Внеуличный транспорт

11 июля в столице будет отмечаться праздник — День Московского транспорта!🎉 В честь этого мы устраиваем розыгрыш, в котором 3 счастливчика станут обладателями нашей фирменной продукции!🎁 Среди призов будут представлены брендированные футболки Ассоциации работодателей👕 Чтобы принять участие, необходимо выполнить следующие условия: ✅ Быть подписанными на наш Telegram-канал ✅ Нажать кнопку "Участвовать" под этим постом ✅ Получить уникальный билет для розыгрыша и ожидать результат 📌 Кроме того, вы можете увеличить шансы на победу! Приглашайте друзей! За каждого друга, который подпишется на канал по вашей уникальной ссылке, вы получите +1 дополнительный шанс на победу. 📅 Итоги розыгрыша будут опубликованы в нашем канале 11 июля в 12:00! Всем желаем огромной удачи!❤️ Участников: 0 Призовых мест: 3 Дата розыгрыша: 12:00, 11.07.2026 MSK (8 дней) [Участвовать] (текст-версия)

Чем отличается управление на старых и современных поездах метро❓ Базовые принципы остаются неизменными, но подвижной состав подземки стремительно развивается, поэтому меняются и системы управления🚇 Главный инструмент машиниста в данном процессе — контроллер. Именно контроллер регулирует перемещение поезда: движение контроллера от себя — это разгон, а на себя — торможение. Давайте посмотрим, как менялись эти устройства:

🚇Самое простое оборудование устанавливалось на "номерных" и всех более старых типах подвижного состава: контроллер представлял из себя большой рычаг, двигая который, машинист механически соединял определённые цепи управления — имелось 3 ступени разгона и торможения.

😈Начиная с "Яузы" и "Русича" контроллер преобразился: он стал меньше и легче, благодаря чему управление стало более простым и быстрым, ведь в системе стали использоваться электронные компоненты. Кроме того, добавилась ещё одна ходовая позиция — теперь их стало 4.

⭐️Самые современные контроллеры появились относительно недавно: они устанавливаются на поездах типа "Москва" и её модификациях, а также на "Юбилейные", "Балтийцы" и "НеВу". Такие устройства стали инновационными — теперь машинист не переключает заранее заданные позиции, а регулирует точный процент разгона и торможения, что обеспечивает максимальную плавность хода состава.

В метрополитене до сих пор применяются как устаревшие, так и новые системы: старые решения ценятся за простоту и надёжность, а современные — за точность, скорость и комфорт✅

Нештатные ситуации в метро — как к ним готовятся❓ Метрополитен — очень надёжный вид транспорта, но его работники всегда должны быть готовы даже к самым нестандартным случаям. Именно для этого в метро проводятся специальные мероприятия по отработке навыков и действий, которые позволяют сохранить безопасность пассажиров. Они называются аварийно-тренировочными занятиями🛠️ Аварийно-тренировочные занятия в первую очередь касаются машинистов. Во время них отрабатывается множество сценариев:

🟢Тренировочный сцеп поездов — соединение вспомогательного поезда и состава, который не может передвигаться своим ходом 🟢Неисправности поезда — например, отказ органов управления, при котором необходимо приводить поезд в движение резервным способом 🟢Эвакуация пассажиров — тренировка раскладывания аварийного трапа для спуска в тоннель

Аварийно-тренировочные занятия проводятся регулярно, чтобы поддерживать должный уровень знаний и навыков. Именно благодаря им работники метро могут выйти из любой ситуации максимально быстро и безопасно✅

👀25 июня состоялось открытие направления «Московский транспорт» — одного из ключевых направлений проекта «ПРОГероев», реализуемого в рамках городской профориентационной программы «Лето в новом формате». 😳Организатором направления второй год подряд выступает наша Ассоциация. Проект нацелен на знакомство подростков в возрасте от 14 до 17 лет с востребованными профессиями Транспортного комплекса Москвы, а также на формирование у молодежи осознанного подхода к выбору будущей профессии. 😳В ходе первого дня участники посетили Цех «Московский транспорт» Центра краткосрочных программ подготовки в Печатниках (АНО «Профессии будущего») , где была организована активная программа. Ребята приняли участие в транспортной викторине, продемонстрировав знания в сфере городского пассажирского транспорта, а также опробовали тренажеры трамвая, электробуса и поезда метро 2024. 😳Впереди участников ждет насыщенный цикл мероприятий, включающий экскурсии на предприятия Транспортного комплекса Москвы. 😏Приглашаем подростков 14–17 лет присоединиться ко второму потоку нашего направления «Московский транспорт» в рамках проекта «Лето моей карьеры» , который пройдет с 29 июля по 20 августа. Подробности и регистрация — https://leto.dszn.ru/career/. Количество мест ограничено, успейте подать заявку!

