9 087
مشترکین
-124 ساعت
+397 روز
+18330 روز
آرشیو پست ها
9 091
Украина больше не дает права совершать консулькие действия за границей. Для тех кто в Украине - пошли по пути ограничения административных действий.
Самая очевидная проблема - паспорт моряка. То что его новый никто не получит - факт. Главное чтобы действующие сименс буки не трогали.
Но сигнал совершенно определенный. Если не не ждешь скорого окончания войны и не собираешься в солдаты - нужно думать о документах, возможно и о гражданстве.
Получается что украинское общество разделилось на:
- военных
- уклонистов
- бронированных
Получится ли у власти добиться заявленных целей? Учитывая прошлый опыт - далеко не факт. А вот то что они поделили украинский народ на тех кто им доверяет или подчиняется и тех кто не доверяет и уклоняется - это точно.
Существует мнение что таким образом власть перекладывает отвественность с себя на народ. Мол это не мы рукожопые - это у нас народ такой.
9 091
Папка с аудиоверсиями начитанных книг тут. Буду добавлять сюда новое по мере прочтения. https://drive.google.com/drive/folders/10QT1WXHj4irtHfPEdQE--m9e2zl_Sx3d?usp=sharing
9 091
Я прочитал вслух от начала до конца еще одну книгу. Делюсь с вами. https://www.youtube.com/watch?v=h194oFK_Ryg&list=PLwBqk2ulPZfjHRpM8Mb-OcCQ6z0bW7V2A&index=2
9 091
Synergy. Собеседование с marine superintendent на должность капитана cape size. https://youtu.be/OpkaVAWqNzE?si=FTOLGkkW4y0MxqsZ
9 091
Ходят слухи что расцвет сомалийского пиратства 2008 года был в итоге подавлен силами некой частной военной компании которая совершила карательную операцию в районах где базировались пираты.
Подразумевается что стреляли и долго не разбирались.
Насколько это правда - неизвестно, однако разговоры ходят.
9 091
Сомалийские пираты освободили захваченное судно MV Abdullah и его 23 члена экипажа 14 апреля 2024 года после получения выкупа в размере 5 миллионов долларов.
По словам пиратов, выкуп был передан за две ночи до освобождения. Затем они проверили, не являются ли деньги поддельными, и разделили их между собой. Были приняты меры для избежания идентификации правительственными силами.
Сухогруз под флагом Бангладеш MV Abdullah перевозил 55 000 тонн угля из Мозамбика в Объединенные Арабские Эмираты, когда его захватили примерно в 600 морских милях к востоку от столицы Сомали, Могадишо, 12 марта 2024 года.
Судно, принадлежащее компании Kabir Steel Re-Rolling Mills (KSRM), было захвачено группой из 15-20 вооруженных сомалийских пиратов.
С прошлого ноября было атаковано более десятка судов, что свидетельствует о возобновлении активности пиратов, которая с 2018 года была почти прекращена.Сомалийские пираты освободили захваченное судно MV Abdullah и его 23 члена экипажа 14 апреля 2024 года после получения выкупа в размере 5 миллионов долларов.
По словам пиратов, выкуп был передан за две ночи до освобождения. Затем они проверили, не являются ли деньги поддельными, и разделили их между собой. Были приняты меры для избежания идентификации правительственными силами.
Балк под флагом Бангладеш MV Abdullah перевозил 55 000 тонн угля из Мозамбика в Объединенные Арабские Эмираты, когда его захватили примерно в 600 морских милях к востоку от столицы Сомали, Могадишо, 12 марта 2024 года.
Судно, принадлежащее компании Kabir Steel Re-Rolling Mills (KSRM), было захвачено группой из 15-20 вооруженных сомалийских пиратов.
С прошлого ноября было атаковано более десятка судов, что свидетельствует о возобновлении активности пиратов, которая с 2018 года была почти прекращена.
9 091
Дипломирование россиян с украинскими документами и украинцев с российскими. Снова Игнатенко. https://youtu.be/cmlcCSiTchQ
9 091
Арестович в 40 лет.
