МТУ Ространснадзора по СФО

Проведен рейд по перевозке детей в Омской области 📆28.06.2024 сотрудниками ТОГАДН по Омской области МТУ Ространснадзора по СФО проведен комплекс мер организационно-профилактического и контрольно-надзорного характера в целях соблюдения со стороны организаторов и перевозчиков обязательных требований транспортного законодательства РФ при перевозке организованных групп детей в детский оздоровительный лагерь «Лесная поляна». 🚍В ходе данного надзорного мероприятия проверено 5 транспортных средств, которые впоследствии осуществляли подвоз организованных групп детей к месту отдыха. ⚡️Нарушений по допуску транспортных средств к перевозке и её организации выявлено не было. 💬Кроме того, с водительским составом проведен дополнительный инструктаж и профилактические беседы по соблюдению обязательных требований по организации перевозки групп детей автобусами.

Конкурс на замещение вакантных должностей государственной гражданской службы МТУ Ространснадзора по СФО 📆24-25 июня 2024 года проведен конкурс на замещение вакантных должностей МТУ Ространснадзора по СФО. Для оценки профессионального уровня кандидатов в ходе конкурсных процедур использовались тестирование и индивидуальное собеседование. 📌По итогам конкурса, решением конкурсной комиссии на замещение вакантной должности гражданской службы определены 16 победителей, 16 кандидатов рекомендованы к зачислению в кадровый резерв МТУ Ространснадзора по СФО.

Заседание по обеспечению безопасности на внутреннем водном транспорте в границах Байкало-Ангарского бассейна 💼25 июня 2024 в г. Иркутске в Восточно-Сибирской транспортной прокуратуре заместителем начальника МТУ Ространснадзора Андреем Цукановым принято участие в заседании постоянно действующей межведомственной рабочей группы руководителей правоохранительных и контролирующих органов по решению задач в области обеспечения безопасности на внутреннем водном транспорте в границах Байкало-Ангарского бассейна под председательством первого заместителя Восточно-Сибирского транспортного прокурора Максима Гришаева. В ходе заседания обсуждались проблемные вопросы обеспечения развития электросудоходства, обеспечения безопасности на объектах транспорта,экологической безопасности, а также перспективы благоустройства мест отдыха при организации водного туризма на озере Байкал. 👥В заседании также приняли участие представители Восточно-Сибирской транспортной прокуратуры, Байкальской межрегиональной природоохранной прокуратуры, Министерства транспорта и дорожного хозяйства Иркутской области, Министерства по развитию транспорта, энергетики и дорожного хозяйства Республики Бурятия, Министерства туризма Республики Бурятия, Министерства природных ресурсов и экологии Иркутской области, Республики Бурятия, Агентства по туризму Иркутской области, Восточно-Сибирского ЛУ МВД России на транспорте, Управлений Роспотребнадзора по Иркутской области и Республике Бурятия, Восточного межрегионального следственного управления на транспорте Следственного комитета Российской Федерации, Государственных инспекций по маломерным судам Главных управлений МЧС России по Иркутской области и Республике Бурятия, ФБУ «Енисейречтранс», ФАУ «Российское квалификационное общество», главы муниципальных образований. 📍По итогам заседания принято решение о необходимости дальнейшего взаимодействия органов государственной власти субъектов, контрольно-надзорных, правоохранительных органов и иных организаций в целях развития внутреннего водного транспорта, модернизации инфраструктуры и обеспечения безопасности на объектах транспорта.

Рабочее совещание на промышленном предприятии железнодорожного транспорта в г. Новосибирске 💼25.06.2024 состоялось рабочее совещание и.о. заместителя начальника МТУ Ространснадзора по СФО (Госжелдорнадзора) Дениса Мартовского с генеральным директором ООО "Промышленное предприятие железнодорожного транспорта" (сокращенное наименование ООО «ППЖТ») Владимиром Ждановым. 📍Основной повесткой совещания стал вопрос обеспечения безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта на предприятии. ❓Также на совещании были затронуты вопросы: ⚡️соблюдения обязательных требований, предъявляемые к деятельности контролируемых лиц по эксплуатации, обслуживанию и ремонту железнодорожных путей необщего пользования и железнодорожного подвижного состава; ⚡️изменения законодательства в сфере эксплуатации железнодорожного транспорта; ⚡️об индикаторах риска нарушения обязательных требований при осуществлении федерального государственного контроля (надзора), установленные в области железнодорожного транспорта; ⚡️о возможности прохождения процедуры самообследования с последующим принятием декларации соблюдения обязательных требований. ⚡️В заключение совещания руководитель ООО «ППЖТ» Владимир Жданов обозначил мероприятия, проводимые обществом в целях недопущения срабатывания индикаторов риска.

