ПРОГРЕССОР

По моим данным, 28 мая 2026 года был нанесён удар по месту размещения 126-й отдельной бригады береговой обороны ВМФ РФ (в/ч 12676) в Перевальном, Крым. Для атаки были использованы две ракеты и два реактивных беспилотника. Погибли 15 военнослужащих, ещё около 30 получили ранения различной степени тяжести.

Несколько раз переписывал этот пост.В принципе у Файтбомбера и Царёва, тема в основном раскрыта. Те банальности которые я писал по поводу методов противодействия, тоже со временем скорее всего будут приняты. Как правильно отмечено, ни морской ни ж-д путь, небезопасны. Учитывая что практически вся территория Крыма регулярно атакуется, с разной степенью успешности, вопрос накрытия терминалов в момент выгрузки, для противника чисто технический. Вопрос о увеличении количества МОГов вдоль трассы, решён. Обсуждать почему только сейчас, я не вижу смысла. Уже привык что в шашки мы так и не начнём. Почему в БАРС КРЫМ, люди ждут контрактования с января. Почему даже сейчас, когда проблема стоит остро, вместо ускоренного набора, организации обучения и начала использования, вводятся дополнительные препоны для входного контроля. А людей не контрактуют, по причине которую даже описывать не хочу, ответ у меня тоже давно готов. Кое кому, это индифирентно. Как когда то сказал Диванный эксперт, трудно принимать решения, между банькой и коньячком. Я ни секунды не сомневаюсь в мотивации и деловых качествах главы Крыма, с него за это спросят, но... Как то Саша Разведос, дал отповедь идеи мобилизации и довольно обоснованную. Я хотел тогда возразить, что мобилизация она не в том, что бы собрать людей и выдать им АК. Она как раз в консолидации. Так вот, на сегодня отсутсвие топлива в Крыму, это не проблема военных, у них в рамках СВО свои задачи, на которые тоже зачастую не хватает ресурсов. Это не проблема коммерсантов, для которых мерилом успеха является прибыль. Есть риски прибыль нивелирующую, значит не будет движения. Потомучто на сегодня, все потери на НПЗ, транспорта в дороге, ранение водителей, это не проблема госорганов. Так что спрос, только с гражданского руководства, которое не имеет ни силового, ни финансового ресурса, для их решения. В жизни это выглядит так, что силовые структуры запрещают движение по мосту, ведь спросят с них. Комерсу нет смысла гнать технику с риском потери груза. А за не выезд скорой помощи на вызов, спросят с заведующего. Есть ещё более наглядные примеры. Например во время налётов БПЛА, сотрудники пунктов пропуска, уходят в укрытия. А у границы, скапливается многокилометровая гусеница, которой нет если пункт работает штатно. И даже страшно представить, что может произойти в случае "а если", учитывая что рядом с автобусами с людьми, стоят бензо и газовозы. Но формально то всё правильно! В случае с пустыми заправками, формально все свой функционал выполняют. Какие из мер, можно принять быстро и они принесут эффект. Создание специализированных топливных цистерн. Например в обычную фуру, закладываем пятитонные цистерны, обкладываем их песком, сам тент служит антидроновой сеткой. Под них готовим тягачи, те же сети, обшивка кабины кевларом и конечно СИБЗ для водителя. Учитывая маломощный заряд ВВ, которые используется во вражеских БПЛА сейчас, этого будет достаточно что бы минимизировать риски. Всё это формируется в небольшие охраняемые МОГами колонны. Заправлять и досматривать в глубине территории и конечно зеленый корридор на границе. Такие же подготовленные грузовики, можно пускать и через Крымский мост. Тщательный досмотр в глубине территории, сопровождение, зелёный корридор на мосту. По мосту пускать например фуры с дизелем, он менее взрывоопасен. А достать мост могут только относительно большие БПЛА, которые если бы имели такую возможность, вполне себе атаковали его и так. Навопрос о водителях для этого, ответ тоже есть. Огромное количество людей уже подписали контракт с БАРСами. То есть осознанно готовы рисковать собой за озвученную сумму и льготы. Найти среди них или подготовить водителей с соответствующей категорией, тоже не бином Ньютона. Так вот, для реализации всего этого, нужно слияние воли нескольких ведомств. Пока же МИНИСТЕРСТВО для решения подобных вопросов, создано только в Нижнем Новгороде.

