fa
Feedback
Air3F

Air3F

رفتن به کانال در Telegram

Air3F — розробник комплексних рішень для керування безпілотними системами Для звʼязку: @otdelkadrov_ua @Viktor_Air3F @Defender1617

نمایش بیشتر
2 731
مشترکین
-124 ساعت
-37 روز
+630 روز
جذب مشترکین
ژوئن '26
ژوئن '26
+12
در 0 کانال‌ها
مه '26
+62
در 0 کانال‌ها
Get PRO
آوریل '26
+47
در 0 کانال‌ها
Get PRO
مارس '26
+35
در 0 کانال‌ها
Get PRO
فوریه '26
+39
در 0 کانال‌ها
Get PRO
ژانویه '26
+29
در 0 کانال‌ها
Get PRO
دسامبر '25
+38
در 0 کانال‌ها
Get PRO
نوامبر '25
+43
در 0 کانال‌ها
Get PRO
اکتبر '25
+21
در 0 کانال‌ها
Get PRO
سپتامبر '25
+23
در 0 کانال‌ها
Get PRO
اوت '25
+70
در 0 کانال‌ها
Get PRO
ژوئیه '25
+19
در 0 کانال‌ها
Get PRO
ژوئن '25
+28
در 0 کانال‌ها
Get PRO
مه '25
+18
در 0 کانال‌ها
Get PRO
آوریل '25
+56
در 2 کانال‌ها
Get PRO
مارس '25
+33
در 0 کانال‌ها
Get PRO
فوریه '25
+84
در 0 کانال‌ها
Get PRO
ژانویه '25
+172
در 0 کانال‌ها
Get PRO
دسامبر '24
+28
در 0 کانال‌ها
Get PRO
نوامبر '24
+62
در 0 کانال‌ها
Get PRO
اکتبر '24
+82
در 0 کانال‌ها
Get PRO
سپتامبر '24
+61
در 0 کانال‌ها
Get PRO
اوت '24
+70
در 0 کانال‌ها
Get PRO
ژوئیه '24
+819
در 0 کانال‌ها
Get PRO
ژوئن '240
در 12 کانال‌ها
Get PRO
مه '240
در 0 کانال‌ها
Get PRO
آوریل '240
در 1 کانال‌ها
Get PRO
مارس '240
در 2 کانال‌ها
Get PRO
فوریه '24
+178
در 0 کانال‌ها
Get PRO
ژانویه '24
+146
در 0 کانال‌ها
Get PRO
دسامبر '23
+534
در 0 کانال‌ها
Get PRO
نوامبر '230
در 0 کانال‌ها
Get PRO
اکتبر '230
در 0 کانال‌ها
Get PRO
سپتامبر '23
+788
در 0 کانال‌ها
تاریخ
رشد مشترکین
اشارات
کانال‌ها
14 ژوئن0
13 ژوئن0
12 ژوئن0
11 ژوئن0
10 ژوئن+5
09 ژوئن+2
08 ژوئن0
07 ژوئن+1
06 ژوئن0
05 ژوئن0
04 ژوئن+1
03 ژوئن+1
02 ژوئن+1
01 ژوئن+1
پست‌های کانال
Показуємо в дії роботу незалежної підвіски та можливості артикуляції шасі НРК Varkhan Щодо замовлення та питань — звертайтеся @Viktor_Air3F @Defender1617 Air3F Instagram | Telegram | Web-site | Facebook

