Техническая инспекция труда РОСПРОФЖЕЛ

📣Расстановка точек над "i" ✅Тех.инспекцией труда Профсоюза на ЮВЖД продолжаются проверки готовности производственных помещений работников к работе в зимних условиях. ✅Так на станции Тамбов проведено обследование помещений восстановительного поезда, Кочетовской дистанции пути. ✅С дорожным мастером Кочетовской дистанции пути проведена беседа по вопросу обеспечения СИЗ и назначением зональных надбавок. 🧐Данный вопрос вызывал много вопросов, т.к. работники не в полной мере понимают, как работая практически на одних и тех же участках процент надбавки значительно отличается. ☝️На все интересующие работников вопросы были даны исчерпывающие разъяснения. (Дпроф на ЮВЖД)

📣Сезонная подготовка! ✅В ходе подготовки материала на заседание Совета Белгородского филиала Дпроф на ЮВЖД "О подготовке структурных подразделений региона к работе в зимних условиях" тех.инспектором Сергеем Савичевым и председателем ППО ТЧЭ Белгород-Курский (внетнтатный тех.инспектор) Алексеем Бондаревым проведена проверка работоспособности систем отопления кабин, освещения рабочих мест локомотивов, состояние кресел, стеклоочистителей, системы пожарной сигнализации и пожаротушения. 🔺 Проведён осмотр кладовой для хранения и выдачи спецодежды. 🔺Проведены профилактические беседы с работниками депо. 🔺Проверены душевые, гардеробные и комнаты приёма пищи. 📗Выявленные замечания и предложения доведены до руководства локомотивного депо. (Дпроф на ЮВЖД)

📣Зимовье! ✅На очередном заседании Совета Мичуринского филиала Дпроф на ЮВЖД была рассмотрена готовность предприятий Мичуринского региона к работе в зимних условиях 2024-2025гг. ✅С докладом выступил тех.инспектор Виктор Дормидонтов и довёл до присутствующих результаты работы проведённой хозяйственными руководителями и выборными органами ППО. ✅Без критики не обошлось. В центре внимания были вопросы по укомплектованности штата, подготовки пунктов обогрева, обеспечения СИЗ и другое. ☝️Председателям ППО было указано на важные вопросы, которые следует завершить на подготовительном этапе. (Дпроф на ЮВЖД)

Фиксируем снижение ДТП на переездах 🛑Регулярно напоминаем работникам автопредприятий и студентам автошкол о правилах пересечения железнодорожных переездов. 🔴🔴Привлекаем внимание водителей совместными с ГИБДД профилактическими акциями. 🤝Планово проверяем работу систем безопасности, обновляем асфальтовое покрытие на переездах. 🛑Внедряем инновации: установили автоматические шлагбаумы на переездах без дежурного работника. 🛤За 9 месяцев 2024 года происшествий на переездах стало на 26% меньше, чем в прошлом году. Соблюдайте ПДД при пересечении железнодорожных переездов!

📣РАБОТА И РЕЗУЛЬТАТ! ✅По требованию профсоюзного лидера ППО ДЦС Лиски (внештатного тех.инспектора) Татьяны Боковец продлены результаты действующей специальной оценки условий труда. ✅В целях совершенствования структуры центра, соблюдения прав и гарантий работников на труд в условиях, соответствующих требованиям охраны труда согласно ст. 216 ТК РФ, в соответствии с приказом Центральной дирекции внесены изменения в штатное расписание (дежурный станционного поста централизации ст. Лиски изменился на дежурного по станции Блочный завод (Лиски). ✅На первоначальном этапе администрацией ДЦС Лиски не были учтены вредные условия труда, в результате чего работники потеряли 4% доплату и причитающиеся 7 дней. ✅В ходе дополнительных требований и консультаций руководством составлен и подписан протокол от 09.10.2024 года, результаты СОУТ от 21.05.2021 года продлены. ☝️ Незаконно не выплаченные средства будут возвращены в полном объёме. (Дпроф на ЮВЖД)