Итого резюмирую ответы пояснительной бригады по причинам топливного дефицита в Крыму. - по мосту разрешено перевозить топливо железнодорожным транспортом в исключительных случаях после теракта. Плюс владельцы жд бочек не горят желанием их предоставлять, ибо никто их не страхует. - паромов для жд было три, все получили пизды, новый ожидается где-то ближе к сентябрю. Причем есть дефицит моряков на эти самые паромы. - заблокирован жд пирс - на автомобильные паромы очередь до 5 суток. - по новым территориям гонять автоцистерны тупо нет желающих. Ибо это гражданские водители и они не едут даже за сотку за рейс. Даже за две. - на самом полуострове частников желающих хранить топливо у себя практически нет, ибо все атакуется многократно. - страховые не страхуют. Поэтому без вмешательства государства и военных (которые повезут топливо бесплатно) тут вопрос не решить. Ессно, все ОБС и не про Крым, а про Лаос.

В Крыму топливо продают ограниченно и по талонам. Причина — атаки БПЛА ВСУ на бензовозы на трассе «Новороссия» — сухопутном коридоре между материком и Крымом. Но в реальности заблокированы буквально все маршруты доставки одновременно: перевозка нефтепродуктов в цистернах по железнодорожной части Крымского моста после атак на него разрешена лишь в исключительных случаях. Автомобильным большегрузам проезд через мост тоже закрыт. По сухопутному коридору частные перевозчики ехать отказываются — без государственной страховки и надбавки мало кто готов рисковать. Военные или МЧС могли бы взять маршрут на себя, но такое решение пока не принято. Паромы через Керченский пролив — «Конро Трейдер», «Авангард» и «Славянин», ранее перевозившие топливо, — на протяжении 2024–2026 годов подвергались ударам ВСУ. По данным российских источников, все три судна сейчас не функционируют; восстановление возможно ближе к сентябрю. Автомобильные паромы перегружены — очередь ожидания достигает 5 суток. Наконец, есть проблема с хранением топлива — частники отказываются держать нефтепродукты на складах, потому что те регулярно атакуются, а страховые компании отказывают в страховании. Помимо этих вариантов существуют и менее очевидные, но они тоже не работают: ж/д маршрут Ростов–Джанкой в обход Крымского моста теоретически позволяет перебрасывать топливо через новые регионы, однако маршрут уже тоже находится в зоне досягаемости дронов ВСУ. Другой вариант — доставка танкерами из Новороссийска в порты Феодосии или Севастополя: ещё в 2015 году Минэнерго признавало это экономически выгоднее паромов. Однако по нефтебазе в Феодосии ВСУ тоже не раз били, да и морской путь вдоль черноморского побережья тоже не безопасен. Какие варианты выхода из ситуации? Первый — прокладка трубопроводов в Крым: трубы можно провести вдоль Крымского моста или по дну Керченского пролива, как уже сделано с газовой трубой. Это технически реализуемо, но потребует нескольких месяцев и вложений в станции по приему и переливу нефтепродуктов. С одной стороны пролива заезжают бензовозы и сливают топливо. Оно по трубе перекачивается на другую сторону, где заправляются крымские бензовозы. Очевидно, что инфраструктура станет новой мишенью. Второй вариант — накрыть автомобильную часть Крымского моста антидроновыми сетями и открыть движение бензовозов. Хотя это и не гарантия от ракетных ударов, но все же серьезная защита. Еще варианты — системные, но сейчас малореальные: либо строить в Крыму собственный НПЗ, либо привлекать крупные нефтяные компании вроде «Роснефти», которые могли бы возить топливо своим транспортом и за свой счёт. НПЗ строится годами и сразу станет мишенью для ударов, а крупные компании в Крым не идут из-за санкций. В теории есть вариант создать резерв топлива непосредственно на полуострове (Минэнерго в феврале 2026 завезли 10 тыс тонн нефтепродуктов, сформировав запас на 20 суток). Но хранить резервы без защищённых подземных хранилищ сложно. Думаю, что вариант накрыть мост и маршруты подъезда антидроновыми сетями — самый реалистичный. Нет сомнений, что Украина будет пытаться атаковать Крымский мост. Сценариев у них несколько: массовые атаки морскими дронами на боновые заграждения. Часть БЭКов подрывает боны, остальные заходят в дыру и наносят удары по опорам. Удары по бензовозам, если те всё же пойдут через мост — топливные колонны уязвимы, а при попадании создают вторичные пожары, угрожающие полотну. Удары ракетами и беспилотниками по покрытию моста — это не способно разрушить мост, но затруднит движение. Удары беспилотниками по гражданским машинам, стоящим в очереди, чтобы вызвать панику. Надо понимать, что любое временное условное решение топливной проблемы немедленно превратится в мишень для врага. Но принимать решения надо. Региону повезло с губернатором. Решимости ему не занимать. Он не будет сидеть и ждать. У меня нет сомнений, что решение в ближайшее время будет принято. Олег Царёв. Telegram и Max.