Недавно региональный этап Всероссийского конкурса профессионального мастерства «Лучший по профессии» прошёл и в Новосибирске!👏 В номинации "Инспектор транспортной безопасности" участники соревновались в двух этапах: 1) Тестирование по нормативной базе. 2) Отработка практических сценариев: досмотр пассажиров, выявление запрещённых предметов, реагирование на нештатные ситуации. По результатам конкурса призовые места распределились следующим образом: 🥇Павлова Виктория 🥈Богунова Светлана 🥉Стукалов Константин Поздравляем победителя и ждём участников на федеральном этапе!

🎉 В Казани выбрали Лучшего инспектора транспортной безопасности ✨ В финале конкурса профессионального мастерства жюри определило инспекторов, показавших наилучшие результаты. В церемонии награждения приняли участие Исполнительный директор Общероссийского отраслевого объединения работодателей «Ассоциации работодателей внеуличного транспорта» Мулин Андрей Николаевич, Заместитель министра труда, занятости и социальной защиты РТ Тазетдинова Клара Алексеевна, Генеральный директор МУП «Метроэлектротранс» Абдулхаков Айдар Камилевич. 🥇 Первое место и звание Победителя Регионального этапа получила Халаева Лилия Наилевна. 🥈 Второе место заняла Илюшкина Надежда Федоровна. 🥉 Третье место присуждено Хазиповой Наталье Марковне. 🏆 Все участники, победители и призеры получили памятные подарки, дипломы, статуэтки и медали. 🎉 Победитель Регионального этапа представит Татарстан на Федеральном этапе Всероссийского конкурса, который состоится в октябре в Москве. За первое место на Федеральном этапе предусмотрен денежный приз – 1 млн рублей, за второе — 500 тысяч рублей, за третье – 300 тысяч рублей.

В чём заключается работа дежурного по станции метро❓ Дежурный по станции — один из ключевых работников службы движения. Он выполняет ответственные задачи, где каждая деталь имеет особое значение для стабильной и безопасной работы подземки 🚇 Познакомим вас с основными обязанностями дежурного по станции:

🟢Контроль за движением поездов — дежурный следит за графиком движения поездов, а также подаёт машинистам специальные ручные сигналы в случае необходимости 🟢Обеспечение проведения работ на станции — именно дежурный взаимодействует с различными службами метро, которые поддерживают станцию в должном состоянии. Сюда относятся, например, ремонтные бригады, клининг, а также работники, направленные на снегоборьбу 🟢Контроль за безопасностью и реагирование на чрезвычайные ситуации — дежурный обязан быть внимательным и очень быстро принимать меры в случае необходимости. Например, вызвать скорую помощь, если на станции травмировался человек, или достать с пути посторонний предмет специальными щипцами

Дежурным по станции в их работе помогают современные технологии — видеокамеры, датчики и автоматизированные системы, но они по-прежнему остаются незаменимыми работниками. Профессия дежурного является одной из ведущих в метрополитенах России😏

Новости метрополитенов России🖥 ⭕️ В минувшую субботу, 20 июня, прошёл технический пуск первого участка Рублёво-Архангельской линии Московского метрополитена. В ходе этого мероприятия было проверено состояние тоннелей, путей и различных инженерных систем, а также организован пробный проезд мотовоза. Первые пять станций примут пассажиров уже в сентябре, а в 2027 году новая линия обзаведётся собственным электродепо "Новорижское". 🚇 В Санкт-Петербурге станция метро "Приморская" Невско-Василеостровской линии получит второй вестибюль. Это обеспечит комфорт пассажиров, а также увеличит пропускную способность станции для будущего продления линии. Публичные слушания по проекту пройдут с 9 июня по 8 июля, а ввод объекта в эксплуатацию запланирован на 2037 год. 🚇 А в Новосибирском метрополитене 18 июня открылась новая выставка — "Новосибирск на ватмане". Её разместили в переходе на станции "Площадь Ленина", где любой желающий может ознакомиться с уникальными проектами архитектурных сооружений разных эпох, которые планировалось построить в столице Сибири. Мероприятие приурочено к 133-летию города, которое Новосибирск отметит 28 июня.