Рабочее совещание на промышленном предприятии железнодорожного транспорта в г. Новосибирске 25.06.2024 состоялось рабочее совещание и.о. заместителя начальника МТУ Ространснадзора по СФО (Госжелдорнадзора) Дениса Мартовского с генеральным директором ООО "Промышленное предприятие железнодорожного транспорта" (сокращенное наименование ООО «ППЖТ») Владимиром Ждановым. Основной повесткой совещания стал вопрос обеспечения безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта на предприятии. Также на совещании были затронуты вопросы: - соблюдения обязательных требований, предъявляемые к деятельности контролируемых лиц по эксплуатации, обслуживанию и ремонту железнодорожных путей необщего пользования и железнодорожного подвижного состава; - изменения законодательства в сфере эксплуатации железнодорожного транспорта; - об индикаторах риска нарушения обязательных требований при осуществлении федерального государственного контроля (надзора), установленные в области железнодорожного транспорта; - о возможности прохождения процедуры самообследования с последующим принятием декларации соблюдения обязательных требований. В заключение совещания руководитель ООО «ППЖТ» Владимир Жданов обозначил мероприятия, проводимые обществом в целях недопущения срабатывания индикаторов риска.

26 июня в г. Красноярске прошло заседание Общественного Совета Енисейского бассейна 💼И.о. заместителя начальника МТУ Ространснадзора по СФО (г. Красноярск) Николай Семенов и начальник Красноярского территориального отдела госморречнадзора Константин Трапезников приняли участие в заседании Общественного Совета Енисейского бассейна. 🔎Главной повесткой заседания стало обсуждение вопросов состояния безопасности судоходства в Енисейском бассейне за прошедший период навигации 2024 года, а так же состояние гидрологической обстановки в Енисейском бассейне. 📑С докладом о подведение итогов контрольно-надзорной деятельности, профилактических мероприятий за 1 полугодие 2024 года, выступил начальник Красноярского ТО ГРМН Константин Трапезников. Особое внимание уделено проведению контрольного (надзорного) мероприятия при срабатывании индикаторов риска нарушения обязательных требований при осуществлении федерального государственного контроля (надзора) в области торгового мореплавания и внутреннего водного транспорта. 👥На мероприятии присутствовали представители Транспортной прокуратуры, судовладельческих компаний, Администрации бассейна, Государственного портового контроля, Российского классификационного общества.

Полвека в строю! Красноярский судоподъемник ⚓Красноярский судоподъемник – уникальное судопропускное гидротехническое сооружение он не имеет аналогов в России, так как на других гидроэлектростанциях для преодоления плотины используется шлюзование. 📌Этот необычайный объект инженерной мысли расположен на реке Енисей и предназначен для транспортировки судов через гребень плотины Красноярской ГЭС высотой 100 метров. 📎Его строительство велось в составе Красноярского гидроузла с 1963 года. Эксплуатировать судоподъемник начали еще в ходе пусконаладочных работ в 1976 году. 📍Всего за годы эксплуатации судоподъемником выполнено 8864 полуцикла (движение из бьефа в бьеф) перевезено 7700 судов и 2,5 млн. тонн грузов. 📌Сооружение построено по типу продольно-наклонного судоподъемника с поворотным устройством и самоходной судовозной камерой. Этот тип соответствует специфическим особенностям Красноярского гидроузла: большому перепаду бьефов – 100 м, значительным амплитудам колебаний судоходных уровней в бьефах: в верхнем – 13 м (243,0 м – 230,0 м по Балтийской системе), в нижнем – 5,5 м. 🛥Судоподъемник предназначен для транспортировки судов грузоподъемностью до 1500 тонн с габаритами: по длине – 78 м, по ширине – 15, с осадкой – 1,86 м. ⚡️Судовозная камера судоподъемника – массой 4500 тонн без воды и 8100 тонн с уровнем воды 2,2 м в приемной бассейне – осуществляет транспортировку судов. Является самым сложным и наиболее ответственным объектом сооружения. Габаритная длинна судовозной камеры – 113,5 м, ширина – 26,5 м, высота – 30 м. ➡️В 2023 году на судоподъемнике были завершены работы по первой части реконструкции и получено «Разрешение на ввод объекта в эксплуатацию». Эффект от проведенных работ стал заметен сразу. ⚡️Судоподъёмники – сложные и порой уникальные механизмы, позволяющие поднимать и спускать огромные корабли с одного уровня водного пути на другой; их стоимость намного выше стоимости организации шлюза, поэтому в мире насчитывается всего лишь около 60 судоподъёмников различных конструкций. 💬Евгений Головкин, главный инженер: «Таких сооружений нет больше нигде в мире. Судоподъёмники есть, а вот продольно-наклонного типа — только в Красноярском крае. Все проектные решения начинались с чистого листа: то, что было написано на бумаге, впервые было испытано на практике только у нас в стране».

