Диагностика и русификация VAG (Skoda, VW, Audi, Seat, Porsche, Lamborghini)

25.03.26 1. Vw T-Roc 2021 из Китая на русификацию. Машина была записана на 11 с выездом на другой конец города. Но ночью пришла смс об опасности БЛПА и в 9 утра мобильный интернет не работал. Vctool без интернета даже не запускается ☹️ Можно конечно перенести кодировки через одис, но это очень неудобно и долго по сравнению с vctool. Поэтому позвонил клиенту и попросил приехать ко мне. Но в 10-00 пришла смс об отмене опасности, мобильный интернет заработал и я всё таки поехал на выезд. Приехал, сделал бекап, заменил блок мультимедиа 3GB035866A на европейский. Восстановил бекап, поправил его под европейский блок. Активировал скрытые функции. Сажусь в свою машину ехать обратно, а мобильный интернет снова отключили. Повезло, что успел сделать машину. 2. Skoda Rapid 2018 удалённо на активацию Smartlink. Мультимедиа 5JA035871C, коллега снял блок, вычитал еепром, прислал его мне и залил исправленный обратно. Андроидавто заработал, а карплей нет. Проверил кодировки, всё вкл. Оказалось, что нужно ещё в инженерном меню мультимедиа включить карплей. После этого всё заработало. 3. Vw Golf 2024 из Китая. Машина пришла с одним ключом, второй продавец сказал где-то в машине спрятан, но искать не стал. Поэтому заказали ещё один ключ под вин и теперь нужно его прописать. Для этого нужен онлайн, а мобильный интернет так и не заработал. Пришлось вешать wi-fi антенну на окно, а вторую брать с собой в машину. Для прописки нужны все ключи на руках, если не найти третий, то он потом работать не будет. 5-10 минут и третий ключ, точнее его плата без корпуса, был найден в коробочке под сиденьем водителя. После этого все 3 ключа успешно прописались через онлайн. Дальше обновил блоки: - Блок управления двигателя с 04E906034BB 2720 до 3853. - Блок ABS с 5WA614517CF 0135 до 0136. - Мультимедиа с 5HG035866F 0757 до 0776. И активировал скрытые функции. 4. Vw Tavendor 2023 удаленно на диагностику. Не работают парктроники и ошибка по свету. Диагностика показала: - 76: Система помощи при парковке. B10FAF0, Передний правый датчик системы помощи при парковке: сбой в работе, время возвращения отражён. сигнала слишком мало. - 4B: Многофункциональный модуль. U112300, Шина данных, приём неверного значения. LCM_GLW_L_defekt_Fehler received error value. По парктроникам всё понятно, нужно менять датчик. А вот по фарам не очень. Блок 4b ругается на недостоверное значение от левой фары. Но vctool удаленно не смог подключиться к фаре и прочитать какая ошибка в ней. Ок. Установил vctool на ноут клиента, запустил, но даже так не смог прочитать ошибки из левой фары (. Пишет блок управления не отвечает. Возможно enet адаптер так глючит, порекомендовал клиенту найти vnci6154 и им почитать ошибки. Резервный канал https://max.ru/id165111941910_biz

10.03.26 1. Vw Tavendor 2025. В конце декабря делал русификацию с навигацией на авто. Через 2 месяц перестал работать звук, парктроники и слепые зоны. В блоках ошибки: - 19: Диагностический интерфейс шин данных. U123000, Шина данных Ethernet, ветвь 5: нет связи. - 3C: Ассистент смены полосы движения. U112100, Шина данных: нет сообщения. databus message missing - AMP_01. - 76: Система помощи при парковке. B1AE2F1, Звуковые сигналы вспомогательных систем водителя: Усилитель, недостоверный сигнал. B1AE2F0, Звуковые сигналы вспомогательных систем водителя: Система Infotainment, недостоверный сигнал. При мерно понятно. Нет связи с блоком усилителя. Залез под сиденье. Отключил усилитель, разъемы все чистые. Подключил обратно, звук появился. Поставил усилитель на место, снова пропал. Посмотрел схемы, оказалось, что усилитель подключен езернетом не напрямую в гейт, а через мультимедиа. Ок. Снова разобрал полмашины, поставил другой блок мультимедиа, звук появился. Значит, блок бракованный попался. Отпустил клиента, блок отправил обратно поставщику на диагностику. 2. Vw Touareg 2021 из Китая на русификацию. Мультимедиа 760035088B с прошивкой mh2p_cn_vwg36_p2828. Поставил патч, европейскую прошивку, потом снова патч, логотипы радио и карты штатной навигации. Так же у машины горела ошибка по блоку Сос. По ошибкам блок просто недоступен: - 19: Диагностический интерфейс шин данных. U142100, Блок управления модуля аварийного вызова и коммуникационного блока: нет связи. - 5F: Блок управления электронной информационной системы 1. U111100, Ограничение работы из-за отсутствия сообщения. ENI (0x37) - function restriction due to communication error - BapErr_retry not successful. Ок. Значит, нужно блок выписать полностью Открыл схемы, нашёл нужный пред. Отключил его. После этого вышла ошибка по подушкам ☹️ Пришлось подключить коллегу, чтобы удаленно выписал 75 блок в блоке подушек. После этого все ошибки ушли, клиент уехал довольный, но через пару часов написал, что громкая связь работает. А вот голосовое управление в машине и распознавание голоса в карплее перестало работать. Посоветовал попробовать поставить пред 75 блока обратно, но клиент сказал, что лучше приедет снова ко мне. 28.03.26 снова встретились, вставил пред обратно. Голосовое управление заработало, но появились ошибки по подушке и блоку Сос. Открыл схемы. Оказалось, что один микрофон идет параллельно в 75 блок и блок мультимедиа, а второй только в 75 блок и через него уже в мультимедиа. Полезть к блоку телематики, который стоит под сиденьем водителя. Пришлось сиденье полностью снять. А дальше пины на разъеме не совпадали с тем что было в схеме. По логике решил соединить провода одинаковых цветов. Проверил, голосовое заработало. Собрал всё обратно. 3. Vw Touareg 2020. Коллеги отправили машину ко мне обновить рулевую рейку, потому что по ней были ошибки. Подключаю диагностику, а по рейке ошибок нет. Но машина ведёт себя очень странно. То вываливается куча ошибок, то снова всё хорошо. Рейку на всякий случай обновил с 4N0909144E 0505 до 4N0909144G 0507, пролил параметрию, но ничего не изменилось. Ошибки то появлялись, то изчезали: - 01: Электроника двигателя. U014000, Бортовой компьютер 1/ блок управления бортовой сети / эл. ZE: нет связи. - 02: Электроника КП. U140500, Клемма 15: недостоверный сигнал. - 09: Блок управления бортовой сети. U140500, Клемма 15: недостоверный сигнал. Когда ошибки были активны, не работал даже клаксон. Когда ошибки уходили, всё работало. Такое ощущение, что 09 блок терял клемму 15. На всякий случай попробовал обновить блок с 4N0907063KG 0691 до 4N0907063H 0728. Но ничего не поменялось, а добавились только ошибки по блокам данных. Vctool не смог автоматом пролить подходящую параметрию, поэтому вернул заводскую прошивку. Провозился часа 2, клиент даже спросил: "А вы точно диагност?". Диагност, но электрику не люблю. Отправил обратно к коллегам и разбираться с клеммой 15. На следующий день коллеги прислали фото: в жгуте в месте соединения была зелень и из-за этого пропадала клемма 15 на 09 блоке. Резервный канал https://max.ru/id165111941910_biz

