Техническая инспекция труда РОСПРОФЖЕЛ

ТЕХНИЧЕСКАЯ ИНСПЕКЦИЯ ТРУДА НА ОКТЯБРЬСКОЙ Ж.Д ИНФОРМИРУЕТ ❗️🪜 ТРЕБОВАНИЯ к лестницам и стремянкам. Для того, чтобы организовать безопасный труд с переносным лестничным инвентарем, важно опираться на действующую нормативно-правовую базу. Для разработки инструкций по охране труда при работах с лестницами и стремянками нужно использовать следующие документы: - Правила по охране труда при работе на высоте (приказ Минтруда 782н); - Правила по охране труда при размещении, монтаже, техническом обслуживании и ремонте технологического оборудования (приказ Минтруда 883н); - ГОСТ Р 58758-19 - ГОСТ 24258-88 Самое главное - лестница или стремянка не должна самостоятельно перемещаться или опрокидываться при работе на ней. Для этого её "ножки" оборудуют специальными наконечниками или надевают специальные нескользящие "башмаки". На каждой стремянке должна быть табличка с информацией: - товарнвй знак и наименование предприятия-изготовителя; - обозначение изделия; - значение нормативной нагрузки; - дату изготовления.

Зима, непростой период года для работников железнодорожного транспорта, в который важно соблюдение всех мер направленных на сохранение жизни и здоровья работников, так как охлаждение человека, как общее, так и локальное способствует изменению его двигательной активности, нарушает координацию и способность выполнять точечные операции, вызывает тормозные процессы в коре головного мозга, что может быть опасно, поэтому необходимо особое внимание уделять именно соблюдению температурного режима и исправности мест обогрева, предоставлению регламентированных перерывов, обеспечению работников средствами индивидуальной защиты и дерматологическими СИЗ. В соответствии с разделом 5 методическими рекомендациями "МР 2.2.7.2129-06. 2.2.7. Физиология труда и эргономика. Режимы труда и отдыха работающих в холодное время на открытой территории или в неотапливаемых помещениях. Методические рекомендации" определены  Общие гигиенические требования к режиму работ в охлаждающей среде: - К работе на холоде допускаются лица, прошедшие медицинские осмотры в соответствии с действующими приказами Минздравсоцразвития России и не имеющие противопоказаний. - Работы в охлаждающей среде должны проводиться при соблюдении требований к мерам защиты работников от охлаждения. - Лиц, приступающих к работе на холоде, следует проинформировать о его влиянии на организм и мерах предупреждения охлаждения. - Работающие на открытой территории в холодный период года должны быть обеспечены комплектом СИЗ от холода, имеющим соответствующую теплоизоляцию. - В целях нормализации теплового состояния температура воздуха в местах обогрева должна поддерживаться на уровне 21 - 25 °C. Помещение следует оборудовать устройствами для обогрева кистей и стоп, температура которых должна быть в диапазоне 35 - 40 °C. - В целях более быстрой нормализации теплового состояния организма и меньшей скорости охлаждения в последующий период пребывания на холоде в помещении для обогрева следует снимать верхнюю утепленную одежду, в связи с чем оно должно быть соответствующим образом оборудовано. - Перерывы на обогрев могут сочетаться с перерывами на восстановление функционального состояния работника после выполнения физической работы. Начинать работу на холоде следует не ранее чем через 10 мин. после приема "горячей" пищи (чая и др.). Основная роль в защите человека от холода принадлежит поведенческой терморегуляции, которая заключается в активном, целенаправленном регулировании термической нагрузки на организм. (Дпроф на Ю-УР)

Работать без нарушений​ ​ ​ ​ ​ ​ ​ ​ ​ ​ ​ ​ ​ ​ ​ ​ ​ ​ ​ ​ ​ ​ ​ ​ ​ ​ ​ ​ Технический инспектор труда Тындинского филиала ДОРПРОФЖЕЛ Вадим Валиев проверил состояние охраны труда в восстановительном поезде на станции Верхнезейск. С момента последнего посещения предприятия состояние охраны труда в восстановительном поезде заметно улучшилась. Технический инспектор труда профсоюза, изучив организацию различных направлений охраны труда в восстановительном поезде,​ не выявил нарушений трудового законодательства. С уверенностью можно сказать, что в данном поезде работодатель обеспечивает работникам все необходимые условия труда. И это все благодаря ответственному подходу к данным вопросам со стороны руководящего состава поезда: начальника Степана Гусевского, его заместителя Алексея Корчагина, мастеров Павла Корчагина и Юрия Зубакина, а также наставника из Дальневосточной дирекции аварийно-восстановительных средств (ДАВС) - специалиста по охране труда Евгении Мухиной. Важно отметить, что восстановительный поезд ст. Верхнезейск занял первое место в дорожном конкурсе за выполнение требований природоохранного законодательства, за что руководство предприятия-победителя было отмечено заслуженными наградами от ДАВС