Техническая инспекция труда М- Рязанского региона приняла участие в Дне культуры безопасности на станции Рязань-1. Были посящены рабочие места работников данного участка, проведены беседы. На все интересующие вопросы работникам данного узла даны разъяснения. (Дпроф на МЖД)

ТЕХНИЧЕСКАЯ ИНСПЕКЦИЯ ТРУДА НА ОКТЯБРЬСКОЙ Ж.Д ИНФОРМИРУЕТ О БЕЗОПАСНОСТИ ПОГРУЗОЧНЫХ РАБОТ❗️ ⚠️ При транспортировке груз размещается и закрепляется на транспортном средстве так, чтобы он: 1⃣ не подвергал опасности водителя транспортного средства и окружающих; 2⃣ не ограничивал водителю обзор; 3⃣ не нарушал устойчивость транспортного средства; 4⃣ не закрывал световые и сигнальные приборы, номерные знаки и регистрационные номера транспортного средства; 5⃣ не препятствовал восприятию сигналов, подаваемых рукой. Основание - п  89 Правил по охране труда при погрузочно-разгрузочных работах и размещении грузов, утв. приказом Минтруда от 28.10.2020 № 753н

На станции Озёрки 17 сентября дежурный по переезду Алтайской дистанции пути имени И.К. Гусельникова Василий Винтоняк заметил искрение буксового узла одного из вагонов проходящего грузового поезда 😰 Профессиональные действия железнодорожника позволили предотвратить возможный сход подвижного состава 👏 О том, как всё было, читайте здесь

📣 Масштабная тренировка! ✅В День гражданской обороны на ЮВЖД провели тренировку. ✅Юговосточники, силовики, медики, пожарные и спасатели закрепили теорию и практику ведения гражданской обороны в условиях радиационной обстановки. ✅Отрабатывались приёмы защиты работников, материальных и культурных ценностей, приводились в готовность защитные сооружения. Службы производили развёртывание пунктов: выдачи средств индивидуальной защиты, санитарной обработки, посадки эвакуируемого населения на железнодорожный транспорт, сборных эвакопунктов, а также постов радиационного и химического наблюдения, станций специальной обработки транспорта (обеззараживания подвижного состава). 📌Учения прошли в Лис­ках, Поворино, Россоши, на станциях Воронеж-1, Воронеж-Курский, Придача, в Отрожке, Белгороде, Старом Осколе, Валуйках, Ельце, Липецке, Казинке, Кочетовке, Тамбове, Грязях, Ртищево и Балашове. ☝️Участниками стали все подразделения холдинга, осуществляющие деятельность в границах ЮВЖД. (Дпроф на ЮВЖД)

Провели школьникам из Иванова урок безопасности   🚦Первичная профсоюзная организация эксплуатационного локомотивного депо Иваново совместно с руководителями ЛокоТехСервиса и специалистом по охране труда провели урок безопасности для школьников 9 класса. 👍Рассказали ученикам школы №1 о том, как правильно и безопасно находиться на железной дороге. ⚡️Напомнили подросткам о том, что переходить пути можно только по оборудованным пешеходным переходам и что при переходе необходимо обязательно снимать капюшон и выключать музыку в наушниках и вручили каждому информационные брошюры. 🚇Инструктор по обучению Денис Шеронов показал учебный тренажер тепловоза. Завершилось мероприятие экскурсионной программой по производственным цехам и посещением музея при депо.