23.05.26 1. Audi A5L 2026 из Китая на русификацию. Мультимедиа 85H035040A с прошивкой 6300. Пролил русский, полного решения с голосовым и штатной навигацией на эти блоки ещё нет. 2. Vw Tayron 2024 из Китая. Мультимедиа 3GB035866B с обновленной прошивкой cns3_cn_vwmqb_p917J не хочет работать с IPhone 17. Поменял провод, не заработал, активировал андроидавто, мой телефон работает. Тут клиент сказал, что с 16 айфоном и ниже тоже всё работает, а вот с 17 не хочет. Потыкал адаптации связанные carplay. Ничего не получилось ☹️ Если кто-то сталкивался и решил, буду рад помощи. 3. Audi Q5 2026 из Китая удаленно на русификацию. Мультимедиа 80A035057D с прошивкой 4572. Подключился удаленно через vnci6154, пролил русский, отключил андроид панель. 4. Vw Touareg 2020 удаленно на обновление прошивки мультимедиа и карт навигации. Мультимедиа 760035064A с прошивкой mh2p_er_vwg36_p2665. Отправил коллегам ссылки на прошивку и карта. Дальше они обновили их с флешки. Мультимедиа до 2869, карты навигации с 2019 до 2025 года. 5. Vw Touareg 2012. Машина всегда обслуживалась у ОД. В один из ремонтов чего-то в моторе перестало работать водительское кресло, заменили блок управления, кресло заработало, но пропала память - с такой проблемой обратился ко мне клиент. Ответ был, что после замены блока нужно снять защиту компонентов и после этого заработает память. Снятие защиты компонентов на вин xw8 - 35тр. ☹️ и не факт что кто-то возьмется за б\у блок неизвестно откуда. Клиент сразу сказал, что за такие деньги память не нужна, но у него остался старый блок и возможно с ним можно что-то сделать. Ок. Можно попробовать. Клиент приехал, сначала почитал ошибки с новым блоком. В 19 и 36 - защита компонентов. Потом кое как с фонариком подключил старый блок и на удивление он был на связи. В блоке была ошибка, что блок не исправен. Предложил клиенту попробовать обновить прошивку блока 4H0959760D с 0153 до 0156. Хуже точно не будет. Обновил прошивку через vctool, ошибка по неисправности блока ушла, но осталась: - VAG03330, Электродвигатель регулировки продольного положения сиденья, отсутствует или неверная базовая установка/адаптация. - VAG03331, Электродвигатель регулировки спинки сиденья отсутствует или неверная базовая установка/адаптация. - VAG03332, Электродвигатель регулировки высоты сиденья, отсутствует или неверная базовая установка/адаптация. - VAG03333, Электродвигатель регулировки угла наклона подушки сиденья, отсутствует или неверная базовая установка/адаптация. - VAG00461, БУ регулировки сиденья пер. пассажира с функцией памяти, нет сигнала/связи. Запустил одис сервис для адаптации сидения, но оказалось, что можно было этого и не делать. Так как сиденье адаптируется в ручную, нужно каждый моторчик прогнать от упора до упора. Но после адаптации память не заработала и осталась одна ошибка: - VAG00461, БУ регулировки сиденья пер. пассажира с функцией памяти, нет сигнала/связи. Смотрю на пассажирское сиденье, а там нет памяти. Ок. Смотрю иденты блока, а там кодировка почти один нули и вместо параметрии прочерки 🤦‍♂️. Видимо после прошивки блока слетела кодировка и параметрия, когда прошиваю одисом это сразу видно в отчете, а vctool не заметил. Запустил обратно vctool, пролил сток кодировку и параметрию, ещё раз погонял все моторчики, после чего память заработала и всё ошибки ушли. Осталось только блоки местами поменять, но для этого нужно снимать сиденье. Клиент сказал поедет к ОД, заодно спросит зачем они его старый блок поменяли, а не попробовали обновить. 🤷‍♂️

18.03.26 мог быть выходной, так как из-за того, что не работает кодировка sfd2 отменились 3 машины, но их место заняли другие 😁 1. Vw Jetta 2021 из Кореи. Мультимедиа 3G5035846 с прошивкой moi3_kr_vwmqb_p27600p. Можно отправить блок в Москву и 50тр прошить русский с голосовым управлением и штатной навигацией, но клиент пока не готов. Поэтому активировал русский на приборке и скрытые функции: - Ассистент дальнего света. - Время до деактивации Stop & Go, 10 сек. - Динамический ассистент трогания, рано. - Индикация скорости обдува. - Комфортная посадка. - Место в баке. - Препятствие обгону справа. Выкл. - Пульсация кнопки Start. - Работа кнопок ключа при включенном зажигании. 2. Audi A5 2021 из Кореи удаленно из Смоленска. Клиентка написала мне с просьбой решить проблему с ошибкой по блоку сос и не работающим беспроводным карплеем. По вин номеру авто посмотрел, что блок стоит 8W0035282B с прошивкой 0190. Предложил обновить 75 блок и блок мультимедиа 8W2035067 с 3385 до 4398. Клиентка сказала, что сама не справится, тогда отправил её к коллеге в Смоленске у которого есть всё необходимое оборудование. Коллега подключился к авто, дал мне удаленный доступ. Запустил обновление блока до 8W0035282L 0496. Обычно обновление быстро доходит до 10% и висит на них около 5 минут. Но в этот раз зависло на 9%, а через 3-4 минуты вышла ошибка, что блок не отвечает. Выкл, вкл зажигание, одис всё равно говорит, что с 75 блоком нет связи ☹️ Ок. Попросил коллегу отключить клемму от АКБ на пару минут, но и это тоже не помогло ☹️Уже начал искать на авито блоки в продаже, но решил попробовать последний вариант: добраться до блока, отключить его и отключить его внутренний акб. Блок оказался в багажнике, в свободном доступе. Коллега, отключил акб на пару минут, потом подключил блок и он вышел на связь. Запускаю ещё раз обновление и в этот раз оно проходит успешно. Дальше кодирую 5f и 75 блоки, чтобы заработал беспроводной карплей и аа, а коллега обновляет мультимедиа с флешки. В итоге беспроводной карплей заработал, ошибки Сос больше нет, мультимедиа научилась показывать список звонков на приборке при подключенном карплее и выводить подсказки навигации на приборку и проекцию из эпл, гугл, 2гис. Яндекс пока всё так же не стабильно. 3. Audi A6 2021 из Кореи удаленно. Ошибка по блоку Сос. Помог коллегам обновить блок телематики с 8W0035282A 0239 до 8W0035282L 0496. Резервный канал https://max.ru/id165111941910_biz