А если учесть, что Малая Токмачка находится, в низине, а над ней нависают высоты и как ни странно никто эти высоты не пытается штурмовать, то результат как бы очевиден. Надо ли рассказывать банальные вещи о том, что на высотах сидят корректировщики и расположены полетники. Что пока мы пытаемся достать куда то там в Орехов, в направлении наступления. Высоты почему то отрабатываются по остаточному принципу и мы имеем мощнейшее фланговое воздействие. Что попытка зайти в Белогорье, не встретив сопротивления, была проведена по стандарту, идите займите точки... И ждите пока вас вынесут ФПВ. Хотя пройдя вверх километра три, можно было занять высоту и переключив внимание, более спокойно обживать населенник. Ну и из откровений на N ый год войны. Белогорье брали вдоль улиц и положили несколько частей, одной из которых был мой отряд. Те же высоты над селом мешали движению. Десантники пошли по гребню на левом фланге и противник оставил село. Не знаю, может это ключ, но попробовать стоит.

Да ничего себе откровение!

📝Когда возьмут Малую Токмачку?📝 Некоторые населенные пункты так давно фигурируют в сводках, что стали уже нарицательными. При неизменной линии фронта район вокруг постепенно становится полностью пристрелянной и разрушенной зоной. Поскольку атаковать колоннами техники в таких условиях стало нерационально, войска перешли к штурму малыми группами пехоты. Их задача — просачивание через позиции, а ключевой чертой является скрытность. Одной эта тактика уже не работает так, как ранее. Во многом поэтому на большинстве участков фронт попросту встал, и российское наступление фактически прекратилось. Как и почему все это происходит на примере долгих кровопролитных боев за злополучное село Малая Токмачка — рассказали в нашем новом ролике. 📍@rybar_tactical 💸 Поддержать нас