К чему это я. Хорошо быть мужчиной.
30 лет - ноунейм
40 лет - какой-то уебан бегает и пытается говорить на камеру.
50 лет - Арестович
9 091
Давно не слушал Арестовича. Недавно включил. Он как всегда с загадочным лицом человека который посвящен туда, куда вам и не снилось упомянул о захваченном недавно контейнеровозе.
«Израильском контейнеровозе под Португальским флагом» как сказал Алексей.
У меня вопрос, если он настолько посвящен, почему он не посвящен в то что флаг вообще не имеет значения? Неужели эксперты не понимают что такое удобный флаг?
Если не понимают - получается не такие уж они эксперты.
Если понимают но все равно на этом ставят акцент - получается они акцентируют внимание на заранее не имеющих значения деталях.
9 091
+1Экипаж одного из судов под OSM, когда речь пошла о следующем рейсовом задании с проходом через Аденский залив и Красное море - единогласным заявлением все отказались. Экипаж Индусы, Филипинцы, Украинцы.
Информация от подписчика канала который находится на борту.
9 091
Полный список:
Кочевая жизнь.
- Многие моряки начинают карьеру, не возражая против "кочевого" образа жизни, но спустя годы, особенно после женитьбы, начинают стремиться к более стабильному образу жизни, особенно в кругу семьи.
Напряженная работа
- Жизнь на борту судов стала крайне напряженной из-за ужесточения правил игры кажды год. Увеличение объема бумажной работы, сложные требования к обучению, новые кодексы и строгие законы о безопасности и охране окружающей среды сделали жизнь моряков очень напряженной.
Влияние политики и военных конфликтов на отношения в экипаже.
- Независимо от попыток избежать профессиональной или личной политики на судах, рано или поздно она вас настигнет. Политика и конфликты на судах не только усложняют работу, но и общение в уже маленьком коллективе.
Отсутствие социальной жизни
- Многие моряки, воспитанные в социальной среде с рождения, сталкиваются с ограниченными пространствами на борту и практически отсутствующей социальной жизнью, что вызывает фрустрацию, одиночество и тоску по дому.
Разлука с семьей
- Разлука с семьей на длительные периоды особенно болезненна для моряков, недавно начавших семейную жизнь или испытавших радости родительства, пропуская драгоценные моменты жизни своих близких.
Вынужденное бездействие в случае проблем дома.
- Моряки часто сталкиваются с этой проблемой, когда оставляют семейные проблемы на берегу, но неспособность заниматься личными делами и их отрицательное влияние на семью вызывают постоянное беспокойство и снижают способность сосредоточиться на обязанностях.
Влияние работы на борту на здоровье
- Жизнь на судне требует строгого соблюдения медицинских и здоровьесберегающих требований, однако условия жизни на борту далеки от здоровых, с нерегулярным сном, чрезмерным стрессом, несприятельной средой, отсутствием свежих продуктов и недостаточными медицинскими услугами.
Полное или частичное отсутствие схода на берег.
- Несмотря на то, что многие начинают карьеру в морской торговле из-за возможности видеть мир, в последние годы произошло внезапное сокращение возможностей схода на берег, что вызывает разочарование среди моряков.
Сложность найти работу на берегу в случае необходимости.
- Несмотря на обещания морских институтов и экспертов о достаточном количестве береговых возможностей для моряков, тем, кто хочет перейти на берег, трудно найти достойную работу, особенно без значительного опыта на море.
Сокращение экипажей
- В условиях финансового кризиса судоходные компании используют все возможные способы для сокращения расходов, в том числе уменьшая количество членов экипажа, что приводит к увеличению рабочей нагрузки без соответствующего увеличения оплаты.
Ужесточение нормативной базы.
- Строгие морские законы усложнили жизнь морских профессионалов, особенно тех, кто находится на управленческих должностях, вызывая постоянный стресс и страх «не упустил ли я что-то за что меня накажут».
Если что не перечислено, добавьте в комментариях.
9 091
Факт: морское пиратство уже совершенно точно пополнило список причин по которым люди бросают работу в море.