19.03.26 Начну с плохих новостей. С 13.03.26 не работает кодировка блоков с sfd2 для европейских авто и для Китая, где вин начинается на LSV. Возможные причины: - Работы на серверах Vag. - Китайских поставщиков sfd2 заблокировали, чтобы не продавали коды для sfd2. В итоге сейчас даже русский на приборной панели на Vw Tiguan L Pro, Teramont Pro не включить ☹️ 1. Vw Teramont 2022 удаленно на русификацию. Отправил коллегам европейский блок на замену штатного 5HG035866. Подключился удаленно, сделал бекап, дальше коллеги разобрали и заменили блок мультимедиа, закодировал блок под комплектацию авто. 2. Vw Tiguan L Pro 2026 из Китая, вин LSV. Приехал в надежде включить русский на приборке. Один из поставщиков сказал, что кодировка sfd2 работает. В итоге прождали 2 часа, но ответ на запрос так и не пришёл ☹️ Пришлось извиниться перед клиентом и отпустить его. 3. Audi Q3 2025 из Китая, вин LFV, удаленно на русификацию и активацию андроидавто. Мультимедиа 82A035057C с прошивкой 4318 и sfd2. Подключился удаленно, пролил русский, активировал беспроводной андроидавто. 4. Audi Q5L 2026 у ОД. Эту машину уже оживлял в этом посте https://t.me/vagpiter/3746. Машину подготовили к выдаче и заметили, что не работает беспроводная зарядка. В блоке DE: Зарядное устройство 1 для мобильных устройств: - P061000, Блок управления: неправильное кодирование. Видимо ещё в Китая блок заменили, но не закодировали. Пришлось снова ехать к ОД. В блоке sfd2, но это не проблема, так как блок буква в букву как с завода, поэтому онлайн без проблем сделал конфиг блока. После этого беспроводная зарядка заработала. 5. Audi Q5L 2026. Пока делал машину 4, к ОД приехала ещё одна новенькая. Попросили сразу сделать русский, чтобы не ездить ещё раз. Тут ещё мультимедиа 80A035057D с прошивкой 4572, но тоже с sfd2. Пролил русский, активировал аа, закодировал беспроводную работу. 6. Audi Q8 2019. В сервисе заменили блок DB: передний угловой радар 1, но почему-то он не заработал. 😁 Приехал в сервис сделал диагностику: - DB: передний угловой радар 1. U110100, Защита компонентов активна. B202700, Несовместимый блок данных. B200087, Блок управления неисправен: отсутствующее сообщение. - CD: Лазер адаптивного круиз-контроля. C12EBF1, Лазер адаптивного круиз-контроля: Сбой в работе. Ошибка B200087 говорит, что в радарах разный софт. В новом 4N0907669K 0485, в родном 4N0907669F 0266. Поэтому сначала прошил новый радар в 4N0907669F 0266. Дальше нужно снять защиту компонентов, сначала обратился к коллеге из Европы, но получил ответ, что не будет рисковать с б\у блоком из Евроавто. Тогда пошёл к китайцам, они в 3 раза дороже и 2 раза дольше, но сняли защиту компонентов. Блок оказался чистый. Хоть и просил их конфиг пролить, но видимо не сделали. Ошибка B202700 осталась. Пришлось в vctool заказать сток параметрию и пролить её. Так же по tpi 2053776/5 обновил блок CD: Лазер адаптивного круиз-контроля с 4K8907660B 0202 до 4K8907660С  0205. При этом ошибка C12EBF1 осталась, но в тпи написано, что это норма 😁 After the update to SW0205, the DTC C12EBF1 with symptom code 11546627 may still be stored. However, this DTC has no more influence on the system’s functionality after the update and can now be ignored. Пошёл на приёмку, сказал, что машина готова. Мастер приемщик сначала долго смотрел на часы, а потом сказал: "У меня машина неделю стояла, никто сделать не мог, а ты её за 1,5 часа сделал. Давай запишу твой номер" 😁 7. VW Teramont X 2022 удаленно. В блоке 02: Электроника КП ошибка: - P060700, Блок управления: Сбой в работе. Коллеги попросили попробовать прошить коробку и сделать адаптацию в надежде, что ошибка уйдет. Но vctool не захотел подключаться к авто. Переключил vnci6154 в режим doip и всё подключилось. Значит, скорее всего стоит не штатная сигнализация, которая блокирует кан шину на обд разъёме, при этом по doip подключение есть. Прошил коробку той же прошивкой 0AK906557H 0460. Ошибки остались. А вот адаптацию сделать не получилось, так как одис сервис не захотел подключиться к авто пока не увидит кан шину ☹️ Резервный канал https://max.ru/id165111941910_biz

17.03.26. 1. Skoda Rapid 2022. Горит желтый руль. По блокам ошибки: - 03: Электроника тормозов. B116829, Датчик угла поворота рулевого колеса: недостоверный сигнал. - 44: Усилитель рулевого управления. B116854, Датчик угла поворота рулевого колеса: отсутствует базовая установка. U101400, Блок управления кодирован неправильно. - 76: Система помощи при парковке. U112300, Шина данных, приём неверного значения. Первым делом правильно закодировал 44 блок. Дальше сделал адаптацию датчика угла поворота рулевого колеса. После этого все ошибки ушли. 2. Vw Talagon 2021 на русификацию с навигацией. Штатные блоки мультимедиа 5HG035866 и телематики 3Q1035284A были заменены на европейские и закодированы под авто. Так же обратил внимания владельца, что не работают камеры 360 и ассистент слепых зон. Владелец сказал, что перестало работать пару дней назад, но ещё не разбирался. Но я решил посмотреть, что могло случится. По диагностике ошибки: - 03: Электроника тормозов. U015900, Блок управления парковочного ассистента: нет связи. - 17: Комбинация приборов. U104500, Блок управления ассистента смены полосы движения: нет связи. - 19: Диагностический интерфейс шин данных. U104500, Блок управления ассистента смены полосы движения: нет связи. U104C00, Блок управления камеры заднего вида: нет связи. Недоступны 2 блока или на них идет одина кан-шина и в ней обрыв, либо питание. Открыл схемы, на оба блока идет один предохранитель S21. Нашёл его, достал, сгоревший. У клиента были с собой преды на замену, поменяли. Камера включилась на секунду и снова пропала, пред снова сгорел. Причина ясна, дальше уже к электрику. 3. Vw Teramont X 2025 удаленно русификация без навигации. Отправил коллегам блок мультимедиа на замену родного 5HG035866F. Коллеги разобрали авто, заменили блок, я удаленно подключился и закодировал блок под авто. 4. Audi A3 2022. Клиент обратился с просьбой русификации и закодировать беспроводной карплей. Ок. Делал такое много раз. По вин номеру посмотрел, что мультимедиа стоит 8Y0035065A с прошивкой 3620, значит, всё должно получится. Машина приехала, первое что удивило - правый руль. Оказалось машина из Японии. Ок. В блоке мультимедиа есть sfd, но это не проблема. Разблокировал. Пролил русский, закодировал беспроводной карплей, так же клиент попросил сбросить масленый и инспекционный сервис. А дальше самое интересное. Оказалось, что в машине нет свап кодов на карплей и андроидавто. Поэтому они не работают ни по проводу, ни без. Если бы это была не А3, то можно было через отлом активировать свапы в гейте, но на гейте в А3 этого не сделать. Нужно или официально покупать свап код активации, но это очень дорого. Или снимать блок мультимедиа, делать полную русификацию с навигацей и голосовым + активация свапов бонусом за 50тр. Объяснил это всё клиенту. По оплате договаривались на 12тр за русский и беспроводной карплей. Поскольку карплей не работает сделал скидку до 10тр. Но клиент сказал, что за русский язык он готов заплатить не более 5тр. Ок. Подключаюсь обратно к машине и возвращаю мультимедиа в сток, но vctool почему-то не выдал параметрию при запросе стока. Залил от американца с английским, французским и испанским. Клиент сказал, что японский язык ему не нужен. Денег с клиента не взял, сам остался в небольшом минусе за разблокировку sfd и запроса сток кодировка\параметрии через vctool. Резервный канал в Мах: https://max.ru/id165111941910_biz

