Депо НТК

Сотрудник «Депо НТК» стал лучшим участником форума «Точка Опоры» VII краевой образовательный форум профсоюзной молодежи «Точка Опоры» состоялся в центре «Берег солнца» в Изобильненском городском округе. «Депо НТК» и Росхимпрофсоюз представлял Дмитрий Ковальчук, мастер колесно-роликового участка. Мероприятие приурочили ко Всемирному дню действий «За достойный труд!», который в этом году проходит под девизом «Социальное партнерство — гарантия достойного труда для всех!» «Точка Опоры» — это настоящая лаборатория для прокачки профсоюзных навыков и знаний. На форуме участники: ✔️ погрузились в лекции и мастер-классы; ✔️ штудировали Трудовой кодекс; ✔️ осваивали азы деловой коммуникации и учились вести переговоры с социальными партнерами; ✔️ разрабатывали и защищали проекты. 🏆 По итогам форума самым ярким участником был признан Дмитрий Ковальчук. Наш коллега удостоен чести стать одним из представителей делегации Федерации профсоюзов Ставропольского края на VIII Всероссийском интеллект-форуме «Профсоюзы. XXI век. Эпоха перемен». Поздравляем Дмитрия! Желаем новых побед 🏆 и достижений! #нашилюди Подписывайтесь на канал Депо НТК

Идея для пятничных вечеров и выходных дней 🎭 Рекомендуем вам отлично провести нерабочее время. Можно побывать на открытии пятого сезона Первого Невинномысского промышленного театра и посмотреть премьерный спектакль «Ревизор». В честь первого юбилейного сезона труппа театра представит зрителям постановку знаменитой комедии Николая Васильевича Гоголя «Ревизор». Спектакль пройдет в двух действиях. Зрителей ждут классический сюжет в оригинальной интерпретации, профессиональная сценография и глубокое погружение в гоголевскую сатиру. «Для нас этот сезон особенный — мы подводим итоги пяти лет работы и готовим для наших зрителей много сюрпризов. Открытие сезона "Ревизором" — это дань уважения великой русской классике, которая всегда находит отклик в сердцах публики», — отмечают в театре. Спектакли пройдут в ДК химиков: 🎭 16, 17 октября 🎭 23, 24 октября

Стабильность и уверенность в завтрашнем дне 🤝 В «Депо НТК» состоялось важное событие — подписание Коллективного договора на ближайшие три года. Что это значит для сотрудников? Документ полностью сохраняет все действующие льготы и гарантии. Администрация и профсоюзный комитет не просто фиксируют достигнутые договоренности, но и подтверждают курс на социальную защищенность каждого члена коллектива. За этим важным документом стоит бо́льшее. Это результат социального партнёрства — конструктивного диалога между профсоюзом и администрацией, умения слышать друг друга и находить решения в интересах людей. Именно такой формат работы — открытый разговор, взаимное уважение, общая ответственность — позволяет сохранять стабильность и уверенность в завтрашнем дне. По информации Росхимпрофсоюза АО «Невинномысский Азот»

Вагон под ключ ◾️ Депо НТК в Невинномысске — сервисная компания, в которой выполняют текущий, деповской и капитальный ремонт стандартного и инновационного парка.

Один вагон в цехе превращается в несколько отдельных задач. Кузов остаётся на ремонтной позиции, тележки и колёсные пары уходят на специализированные участки, отдельно работают с автосцепным и тормозным оборудованием.

И всё это можно закрыть внутри одной площадки: ⚫️ своя вагонно-колёсная мастерская; ⚫️ сервисный центр по ремонту кассетных подшипников; ⚫️ ремонт тележек, автосцепного и тормозного оборудования; ⚫️ кузовные, сварочные и окрасочные работы. Депо работает уже более чем со 100 клиентами — операторами, собственниками вагонов и лизинговыми компаниями. За три года клиентская база выросла на 140%. ☑️ В новом видео показываем обычный день вагона в Депо НТК!

