416
مشترکین
اطلاعاتی وجود ندارد24 ساعت
-27 روز
-630 روز
آرشیو پست ها
Repost from Париж изнутри
Париж - как реально сэкономить? #бомжсоветы
Часть 1. Транспорт.
Маленькое предисловие.Недавно читала гайд про то, как сэкономить в Париже на одном из очень стереотипных каналов про город. Советы в стиле “пользуйтесь убером вместо городского такси” и “в ресторане просите воды вместо напитков”. Ну охуенно сэкономите же, лол. Но на днях один мой товарищ искренне меня поблагодарил за мои советы о том, как не платить за метро, говорит, очень помогает, так что решила поделиться.
Для начала - о билетах. Их можно покупать поштучно, и будет дешевле, если покупать сразу 10 или заряжать их на карточку Navigo Easy. Есть тарифы для туристов на несколько дней, а также на неделю и на месяц для регулярных пользователей. Стоимость месячного абонемента превышает 80 евро… Если вдруг у вас есть работа, то работодатель должен оплачивать половину транспортных расходов.
Контры заставляют вас платить на месте с терминалом для карты, но важно знать, что если так или иначе вы не платите сразу и если у вас есть счета во Франции, то штраф за безбилетный проезд будет вычтен с вашего счета с учетом пени. Соответственно, если вы во Франции не живете, можете заранее прятать деньги и давать контроллерам карту МИР или Сбера для оплаты штрафа. Раз оплата не пройдет, им ничего не останется, кроме как выписать штраф на ваш адрес (“что вы мне сделаете, и вообще я в другом городе”). Это займет много времени, но сэкономите точно.
Ну и если у вас есть немного времени на исследование контров и среды их обитания, то вот мои советы, я 3 года практически не платила за транспорт. Во-первых, контры работают и днем и ночью, так что надо всегда быть начеку. Рекомендую не ездить в автобусе без билета - там не убежишь почти никак при проверке билетов. В метро же у них есть любимые места обитания - крупные пересадочные станции, вроде Chatelet и Montparnasse, бывает, что и стоят они в одних и тех же местах. К вечеру они часто любят контролить станции на северо-востоке Парижа, где больше баров и движа. Совсем редко заходят контролеры на тихие станции в богатых районах, полагая, что там платят чаще. Рекомендую хоть немного поначалу платить за метро - и запомнить пересадки и места респавна контров без ущерба кошельку.
Итак, в путь! Совсем изредка контры бывают на входе, - если на входе кто-то трется и явно не ждет друга - это может быть контролер в штатском. Кстати, билетерам в кассе абсолютно наплевать на зайцев - идите внутрь смело. Обычно же контры стоят либо в коридорах на пересадке, либо на выходе. Чаще всего у них такая расстановочка - толпа контров перекрывает коридор и никого не пропускает, а один, часто в штатском, с повязкой “контроль” где-то в руке, стоит пораньше в коридоре, и ловит всех, кто побежит назад. Издалека это все выглядит как большое столпотворение, не пропустите. Но ваша задача - засечь этого первого контра и ретироваться. Обращайте внимание, не трется ли кто в переходе без дела. Хорошей тактикой также является ходить по пересадкам “не по стрелкам” - если вы идете против потока людей, то контры стоят к вам спиной, и риска не убежать нет. Если есть время, то можно перейти пересадку по поверхности - достаточно запомнить ближайшие выходы с каждой конкретной линии. Особенно хорошо спасают прямые выходы в город со станции (часто это эскалаторы) - пользуйтесь ими как можно чаще! Как только вы выходите за пределы дверей метро, вы в безопасной зоне.Стоит добавить - контры не имеют право вас хватать, только преграждать путь. Бегайте быстро, тренируйте внимание и память - и все получится!
И описание дешевого транспорта было бы неполным, если пропустить велосипед. Имеет смысл либо свой купить, либо пользоваться городским velib за примерно так три евро в месяц!
Вот, если что забыла или есть свой ценный опыт - то дополняйте.