14.03.26 1. Vw Golf 2023 из Китая на активацию функций. - Автоматическое запирание дверей. Возможность отключения из меню. - Алгоритм изменения усилия. Непосредственно, по пороговой величине. - Видео в движении. - Дополнительные виды приборкой панели. - Задние габариты в режиме ДХО - Запирание авто при удалении ключа. - Звуковое подтверждение центрального замка. - Комфортная посадка. - Место в баке. - Мигание при ДТП. - Отключение ДХО через меню. - Отображение давления наддува, места в баке, мощности, крутящего момента, давления турбины, температуры в коробке, информации для движения по бездорожью. - Память обогрева водительского и пассажирского сидении. - Работа кнопок ключа и сенсоров дверей при включенном зажигании. - Русский на приборке. - Уменьшение мощности подогрева сидений, с 3 на 2 и с 2 на 1 уровень через 5 минут. - Штатная сигнализация. - Androidauto. - Включение подогрева зеркал с задним стеклом. 2. Skoda Rapid 2018. Было дтп, восстановили проводку, но проблемы остались. В блоках ошибки по датчику внешней температуры g17, слишком высокое сопротивление. Клиент решил попробовать прошить 09 блок. Предупредил, что 99% прошивка не поможет и нужно разбираться с проводкой, но клиент решил попробовать. Сначала ни vctool, ни одис инженер не хотели прошивать блок с ошибкой "иммобилайзер не разблокирован". Станно, потому что никаких ошибок по иммо нет. Решил попробовать снять чехол с ключа и после этого прошивка началась. Но примерно на 80% обрыв связи ☹️ Машина перестала даже зажигание включать, но с таким уже сталкивался на рапидах. Поэтому запустил повторно прошивку без зажигание, в этот раз прошивка завершилась успешно. Но ошибка по датчика так и осталась. Отправил клиенту фото где и какие провода нужно проверить. 3. Vw Tiguan 2022 из Америки удаленно на русификацию. Мультимедиа 3G5035842 с прошивкой 0813. Скинул коллегам ссылки на патч, прошивку, карты навигации и обновление карт. Они скачали и приступили к работе. Первый патч, установка европейской прошивки, второй патч, дальше подключился удаленно через vnci6154 закодировать блок по европейскую прошивку, но блок не хотел кодироваться. Спросил видно ли открытый капот на приборке, оказалось что нет. Такое тоже часто бывает, не работает микрик на открытие капота, тогда на разъем нужно повесить перемычку, чтобы машина увидела открытый капот. После этого кодировка прошла успешно. Дальше установка карт и их обновление. Всё прошло успешно. 4. Audi S7 2021 из Кореи удаленно на русификацию. Мультимедиа 4M2035877 с прошивкой 3606. Подключился удаленно через vnci6154, пролил параметрию и закодировал под работу беспроводного карплей. Резервный канал в Мах: https://max.ru/id165111941910_biz

09.03.26 1. Vw Tiguan 2022 из Америки удаленно на русификацию. Мультимедиа 3G5035842 с прошивкой 0813. Отправил коллегам ссылки на патч, европейскую прошивку, карты и обновление на карты. Они всё скачали и процесс пошёл. Сначала установили патч, потом европейскую прошивку moi3_eu_vw_r8830, потом снова патч, дальше подключился удаленно через vnci6154 закодировал блок, пролил русский. С флешки установили карты и обновили их до последней версии 25.6. 2. Porsche Panamera 2021 из Америки удаленно. На этой машине уже сделали русификацию мультимедиа mh2p и установили карты. Но у коллег не было адаптера d-link, поэтому не получилось активировать карплей в полный экран. Коллеги купили нужный адаптер. Поставили патч, подключился удаленно и активировал карплей в полный экран. 3. Vw Tiguan 2015. Такие машины уже всё реже и реже приезжают, но ещё остались где не включены все доступные опции. Активировал: - работа кнопок ключа при запущенном двигателе. - отключение ДХО при включении ручника. - отключение притухания ДХО с габаритами и ближним светом. 4. Audi e-tron 2020. Коллега попросил помочь отключить блок телематики 4K1035283B. Подключился удаленно через vnci6154, подсказал какой предохранитель отключить, но после отключения питания блока вышла ошибка по датчику удара в блоке подушек. Пришлось просить о помощи ещё одного коллегу, так как блок подушек, я так и не научился кодировать ☹️ В итоге всё прошло успешно, ошибок никаких не осталось. Клиент уехал, но через пару часов написал, что перестал работать микрофон. Хотя прежде чем отпустить клиента проверяли и он работал. Скорее всего работал он пока был заряд встроенного акб в 75 блоке, как акб сел перестал. Так что приедет ещё раз. В разъеме 75 блока нужно будет перемкнуть 4 провода и микрофон снова заработает. 5. Vw Touareg 2019 удаленно. У клиента вышел из строя блок управления системы распозн. объектов (00DB). Клиент заменил его, дальше нужно снять защиту компонентов и закодировать блок под авто. Но нет 100% уверенности, что блок чистый. Коллега из Европы, который помогает с онлайном, сказал что не возьмется, так как один аккаунт заблокировали из-за 4990 ещё не восстановил, второй терять не хочется, да и интерпол надоел уже в гости приходить ☹️ Пришлось делать через Китай. Там онлайн дороже, но зато без проблем берут б\у блоки и при ошибке 4990 (блок в черном списке) нет штрафа. Но через Китай обычно выходит намного дольше. Первый раз подключился к машине в пятницу 06.03.26 в 18-30. Запустил одис сервис 24.3.1 дошёл до ввода логина и пароля для онлайна, написал китайцам. Они говорят что GRP аккаунт для Vw сейчас не работает, запускайте одис сервис 7.2.1 с DMS логином. Ок. Загружаю другую систему, запускаю одис, дохожу до ввода логина и пароля, пишу китайцам. В ответ: "Уже слишком поздно dms аккаунт тоже не работает, давайте завтра". Но завтра у клиента не получилось и только через 2 дня 09.03.26 снова подключился. В этот раз всё прошло успешно через одис 24.3.1 и grp логин. 6. Audi Q3 2022 из Китая удаленно на русификацию. Мультимедиа 82A035057A с прошивкой 3611. Русификация через параметрию. Резервный канал в Мах: https://max.ru/id165111941910_biz

