Дирекция по использованию недвижимых памятников

Сотрудники Дирекции в четвертом квартале 2023 года: ▪︎ подготовили акты технического состояния для 65 объектов культурного наследия (ОКН) ▪︎ сделали проекты предмета охраны для 7 ОКН ▪︎ обследовали ОКН в 15 городских округах Подмосковья, в том числе в г.о. Раменское и г.о. Щелково

Главным управлением культурного наследия Московской области в единый государственный реестр объектов культурного наследия включен объект: «Железнодорожный вокзал станции Кубинка, начало XX века» (Одинцовский городской округ, город Кубинка, Привокзальная площадь, дом 1). Станция Кубинка-I входит в число самых первых станций, заработавших в 1870 на Московско-Смоленской железной дороге. Вокзал станции Кубинка – одно из немногих дореволюционных архитектурных достопримечательностей города. Кирпичное здание вокзала станции Кубинка построено по проектам известного архитектора Льва Николаевича Кекушева к 100-летию Бородинского сражения. Здание двухэтажное в центре и одноэтажное по краям, расположено к югу от платформы. Здание вокзала в Кубинке включает пять объемов, объединенных 4-мя башенками. Современная внутренняя отделка и планировка здания значительно отличаются от первоначальной. Ранее вокзал включал два зала ожидания (на 3 и 5 окон) для пассажиров 1-2го и 2-3го классов. Отопление было печное. Современный высокий подвесной потолок скрывает еще большую высоту залов. Пол украшала узорчатая плитка. Снаружи здание украшали кованые козырьки над входами. Статус объекта культурного наследия обеспечит сохранность памятника для будущих поколений. #Учет_ОКН ✈ Мособлнаследие в Телеграм 💙 Мособлнаследие в ВК

Комитет по конкурентной политике Подмосковья подготовил новогодний выпуск журнала #конкуренTEAM. В 16 выпуске собраны самые актуальные темы этой зимы: ✨ новый сервис «Начни бизнес в индустриальном парке Подмосковья» ✨ итоги цифровой трансформации закупок и земельно-имущественных торгов в регионе за 10 лет ✨ возможности и преимущества Системы быстрых платежей ✨ как бизнесу обеспечить свою цифровую безопасность и какие новые способы обмана используют мошенники ➡️ О цифровой трансформации читайте в новогоднем выпуске.

Главным управлением культурного наследия Московской области в единый государственный реестр объектов культурного наследия включен объект: «Железнодорожный вокзал г. Дмитрова, конец XIX – начало XX века» (г. Дмитров, Вокзальный переулок, 1). История Дмитровского вокзала начинается с конца XIX века, когда власти Москвы решили построить железную дорогу, которая связала бы Москву с северными районами России. Линия Москва – Савёлово прокладывалась между Николаевской и Ярославской дорогами. Линия строилась однопутной с пропускной способностью в 2 пары пассажирских поездов и 5 товарных в сутки при средней скорости 20 верст в час. Железнодорожная ветка должна была пройти через Дмитров. В архитектуре вокзалов и других железнодорожных зданий активно проявляются черты новой для своего времени рациональной архитектуры, повлиявшей на последующее развитие зодчества, при этом сохраняются принятые еще на первом этапе железнодорожного строительства принципы типового проектирования. При строительстве первой русской железнодорожной магистрали архитектором Р. А. Желязевичем были разработаны типовые проекты станций 4-х классов и система их размещения относительно железной дороги. Тогда же получило развитие возведение железнодорожных построек в так называемом «кирпичном стиле». Вокзалы строились по симметричным планам: вестибюль с главным входом располагался посередине, а по бокам размещались павильоны для ожидания, служебные помещения и кассы. Пассажиры делились на классы и часто пассажиры I и II классов обособлялись от залов низших классов. Водонапорная башня, расположенная на территории вокзала, служила для наполнения котлов паровозов водой из реки Яхромы. Статус объекта культурного наследия обеспечит сохранность памятника для будущих поколений. #Учет_ОКН ✈ Мособлнаследие в Телеграм 💙 Мособлнаследие в ВК