☑️ Дарья Паневина — машинист крана вагоносборочного участка Депо НТК. Ей девятнадцать. За плечами — красный диплом по сварочному производству и практика за полярным кругом. А в будущем планы на семью и материнство. Мы поймали Дарью между подъёмом вагона и перевозкой тележек и задали ей пару вопросов: ◾️ почему девушка выбирает профессию, где 90% коллег — мужчины; ◾️ что делает машинист крана с вагоном с утра и почему без неё сборка встанет; ◾️ и что за «самая нежная и искренняя любовь», о которой она говорит в конце.

◾️ Кузнечное ремесло в вагоноремонте В Депо НТК есть место, где металл раскаляют до 1000 °C. Такой экстремальный нагрев необходим, чтобы сталь стала пластичной и "обмякла" под ударами пресса. ⚫️ Современный вагоноремонт — это высокотехнологичное автоматизированное производство, но даже на таких предприятиях без кузнечного ремесла не обойтись.

В конструкции грузового вагона огромное количество массивных стальных элементов и для их восстановления часто требуется изготовление деталей своими силами.

✔ Алексей Сенников, кузнец на молотах и прессах участка ремонта автосцепных устройств, изготавливает самые разные элементы для грузовых вагонов — например, запчасти для триангелей и поручни вагона. Мы заглянули на этот жаркий производственный участок, чтобы показать вам процесс ковки и узнать, за что Алексей любит свою профессию!

◾️ Проверяют всё. Бракуют единицы В депо на каждом участке происходит одно и то же повторяющееся действие: прежде чем деталь отремонтируют, а после вернут под вагон, её проверяют на скрытые дефекты. Колёсные пары, оси, боковые рамы, тяговые хомуты, автосцепка — дефектоскопия сопровождает деталь при всех видах ремонта, на каждом этапе. ◾️ сначала визуальный контроль; ◾️ поверхность металла проверяют магнитопорошковым методом — так смотрят оси, литые детали, автосцепку. Над трещиной частицы порошка собираются в индикаторный рисунок. Проявился — зачистка и повторная проверка. Подтвердился — брак; ◾️внутренние несплошности находит ультразвук. Деталь с трещиной не ремонтируют, а отправляют в металлолом. ✔️За август отремонтирована 1 131 колёсная пара — 695 средним ремонтом, 436 текущим, и каждая прошла через руки дефектоскописта. Из 10 000 колёсных пар за год бракуются 10–15. Ради этих единиц всё и устроено: каждая пойманная трещина — излом, который не случится под гружёным вагоном. ☑️ Внешне такие детали выглядят исправными. Разницу между «выглядит» и «исправна» определяет прибор и человек, который работает с ним.

«Депо НТК»: актуальные вакансии 📍 г. Невинномысск: 🔹 ведущий инженер по эксплуатации оборудования; 🔹 главный специалист по безопасности движения (вагонов); 🔹 дефектоскопист по магнитному и ультразвуковому контролю; 🔹 приемщик вагонов; 🔹 слесарь-ремонтник (ремонт оборудования); 🔹 слесарь по ремонту подвижного состава; 🔹 станочник широкого профиля; 🔹 подсобный рабочий; 🔹 маляр; 🔹 токарь. 📍 Обособленное подразделение (ОП) в г. Мурманске: 🔹 электрогазосварщик. 📍 ОП в г. Новомосковске: 🔹 мастер участка ремонта подвижного состава; 🔹 электрогазосварщик; 🔹 мойщик-уборщик подвижного состава. 📍 ОП в г. Березники: 🔹 электрогазосварщик; 🔹 слесарь по ремонту подвижного состава. 📍 ОП в г. Кингисеппе: 🔹 осмотрщик-ремонтник вагонов. ❓ Вопросы можно задать по телефонам: 📲 +7-962-431-53-88 ☎ 8 (86554) 4-59-93 В августе 2026 года к команде «Депо НТК» присоединились 29 сотрудников, 9 из них – студенты. Добро пожаловать! 🤝 #депо_команда #депо_вакансии