06.03.26 1. Audi A3 2023 из Китая удаленно на русификацию. Мультимедиа 8Y0035057A с прошивкой 3801 и sfd в блоке. Пришлось повозиться с настройкой удаленного подключения. Один ноут никак не хотел видеть адаптер vnci6154, пришлось коллеге найти другой, на котором всё сразу заработало. Дальше разблокировка sfd в блоке, параметрия с русским, кодировка частот радио и беспроводного карплей. 2. Audi A5L 2026 из Китая удаленно на русификацию. Мультимедиа 85H035040A с прошивкой 6300 и sfd2 в блоке. Русификация через параметрию, решения по полной русификации на эти блоки нет ☹️. 3. Audi Q7 2016 с выездом в сервис. Попросили приехать обновить блок двигателя. Сказано, сделано. Обновил с 4M0907401J 0001 до 4M0997401A 0001 по тпи 2060368/6. 4. Audi Q2 2019 из Японии удаленно на русификацию. Мультимедиа 81A035897 с прошивкой mhi2_jp_au276_p1017. Ни разу не делал таких, но слышал от коллег, что на Audi Q2 с мультимедиа mhi2 и внешним усилителем Сонакс после русификации полностью пропадает звук ☹️ Но на этом авто внешнего усилителя не было, поэтому решил попробовать. Скинул коллегам патч, прошивку и карты навигации. Патч установился без проблем, прошивка тоже, а вот навигация никак не хотела устанавливаться. Висела в красном меню на "Загрузка метиинформации... Speech_Check тайм-аут 3737с". Пришлось подключиться удаленно через vcnci6154 и поправить кодировки в ручную. Патч почему-то не сделал этого автоматом. После правки карты установились без проблем. Резервный канал в Мах: https://max.ru/id165111941910_biz

07.03.26 1. Audi Q3 2022 из Китая на русификацию. Мультимедиа 82A035057A с прошивкой mhi3_as_au_p3611. Русификация через параметрию + обновление мультимедиа до mhi3_as_au_p4398. После обновления даже подсказки навигации из яндекс навигатора заработали, но не стабильно. При первом запуске стрелочка на приборке появилась, при втором уже нет ☹️ Ждём и надеемся, что яндекс подружится с carpaly. 2. Audi A3 2022 из Китая удаленно на русификацию. Мультимедиа 8Y0035057A с прошивкой 3695 и sfd в блоке. Разблокировал sfd, пролил параметрию с русским, отключил андроидпанель, закодировал работу беспроводного карплей. 3. Audi Q5 2026 из Китая удаленно на русификацию. Мультимедиа 80A035057D с прошивкой 4572 и sfd2 в блоке. Подключился удаленно, пролил русский через параметрию, отключил андроидпанель через кодировку sfd2. ссылка на канал в Мах: https://max.ru/id165111941910_biz

04.03.26 1 и 2. Vw Taos 2021/2 из Америки удаленно прописать новый ключ. Историю не знаю, но обе машины совсем без ключей. Коллеги сами заказали новые ключи, осталось привязать их. Подключился удаленно, пробросил vnci6154, через онлайн привязал ключ. 3. Audi Q5L 2026 из Китая у ОД. Машина не заводится. Прочитать ошибки у ОД не получается. Если получится завести, то потом ещё русификация. С такими симптомами выделил на машину 5 часов, так как совсем не понятно что ей мало + в живую ни разу не видел такое авто, хотя удаленно обучил русскому не один десяток таких 😁 Взял с собой набор инструмента, бустер и мультиметр на всякий случай. Приехал и правда не заводится, даже не пытается. Ругается на приборке на низкий заряд АКБ. Первый делом почитал машину vctool и сделал полный бекап. Ошибки были по 48в акб: - 19: Диагностический интерфейс шин данных. P351896, Электрическая система промежуточного напряжения: Внутренняя неисправность компонента. C124FF0, Регулирование энергопотребления 2: ошибка выполнения при установке рабочего режима. P1F2800, Электрическая машина (мотор-генератор): ошибка выполнения при установке рабочего режима. P1F5500, Аккумуляторная батарея 48 В: слишком низкий заряд. - 21: Регулирование энергопотребления 2. P0A7D00, АКБ гибридного привода/высоковольтная АКБ: Низкий уровень заряда. U041300, БУ системы регулирования энергопотребления, гибридный двигатель недостоверный сигнал. - 22: Электроника полного привода. U041100, Блок управления электроники силовых цепей, электропривода: недостоверный сигнал. - C4: Преобразователь DC/DC. U041300, БУ системы регулирования энергопотребления, гибридный двигатель недостоверный сигнал. - 812C: Главный блок управления привода и ходовой части. P162400, Запрос включения аварийной лампы: актив. И куча других ошибок, которые вроде бы не должны влиять на запуск авто. Ок. Значит, нужно зарядить акб 48в и всё должно заработать. Встречался с таким уже на Vw ID и golf гибриде, где после дтп 48в блокировались и машина не запускалась, пока не уберешь все ошибки по удару и не разблокируешь 48в. Но тут удара не было. Решил запустить одис сервис, посмотреть что он подскажет. Оказалось, что моей сервис версии 24.3.1 с лицензией на китайский рынок не может прочитать Audi Q5L 2026 из Китая ☹️ Поспрашивал у коллег, говорят обновляй одис до 25 и будет счастье. Но для этого нужно скачать 22гига и установить его ☹️ Тогда решил попробовать почитать авто как Audi A5L 2026 из Китая и машина прочиталась 👍 Но особо это не помогло. Так как одис по ошибке P1F5500 говорил, что заряд 48в АКБ 4% и предлагал запустить двигатель для заряда 🤦‍♂️ При попытке замкнуть клемму на 48в через ведомые функции для зарядки одис сервис выдавал, что уровень зарядки компонента АКБ 48 В A6 должен быть от 5 % до 15%. 🤦‍♂️ Замкнутый круг какой-то. В итоге замкнул клемму в ручную через базовые. Зарядка на 48в пошла. Дождался заряда до 5,5%, попробовал запустить авто, авто начало трястись, но не завелось ☹️ Ок. Наверное заряда мало. Решил зарядить до 20%. 1% заряда через дилерский Vas 5903 набирался за 13-15 минут. При чем зарядник может выдавать 70А, но почему-то машина брала только 25-27А. Примерно через 2 часа заряд был 15,5% и прекратил расти. Попробовал ещё раз запустить машину и она без проблем завелась. От штатного генератора за 10-15 минут заряд поднялся до 55%. Дальше пролил параметрию с русским и поехал домой. В итого с 13-30 до 20-30 провозился с этим авто 🤦‍♂️ И остался в шоке. Получается, если вы выбрались за город и послушали музыку в леса так, что сел акб, то дальше только эвакуатор или у вас должен быть с собой ноут, чтобы замкнуть клемму 48в акб для зарядки и после этого ещё часа 2 заряжать авто от чего 😁

