📃 Оружие Победы. Самолеты, участвовавшие в Великой Отечественной войне
Большой вклад в Победу советского народа над фашистской Германией внесли Военно-воздушные силы. Самолеты взяли на себя многие функции: разведывательные, патрульные, ударные, оборонительные. В создании новых высококачественных конструкций самолетов принимали участие выдающиеся авиационные конструкторы С.В. Ильюшин, С.А. Лавочкин, М.И. Гуревич, А.И. Микоян, А.А. Микулин, В.М. Петляков, Н.Н. Поликарпов, П.О. Сухой, А.Н. Туполев, А.С. Яковлев. В боях с лучшей стороны зарекомендовали себя истребители Ла-5, Ла-7, Як-3, Як-7, Як-9, штурмовик Ил-2, бомбардировщик Пе-2.
В Российском государственном архиве в г. Самаре (РГА в г. Самаре) на хранении находятся документы Научно-исследовательского института гражданского воздушного флота (Ф. Р-4), Центрального аэрогидродинамического института им. Н.Е. Жуковского (Ф. Р-217) и Летно-исследовательского института (Ф. Р-220). В годы войны Научно-исследовательский институт гражданского воздушного флота полностью переключил свою тематику на обеспечение нужд обороны страны. Решались проблемы установки вооружения на гражданских самолетах, их использования в военных действиях, ремонта и восстановления поврежденной авиатехники. Центральный аэрогидродинамический институт проводил инновационные исследования, направленные на повышение тактико-технических характеристик советских боевых самолетов, а также осуществлял модернизацию и совершенствование существующего авиационного парка. Специалисты Летно-исследовательского института вырабатывали рекомендации по поддержанию на высоком уровне боевых свойств самолетов, руководили летными испытаниями опытных образцов, оказывали помощь боевым частям, изучали закупленную зарубежную и трофейную авиатехнику. В научно-исследовательских отчетах этих институтов за военные годы представлены фотографии самолетов, участвовавших в Великой Отечественной войне.
– Ла-7 – советский одномоторный одноместный истребитель-моноплан, созданный в 1943 г. группой конструкторов под руководством С.А. Лавочкина. Один из лучших серийных фронтовых истребителей конца Второй мировой войны, обладающий высокими летно-техническими характеристиками: высокая маневренность и сильное вооружение. Было выпущено около 6 тыс. машин.
– ЛаГГ-3 – советский одноместный одномоторный поршневой истребитель-моноплан. Самолет назван по фамилиям руководителя проекта В.П. Горбунова и его ближайших сотрудников С.А. Лавочкина и М.И. Гудкова. Использовался в качестве истребителя, истребителя-перехватчика, истребителя-бомбардировщика, самолета-разведчика. Было выпущено около 6 тыс. машин.
– Пе-2 – первый советский двухмоторный пикирующий бомбардировщик, созданный в 1940 г. группой конструкторов под руководством В.М. Петлякова. Двухмоторный низкоплан с двухкилевым оперением, трехстоечным убирающимся шасси с хвостовой опорой. Пе-2 участвовал в сражениях на всех фронтах, применялся сухопутной и морской авиацией в качестве бомбардировщиков, истребителей, разведчиков. Было выпущено свыше 11 тыс. машин.
Являлся самым массовым советским истребителем Великой Отечественной войны. Было выпущено около 16 тыс. машин.
Е.С. Богданова,
Российский государственный архив в г. Самаре (РГА в г. Самаре)
#Росархив #РГА_в_Самаре #ОружиеПобеды #Самолеты #АвиационныеКонструкторы #ВОВ #Победа #АрхивныеДокументы #История