🇷🇺 В поддержку наших ребят ППО моторвагонного депо Отрожка, совместно с ППО органа управления Юго-Восточной ДМВ 16 января 2024 г. провели акцию «Окопная свеча» в поддержку участников СВО. Коллеги приобрели парафин и самостоятельно изготовили свечи, которые будут переданы нашим защитникам. 🕯Свеча окопная предназначена для освещения и обогрева укрытий, для быстрого разогрева и приготовления пищи, сушки одежды в полевых условиях. Свеча в банке горит 3-4 часа, выделяя большое количество тепла. Высота пламени – 5-30 см. Окопная свеча не боится влаги и горит даже при сильном ветре. Состав: 100% парафин. Предварительно разогретую, погашенную и накрытую крышкой свечу с расплавленным парафином можно использовать как грелку, аккумулирующую тепло. Такие свечи входят в походный набор военнослужащего.

📸 Наш фоторепортаж (В совещании с локомотивными бригадами ТЧЭ Белгород-Курский принял участие председатель Дорпрофжел на ЮВЖД Андрей Гарин) (Дпроф на ЮВЖД)

В связи со сложной обстановкой в Белгородской области, постоянных обстрелах со стороны ВСУ администрацией и Профсоюзным комитетом эксплуатационного локомотивного депо Старый Оскол принято решение о проведении практических занятий в оказании первой медицинской помощи пострадавшим . Для проведения занятий в коллективе депо "в День культуры безопасности" были приглашены медицинские работники с ЧУЗ "РЖД - медицина". станции Старый Оскол. Отработка навыков оказания первой помощи пострадавшим, правильные действия при транспортировке может спасти не одну жизнь.

Результаты улучшения условий труда на рабочих местах✅ 🟢На станции Новый Порт Санкт-Петербург-Витебский центр организации работы ж.д. станций (ДЦС-2), в соответствии с программой обеспечения условий охраны труда, установлена сплит-система на рабочем месте операторов станционно-технологического центра обработки поездной информации и перевозочных документов. 🟢В Доме отдыха локомотивных бригад по ст. Великие Луки, произведена замена деревянных окон на стеклопакеты в спальных комнатах, окна которых выходят на автомобильную дорогу - это позволило снизить уровень шума в спальных комнатах. 🟢Завершается капитальный ремонт в Доме отдыха локомотивных бригад ст. Сортавала. На данный момент выполнен ремонт кровли, ремонт внутренних помещений, электромонтажные и сантехнические работы. В каждом номере оборудован санузел, оборудована комната приема пищи, на окнах установлены светозащитные шторы. #Профсоюз #ДорпрофжелОЖД #РОСПРОФЖЕЛ #ОЖД

📆 За отдых сверх нормы железнодорожникам будут платить ▶️ С 1 января локомотивным бригадам будут компенсировать сверхнормативное время нахождения в домах и комнатах отдыха. Изменения коснутся 130 тыс. железнодорожников. Особенностью трудовой деятельности машинистов и их помощников является «раздробленный» рабочий день – между поездками туда и обратно им гарантируется время для отдыха. Однако бывают ситуации, когда в домах отдыха работники локомотивных бригад проводят больше времени, чем планировалось изначально. 🔺 «Именно его оплатят в размере двух третей от часовой тарифной ставки по выполненной работе, предшествующей отдыху, но во всех случаях не ниже установленной в трудовом договоре работника» 🔻, – пояснил начальник Департамента по организации, оплате и мотивации труда ОАО «РЖД» Владимир Никитин. Подробности 🔳 на сайте Gudok.ru