ОАО «Российские железные дороги» выступили с инициативой по передаче ответственности строительства пешеходных мостов и тоннелей через железнодорожные пути 🚶‍♂️В последние годы вопрос строительства пешеходных мостов и тоннелей через железнодорожные пути обострился, что привело к необходимости пересмотра и адаптации существующего законодательства. ОАО «Российские железные дороги» (далее ОАО «РЖД») выступили с инициативой, согласно которой регионы и муниципалитеты страны должны взять на себя ответственность за проектирование, строительство и реконструкцию таких объектов. 📋Предложение ОАО «РЖД», озвученное в Совете федерации заместителем главного инженера центральной дирекции инфраструктуры Игорем Астаховым, призывает к внесению поправок в Федеральный закон "О железнодорожном транспорте в Российской Федерации". В соответствии с предложением, проектирование, строительство и реконструкция пешеходных мостов и тоннелей, не имеющих прямых лестничных выходов на платформы и станции, должны финансироваться за счет региональных и местных бюджетов, либо из других источников. Переходы, ведущие непосредственно к платформам и станциям, будут по-прежнему финансироваться ОАО «РЖД». 📌Вице-премьер Виталий Савельев при выступлении в Госдуме отметил необходимость найти системное решение проблемы и предложил разработать новый механизм финансирования на этапе формирования бюджета. Он подчеркнул, что ни ОАО «РЖД», ни субъекты не могут самостоятельно решить этот вопрос в полном объеме и требуется комплексный подход. ❗️Предложение ОАО «РЖД» о передаче ответственности за строительство пешеходных мостов и тоннелей регионам и муниципалитетам является важным шагом в решении давно назревшей проблемы. Однако для успешной реализации данной инициативы необходимо четкое правовое регулирование и разработка механизмов финансирования, учитывающих интересы всех сторон. Лишь комплексный и системный подход позволит создать безопасную и эффективную транспортную инфраструктуру, отвечающую современным требованиям и нуждам жителей регионов.

Очередная аттестация государственных гражданских служащих МТУ Ространснадзора по СФО 📖В соответствии со статьей 48 Федерального закона от 27.07.2004 N 79-ФЗ "О государственной гражданской службе Российской Федерации" 26 и 27 июня 2024 года прошла очередная аттестация государственных гражданских служащих Межрегионального территориального управления Федеральной службы по надзору по Сибирскому федеральному округу. 📚Аттестация проводилась в целях определения соответствия государственных гражданских служащих замещаемой должности. ⌨️Заседание аттестационной комиссии проходило в режиме ВКС. Успешно прошли аттестацию 21 государственный гражданский служащий Управления.

Первый Международный экспорт угля из Кузбасса в Индию через Международный транспортный коридор «Север – Юг» 🪨Впервые в истории два состава с кузбасским углем отправились в Индию по Международному транспортному коридору (МТК) «Север – Юг». Маршрут транспортировки привлекает внимание своей сложностью и геополитической значимостью, представляя собой важный этап в развитии международной торговли и логистики. Этот маршрут выбран не случайно - удобное географическое расположение этих стран способствует созданию эффективной транспортной инфраструктуры. 🚊Поезда стартовали из Кемеровской области, одного из главных центров угольной промышленности России. Проехав через территорию Казахстана и Туркменистана, поезда проследовали по восточной ветке МТК «Север – Юг», чтобы достичь Туркмено-Иранской границы. Здесь произошел важный этап в логистической цепочке: уголь был перегружен в вагоны колеи 1435 мм, соответствующие стандартам железных дорог Ирана. 🚊Пройдя через Иран, составы с углем прибыли в порт Бендер-Аббас, который является важным логистическим узлом для товаров, направляющихся в страны Персидского залива и Южной Азии. Последнюю часть пути твёрдое топливо преодолеет морским транспортом из порта Бендер-Аббас до порта Мумбаи в Индии. Включение морской транспортной составляющей подчеркивает комплексность и многогранность логистической задачи, стоящей перед экспортерами. Этот первый успешный маршрут поставок угля из Кузбасса в Индию через МТК «Север – Юг» открывает новые перспективы как для российско-индийской торговли, так и для международной логистики в целом. Он демонстрирует возможность создания более экономичных и быстрых путей доставки товаров между Россией и Южной Азией, что важно на фоне глобальных изменений в торговых маршрутах.