2
بدون متن...
490
3
Vivaldi (TSA) — широкосмугова антена для систем РЕР, РЕБ та SDR-комплексів. Надійна робота в широкому частотному діапазоні, к+3
Vivaldi (TSA) — широкосмугова антена для систем РЕР, РЕБ та SDR-комплексів. Надійна робота в широкому частотному діапазоні, контрольована діаграма направленості та готовність до інтеграції в рішення. Більше інформації — на слайдах Щодо усіх питань та замовлення — пишіть @Viktor_Air3F @Defender1617 Air3F Instagram | Telegram | Web-site | Facebook
666
4
Попри все різноманіття антен і критику на адресу Helix, все ще існують сценарії, де саме вона залишається найкращим рішенням
Попри все різноманіття антен і критику на адресу Helix, все ще існують сценарії, де саме вона залишається найкращим рішенням для прийому відео. 📡
972
5
Вгадайте кут оберту та напишіть свою відповідь у коментарях 👇 Постачаємо. Масштабуємо. Модернізуємо.
Вгадайте кут оберту та напишіть свою відповідь у коментарях 👇 Постачаємо. Масштабуємо. Модернізуємо.
1 193
6
BEC 3A+2
BEC 3A
1 109
7
Останні змагання НРК проходили 26 лютого. Тоді ми підготувалися не найкращим чином і посіли 18 місце серед 40 учасників. Сьог
Останні змагання НРК проходили 26 лютого. Тоді ми підготувалися не найкращим чином і посіли 18 місце серед 40 учасників. Сьогодні ж, після роботи над помилками та ретельної підготовки, ми прийшли першими. 22 кола по 4 км кожне. НРК Varkhan показав відмінний результат як на довгій дистанції, так і з точки зору механіки. Пишаємося результатом і, головне, не зупиняємося — продовжуємо працювати далі. Дякуємо ФТСУ за організацію змагань. Дякуємо навчальному центру та їхньому пілоту за професіоналізм і майстерність — саме завдяки вправному керуванню нашим НРК вдалося вибороти перше місце. Гран-прі у 3 мільйони пішов їм! Ну і дякуємо всій команді AIR3F за роботу.
1 329
8
CRSF Bridge. Робимо серійно та у великих обсягах. Доступні дві опції: з литим JR-модулем або без нього. З повагою, AIR3F
CRSF Bridge. Робимо серійно та у великих обсягах. Доступні дві опції: з литим JR-модулем або без нього. З повагою, AIR3F
1 238
9
Не всі знають, але ми вже давно активно випускаємо «Конюшини» на нижні частоти. Так само, як і завжди: — якість; — повторюван
Не всі знають, але ми вже давно активно випускаємо «Конюшини» на нижні частоти. Так само, як і завжди: — якість; — повторюваність; — серійність. Думаємо, ті, хто вже користується нашими «Конюшинами», можуть це підтвердити.
1 398
10
Колись ми створили НРК не просто як техніку. Ми створили його, бо він відповідає нашим моральним принципам і нашому баченню с
Колись ми створили НРК не просто як техніку. Ми створили його, бо він відповідає нашим моральним принципам і нашому баченню сучасного поля бою. Його головна задача — зберегти життя людини. Саме люди залишаються найвищою цінністю. Наші принципи у цьому питанні незмінні, і сьогодні ми продовжуємо масштабування цього проєкту. Роботи — це лише залізо. Хоча в це «залізо» вкладено дуже багато роботи, інженерії та досвіду. І так — це справді класне залізо. НРК Varkhan — створений для роботи там, де найскладніше проїхати: бездоріжжя, важкі маршрути, розбиті та нестабільні покриття. НРК Varkhan — ваша логістика там, де складно
1 454
11
YAGI-UDA+3
YAGI-UDA
1 481
12
Рупорна антена Вівальді (Vivaldi, TSA) — широкосмугова апертурна антена з експоненційним розкривом щілини. Розроблена для сис
Рупорна антена Вівальді (Vivaldi, TSA) — широкосмугова апертурна антена з експоненційним розкривом щілини. Розроблена для систем РЕР, РЕБ та наземних комплексів. 📡 Характеристики: • Діапазон частот: 500 МГц – 11.8 ГГц • КСХН (VSWR): ≤ 2.5:1 • Підсилення: до 13.5 dBi • Поляризація: лінійна • Ширина ДН (HPBW): 36° • Потужність: до 200 Вт • Імпеданс: 50 Ом • Роз’єм: N-type ⚙️ Переваги: • Надширокосмугове покриття • Стабільна робота у всьому діапазоні • Низький рівень бічних пелюстків • Готова до інтеграції у ФАР та SDR-системи 🚀 Доступна до замовлення Запущено серійне виробництво
2 469
13
BEC 3A Оптимізоване рішення для FPV-дронів, НРК та інших систем.
BEC 3A Оптимізоване рішення для FPV-дронів, НРК та інших систем.
1 235
14
بدون متن...
0
15
Мангуш у макро Карбонова рама, продумана геометрія, рухомі ніжки. Кожна деталь створена для стабільності та витривалості. Дет
Мангуш у макро Карбонова рама, продумана геометрія, рухомі ніжки. Кожна деталь створена для стабільності та витривалості. Деталі у відео. Щодо усіх питань та замовлення — пишіть @Viktor_Air3F @Defender1617 Air3F Instagram | Telegram | Web-site | Facebook
0
16
ТГ Мангуш — 15-дюймовий бомбер Створили робочу конячку з міцними ніжками. Розробили для нього конструкцію карбонової рами під+3
ТГ Мангуш — 15-дюймовий бомбер Створили робочу конячку з міцними ніжками. Розробили для нього конструкцію карбонової рами під задачі зі скидами. Витримує навантаження до 9 кг та зберігає стабільність у польоті. Читайте деталі в каруселі. Замовляйте на сайті. Щодо замовлення та деталей — пишіть: @Viktor_Air3F @Defender1617 Air3F Instagram | Telegram | Web-site | Facebook
0
17
Багато процесів залишаються за кадром, але перш ніж будь-який продукт доїжджає до вас — він проходить довгий шлях. Тестування
Багато процесів залишаються за кадром, але перш ніж будь-який продукт доїжджає до вас — він проходить довгий шлях. Тестування, доопрацювання, ще раз перевірки — усе, щоб у підсумку ви отримали стабільне й надійне рішення без зайвих сюрпризів. На відео якраз один із таких етапів. Хто вгадає, що це за процеси і для чого деталь, яка є в кінці на відео — з нас підгони першим пʼятьом 😏 примітка: надішлемо патчі та стікери
0
18
Показуємо вам нашу версію ретранслятора для Matrice 4T. Робимо їх вже давно — ще з тих часів, коли тільки з’являлись перші рі+2
Показуємо вам нашу версію ретранслятора для Matrice 4T. Робимо їх вже давно — ще з тих часів, коли тільки з’являлись перші рішення і мало хто розумів, як з цим працювати 🙂 За цей час напрацювали досвід і довели конструкцію до стабільного та надійного рішення.
0
19
Показуємо чергові тести нашого 15-дюймового «Бомбера». Перевірили стабільність, керування та роботу під навантаженням. Щодо з
Показуємо чергові тести нашого 15-дюймового «Бомбера». Перевірили стабільність, керування та роботу під навантаженням. Щодо замовлення та деталей — пишіть: @Viktor_Air3F @Defender1617 Air3F Instagram | Telegram | Web-site | Facebook
0
20
Перевертання, ударні навантаження об жорсткі перешкоди, занурення у воду — усі випробування проводяться з корисним навантажен
Перевертання, ударні навантаження об жорсткі перешкоди, занурення у воду — усі випробування проводяться з корисним навантаженням 250 кг. Мета — виявлення конструктивних слабких місць та їх негайне усунення. Кожен тест — підвищення загальної надійності системи. Іноді може здатися, що інженерна команда працює на межі — але саме так досягається результат. Надійність не декларується — вона перевіряється.
0