20.02.26 1. Tiguan L Pro 2024 из Китая на частичную русификацию и активацию функций: - Русский на приборной панели. - Работа ключа при запущенном двигателе. - Работа открывания багажника ногой при работающем двигателе. - Отображение давления наддува, места в баке, мощности, крутящего момента, давления турбины, температуры в коробке, информации для движения по бездорожью. - Активация дополнительных видов приборной панели. - Предупреждение о непристегнутом ремне, выкл. - Отключение уведемлений при загрузке мультимедиа. - Задние габариты в режиме ДХО. Так же получилось раздать wi-fi на монитор пассажира, установить там приложение Billi-Billi (аналог ютуб), в котором можно даже русские мультики найти 😁 2. Audi A6 2019. Ошибка по сажевому фильтру в блоке 01: Электроника двигателя: - P246300, Сажевый фильтр, ограничение – заполнение сажей, ряд 1. - P200200, Сажевый фильтр, ряд 1: Сбой в работе. Запускаю одис сервис, дальше сервисную регенерацию сажевого фильтра. Сначала одис просит прогреть машину до 73 градусов, после этого запускается регенерация, но через 30-40 минут прерывается из соображений безопасности ☹️ Перед этим на приборке вышла куча ошибок по ручнику и т.д. Смотрю ошибки, а там пропадал связь с блоком abs: - 0001 – электроника двигателя. U012100: Блок управления ABS, тормозной системы нет связи. - 0002 – электроника коробки передач. U012800: БУ электромеханического стояночного тормоза, нет связи. U012200: ESP нет связи. - 0019 – диагностический интерфейс шин данных. U13BF00: Блок управления электроники тормозов нет связи на втором разъёме шины. U012100: Блок управления ABS, тормозной системы нет связи. Очень интересно. Снимаю заднее сиденье, чтобы добраться до гейта. Там ничего критичного не видно, на всякий случай полностью отключаю гейт и подключаю обратно. Завожу машину, абс на связи, снова запускаю регенерацию, но уже в процессе прогрева машины снова выходят ошибки по ручнику и т.д. Смотрю ошибки, снова пропала связь с абс 🤦‍♂️ Ок. Иду под капот, чтобы снять разъем с блока абс. Но на морозе -10 это не так легко сделать. ☹️ В итоге так продолжалось ещё примерно час. Проверил пред на абс, скинул клемму с акб. Связь с абс, то появляется, то пропадает. В итоге совсем пропала и машина осталась стоять на ручнике 🤯 Пришлось вызывать эвакуатор, чтобы отвезти машину в сервис. Через пару дней клиент написал, что проводка в порядке, похоже просто умер сам блок ☹️ С регенерацией сажевого фильтра никак не связано, просто вот такое совпадение получилось. P.S. Решил всё таки сделать резервный канал в Max. Пока только разбираюсь что там и как, ссылку на канал минут 5 искал, но можно подписываться https://max.ru/join/Qg26KKT4NBWJD8GNGZmrE9E8hXf0Y3sADQSqT0926Yc

18.02.26 одна машина не поместилась в пост. 7. Vw Tiguan 2018 из РФ с вином XW8 удаленно. Коллеги поставили новую плату мехатроника, нужно её привязать. Первым делом сказал коллегам, чтобы они залили прошивку в плату, так как обычно новые платы идут пустые. С этим они справились без проблем. Дальше подключился, чтобы посмотреть ошибки и убедиться, что плата точно новая. В блоке 02: Электроника КП: - P175F00, Система КП: Базовая установка не выполнена. - P060700, Блок управления: Сбой в работе. - P170100, Блок управления КП заблокирован. В идентах блока вина нет. Значит, подключаю онлайн (на XW8 с ним сейчас плохо и дорого, но есть вариант) и делаю адаптацию иммо. Иммо прописывается успешно. Хотел сделать адаптацию коробки, но машина почему-то не хочет заводиться. Сказал коллегам, что это уже не из-за мехатроника, нужно искать. Нашли. Не было питания на форсунки.

18.02.26 1. Vw Tiguan 2021 из Кореи. Периодически выходят ошибки по travel assist. На Али был заранее заказан блок KLR, блок приехал, машина тоже осталось только заменить. Диагностика показала ошибки: - 13: Адаптивный круиз-контроль. U112300, Шина данных, приём неверного значения. FAULT_KLR_TOUCH_ERROR. - 19: Диагностический интерфейс шин данных. B17B8F2, Блок управления распознавания касания рулевого колеса: Неисправность датчика. Включаю зажигание, отключаю клемму акб, чтобы руль не заблокировался. Дальше снимаю подушку безопасности и вот он блок, который отвечает за KLR. Меняю его на китайскую обманку, собираю обратно, проверяю в измеряемых величинах 19 блока, что машина видит прикосновение к рулю. Готово. 2. Vw Teramont X 2025 из Китая удаленно на полную русификацию без навигации. Отправил коллегам в Нижний Новгород европейский блок. Они разобрали машину, дали удаленный доступ, сделал бекап с родного блока, заменили блок, закодировал его под авто. Получили русский на приборке и мультимедиа, беспроводной карплей и андроидавто. Но если сделать общий сброс мультимедиа через настройки, то беспроводной карплей и аа перестанут работать ☹️ 3. Vw Tavendor 2026 из Китая на частичную русификацию и активацию функций: - Автоматическое запирание дверей. Возможность отключения из меню. - Алгоритм изменения усилия. Непосредственно, по пороговой величине. - Видео в движении. - Дополнительные виды приборкой панели. - Задние габариты в режиме ДХО - Запирание авто при удалении ключа. - Звуковое подтверждение центрального замка. - Комфортная посадка. - Место в баке. - Мигание при ДТП. - Обычный круиз. - Отключение ДХО через меню. - Отображение давления наддува, места в баке, мощности, крутящего момента, давления турбины, температуры в коробке, информации для движения по бездорожью. - Память обогрева водительского и пассажирского сидении. - Предупреждение о непристегнутом ремне, выкл. - Работа кнопок ключа и сенсоров дверей при включенном зажигании. - Русский на приборке. - Состояние Lane Assist после включения зажигания - Уменьшение мощности подогрева сидений, с 3 на 2 и с 2 на 1 уровень через 5 минут. - Штатная сигнализация. - Androidauto. 4. Vw Tavendor 2024 из Китая на частичную русификацию и активацию функций. Всё как выше. Попробовал ещё отключить старт-стоп, предупредив, что может перестать работать бесключевой доступ. Через пару часов клиент написал, что бесключевой перестал работать. Значит, приедет снова и верну обратно. 5. Ещё один Vw Tavendor 2026 из Китая. Машина уже была у меня 15.02.26 на русификации приборки и активации функций. Так же по машине были ошибки: - 4B: Многофункциональный модуль. C107E54, Фара: отсутствует базовая установка. - D7: Управление световыми приборами справа 2. C134001, Лампа подсветки контура фары: электрическая неисправность. Сделал базовую установку фарам, ошибка ушла. По лампе ошибка просто удалилась и больше не выходила. Но через 1-2 дня клиент, написал, что снова вышла ошибка по фарам. Ок. Приезжайте посмотрим. В этот раз машина не ругалась на адаптацию, а была только ошибка C134001, Лампа подсветки контура фары: электрическая неисправность. Визуально посмотрел, всё светится. Погуглил ошибку - информации никакой нет. Забил ошибку в поиск в телеграмме и нашёл, что была уже машина с такой же ошибкой удаленно. Написал клиенту удалось ли решить проблему. Клиент ответит, что удалось, был отключен разъём подсветки крыла. Открываю капот, достаю фонарик и вижу не подключенный разъём. Машина была в детейлинге, где видимо и забыли подключить этот разъем. Самое смешное, что первый раз машина приезжала днем, поэтому ошибка была не активна, так как машина включает эту подсветку только в темноте 😁 Подключил разъём, все ошибки ушли. 6. Vw Tiguan 2018 из Америки удаленно на русификацию. Мультимедиа с прошивкой mst2_us_vw_p0867d делается без пайки. Отправил коллегам патч и европейскую прошивку. После патча они прислали мне пару файлов из бекапа, поправил их под европейскую прошивку и отправил обратно коллегам. Дальше установка европейской прошивки и вот уже Тигуан знает русский язык.

