اکنون در دسترس! پژوهش تلگرام ۲۰۲۵ — مهمترین بینشهای سال 
8 897
مشترکین
-424 ساعت
-137 روز
-2730 روز
آرشیو پست ها
8 897
По выражению лица видно что я большой интузиаст.
После трех дневного посещения суперинтенданта выслушал ценные указания на финальном митинге:
- палубу рашкать - а потом красить ( ни в коем случае не наооборот)
- к порт стейт контролю - готовиться.
- неисправности - исправлять.
8 897
Выхожу недавно а в кресле сидит матрос, видит что я стал напротив него, а он сидит и смотрит на меня… И у меня противоречивые чувства:
С одной стороны по сформировавшимся у меня представлениям это неуважение, с другой стороны не хочется никого ругать, жизнь и так тяжелая…
В общем, объяснил ему что с другим начальством пусть будет поосторожней с этим.
8 897
+9
На прошлой неделе вместе с 2 пом выбрались на большую китайскую стену, отметиться так сказать. За нами поехал боцман и 3 пом. В целом стоянка получилась хорошая, если бы не визиты из офиса и condition asessment survey…
8 897
Вчера на выходе из бохайского залива наблюдали такие. Вода насыщена микрорганизмами которые если потревожишь - они выдают свечение.
8 897
Мореходные классы
Группа B. Подхотовка на должность капитана судна.
Начало занятий: 10.10.2025
Продолжительность курса: 1 месяц (4 учебные недели)
Мест в группе: 5
Свободно: 3 (26.09.2025)
Подать заявку на обучение:
info@tymur.org
тема сообщения ‘Группа B’
Приложить свое CV, описать свой бекгаунд и сформулировать ожидания от прохождения курса.
Дополнительная информация в ответ на подачу заявки.
До связи.
8 897
Новая обязанность капитана: организовать списание. Что слышно.
https://youtu.be/FNAsnXfDur0
8 897
Прыжки через голову. Каналы и цепочки коммуникации. soft skills.
https://youtu.be/0V8FyWPDj8A
8 897
Идешь в море, и на судне может запросто оказаться какой нибудь мутный персонаж (и дай бог чтобы он был один)
Сегодня 2 пом подкинул мысль: А ведь крюинги не спрашивают у кандидатов справок о несудимости… Ни разу не встречал чтобы такой документ требовался.
8 897
Морская история:
Компания организовывает освидетельствование в порту чтобы инспектор за освидетельствовал окончание ремонта. По факту ремонт не был произведён, а инспектора обманули чтобы он закрыл этот вопрос в профиле судна.
Инспектор в свою очередь прибыв на судно, вместо того чтоб находиться тут полчаса, тянул волынку и досидел глубоко за полночь имитируя бурную деятельность, с одной лишь целью: чтобы заработать больше за большее количество часов на борту, плюс ещё и ночной овертайм.
В итоге получается что судоходная компания наебала инспектора, а инспектор наебал компанию. Все довольны – разошлись
Из того что я наблюдаю сколько живу: вся жизнь это круговорот пиздежа и наебалова. И чем раньше ты это осознаешь тем легче тебе будет жить.