Распоряжением Главного управления культурного наследия Московской области от 19.12.2023 № 35РВ-790 утверждены границы территории и режим использования территории объекта культурного наследия федерального значения «Церковь Рождества 1665 г.» 🤩 🤩 городской округ Химки, деревня Поярково, улица Пасхальная, дом 112А 🤩 Храм Рождества по праву считается одним из шедевров русского зодчества XVII века. Храм в стиле раннего барокко поражает удивительными пропорциями и богатством декоративной отделки. В центре села первоначально был построен миниатюрный бесстолпный храм в виде одноглавого четверика, перекрытый лотковидными сводами и увенчанный двумя ярусами кокошников. К нему примыкает небольшая трапезная, перекрытая полулотковым сводом. Храм богато декорирован – белокаменные резные порталы и наличники. Колокольня церкви не имеет аналогов в памятниках этого времени. К числу уникальных особенностей колокольни можно отнести ее ориентацию по странам света. Грани всех шатровых колоколен XVII века повернуты по странам света. По странам света ориентированы не грани, а ребра восьмериков. 🤩 В 1812 году французы разграбили храм и устроили в нем конюшню. 20 декабря 1812 года храм был вновь освящен. В конце 1820-х годов церковное убранство находилось в ветхом состоянии. В 1934 году церковь закрыли, колокола и церковную утварь увезли. После закрытия храма в нем долгие годы находился колхозный склад. В 1941 году храм пострадал от артиллерийского обстрела. С 1967 по 1969 годы была проведена реставрация храма по проекту архитектора Е.Р. Куницкой. К 1987 году храм потерял внутреннюю отделку, в том числе и древнюю роспись в виде растительного орнамента. В 1992 году храм возвращен верующим, началось возрождение храма. Защитная зона объекта культурного наследия установлена на расстоянии 100 метров от внешних границ территории памятника. #территории_ОКН ✈ Мособлнаследие в Телеграм 💙 Мособлнаследие в ВК

Главным управлением культурного наследия Московской области в единый государственный реестр объектов культурного наследия включен объект: «Водонапорная башня, начало XX в.» (город Пушкино, станция Пушкино). Водонапорная башня железнодорожной станции Пушкино Ярославского направления Московской железной дороги расположена рядом с автостанцией г. Пушкино, на небольшой площади, вытянутой с юга на север между железной дорогой и проезжей частью улицы Вокзальной. Башня выстроена одновременно с реконструкцией станции в период с 1895 по 1903 год. Станции III класса в Мытищах, Пушкине, Талице (Софрино) и Хотькове состояли из двух основных сооружений – одноэтажного деревянного здания вокзала и водоемного здания, в которое накачивалась вода для заправки паровозов. К 1897 году здание вокзала на станции Пушкино уже было каменным с жилыми помещениями, залами для пассажиров I – III классов, буфетом. К 1897 году железнодорожная линия была доведена до Архангельска, а дорога стала называться «Московско-Ярославско-Архангельской», движение по этому направлению становилось все более загруженным и станции подвергались реконструкции – увеличивалось количество путей, расширялись платформы, строились новые технические сооружения и здания. Существующая водонапорная башня на станции Пушкино была выстроена к 1903 году, о чем свидетельствует чугунная отливка с датой «1903» (до недавнего времени хранившаяся внутри здания), а также фотография из альбома пушкинского лесопромышленника и мецената М.С. Шарикова. Продолжение в комментариях⬇️ #Учет_ОКН ✈ Мособлнаследие в Телеграм 💙 Мособлнаследие в ВК

Зимний театр в Орехово-Зуево был задуман как театр для рабочих. С одной стороны, сама идея театра для простого народа не была новой: на многих фабриках и заводах в то время уже имелись организации подобного плана. Однако своих зданий у них обычно не было. Архитектором этого здания был А. Галецкий, который работал в мастерской Ф. Шехтеля. При проектировании здания Галецкий применял наработки Шехтеля, использованные при возведении Московского Художественного Театра. Об этом говорят своеобразные металлические фермы на крышах сцены и зрительного зала, которые у МХТ и Зимнего театра, практически идентичны. Стилевая принадлежность здания — модерн. Рассчитан театр на 1344 места. Гибель С. Морозова стала причиной серьезной задержки в работах. В итоге строительство этого архитектурного памятника Орехово-Зуево завершилось лишь в 1911 г. А 5 января 1912 года театр впервые открылся для зрителей: он представил оперу Глинки «Жизнь за царя». В 2017-2020 гг. в театре были проведены реставрационные работы. ул. Бугрова, 5

