LaFerrari __ По поводу заказа писать в лс вк или тг: @e39onelove __ Ferrari LaFerrari – или просто LaFerrari, если угодно – это вершина текущей программы дорожных автомобилей Ferrari: двухместный гиперкар из карбона, сочетающий 6,3-литровый двигатель Ferrari V12 с аккумуляторной батареей в стиле KERS и электродвигателем, что обеспечивает мощность 950 л.с. и крутящий момент 900 Н·м. Как и следовало ожидать, он выглядит как космический корабль и ездит как лучший Ferrari из когда-либо созданных. Что, по сути, и является таковым с точки зрения полезной мощности. Всего было выпущено 499 экземпляров, доступных только серьёзным коллекционерам Ferrari, и все они распроданы. Автомобиль настолько фантастический, что компания решила сделать его определяющим (он буквально называется The Ferrari), аккуратно загнав итальянскую компанию в странный семантический тупик, когда дело доходит до названия её следующего автомобиля…

Koenigsegg Agera RS Ruthie #7143 __ По поводу заказа писать в лс вк или тг: @e39onelove __ Koenigsegg побил рекорд максимальной скорости среди серийных автомобилей. Agera RS превзошел Bugatti и Hennessey, став самым быстрым серийным автомобилем в мире. Koenigsegg выехал на закрытый участок шоссе длиной 11 миль в Неваде, чтобы установить мировой рекорд скорости для серийных автомобилей. С официальной средней скоростью 277,9 миль в час (444,7 км/ч) шведский автопроизводитель успешно обогнал своих конкурентов. Заводской тест-пилот Никлас Лилья на своём Agera RS , управляя тем же суперкаром, который побил рекорд Bugatti Chiron с 0 до 249 миль в час (0 миль/ч) более чем на пять секунд , развил скорость 284,55 миль/ч (459,5 км/ч) в одном направлении, а затем 271,19 миль/ч (434,7 км/ч) в другом. Средняя скорость составила 277,9 миль/ч (444,9 км/ч). Чтобы установить мировой рекорд, необходимо ехать в обоих направлениях, поэтому рекорд Хеннесси 2014 года не получил широкого признания.

Hennessey Camaro ZL1 Exorcist Final Edition __ По поводу заказа писать в лс вк или тг: @e39onelove __ С электромобилями тюнерам делать особенно нечего, поэтому для Hennessey Performance нынешний «шестой» Camaro, скорее всего, окажется последним. Специалисты Hennessey снабдили LT4 V8 более производительным приводным нагнетателем, увеличенным интеркулером, новыми системами впуска и выпуска, новыми топливными форсунками, модифицированными головками блока цилиндров с новыми распредвалами и новыми клапанами, улучшенной системой охлаждения и новой программой управления. В результате отдача выросла до 1014 л.с. и 1310 Нм. Коробка передач — джиэмовский 10-ступенчатый гидромеханический «автомат», вся мощность передаётся на задние колёса. До 60 миль/ч Exorcist Camaro ZL1 Final Edition разгоняется за 2,1, четверть мили проходит за 9,57 с, максимальная скорость — 349 км/ч.

Cadillac CTS-V __ По поводу заказа писать в лс вк или тг: @e39onelove __ Значительную часть ньютоновской «пощечины» составляет 556-сильный 6,2-литровый V-8 с наддувом. Двигатель Caddy, получивший название LSA, можно считать слегка модернизированной версией 638-сильного LS9 от ZR1. Время разгона от 0 до 60 миль составляет 4 секунды. Напомним, что самые быстрые из протестированных нами M5 и Mercedes E63 разгонялись до 60 миль в час за 4,2 секунды; самый последний седан M3 — за 4,1 секунды. Если вы оставили что-то в четверти мили, Cadillac доставит вас обратно за 12,6 секунды, хотя скорость будет 116 миль в час, что может затруднить поиск оставленного. M5 проезжает четверть мили за 12,5 секунды; E63 и седан M3 — за 12,6 секунды. Cadillac не придерживается немецкого джентльменского соглашения, ограничивающего скорость автомобилей 250 км/ч, поэтому, по заявлению Cadillac, V- серия проверит вашу стойкость на скорости до 300 км/ч.

RENNtech AMG GT 63 RIIIx __ По поводу заказа писать в лс вк или тг: @e39onelove __ Ателье Renntech из Флориды, специализирующееся на доработке автомобилей Mercedes-Benz, представило новый экстремальный проект под названием RIIIx. Это глубоко доработанный лифтбек AMG GT 63, двигатель которого стал вдвое мощнее. Штатно 4-литровый V8 развивает 681 л.с., но тюнеры смогли снять с него 1196 л.с. Двигатель получил новые внутренние компоненты, более производительную топливную систему, карбоновый впуск воздуха, увеличенные турбокомпрессоры и новый блок управления. На набор 60 миль в час у RIIIx уйдёт 2,44 секунды, 100 миль в час будут достигнуты за 5,5 секунды, а четверть мили суперкар проедет быстрее чем за 10 секунд. Среди внешних отличий — специально разработанный аэродинамический пакет из карбона и кованые колёсные диски на 21 дюйм спереди и 22 сзади.