Совсем скоро в МДЦ "Артек" начнётся VII транспортная смена, в которой примут участие победители нашей Транспортной олимпиады! В связи с этим событием мы запускаем тематический пятничный квиз!🎉 📌Сегодня все вопросы будут посвящены Артеку — вы узнаете больше о его истории, интересных фактах и деталях. ⏳Вопросы будут публиковаться с интервалом в 30 минут. Общее количество вопросов: 5 ❗️Будет представлено 4 варианта ответа, из которых необходимо выбрать только один верный. Вы готовы? Тогда начинаем уже в 10:30!🔥 Следите за нашими новостями и публикациями, которые помогут вам подготовиться к отбору на следующую смену в МДЦ "Артек"🔥

Как готовятся к строительству метро? Перед прокладкой тоннелей метро проводится важная подготовительная работа, которую называют геологической разведкой🔍 Геологическая разведка — это подробное изучение участка земли, которое позволяет понять, где можно безопасно строить метро и какой тип строительства нужно выбрать🛠️ Данная работа включает:

🔵Анализ строения грунта — исследование слоёв, из которых состоит почва 🔵Изучение гидрогеологических условий — поиск подземных грунтовых вод, которые могут быть потенциально опасны для будущих тоннелей 🔵Определение характеристик земли — оценка плотности, прочности и других параметров грунта

Геологическая разведка очень сильно влияет на строительство метрополитена. Именно от неё зависит: 🟢Глубина заложения тоннелей и станций 🟢Выбор способа проходки тоннелей 🟢Траектория будущего пути 🟢Тип обделки тоннелей Безопасность в метро — высшая ценность, которая начинается ещё на этапе проектирования. За каждой станцией и каждым тоннелем стоит кропотливая работа геологов и их точные расчёты, которые оберегают пассажиров от опасности❤️

Станции с дверями на платформе🚪 Были когда-нибудь на таких❓ Их можно найти в Санкт-Петербурге: на двух линиях метро находится 10 таких станций. Первая открылась ещё в 1961 году — "Парк Победы" на Московско-Петроградской линии🚇 Похожая станция есть в Новосибирске: в 2025 году там открылась "Спортивная"🚇 Данный вид часто называют "станциями закрытого типа". Но зачем платформу отделяют от путей стенами, из-за чего в вагоны можно попасть только через специальные двери? Некоторые считают, что двери могут спасти станции от наводнения. Но кроме этого, такие станции дешевле и быстрее строятся, поскольку не нужно заниматься отделкой путевых стен. А также дверные створки могут спасти пассажиров от падения на путь✅ А вы задумывались, за счёт чего двери на таких станциях автоматически открываются вместе с дверями поезда? Для этого в конструкции составов предусмотрена специальная лампа, а на станциях установлен датчик, улавливающий свет💡 Когда поезд останавливается, свет от лампы попадает на датчик, и двери открываются✅ Но несмотря на плюсы, станции закрытого типа перестали строить, поскольку дверные проёмы требуют постоянных затрат на ремонт и содержание. А на линиях, где есть подобные станции, необходимы очень опытные машинисты, ведь остановиться нужно максимально точно напротив дверей🚇

Поздравляем с Днём России!🇷🇺 12 июня — особенная дата, которая напоминает о силе и единстве нашей огромной страны, о её богатом прошлом и невероятном потенциале для будущего. В каждом уголке России — своя культура, свои традиции и уникальная история, но всё это складывается в единую и яркую картину нашей Родины💓 Пусть наша страна и дальше уверенно движется вперёд, воплощая в жизнь все планы и важные проекты. От всей души желаем каждому благополучия и неиссякаемой энергии, которая даст возможность реализовать себя и внести свой вклад в общее будущее России!⚪️ А также сегодня мы подводим итоги нашего розыгрыша, посвященного данному празднику. Победители были определены случайным образом: 🔴 🔴 🔴 Поздравляем с победой!🎉 Мы скоро свяжемся с вами для уточнения деталей. ❗️На этом мы не заканчиваем наши розыгрыши, следите за новостями, вас ждет еще много интересных призов!