Как и предполагалось, в приличном обществе идея не зашла)) ну те кто на сейчас на передовой, мыслят немного другими категориями. Сначала выжить! Потом повозможности уничтожить. Старшина создаёт ощутимую угрозу выживанию. Так вот, комерческие спутники, придалежат гражданину США, а не американские. Немного другой статус. Если мы уничтожим военный корабль США, доставляющий оружие в порт Одессы, это один казус. Если яхту американского миллиардера с тем же грузом, то совершенно другой. Именно поэтому я когда то предложил идею, включить нефтяные танкеры в наш ВМФ. При чëм военные суда со схожим функционалом, вполне себе существуют. Да, это колосальная работа, от покупки танкеров, до смены экипажа. Да, это не страхует от неизвестных БЭКов в нейтральных водах. Но посчитать потерю финансов при конфискации одного танкера и тем более от полной блокады, может окажется овчинка стоит выделки. Тем более один такой танкер, имея на своём борту условно мобильную группу исоответсвующее вооружение, может охранять конвой. Но пишут не рабочее решение, что ж... Начать строить или закупать сотни самолётов с поршневыми двигателями, готовить экипажи и аэродромы, оснащать их радарами. Тоже долго и дорого. Но вертолеты то, выполняющие эти функции, точно дороже. Терять в моменте возможность экспорта, наверное нормально. Я уже не говорю о тысячах менее значимых, но таких же неприятных укусов от БПЛА. Пришёл год, когда нам разрешили провести парад, что вообще не поддаётся оценке. И кстати, где те сотни ЗУ-23 и С-60, которые с начала компании не знали куда засунуть. В чем проблема поставить их на колёса, желательно нормально подобранную базу, оснастить радарами и увеличить плотность прикрытия неба? Надеюсь наши тысячи ДШК и "Утёсов", уже сведены в такие мобильны группы. Потому что массово используемый ПК, имеет ограничение по высоте, а значит вынужден сбивать на финальной траектории полёта отсюда и прорывы. Либо над зоной работы ПВО, когда БПЛА вынужден идти над землёй. Но таких зон, благодаря планомерной работе противника, всё меньше, либо они обходятся стороной. Вернёмся к спутникам, точнее их уничтожению. С юридическим казусом уничтожения собственности американского гражданина, принимающего участие в конфликте, пусть разбираются дипломаты в ООН. Есть там запрет использования космоса в военных целях, кто его соблюдает, что там и чье, выше скольки километров... Если ракета с ядерной боеголовкой заходит на страну через космическое пространство, она подлежит сбитию на любой высоте. И можно писать, что это другое, а можно сбивать. Можно как минимум прекратить поставки титана, используемого в космической отрасли. Техническая часть вопроса и сопутствующий ущерб, уже другой вопрос. Да, мы не способны сбить тысячи спутников, хотя кто его знает, какие возможности у нас на сегодня. Но сбить головной в группе, с тем что бы его остатки навредили идущим следом, задача вполне себе выполнимая, потому что по космическим меркам, группа там довольно плотная. Может есть и другие решения, которые учёные реализуют. В любом случае, предупредить и потребовать, в случае отказа "вдарить", потом снова предупредить и потребовать. Это позиция, а терять возможности и терпеть, это шаг к поражению. P. S. Говорят Виссарионыч, провёл пальцем линию между двух берегов. Это была не красная линия, но Белое море, стало внутренним. Проводить линий надо так, что бы никто не сомневался в твоём праве. Пока не научимся, так и будем сами себе рассказывать, почему нельзя. И да, финская у него, тоже не задалась. И 41 й, да и не только он, были тяжёлыми...

Украинский лазерный комплекс "Тризуб" был интегрирован в мобильную противобеспилотную систему ВСУ и проходит финальные испытания, заявляет компания Celebra Tech. Утверждается, что комплекс способен поражать разведывательные БПЛА на расстоянии до 1500 метров, а FPV-дроны с 800-900 метров. В ходе модернизации в "Тризуб" внедрили систему на основе ИИ с автоматическим обнаружением и слежением за целью, а также интеграцию с РЛС для точного определения траектории целей. В будущем "Тризуб" планируют поражать дроны типа "Герань" на расстоянии в 5 км, а компания производитель предлагает свой комплекс для интеграции в частную систему ПВО. Мобильный лазерный комплекс китайского производства для поражения дронов ВСУ применяют также и в ВС РФ. Военный Осведомитель

А как у них!?

Идея написать пост о сбитий спутников Старлинка, возникла у меня сразу, как только Маск отключил нам интернет. То есть по факту, он принял одну из сторон конфликта. Нам не надо никаких оснований, спутники ни чем не отличаются от например высотных самолётов разведчиков. Не по сложности поражения конечно, но притянуть их под использование для военных целей, вполне себе можно. При чем это не атака спутников какой либо из стран. Хотя если при атаке, упадут несколько спутников разведчиков недружественных государств, вполне себе почему и нет. В международных водах останавливают наши танкеры, никак не замешанные в боевых действиях. Над нашей территорией, летит приблуда, дающая развед информацию или связь нашему противнику. Хоть с формальной, хоть с нормальной точек зрения, законная цель. Но, подумал я, заклюют меня в приличном обществе. И очень приятно, что данная мысль не кажется маразмом не только мне. P. S. Я бы кстати превентивно сбивал любую воздушную цель, идущую на нас с территории любой страны. Ибо некогда разбираться, а граница как говориться на замке. И если с Украиной у нас действительно довольно большая протяжённость, все перекрыть сложно. То в сторону Балтики смотреть должны пристально, там же присловутая НАТА. А у нас есть и аэродромы и объекты которые надо усилено защищать, наподобие Ленинградской АЭС. P. P. S. Ну и до кучи, помимо увеличения дальности поражения, всё больше применяется ИИ на заключительном участке поражения. Теоритически, при обнаружении атаки таким видом дронов, помогла бы дым завеса, наподобие используемой в системе "Штора". И вот надо бы начать разработку и установку чего то подобного, на все виды техники. Желательно предусмотрев многоразовость, простоту переряжания и невысокую стоимость. В принципе, для 21 века, вполне себе решаемая задача. Но очевидные вещи, как например создание эскадрилий винтовых самолётов, для защиты от волн дронов, так и не посетили умные головы. Будем посмотреть, как они решат эту задачу!