ТЕХНИЧЕСКАЯ ИНСПЕКЦИЯ ТРУДА НА ОКТЯБРЬСКОЙ Ж.Д ИНФОРМИРУЕТ ВОПРОС ❓Как указать правильно в Нормах ДСИЗ нормы выдачи, которые положены для рук и для ног? ☑️ На портале онлайнинспекции был задан вопрос - разъясните пожалуйста, у рабочего по факторам загрязнения выпадает в том числе регенерирующий крем 100 мл предназначенный для рук и лица, также поскольку необходима выдача обуви закрытой, значит по видам работ- "Выполнение работ в средствах защиты ног (закрытая специальная обувь)" выдаем средства от грибка и в том числе тоже регенерирующий крем 100 мл предназначенный для ног. Как в Нормах правильно указать количество регенерирующего крема: 1⃣ суммарно 200 мл. 2⃣ два раза по 100- табл 1 ( для рук и лица) +таблица 2 (для ног). 3⃣ однократно 100 мл указав в обоснованиях обе таблицы приложения 2 Пр 767 Н и закупать крем без уточнения для рук или для ног он предназначен. ☑️Ответ онлайнинспекции: Полагаем верным вариант 2. 📕Правовое обоснование: Для обеспечения защиты от загрязнений, воздействия агрессивных рабочих материалов, веществ и сред работникам выдаются в соответствии с Нормами, разработанными на основании положений Единых типовых норм, регулирующих выдачу дерматологических СИЗ и смывающих средств, дерматологические СИЗ с подтвержденной эффективностью различных форм (кремы, эмульсии, гели, спреи) и видов действия (основание: п. 35 Правил обеспечения работников средствами индивидуальной защиты и смывающими средствами (утв. Приказом Минтруда России от 29.10.2021 N 766н).

📣Проект Медиа ЮВЖД: экология на экране! ✅Сегодня мы хотим поделиться с вами новостями о проекте Медиа ЮВЖД, который реализуется на Юго-Восточной железной дороге! 📌Основная идея этого проекта заключается в том, что организаторы мероприятий и акций создают заявки для медиа, чтобы продвигать свои события и делать их видимыми для широкой аудитории. 📌Это замечательный способ осветить важные инициативы и привлечь внимание к экологическим проблемам и не только! Формируемые медиафайлы рассказывают о добрых делах волонтеров и о том, как мы вместе меняем мир к лучшему! 🍀Давайте продолжать заботиться об экологии и вдохновлять друг друга! (Дпроф на ЮВЖД)

🏆Диплома победителя конкурса «Новое звено. Прототипы», состоявшегося в дни проведения XVI слёта молодёжи, удостоена команда ВСЖД за механическое устройство, позволяющее упростить трудоёмкие операции и устранить потери в процессе установки тормозных колодок на электровоз. ☑️Работа выполнена специалистами службы технической политики ВСЖД: заместителем начальника отдела Александром Барановым, ведущим технологом Павлом Ковалем и главным механиком моторвагонного депо Иркутск-Сортировочный Анатолием Ходыкиным. ⏩Созданная ими конструкция по концепции каракури оказалась значительно производительнее, надёжнее и безопаснее в эксплуатации, дешевле в изготовлении, чем рабочие модели аналогичного назначения, изготовленные представителями других восьми команд, вышедших в финал конкурса. (Дпроф на ВСЖД)

📣На базе производственного участка Воронеж состоялась школа передового опыта среди работников Юго-Восточной дирекции по ремонту тягового подвижного состава. ✅Обсудить актуальные вопросы собрались специалисты, обеспечивающие ремонт и обслуживание системы АЛСН и дополнительных устройств безопасности на локомотивах ЧМЭ3. ✅В этом году дирекция сделала акцент на проведении комплекса работ по повышению надёжности устройств безопасности маневрового парка локомотивов. ✅Начальник Юго-Восточной дирекции по ремонту тягового подвижного состава Вадим Кривоносов рассказал о принципах и задачах культуры безопасности, а также политике холдинга применительно к Дирекции по ремонту тягового подвижного состава. ✅Об инновационных решениях, совершенствовании технологии ремонта, рационализаторской деятельности сообщили начальники производственных участков Белгород, Ртищево, Елец, Воронеж. ✅В работе школы принял участие председатель ППО Дмитрий Фролов. (Дпроф на ЮВЖД)

Фото от fedordos76

Фото от fedordos76

11 октября 2024 г. более 40 членов Профсоюза Воркутинского железнодорожного узла приняли участие в общегородской акции "1000 елей любимому городу". На территории вокзала ст. Воркута высажено 40 елей.