Здание реального училища в Зарайске, 1875 г. Строительством отдельного здания для училища занималась особая комиссия, созданная городской думой. Средства были выделены Зарайской городской думой, Зарайским уездным ведомством, министерством народного просвещения, а также местными жителями. Кирпичное двухэтажное здание с подвалом выходило на Екатерининскую улицу (сегодня — Красноармейскую). На 1 этаже располагались три классных комнаты, чертежный зал, лаборатория (позже — библиотека), дополнительный класс, канцелярия, швейцарская и большая комната, служившая одновременно рекреационным и гимнастическим залом. На 2 этаже — три младших класса, класс рисования, физики, помещение для пособий по естественной истории, актовый зал, учительская комната, комната для заседаний педагогического совета. При училище был фруктовый сад и школьный двор. В советское время в здании находилась школа. В годы ВОВ здесь размещался госпиталь. Сегодня в здании находится школа N1 им. Н.П. Мещерякова.

Главным управлением культурного наследия Московской области в единый государственный реестр объектов культурного наследия включен объект «Могила Е. А. Травниковой и И. А. Лаврова, расстрелянных немецко-фашистскими захватчиками в 1941 г.» (городской округ Истра, кладбище деревни Деньково). Деревня Деньково находится в 31 км западнее г. Истры рядом со станцией Лесодолгоруково. С 1923 по 1941 годы председателем Деньковского сельсовета была Евдокия Алексеевна Травникова (Розанова) (1879 – 1941), участница Гражданской войны. С ее именем связаны все крупнейшие мероприятия сельского совета: ликвидация неграмотности, строительство колхозов, асфальтирование Волоколамского шоссе, строительство дороги из деревни Деньково в деревню Колшино (ныне посёлок) через деревню Давыдково. В 1941 году после прихода немцев активисты Деньковского сельского совета создали партизанский отряд. Травникову выдал захватчикам дезертир. Избитую Евдокию Алексеевну водили по деревням автоматчики, а потом расстреляли. 2 декабря 1941 года вместе с ней погибли бывший красноармеец И. А. Лавров и учитель Деньковской школы Василий Чекмарёв. Тела казнённых героев были заминированы, после освобождения деревни местные жители смогли захоронить героев на кладбище у деревни. К середине следующего десятилетия над захоронением был установлен первый памятник в виде вертикальной плиты, на которой была закреплена мемориальная доска с текстом: «Травникова Евдокия Алексеевна. Член КПСС с 1918 года, председатель Деньковского сельского совета. Погибла от рук немецко-фашистских захватчиков в декабре 1941 года». В это же время перед памятником были установлены парные декоративные гипсобетонные вазы, сохранившиеся до настоящего времени. Статус объекта культурного наследия обеспечит сохранность памятника для будущих поколений. Продолжение в комментариях⬇️ #Учет_ОКН ✈ Мособлнаследие в Телеграм 💙 Мособлнаследие в ВК

Главным управлением культурного наследия Московской области утверждены границы и режим использования территории объекта культурного наследия регионального значения 🇷🇺 «Братская могила советских воинов, 1941-1942 гг.» 📍 Волоколамский городской округ, деревня Лудина Гора 💬 В декабре 1941 года Лудина Гора являлась частью укреплённой линии противника и была наиболее сильным опорным пунктом немецко-фашистских войск. Тщательная разведка выявила, что здесь имеется весьма прочный узел вражеского сопротивления. Лудина Гора – это населенный пункт, находящийся на высоте 206,3 м, расположен вблизи города Волоколамска и господствует над всей окружающей местностью, территория просматривается кругом в радиусе до 10 километров. Обстановка в этом районе сложилась так, что брать позиции немцев обычным способом было невозможно. Командование приняло решение: нанести удар там, где противник не ждёт его. Таким направлением было северное. 🔵 Почти 5 суток шли упорные бои за эти высоты. С падением Лудиной Горы и прилегающих высот немцы стали повсеместно отступать под мощным натиском советских воинов. 24 марта 1942 года у деревни Лудина Гора появилась братская могила, в которой захоронено 281 человек. Монумент представляет собой памятник морякам-тихоокеанцам, стоящий на бетонной площадке – гранитную стелу с отдельными гранитными плитами, чугунным якорем, бескозыркой и металлической оградой. Защитная зона объекта культурного наследия установлена на расстоянии 100 метров от внешних границ территории памятника. #территории_ОКН ✈ Мособлнаследие в Телеграм 💙 Мособлнаследие в ВК