🏆 «Лучший по профессии» по номинации «Инспектор транспортной безопасности» продолжает свое шествие по регионам России! 9-10 июня сразу в трех субъектах состоялись региональные этапы Конкурса: 😱Мурманская область 😱Московская область 😱Нижегородская область Участники продемонстрировали высокий уровень профессиональной подготовки, практических навыков и готовность эффективно обеспечивать транспортную безопасность. 😳В Мурманской области конкурс состоялся на площадке Аэропорта «Хибины». За звание лучшего инспектора боролись восемь сотрудниц. Экспертная комиссия оценивала теоретическую подготовку конкурсантов, знание профильного законодательства и способность оперативно принимать решения в нестандартных ситуациях. Практический этап включал выполнение заданий по обнаружению муляжей запрещенных предметов с использованием досмотровой техники. 😳В Московской области в профессиональном колледже «Московия» за победу сражались инспекторы транспортной безопасности двух аэропортов: Домодедово и Жуковского. 😳В Нижегородской области конкурс проводился на площадках МП "Нижегородское метро". Теоретические испытания проводились в учебном центре электродепо «Пролетарское», а практические задания участники выполняли непосредственно на станции метрополитена в условиях, максимально приближенных к реальной служебной деятельности. Готовы сообщить имена финалистов: 😁Мария Шмелева (Мурманская область, ООО «Аэропорт Хибины») 😁Зернова Виктория (Московская область, ООО «Домодедово Безопасность») 😁Левченкова Дарина (Нижегородская область, МП «Нижегородское метро») 😏Поздравляем конкурсантов с успешным прохождением регионального этапа и желаем победителям достойно представить свои регионы на федеральном этапе конкурса! #ЛучшийПоПрофессии

Кто и как поддерживает чистоту в метрополитене❓ Часто приходится слышать, что в российских метрополитенах гораздо чище, чем во многих зарубежных подземках🧽 Когда мы спускаемся в наше метро, нас встречает чистота: блестящие полы, аккуратные платформы, опрятные вагоны🚆 За этим порядком стоит огромная и слаженная работа клининговых служб метрополитена. Клининговые службы в метро работают как в дневное, так и в ночное время. Их функционал крайне широк:

🔵Уборка платформ и вестибюлей: очистка от пыли, мусора и прочих загрязнений 🔵Чистка эскалаторов: специалисты очищают ступеньки и боковые панели эскалаторов, а поручни обрабатывают специальными дезинфицирующими составами, чтобы снизить риски распространения бактерий 🔵Мытьё стеклянных и зеркальных поверхностей: это могут быть как стеклянные двери на входе, так и элементы декора станций 🔵Уход за вагонами: внутри вагонов собирают мусор, протирают сиденья, дезинфицируют ручки, моют полы 🔵Работа с техническими зонами: чистота нужна не только там, где ходят пассажиры, но и в служебных помещениях, тоннелях и технических коридорах

Клининговые службы работают с профессиональной техникой Они используют:

🟢Промышленные пылесосы для сбора мелкой пыли и мусора в труднодоступных местах 🟢Поломоечные машины для быстрой и качественной уборки больших площадей 🟢Дезинфицирующие растворы против микробов и бактерий 🟢Специальные щётки и скребки для очистки плитки, решёток, стёкол и других поверхностей

Чистота в метро — это не только эстетика. Это вопрос безопасности и здоровья миллионов людей🛡

ПМЭФ-2026: как изменятся метрополитены России❓ На Петербургском международном экономическом форуме, который проходил с 3 по 6 июня, некоторые российские метрополитены представили планы по развитию и внедрению новых технологий🔼 Ⓜ️Правительство Москвы продемонстрировало достижения столичной подземки за период 2010-2026 годов. За 16 лет количество станций увеличилось с 182 по 275, было запущено Московское центральное кольцо и Московские трамвайные диаметры, а также до 2030 года планируется открытие двух новых линий — Рублёво-Архангельской⚫️ и Бирюлёвской🟣 🚇Петербургский метрополитен подписал соглашение с компаниями "Экоград" и "ВымпелКом" о развитии цифровой инфраструктуры. В Северной столице планируется комплексная модернизация оборудования, а также внедрение нового способа оплаты проезда по биометрии через сканирование отпечатка пальца или лица. 🚇Губернатор Новосибирской области А.А. Травников сообщил, что к концу года будет завершена работа по подготовке проектной документации и генеральной схемы развития метрополитена. Согласно планам, строительство новых станций будет затрагивать сразу обе линии — Ленинскую и Дзержинскую.