На полигоне Красноярской железной дороги прошел семинар по обмену передовым опытом в построении системы менеджмента безопасности движения и культуры безопасности. Технический инспектор Дорпрофжел Алексей Стельмашенко рассказал об эффективности работы общественных инспекторов в границах Абаканского территориального участка и достигнутых за третий квартал результатах. Так, 45 общественных инспекторов провели за третий квартал 340 проверок и установили 956 нарушений, 908 из которых уже устранены. По словам Алексея Стельмашенко, в этом году изменилась форма отчета по работе общественных инспекторов по безопасности движения поездов – анализироваться стали не количественные, а качественные показатели, привязанные к конкретным  пунктам Положения об общественном контроле за обеспечением безопасности движения поездов. Так, дано 9 предложений направленных на повышение безопасности движения (ТЧЭ-7, ПЧ-11, ЭЧ-6,7), применено 3  меры по закрытию и ограничению движения поездов и производства маневровой работы (ИЧ-1), предотвращено 34 отказа в работе технических средств (ТЧЭ-7 и ШЧ-8). 12 общественных инспектора приняли участие в днях культуры безопасности (все ПЧ, ЭЧ, ТЧЭ-7) , 6 человек – в совместной работе комиссий ОАО "РЖД" по проверке технического состояния ж.д. станций, объектов инфраструктуры (ТЧЭ-7, ЭЧ-7), два человека - в комиссионном осмотре тягового подвижного состава (ТЧЭ-7). Проведено 18 выступлений общественных инспекторов на рабочих собраниях по теме обеспечения безопасности движения (ПЧ-7, 11, ЭЧ-6, ТЧЭ-7, ВЧДЭ-8), 10 человек приняли участие в организации технического обучения (ВЧДЭ-8, ПЧ-7, ЭЧ 6 и 7), один инспектор имеет статус «наставника» (ВЧДЭ-8) «В структурных подразделениях Абаканского региона для деятельности общественного контроля за безопасностью движения поездов созданы необходимые условия, оказывается необходимая поддержка от руководства предприятий, ревизорского аппарата. Успешно функционирует система материальной и нематериальной мотивации. Так, за истекший период были предоставлены дополнительные отпуска 29 общественным инспекторам, работники ежеквартально премируются председателем Дорпрофжел, раз в полугодие - начальником дороги. Два работника получили Благодарственные письма руководителя Федеральной службы по надзору в сфере транспорта», – отметил технический инспектор труда.

​​⚠Общие требования к размещению знаков безопасности по охране труда 📗Требования к исполнению и размещению знаков безопасности по охране труда описаны в ГОСТ и зависят от вида знака. Например, все запрещающие знаки безопасности должны быть круглыми с контуром и поперечной полосой красного цвета.🚷 Предписывающие - круглыми синего цвета.🔵 Предупреждающие знаки - в форме треугольника желтого цвета с черной каймой.⚠ Эвакуационные - в форме квадрата или прямоугольника зеленого цвета.🟩 💬Все знаки безопасности могут быть несветящимися, световозвращающими или фотолюминесцентными, а также плоскими или объемными. Все зависит от того, где планируется размещать знак. 🔍Знаки безопасности нужно размещать в поле зрения людей, для которых они предназначены. Они должны быть хорошо видны, не отвлекать внимания и не создавать неудобств при выполнении людьми своей профессиональной или иной деятельности, не загораживать проход, проезд и не препятствовать перемещению грузов (п. 6.2.1 ГОСТ 12.4.026-2015). 🛑Размещаются знаки безопасности на воротах и входных дверях (над входными дверями) помещений, если зона действия этих знаков распространяется на всю территорию и площадь за воротами и дверями. При этом зрительное восприятие таких знаков не должно зависеть от положения ворот или дверей (открыто, закрыто) (абз. 1, 2 п. 6.2.2 ГОСТ 12.4.026-2015). 🚧Если же нужно ограничить зону действия знака безопасности, то соответствующее указание приводится в поясняющей надписи на дополнительном знаке (абз. 3, 4 п. 6.2.2 ГОСТ 12.4.026-2015).