11.02.26 одна машина не поместилась в пост 5. Skoda Octavia A8 удаленно на обновление блоков. Удаленно блоки обновлять опасно, так как если пропадёт связь во время прошивки, то можно получить кирпич. Но у клиента есть vnci6154 и установленный одис инженер, поэтому обновления делал безопасно на локальном ноуте. Обновил: - 01: электроника двигателя с 04E906014L 1231 до 2735. - 09: центральная электронная система электрооборудования c 5WA937086G 0159 до 0161. - 19: диагностический интерфейс шин данных с 5WA907530M 7087 до 7312. - 17: комбинация приборов с 5E3920740A 4630 до 4660. - 76: парковочный ассистент с 5WA919294B 0230 до 5WA919294C 0581.

11.02.26 самое интересное в конце поста 1. Tiguan L Pro 2024 удаленно на частичную русификацию и активацию скрытых функций. Для активаций пришлось кодировать 09 и 5f блоки с sfd2. - Русский на приборной панели. - Работа ключа при запущенном двигателе. - Работа открывания багажника ногой при работающем двигателе. - Отображение давления наддува, места в баке, мощности, крутящего момента, давления турбины, температуры в коробке, информации для движения по бездорожью. - Активация дополнительных видов приборной панели. - Предупреждение о непристегнутом ремне, выкл. - Отключение уведемлений при загрузке мультимедиа. 2. Vw Tayron 2023 удаленно на русификацию с навигацией. Отправил коллегам блок мультимедиа и телематики на замену штатных 3GB035866B и 3Q1035284. Коллеги получили блоки, подключили vnci6154, я сделал бекап с машины, дальше заменили блоки, подключился и закодировал блоки под комплектацию авто. 3. Skoda Octavia A8 2021 удаленно. К машине уже подключался удаленно и обновлял 76 блок парктроников 5WA919283B 0230 до 5WA919283С 0577, с проливкой параметрии под новую прошивку. Но ошибка по парктроникам не ушла ☹️ Видимо я промахнулся, когда выбирал прошивку, так как уже есть более новая 5WA919283С 0581, обновил на неё бесплатно. Параметрия не слетела. Ошибка по партроникам ушла. Так же обновил 19 блок (гейт) с 5WA907530J 7084 до 5WA907530N 7312 и залил параметрию под новую прошивку. 4. Audi Q7 2021 удаленно. Клиент обратился к коллеге с проблемой, что не работает штатная навигация и беспроводной карплей. Чинил уже ни одну такую машину. Нужно оживить штатную навигацию, чтобы ожил беспроводной карплей. Так же предложил обновить мультимедиа с mpr3_er_au_p3393 до mpr3_er_au_p4397 и телематику с 4KE035285B 0245 до 0425. Клиент согласился. Выслал коллеге прошивки. Первый делом подключился удаленно обновил телематику, обновление прошло успешно. Дальше коллега запустил обновление мультимедиа на 3617 (на 4397 с 3393 сразу не обновить). На третьем блоке вышли ошибки error 96, error 99, error 113, который говорят, что проблемы с файлами на флешке. Подождали, ничего не происходит. Коллега вытащил флешку и вставил обратно, обновление продолжилось и успешно установилось. Дальше записал на флешку прошивку 4397 и запустил обновление. И снова на 3 блоки ошибки ☹️, в этот вытащить флешку и вставить уже не помогло. Мультимедиа зависла в красном меню, перезагружается сразу в него. Дает запустить обновление, но на 3 блоке выдает ошибки. Коллега купил новую флешку, записал прошивку, не помогло. На всякий случай ещё раз скачал архив с прошивкой, не помогло. Отправил ему прошивку 3853 - тоже самое. Попробовал поставить обратно 3617 - снова ошибка. Время у коллеги уже 3 часа ночи. Предложил снять блок и отправить в Питер, Москву или Курск на восстановление. Спросил у коллег, сказали 5-10тр будет стоить восстановить. Но клиент не стал ждать и сказал, что приедет завтра снять блок. Но завтра не приехал, а написал коллеге, что нашёл специалиста, который восстановил блок за 40тр и нужно их вернуть ему. Я написал коллеге так: "Денег за обновление 75 блока мне не нужно. 40тр за восстановление блока очень дорого. Нужно было отправить блок на восстановление, тогда бы его сделали намного дешевле и даже с минусом расходов на восстановление и отправку, я бы остался в плюсе за проделанную работу. Но клиент ни кого не спросив и не обсудив, починил блок в другом месте быстрее, но дороже. Это его выбор, значит, и платить за это он должен сам". Если бы клиент хотя бы посоветовался перед ремонтом блока, что есть вариант за 40тр, давайте разделим на троих. Я бы ещё подумал и скорее всего согласился на компенсацию, попробовав пообщаться с мастером и договориться за адекватную стоимость. Но когда тебя ставят перед фактом: " Я починил блок за 40тр, верните мне их". Я не готов. Тем более почему блок лег неизвестно - возможно в блоке какой-то глюк произошел во время прошивки, возможно проблема с флешкой. Но точно не с прошивкой, так как обновлял ей уже не одну машину. Чем закончилось с клиентом, коллега на написал, наверное обиделся на меня. ☹️