Porsche 911 GT3 RS __ По поводу заказа писать в лс вк или тг: @e39onelove __ « Самый экстремальный Porsche 911 из когда-либо существовавших, достойный пример бескомпромиссной гонки за скоростью ». Этот новый GT3 RS не просто вдохновлён автоспортом, это полноценный гоночный автомобиль. Его суперспособность в том что прижимная сила как следует из множества отверстий, крыльев, вырезов и вентиляционных отверстий – одновременно создаёт её и отдаёт. Перед нами — настоящий шедевр аэродинамики и динамики шасси. Мы приветствуем тот факт, что Porsche не просто увеличили мощность, а решили максимально использовать другие характеристики 911-го. Чёрт возьми, пусть у него и «всего» 518 л.с., но эта штука прошла Нюрбургринг-Нордшляйфе за 6 минут 49,328 секунды к концу 2022 года. Это более чем на 10 секунд быстрее, чем «стандартный» GT3. GT3 RS — это не картина маслом, но, учитывая, насколько хорошо всё работает, о его внешнем виде можно не беспокоиться

Cadillac Escalade-V __ По поводу заказа писать в лс вк или тг: @e39onelove __ Cadillac сделал с Escalade то, что следовало сделать почти два десятилетия назад: придал своему полноразмерному внедорожнику букву V. Escalade-V, конечно, не назовёшь ручным, ведь он выдаёт 682 л. с. от 6,2-литрового V-8 с наддувом — собранного вручную агрегата, который тесно связан с 668-сильным V-8 с наддувом, установленным в CT5-V Blackwing. Благодаря стандартному полному приводу и 10-ступенчатой автоматической коробке передач этот наддувный V-8 разгоняет Escalade-V со стандартной колёсной базой до 60 миль в час за 4,3 секунды. Отложите секундомер, и Escalade-V покажется вам действительно быстрым с водительского места. Тихий свист нагнетателя Escalade-V и хриплый вой активной выхлопной системы придают симфоническое звучание его прямолинейному ускорению. Даже на холостом ходу четыре трубы V издают угрожающее бормотание.

Hennessey VelociRaptor 600 __ По поводу заказа писать в лс вк или тг: @e39onelove __ В третий раз ателье Hennessey Performance обратило свой взор на пикап Ford F-150 Raptor, на этот раз в его новейшей реинкарнации, на базе F-150 четырнадцатого поколения. Получился Gen 3 VelociRaptor 600. Это не самый мощный «сто пятидесятый» у Hennessey, да и другие ателье показывали впечатляющие варианты, но то были машины с мотором V8. А в данном случае речь идёт о перекройке пикапа с наддувным агрегатом V6 3.5 EcoBoost. Рост мощности на треть достигнут изменением системы впуска, установкой более производительного интеркулера и перепрограммированием. Все пикапы после этого проходят тесты на динамометре и дорогах (до 400 миль). После апгрейда Экобуста в Hennessey мотор выдаёт 608 л.с. и 843 Н•м вместо исходных 456 л.с. и 691 Н•м. Это позволяет пикапу набирать 60 миль/ч с нуля за 4,2 с и проходить четверть мили при старте с места за 12,9 с при скорости на финише в 177 км/ч.

Mercedes-Benz CLS 63 AMG Brabus Rocket 950 __ По поводу заказа писать в лс вк или тг: @e39onelove __ Как все мы знаем, компания Brabus занимается тюнингом автомобилей марки Mercedes-Benz уже достаточно давно. За всё время своего существования мастера компании выработали свой собственный стиль, который трудно перепутать с каким-либо другим - именно поэтому многие отдают предпочтение именно тюнинг-пакетам Brabus, покупая себе новый автомобиль. Новый передний бампер, передние крылья, накладки на пороги, спойлер на крышке багажника, задний бампер с диффузором и крылья с воздуховодами заняли своё место на этом автомобиле. Мотор тоже не оставили в покое - путём замены турбин на более производительные, а также вмешательства в системы впуска, выпуска и электронного управления мощность мотора удалось поднять до более чем впечатляющих 950 лошадиных сил. С такой огромной мощность старые тормоза работали бы на пределе, их место заняли шестипоршневые механизмы от AMG, чуть ли не самые большие, что есть в их каталоге.

Koenigsegg Agera R “King” #7096 __ По поводу заказа писать в лс вк или тг: @e39onelove __ Этот Agera R был впервые представлен на Шанхайском автосалоне в апреле 2013 года вместе с номером 097. Вскоре после этого он был передан покупателю в Шанхае. С тех пор автомобиль несколько раз переходил из рук в руки, и шильдики «KING» были сняты. Автомобиль всегда находился в Китае. Матово-белая краска с прозрачной карбоновой центральной секцией на капоте. Светло-голубые полосы в форме когтей, переходящие в салон. Прозрачные карбоновые воздухозаборники и другие элементы декора. Светло-голубые тонкие полоски. Динамичное заднее антикрыло с карбоновыми законцовками. Карбоновые диски Aircore и золотистые тормозные суппорты. Белый и светло-голубой кожаный салон с голубой строчкой. Чёрный кожаный руль. Алюминиевая центральная консоль. Четырёхточечные ремни безопасности, которые позже были сняты.

Koenigsegg One: 1 Naked Carbon #7107 __ По поводу заказа писать в лс вк или тг: @e39onelove __ № 7107 был вторым построенным One:1, дебютировавшим на Фестивале скорости в Гудвуде в июне 2014 года. Он был передан заказчику в Германии в октябре того же года, став первым зарегистрированным One:1. В 2016 году автомобиль № 7107 использовался для высокоскоростных испытаний на немецкой трассе Нюрбургринг. Из-за неисправного датчика ABS тормоза заблокировались на скорости около 170 км/ч на участке трассы, известном как Фухсрёре. Автомобиль пошёл в занос и врезался в ограждение. После аварии на Нюрбургринге этот One:1 был полностью перестроен, а его комплектация изменена на Koenigsegg Naked Carbon. В настоящее время он находится в большой коллекции Koenigsegg в Швейцарии и регулярно появляется на таких мероприятиях, как Ghost Squadron Tour и Supercar Owners Circle. Он также выставлялся в автосалоне Carage в Марбелье (Испания) и ранее посетил Данию.