Экстренный выезд В последнее время в квартирах жильцов поселка Верхнезейск, в том числе и наших железнодорожников, наблюдалось нарушение температурного режима. 18 декабря в экстренном порядке на место выехала комиссия под председательством заместителя начальника Дальневосточной магистрали по Тындинскому территориальному управлению Виталия Липского. В ее состав вошли начальник Тындинской дистанции гражданских сооружений Сергей Лепнюк, начальник Тындинского центра организации работы железнодорожных станций Сергей Федоров и технический инспектор труда Тындинского филиала ДОРПРОФЖЕЛ Вадим Валиев. В первый день работы комиссии состоялась встреча с администрацией поселка, представителями трех управляющих организаций и компании АО «Коммунальные системы БАМа», которая организовывает работу котельной. Выборочно с использованием тепловизора был осуществлен замер температурного режима в квартирах собственников. Первым делом было принято решение о запуске второго котла на котельной, что и было сделано ближе к вечеру. Опрос местного населения на следующий день и выборочное посещение квартир показали, что температура в жилых помещениях начала повышаться. На контрольном совместном заседании рабочей группы представители Дальневосточной дирекции тепловодоснабжения сообщили, что на помощь местным работникам АО «КСБ» будут временно командированы машинисты котельных установок ДТВ. Протокольным решением был определен ряд задач для АО «КСБ», администрации поселка, управляющих организаций, ОАО «РЖД» в рамках организации помощи в решении проблемного вопроса.

👆ТЕХНИЧЕСКАЯ ИНСПЕКЦИЯ ТРУДА на Октябрьской разъясняет: 🔍 После травмы необходимо повторно оценить вредные/опасные факторы. Речь идет о внеплановой специальной оценке условий труда (СОУТ) после произошедшего несчастного случая. ❗️ Не всегда после несчастного случая необходимо проводить внеплановую СОУТ. ❗️ Внеплановая СОУТ после несчастного случая проводится только если причиной несчастного случая, произошедшего на рабочем месте работника явилось воздействие на него вредных/опасных факторов. ☝️ Основополагающие факторы: 🟠 несчастный случай на рабочем месте работника; 🟠 причина несчастного случая воздействие вредных/опасных факторов. 💡 Нужно понимать, что от внеплановой СОУТ должен быть толк. 📌 Разберем несколько примеров: 1️⃣ Токарь Вася решил помочь грузчику Пете перенести мешок камней и «надорвал спину». В этом случае внеплановую СОУТ проводить не нужно, так как несчастный случай произошел не на рабочем месте токаря Васи. Внеплановая СОУТ ничего не изменит, поскольку помощь Пете в подъеме тяжестей не входит в обязанности Васи. 2️⃣ Уборщица Маша мыла пол в кабинете директора, оставив свой телефон в приемной. Услышав звонок своего телефона, уборщица Маша побежала в сторону приемной, поскользнулась и упала. В данном случае внеплановую СОУТ также проводить не нужно, потому что причиной несчастного случая в данном случае будет личная неосторожность, а не воздействие каких-либо факторов. Внеплановая СОУТ также ничего не изменит, просто Маше нужно быть осторожней. ⠀ 3️⃣ А вот если уборщица Маша при уборке надышалась пылью, хлоркой или другими веществами, в следствие чего ей стало плохо, она упала и получила травму… В данном случае необходимо провести внеплановую СОУТ, поскольку причиной несчастного случая будет воздействие вредного фактора. Внеплановая СОУТ может показать наличие каких-либо новых вредных факторов, с которыми необходимо будет работать (это если проведут её не формально !

Ответственный подход ​ В феврале 2023 года при посещении производственных подразделений на станции Дипкун техническим инспектором труда Тындинского филиала ДОРПРОФЖЕЛ ДВжд Вадимом Валиевым было выявлено неудовлетворительное состояние комнаты приема пищи для работников цеха РММ Тындинской ПЧИССО. Руководству Тындинской НГЧ было указано на необходимость проведения там косметического ремонта. Протекающая крыша привела в ненадлежащее состояние потолочное покрытие и стены комнаты приема пищи. От сырости краска потрескалась и осыпалась. Работники были вынуждены перенести зону приема пищи в производственный цех. Мастер производственного участка станции Дипкун Татьяна Михайлова ответственно относится к своим обязанностям по содержанию помещений и зданий, находящихся на балансе Тындинской дистанции гражданских сооружений. Поэтому данную проблему она не оставила без внимания. В комнате приема пищи был проведен необходимый косметический ремонт, а фотоотчет с результатом проведенных работ был направлен в техническую инспекцию труда профсоюза. Так же в текущем году по представлению технической инспекции труда был смонтирован защитный козырек над входом в производственное здание энергоучастка на станции Дипкун.