14.01.25 1. Audi Q5L 2026 из Китая удаленно на русификацию. Мультимедиа 85H035046F с прошивкой 6405 и sfd2 в блоке. Русификация через заливку параметрии. 2. Audi Q7 2020 удаленно на активацию функций: - Звуковое подтверждение центрального замка. - Измерение ускорения. - Комфортная посадка. - Отключение ДХО через меню. - Порог срабатывания для ассистента начала движения, рано. - Предупреждение о непристегнутом ремне, деактивировано. - Работа кнопок ключа при запущенном двигателе. - Таймер круга. - Температура обогрева руля, увеличена. - Тест стрелок. - Указание "Включите освещение", деактивировано. Так же диагностика показала ошибку в 09: Блоке управления бортовой сети: - B14A854, БУ рулевой колонки с электроприводом: отсутствует базовая установка. Сделал адаптацию. Ошибка ушла. 3. Audi A4 2020. Уже была у меня на обновлении 75 блока, но почему-то снова вышла ошибка на приборку по блоку Сос. Диагностика показала: - B18BD11, Антенна мобильной связи 1 для модуля аварийного вызова и коммуникационного блока: Короткое замыкание на массу. Счетчик: 104, то есть ошибка выходила 104 раза и видимо умирает антенна. Отключил антенну в кодировке, чтобы больше не беспокоила клиента. 4. Audi Q8 2019 удалённо на диагностику и активацию функций. Жалоба что не работает автодальний. Посмотрел кодировку блока A5, а он там отключен. Включил, автодальний заработал. 5. Vw Passat 2019 из Европы удаленно. Прописать новый гейт. Машина утопленник работы с ней было много. Сначала коллеги поменяли гейт на новый, прописал его через онлайн. После прописки гейта, прочитали ошибки и выяснилось, что ещё не утонули блоки 09, 13, 3с, 5f и cf. 23.01 блоки поставили б\у и мой поставщик онлайна отказался пробовать их привязать, так как неизвестно откуда они. Пришлось делать через Китай. Защита компонентов успешно снялась с 09, 13, 3с, а вот с 5f и cf не снялась. Онлайн китайский умер ( Пришлось немного подождать, пока китайцы подключат другой аккаунт. Дальше защита компонентов успешно снялась с 5f и cf и сделал адаптацию иммо, чтобы прописался радиоканал ключей в 09 блок. Но музыка не заиграла. Закодировал блок мультимедиа под авто, музыка заиграла, но только в одном динамике ☹️ Оказалось, что в машине стоит ещё внешний усилитель и он идет под блоком в 5f. Так как блок 5f не был закодирован, то блок усилителя не было видно при снятии зашиты компонентов. Пришлось покупать ещё одни онлайн доступ и снимать защиту с 47 блока. Только после этого заиграли все динамики.

05.02.26 1. Vw Tiguan 2020 удаленно. На приборке висит ошибка по блоку Сос. В 75: Модуль аварийного вызова и блок связи есть не активные ошибки: - B1916F0, Резервная батарея: ограниченный уровень заряда. - B200009, Блок управления неисправен: Неисправность детали. Блок SW: 3Q0035284 0577 обновлений на него нет. В теории нужно менять блок, но решили для начала попробовать отключить всё что можно - резервную акб и диагностику антенн, так же в 17 и 5f блока отключил наличие блока аварийного вызова. 2 дня уже катается машина, пока не выходила ошибка на приборке. 🤞 2. Vw Golf 2024 гибрид удалённо. Машина попала в ДТП, после этого батарея 48в разрядилась в 0. Коллега зарядил акб 48в, мне нужно было разблокировать машину после удара и запустить 48в. В блоках куча ошибок, но моей задачей было убрать: - 01: Электроника двигателя. P160900, Сработало аварийное отключение при ударе. - 08: Электроника кондиционера/отопителя. B139700, Функциональное ограничение вследствие сигнала удара. - 19: Диагностический интерфейс шин данных. P1F5200, Аккумуляторная батарея 48 В: контакторы разомкнуты. P1F5800, Аккумуляторная батарея 48 В: статус функции не соответствует активации. - 21: Регулирование энергопотребления 2. P160900, Сработало аварийное отключение при ударе. Так же при подключении к авто выяснилось, что это Golf 8.5 уже с sfd2 в блоках. Изначально думал, что это golf 8 где только sfd. VW всё таки молодцы, оставили возможность оживить авто с sfd2 в блоках после дтп без обращения к ОД. Через vctool cначала разблокировал блок двигателя, потом 21 блок, дальше замкнул контакты на акб 48в. Машина завелась, все ошибки ушли, кроме 08: Электроника кондиционера/отопителя. B139700, Функциональное ограничение вследствие сигнала удара. Как убрать её через vctool не нашёл, решил запустить одис сервис, уж он точно должен помочь. Сервис загрузился, но увидел ошибку как не активную 🤷‍♂️ Видимо пока грузился одис сервис, блок климата сам решил вернуться в работу. 😁 3. Audi S3 2020. После разряда акб появилась ошибка по неисправности приборной панели: - 17: Комбинация приборов. B200041, Блок управления неисправен: ошибка контрольной суммы. Ошибку удалил, приборку обновил с 8V0920890B 0108 до 0162. Ошибка заново не появилась. 4. Audi A6 2019. После разряда акб пере стали работать слепые зоны. Диагностика показала ошибки: - 3C: Ассистент смены полосы движения. C12AA00, ограниченная видимость. - CF: Ассистент смены полосы движения 2. C12BFF0, Радарные датчики: автоматическая калибровка невозможна. То есть один радар жалуется на видимость, а второй на калибровку. Ок. Запускаю одис сервис, по ошибки не ограничение видимости одис предлагает снять бампер и проверить не загорожен ли радар. А вот по ошибке калибровки, предлагает выполнить калибровку в движении, для это го нужно просто кататься на машине со скоростью от 35км\ч не более 20 минут. Ок. Поехали. Минут через 5 все ошибки на приборке исчезли, но одис писал, что калибровка продолжается. Так и катались кругами 20 минут. Дальше одис выдал, что калибровка сорвалась. Выполнить калибровку должным образом не удалось. Но при этом все ошибки на приборке и в радарах исчезли. Закрыл одис, дал поспать машине и еще раз прокатились, ошибок нет, слепые зоны заработали. Так же по просьбе клиента сделал адаптацию коробки. 5. Vw Tavendor удаленно на активацию скрытых функций: - Автоматическое запирание дверей. Возможность отключения из меню. - Видео в движении. - Задние габариты в режиме ДХО - Запирание авто при удалении ключа. - Комфортная посадка. - Обычный круиз. - Отключение ДХО через меню. - Отключение ошибки по распознаванию знаков. - Отображение давления наддува, места в баке, мощности, крутящего момента, давления турбины, температуры в коробке, информации для движения по бездорожью. - Память обогрева водительского и пассажирского сидении. - Предупреждение о непристегнутом ремне, выкл. - Работа кнопок ключа и сенсоров дверей при включенном зажигании. - Русский на приборке. - Уменьшение мощности подогрева сидений, с 3 на 2 и с 2 на 1 уровень через 5 минут. - Штатная сигнализация. - Androidauto.