Дроны ВСУ начали работать в "сухопутном коридоре" идущим на Крым через освобожденные территории. Дроны управляяются "Старлинком". В зоне проведения СВО и над территорией Украины, могут находится от 150 до 300 спутников Маска. Идут они "поездами", по 20-30 штук, потом их растягивают по орбите. Цель для ВКС - что надо. Сначала предъявить Маску ущерб, сумму нарисовать колоссальную. Раз у нас так любят международное право. Можно в ООН обнародовать претензии и угрозы. Вот так: УГРОЗЫ. Затем, потребовать отключить хохлам "Старлинк", получив отказ, снести спутники с орбиты. Другие рациональные варианты борьбы с дронами, управляющимися через спутник, наука и техника пока не предусматривает. Либо, продолжить аутическо-рептильное д...лово с РЭБ, дронобойками, мангалами, ПВО, антидронами, мобильными огневыми группами и т.д. Любимую нашу имитацию низкорезультативной, но активной деятельности. ВПК РФ имеет, как минимум пять систем для борьбы со спутниками, начиная с "Нудоль", успешно испытанной в 2021 году на старом советском спутнике. Либо, в ближайшие месяцы - конец логистики. Если мрази что-то сделают с Крымским мостом, полуостров будет если не отрезан, то заблокирован по-суху. Потом, будет очередная попытка десанта бандеровцев в Крым. Обидно-медийная. Я не понимаю, почему противник ведет в этой борьбе? ПС Кстати, предупреждать Маска необязательно, этот гандон прекрасно знает, что он делает. У него руки по локоть в крови. Подробнее: https://t.me/A_S_Sukonkin/9764?single

С Днём Победы!!! Не зависимо от насущной повестки, этот день остаётся одним из самых значимых событий в истории не только для меня, но и для той общности людей, которых я ощущаю своим народом. Так уж получилось, что отношение к этому дню, служит лучшим маркером свой-чужой. И главная наша задача, не утратить преемственность и не замылить значимость. Тогда всё у нас получиться!! С Праздником!!!

Недавно один из служивших со мной парней, общался с пехотным комбатом. В принципе, суть беседы короткая. Да, я понимаю, что посылаю людей на смерть в один конец. Не пошлю я, поставят другого. Приказы надо выполнять. Когда парень пытался в общих чертах обрисовать как можно по другому, получил ответ. Ты ненормальный, так никто не делает. Вчера довольно обыденно товарищ с направления сообщил. "Хохлы зашли в Часик, есть пленные" "Нормальные" люди, продолжают делать "нормально".

Поздравляю всех причастных к выстрелам далеко и метко. Так же тех, кто готовился, терпеливо ждал и забрал свою цель. Так же хочу сказать спасибо всем за поздравления. Я не был самым результативным или точным стрелком. Не выигрывал известные турниры, хотя справедливости ради, первое место мы с Фоксом взяли (с праздником тебя дружище). Тем менее, с подачи Саши Разведоса, я стал тем человеком, который получил определённую известность именно как снайпер. Им я себя и ощущаю, не смотря на занимаемые должности и выполняемые задачи. Снайперов я старался сделать и из тех, кто попадал под моё начало. Терпеливых, мотивированных, с чувством ответсвенности и глубокого погружения в любое дело, за которое бы не взялись. Спасибо судьбе, что именно такие парни меня окружали. Не смотря на редкость, прямоту и иногда кажущуюся холодность, я всех вас помню, переживаю и скучаю. Спасибо что поверили и вручили свою судьбу в мои руки. Может где то и не оправдал, но слава богу все живы и сплю спокойно. Всегда говорил и повторю ещё раз. На важно, что у вас в руках, важен подход к делу. Ещё раз, всех с профессиональным праздником, не сходите с Пути.