В «Депо НТК» определяли лучших токарей Прошел завершающий этап конкурса профмастерства «Лучший по профессии» для токарей. Конкурсная программа включала задания для участников двух участков. 🔹 Вызов для токарей вагонно-колесной мастерской Конкурсантам на выбор было представлено четыре цельнокатаных колеса. Задача – произвести расточку по произвольному размеру с соблюдением требований РД ВНИИЖТ 27.05.01-2017. 🔹 Испытания для мастеров колесно-роликового участка Перед участниками находились колесные пары РУ1Ш, поступившие на восстановление поверхности катания. Необходимо произвести внешний осмотр, при необходимости выполнить инструментальный обмер по основным параметрам и восстановить поверхность катания колесной пары на станке КТС в два прохода. При этом были заданы следующие параметры: для первого участника гребень 30 мм, для второго – 33 мм. 👏 Поздравляем коллег с завершением конкурса! Имена победителей объявим совсем скоро – следите за нашими новостями. #конкурс #лучшийпопрофессии #нашилюди

Знали ли вы, зачем минераловоз красят изнутри? ◾️ В Депо НТК при ремонте минераловозов внутреннюю поверхность кузова отдельно очищают и окрашивают. Покрытие защищает металл от коррозии при постоянном контакте с минеральными удобрениями. Особенно уязвимы крыша и бункеры: через крышу идет загрузка, а бункеры постоянно работают при выгрузке. При повреждении металла и попадании воды удобрения могут кристаллизоваться, а коррозия ускоряется. ✔ Перед окраской проводят абразивоструйную очистку — удаляют старое покрытие и остатки груза. После нанесения краски толщину мокрого слоя проверяют специальной гребёнкой: ⚫️ слишком тонкий слой не обеспечивает достаточную защиту от коррозии; ⚫️ избыточный может дать потёки и увеличить расход материалов и стоимость ремонта. Так в Депо НТК контролируют не только нанесение покрытия, но и подготовку поверхности и его толщину, чтобы внутренняя часть кузова была защищена в дальнейшей эксплуатации.

⚙️ Мастера своего дела: практический этап для слесарей Это было мощно, зрелищно и максимально приближено к реальным условиям. 7 самых смелых и амбициозных слесарей по ремонту подвижного состава «Депо НТК» сошлись в борьбе за звание сильнейшего. Конкурсанты с четырех производственных участков получили абсолютно разные и уникальные задания. Как это было? Давайте заглянем на места проведения конкурса. 🔹 Вагоносборочный участок: игра на бдительность Здесь развернулся чуть ли не детектив. На грузовом вагоне организаторы подготовили неисправности в зоне кузова. Задача слесарей – провести полный осмотр вагона на железнодорожных путях и выявить абсолютно все «ловушки». 🔹 Колесно-роликовый участок: геометрия и стандарты Участникам предстоял двойной вызов: 1️⃣ из деталей подшипников (сепаратор, ролики, наружное кольцо) отобрать годные и собрать один блок подшипника; 2️⃣ провести измерения на колесной паре при среднем ремонте. 🔹 Участок ремонта автосцепных устройств: сборка без права на ошибку Перед конкурсантами – детали автосцепки грузового вагона, причем некоторые дублировались в трех экземплярах (и далеко не все были исправны). Нужно было отсеять брак, собрать автосцепку и проверить правильность сборки шаблоном 820р для деповского ремонта. 🔹 Участок ремонта автотормозных приборов: безопасность превыше всего Настоящий мастер-класс по ремонту соединительных рукавов. Необходимо отобрать годные детали, показать полный цикл комплектации одного рукава, а затем продемонстрировать проверку основных размеров. 🔥 Каждый из конкурсантов уже лучший, потому что защищает честь своего участка! #конкурс #лучшийпопрофессии #нашилюди Подписывайтесь на канал Депо НТК 🌐 Депо НТК в Max