Предпосылки ​ беды - нарушения В рамках профилактики производственного травматизма инспектор труда Тындинского филиала ДОРПРОФЖЕЛ ДВжд Вадим Валиев проверил организацию и проведение снегоборьбы на станции Тында с привлечением работников второй очереди. В ходе проверки технический инспектор профсоюза выявил ряд нарушений. В отступление от требования пунктов 2.8.3 и 2.8.4 «Правил по охране труда при техническом обслуживании и ремонте объектов инфраструктуры путевого комплекса ОАО «РЖД» №953/р в​ бригаде​ работников второй очереди от ШЧ Тында, занятой очисткой​ стрелочного перевода №72 в приемо-отправочном парке станции, не был назначен старший группы с обязанностями сигналиста. Кроме того, выявлены 5 работников, участвующих во второй очереди по очистке стрелочных переводов от снега, которые не проходили обучение по четырехчасовой программе, утвержденной ЦДИ. Этим самым нарушены требования пункта 2.1.5.15 «Инструкции по подготовке к работе в зимний период и организации снегоборьбы на железных дорогах, в других филиалах и структурных подразделениях ОАО «РЖД», а также его дочерних обществах» №1733/р. Руководителям структурных подразделений выданы представления об устранении выявленных нарушений и требования о приостановке работ в случаях непосредственной угрозы жизни и здоровью работников. –Хочется напомнить всем несущим ответственность за организацию, а также участникам снегоборьбы и других срочных сезонных мероприятий о том, что все инструкции и правила по охране труда на железнодорожном транспорте написаны кровью, – отметил Вадим Валиев. – Такова суровая реальность. Но, к сожалению, несчастные случаи во время проведения снегоборьбы по-прежнему происходят. Не лишним будет вспомнить 4 марта 2007 года и 29 ноября 2021 года. Тогда на станциях ​ Нерюнгри-пассажирская и Аур во время очистки стрелочных переводов от снега были смертельно травмированы монтеры пути Беркакитской и Хабаровской дистанций пути. Причина – наезд подвижного состава. А ведь при правильной организации проведения снегоборьбы на станциях трагедий могло бы и не произойти.

❗️ БЕРЕГИТЕ СЕБЯ И СВОИХ БЛИЗКИХ ❗️

В прошедший понедельник волонтёры Кандалакшской дистанции пути им. В. Ю. Лелекова, совместно с председателем профсоюзной организации, посетили коррекционную школу-интернат. Деткам рассказали о правилах поведения вблизи железной дороги, показали познавательные ролики, провели викторину🚂 Ребята активно отвечали на вопросы, после мероприятия каждому ребёнку вручили по светоотражающему брелку, памятку о правилах поведения вблизи железной дороги и сладкий подарок🎁 Мероприятие прошло успешно, детишки остались довольны,получили новые знания и выразили желание к дальнейшим встречам👍 #РОСПРОФЖЕЛ #Профсоюз #ДорпрофжелОЖД #ОЖД

Результаты работы технической инспекции труда: 🛑В ходе проверки Великолукского участка Санкт-Петербургской дистанции инженерных сооружений (ПЧ-2 ИССО), техническим инспектором труда Ларисой Вишневой,  было выдано 2 требования о приостановке эксплуатации портального краника и гидравлических домкратов. Оборудование не соответсовало требованиям Правил по охране труда. 🛑В ходе проверки Дновское локомотивное депо (ТЧЭ-18), техническим инспектором труда Александром Тихоновым, было выдано требование о приостановке эксплуатации локомотива 2Т116 в связи с нарушениями  требований электробезопасности. #РОСПРОФЖЕЛ #ДорпрофжелОЖД #ОЖД #Профсоюз

📣 Команда Дорпрофжел на ЮВЖД запускает информационный марафон по развитию системы коммуникации между членами Профсоюза и цифровизации деятельности по защите трудовых прав работников. ✅ Конкурс "Трибуна профгрупорга" ✅ Конкурс "Информационный лидер Профсоюза" 🔸 Текстовые материалы по направлениям Профсоюз помог, Профсоюзный лидер, Взгляд изнутри, Аксиома ответственности. 🔸 Видеоматериалы. Видеоматериалы о деятельности профсоюза, интервью с проф. лидером, репортаж с мероприятия или сюжет по направлениям: социально-экономическая и правовая защита, работа технической инспекции, работа ОИБД и УОТ и др. 🔸 Блоггинг. Авторские или коллективные блоги в социальных сетях, создателями и авторами. 🛡 Конкурсная комиссия Дорпрофжел на ЮВЖД оценит работы участников и подведёт итоги. 🎁 Все победители информационных конкурсов смогут получить море позитива и поощрение от Профсоюза на реализацию творческого потенциала! (Дпроф на ЮВЖД)