Очень хочется высказаться про удары в глубину нашей территории. Но боюсь без абсеценной лексики не обойдусь. Поэтому как всегда, оставлю на потом. Но насущно наболевших тем настолько много и что характерно их острота не пропадает, что привыкнув давать оценку чуть поэже, когда утихают страсти, я вынужден молчать. Поэтому выскажусь про блокировку, думаю тема устаканилась. Учитывая, что пишу этот пост в телеграмм, заявленные цели не достигнуты. Лично я, относился к данной затее сдержанно негативно, с периодами резкого неприятия. Когда ты едешь к кому то, пытаешься выяснить дорогу, а МАКС по обыкновению тупит, голосовые не проходят, звонить запрещено и камер понавешали, печатать в пробках в незнакомом городе не очень и ты в итоге наворачиваешь круги и материшься. А это портит карму. Ну а в принципе, на бытовом уровне всё чуть усложнилось, но не более. У людей пережившим девяностые, так вообще даже зуда раздражения быть не должно. Так то, у меня теплилась надежда, что закручивание гаек в инфо среде, это договорняк с Китаем. Что чётко определив как минимум общего врага, мы определились не только с направлением против кого, но и глобально, с кем. Не так давно, у нас был уникальный шанс подписать с КНР всеобемлющее соглашение, включающее в себя и обязанности по взаимной обороне. При чем китайцы имея к нам огромные территориальные притензии, выступили инициатором. Тогда наша "многовекторность" сыграла против нас. И вот опять в какой то момент позиции сблизились. Поэтому вдруг накрывшую нас волну борьбы с коррупцией и зачистку в информационной среде, воспринимал как условия "дружественной" стороны к сближееию, для дальнейшего совместного построения капитализма, с желтоузкоглазым лицом. В конце концов, эти требования не шли ни в какое сравнение с пожеланиями МВФ, а плюшек в итоге могли чуть поиметь. Сейчас всё больше признаков "охлаждения" отношений, которые говорят, что я либо как всегда всё придумал и ничего не было. Либо мы взялись за дело с размахом, но по нашему криво, а несостоявшиеся партнёры, надеялись что мы сделаем это криво, но по китайски. Получается, что единственно позитивный повод который мог иметь положительный окрас и которым моё воображение себя успокаивало, пшик. Теперь к негативной стороне блокировок. И она хоть и имеет в моём понимании довольно абстрактные психоэмоциональные конструкты. Несёт в себе реальную опасность. Первое, попытка заглушить, воспринимается большинством как не желание слышать критику и вести диалог. С учётом наших реалий, оторванности некоторых наших граждан от земли или наоборот учитывая этого, на инстинктивном уровне мы воспринимаем это, как путь к краху. При чем даже у пассионариев, не возникает желания бороться, что бы сохранить существующий конструкт. Второй негативный момент, отсутсвие возможности выпустить пар. И опять же, проблема не столько в блокировках, сколько в нарастании тотального контроля и расширения рамок недозволенного, тем за которые может реально прилететь. И вроде как пока не прилетает особо, но ощущение давления нарастает. Раньше, при "свободе слова", каждый мог плюнуть в лицо, кинуть камень в огород, пукнуть мозгом и всяко разно потешить альтер эго, осознав и почувствовав свою значимость. Этакий эмоциональный онанизм разрядка, расслабление, усталость и апатия. Эффект 'резинового директора" на японских предприятиях. Конечно был минус поиска "единомышленников", но во первых все на контроле, во вторых, фактор удаленноости. Сейчас, люди недовольны везде. В барах, во дворах, общественном транспорте и... их никто не слышит. Как по мне, это гораздо быстрее объеденит и заставит взяться за виллы, чем клацание по клавишам и листание рилсов в тик токе. Потому что единомышленник, вот он здесь, возможно не один, а поведение человека в толпе, это отдельная история. Такчто сейчас, тем кто пытается заткнуть, гораздо конструктивнее прочистить уши. А как там повернётся, поживём увидим. P. S. Всё вышесказанное, моё личное мнение иплод больного воображения. Основанное на чтении сомнительных источников. Ни кого не критикую и не учу жизни.