На «Лучшем по профессии» кипели сварочные работы 🔥 Прошла практическая часть конкурса профессионального мастерства среди электрогазосварщиков. За победу боролись 4 участника. С помощью ручной дуговой сварки конкурсанты выполнили две задачи, требующие максимальной концентрации и ювелирной точности: 1️⃣ стыковое сварное соединение пластин; 2️⃣ стыковое сварное соединение труб. Каждый миллиметр соединения на заготовках проверило строгое жюри. У кого же сварные швы получились самыми качественными – узнаем после подведения итогов конкурса. #конкурс #лучшийпопрофессии #нашилюди Подписывайтесь на канал Депо НТК

Солнце в ладонях, огонь в груди – «Депо НТК» впереди! Завершилась II корпоративная летняя спартакиада «Портового Альянса» в Мурманске, где «Депо НТК» показало отличные результаты. Наши достижения: 🏆 I место в саамском футболе; 🏆 лучший игрок в саамском футболе – Кристина Бутько; 🏆 I место в настольном теннисе среди женщин – Анастасия Малютина; 🏆 III место в стрельбе из пневматической винтовки среди мужчин – Игорь Попов; 🏆 IV место в общем зачете. «Спартакиада прошла на “ура” – весело, интересно и необычно. Эмоциями зарядился на год вперед. Приятно было посоревноваться и пообщаться с людьми из разных регионов нашей страны», – поделился Семен Гавриш. Команда «Депо НТК» впервые участвовала в корпоративной спартакиаде в полном составе и во всех видах спорта. 160 участников, 8 команд, 8 видов спорта и целый день яркой борьбы, азарта и воли к победе – таким стало главное спортивное событие года. «Благодарю наше руководство и предприятие за организацию поездки на спартакиаду в Мурманск. Для нас, жителей юга, этот город стал настоящим открытием. Мы впервые увидели невероятную природу Заполярья, поучаствовали в корпоративном мероприятии, познакомились с коллегами и вернулись домой с победой в саамском футболе», – отметила Юлия Матанова. Поздравляем всех участников и победителей! Это было мощно, красиво и спортивно! Благодарим команду «Депо НТК» за достойное представление нашего предприятия! #депо_команда #депо_спорт Подписывайтесь на канал Депо НТК

В «Депо НТК» стартовал конкурс «Лучший по профессии» Это масштабное событие объединило самых амбициозных и преданных своему делу слесарей по ремонту подвижного состава, дефектоскопистов, токарей и электрогазосварщиков, готовых доказать свое превосходство в знаниях и навыках. 🎯 Как прошел первый день? Состязание началось на торжественной ноте. С приветственным словом к участникам обратились члены жюри: они пожелали всем удачи и вручили конкурсантам подарки. Сразу после официальной части участники погрузились в соперничество. Сегодня прошел теоретический этап – компьютерное тестирование, где каждый конкурсант демонстрировал знание технологий и основ своей профессии. 🚀 Что дальше? Уже завтра соревнования переместятся из учебного класса на производственные участки, а конкурсанты покажут точность и скорость работы в реальных условиях. Пусть победят сильнейшие! 🏆 #конкурс #лучшийпопрофессии Подписывайтесь на канал Депо НТК