На вопросы из зала по здоровью. Что с рукой. В принципе как оказалось ничего страшного. С какого то момента появилась боль внутри сустава. Болевой синдром не позволял поднимать предплечье выше определённого уровня. То есть, нести скажем 10 кг я мог, а замахнутьсяи кинуть их, с амплитудой только от локтя. Вплоть до того, что в некоторых положениях лёжа, приходилось правой рукой перекладывать левую. Хондропротекторы ситуацию не улучшали. Это соответственно сильно ограничивало физическую активность, не могу банально отжиматься. Что соответсвенно тянуло вниз весь организм. Учитывая что из за ноги бег тоже не очень актуален, то кардио стремилось вниз. Ну и я ни разу за всё время не "прокапывал" акуботравму, как сейчас говорят. А попросту контузию(а их, хоть и лёгких, была не одна). К периодически возникающим сильным головным болям и стандартному давлению 120/160, добавились приступы которые я называю кисель в голове. Ни чем не спровоцированная усталость или сонливость. Если к этому добавить дважды проявившееся, защемление шейного отдела(каска и тряска))). Когда сесть, лечь и ли встать, это как прокатиться на американских горках. То картинка будет почти полной. Иногда не то что пешие задачи, даже за руль не сядешь. В принципе, всё поправимо, надо только заниматься собой) По руке, два мануальщика подтвердили, что сустав в норме, не правильно зажаты мышцы. Один даже выдвинул теорию, что это является сбоем в работе мозжечка. В какой то момент, положение с оружием для изготовки к стрельбе, было воспринято как наиболее способствующее выживанию. И от шеи до спины, мышцы перенастроились именно для такого положения. Но так как оно не естественно, то в остальных моментах это вызывает боль. Согласитесь, красиво))) и на практике я действительно в этом положении боли не испытываю. Учитывая что он согласно своей теории, что то мне корректирует и это приносит результат, то пусть будет. Я по крайней мере начал отжиматься, а там глядишь и спортзал не за горами. Хотя думаю, причина прозаичнее. Руке например комфортно, когда я за рулём и локоть на окне. Могло элементарно продуть в таком положении, а дальше голова сработала на уменьшение боли и подтянула кривенько))) в общем, эта проблема решаема. По ноге. Да опухает под нагрузкой. Кто со мной ходил, знает что есть порог, после него я какое то время не ходок. Есть перекос по развитию мышц, начиная от икр, вплоть до спины. С этим дольше, но тоже можно справиться. По крайней мере без необходимости в постоянном движении, процесс пошёл. Сейчас ещё в доступе велосипед, так что подтяну работу сердца, а от него и голова прийдёт в норму)) В общем, ничего критичного, солнце воздух и вода. Ну и хороший мануальщик))) У меня, в отличии от сотен тысяч парней, есть возможность взять паузу и всё исправить. Какговорит еврейская мудрость, никаких проблем, только затраты...

Из наблюдений. Вчера вечером в Севастополе был феерверк, ы смысле налёт. Как и положено в таких случаях, Яндекс навигатор сдвинул местоположение куда то в горы. В связи с чем службы которые на него завязаны, чувствовали себя не совсем комфортно. Это как минимум вызывает проблемы у таксистов. Зато Гугл навигатор весь вечер чётко отбивал местоположение. Пока даже не могу предположить как это работает, но есть над чем задуматься. И это не предложение службам переходить на другое приложение. Это вопрос к тем, кто отвечает за глушение вражеских дронов.

На ограничения интернета, как ожидают источники, будет в ближайшее время выделен новый транш, но, возможно, один из последних. Свежий сигнал уже есть: под инфраструктуру фильтрации снова пошли деньги — почти 10 млрд через АО «Градиент» и ещё около 2 млрд от «Ростелекома». Задача — нарастить мощность ТСПУ примерно в 2,5 раза. Внутри параллельно обсуждают другую логику финансирования. В Минцифры хотят довести систему до состояния, при котором её содержание переложат на провайдеров — а значит, в итоге на пользователей. Идея простая: государство строит контур, дальше рынок сам его оплачивает. Собеседники говорят, что бюджет уже не тянет постоянное расширение этой инфраструктуры. По планам до 2030 года ТСПУ собирались разгонять до масштабов, сопоставимых с китайским файрволлом, но сейчас это начинают пересматривать. На этом фоне звучит ещё один нюанс: постепенное смягчение по Telegram. Если его перестанут системно замедлять, часть мощностей просто не понадобится — и тогда новые вложения теряют смысл. ❤ INSIDER BLACK - подписаться

Источник конечно так себе. Но если правда, то потерпеть осталось совсем немного. Сумма пыль и я смогу без плясок с бубнами пользоваться телегой))