От практиканта до крановщика: как выпускница НГГТИ строит карьеру в «Депо НТК» Сегодня в рубрике #нашилюди – машинист крана вагоносборочного участка Дарья Паневина. Дарья – выпускница колледжа Невинномысского государственного гуманитарно-технического института с красным дипломом по специальности «Сварочное производство». В 2024–2025 годах она проходила производственные практики электрогазосварщиком в «Депо НТК», а в 2026 году окончила обучение, параллельно освоив профессию крановщика. «В школе мне нравилась физика – то, как металл меняет свою структуру под воздействием температуры, как рождается прочное соединение из двух отдельных деталей. Я хотела работать руками и видеть осязаемый результат труда: когда смотришь на готовый вагон, в сборке которого есть твой шов или который ты переместила с точностью до сантиметра, понимаешь ценность своей работы», – рассказывает Дарья. Первая производственная практика девушки прошла за полярным кругом – в обособленном подразделении «Депо НТК» в Мурманске. Эта поездка запомнилась ей суровым климатом с полярным днем и масштабной природой. Условия работы в порту на открытом воздухе кардинально отличались от привычных. «Температурный режим сварки был совершенно другим, техника вела себя иначе из-за влажности и соленого морского воздуха. Это был отличный стресс-тест для навыков, который закалил мой характер», – вспоминает наша героиня. Дарья Паневина сменила профессию сварщика на должность машиниста крана ради глобального обзора процесса сборки и понимания логистики цеха. Прошлый опыт помогает ей лучше понимать технологию изнутри и значительно упрощает коммуникацию между бригадой на земле и высотой. «Машинист крана дирижирует процессом сборки многотонной машины. Работа крановщика требует филигранной координации и пространственного мышления, что стало для меня новым вызовом», – отметила Дарья. После окончания колледжа девушка без раздумий осталась работать в «Депо НТК». Именно здесь Дарья Паневина видит возможности для постоянного роста внутри системы на усложняющихся задачах. С 2023 по 2026 годы «Депо НТК» успешно привлекло молодежь благодаря активной профориентации: специалисты провели встречи для 824 учащихся, организовали экскурсии для более 430 человек и обучили на практике 362 студента. Предприятие ежегодно пополняет штат на 20–30 молодых специалистов. #нашилюди

В «Депо НТК» пройдет конкурс профессионального мастерства 🛠 С 14 по 18 сентября наше предприятие превратится в настоящую арену профессиональных состязаний. Мы рады анонсировать одно из главных событий этой осени, которое объединит мастеров своего дела, готовых доказать, что именно они достойны звания «Лучший по профессии». В конкурсе примут участие самые амбициозные сотрудники «Депо НТК» и обособленного подразделения в Новомосковске. Соревнования пройдут в четырех номинациях: 🔹 слесарь по ремонту подвижного состава – мастера, обеспечивающие надежность и безопасность движения; 🔹 дефектоскопист – эксперты, видящие любые скрытые нюансы. 🔹 токарь – ювелиры металлообработки, работающие с абсолютной точностью; 🔹 электрогазосварщик – повелители огня и металла, создающие самые прочные соединения. ❓Как будут проходить испытания? Конкурс состоит из двух этапов. Сначала участникам предстоит продемонстрировать свои теоретические знания, а затем начнется самое интересное – практическая часть, которая развернется прямо на производственных участках. Здесь важны не только знания и навыки, но и безупречное соблюдение правил техники безопасности и охраны труда. Уверены, что испытания будут очень интересными и динамичными! Желаем конкурсантам уверенности, точных решений и удачи! 🏆 #конкурс #лучший_по_профессии

⚫️ На поле все едины Предстоящая Спартакиада объединит команды НТК, Портового Альянса и НТС. На одной площадке встретятся сотрудники разных предприятий, подразделений и профессий. ✔ К соревнованиям готовились усердно: футболисты НТК два с половиной месяца играли в F лиге, чтобы попасть в сборную головного офиса. Программа шире привычных командных видов спорта. Участников ждут туристическая полоса, перетягивание каната и стрельба из пневматической винтовки. ☑️ О Спартакиаде и о том, почему такие встречи важны для команды, рассказывает Наталья Куварина, руководитель направления управления по персоналу, в интервью НТК!

Таймкоды: 00:35 — Какие дисциплины будут на Спартакиаде 01:26 — Что Спартакиада даёт сотрудникам 02:07 — Что будет кроме соревнований 02:54 — Как проходил отбор в сборную 03:25 — За что борются участники 03:50 — Почему Спартакиада проходит в Мурманске 04:18 — Сколько человек участвует 04:43 — Чего ждут от Спартакиады