Война. Без фейков

Фейк: В Москве закончился бензин. Об этом сообщается в нескольких телеграм-каналах. Правда: Фейкоделы раздувают панику на основании фото, снятых в сети АЗС «Татнефть», где временно отпускают по 20 литров бензина в одни руки. В Москве насчитывается 172 заправки этой компании, а всего АЗС в городе — более 2 тысяч. Учитывая данные обстоятельства, говорить о том, что в столице пропало топливо, просто невозможно. Фейк оперативно опровергли в Российском топливном союзе. Там подчеркнули, что АЗС в столице обеспечены топливом, продажа бензина происходит в штатном режиме. Отметим, что время от времени заправки не функционируют вовсе не по причине дефицита. Иногда речь идет о технических работах на объектах и раздувать из мухи слона в данном случае не стоит. Примечательно, что участвуют в дезинформационной кампании хорошо знакомые нам фейкоделы. Например, канал «Бэкдор», который уже был пойман на вбросах про топливо. Напомним, что «бензиновую панику» в России сейчас целенаправленно подогревают не только хайпожоры, украинские ЦИПсО, но и беглые российские оппозиционеры, о чем мы рассказывали накануне. ✅ Подписаться на Войну с фейками 📲 Подписаться на нас в МАХ

Константиновка продолжает выходить из-под контроля ВСУ. Удары по украинским боевикам наносятся постоянно. Враг использует жилую застройку для маскировки и укрытия, надеясь избежать уничтожения. Но их надеждам не суждено сбыться. Так, например, воздушная разведка выявила вражеские укрепления и пункт управления БПЛА. Координаты были переданы расчёту орудия «Гиацинт-Б» 238-й гвардейской артиллерийской бригады «Южной» группировки войск. Артиллеристы отработали по выявленным целям. Для этого они использовали корректируемые боеприпасы «Краснополь». Благодаря своей точности они идеально подходят для уничтожения подобных объектов: один выстрел – одна уничтоженная цель. Война. Без фейков

Революционный Т-64 по своим характеристикам превосходил все танки противника, но этого оказалось мало. И хоть советские конструкторы сумели создать боевую машину, ставшую кошмаром для НАТО, но страдали от неё и отечественные танкисты и снабженцы. К середине 60-х годов Т-64, о создании которого мы рассказали в прошлой серии, уже выпускался сотнями штук, однако вал технических проблем заставлял харьковских конструкторов постоянно дорабатывать своё детище. Ушли и жёсткие требования вписать танк в определённые габариты по массе. И в качестве проекта по модернизации появился «Объект 434». Он стал тяжелее предшественника на 2,5 тонны: этот вес пришёлся на более мощную броню и новое орудие калибра 125 мм. Поскольку на этом заметные отличия от основы и ограничивались, первоначально имело ход обозначение «Танк Т-64 с гладкоствольной пушкой Д-81». Перспективы машины были очевидны, а потому она была принята на вооружение как Т-64А. И грань между средними и тяжёлыми танками фактически оказалась стёртой: относительно низкая масса и высокая подвижность сочетались с отличной защищённостью и огневым могуществом. Так и появился новый класс — основные боевые танки или ОБТ, первым из которых и стал Т-64А. И если для отечественных науки и промышленностью он был настоящей гордостью, то на Западе переполошились не на шутку. Тем более Т-64А, бывший ультиматимативной боевой машиной своего времени, начал поставляться в группировку советских войск в Восточной Германии и должен был, в случае войны, прорываться к Ла-Маншу. Вот только были обстоятельства, способные помешать этому. Главной проблемой была ходовая часть, ведь именно за её счёт сэкономили значительную часть веса. В итоге с неё регулярно соскакивали траки, а общая прочность накладывала заметные ограничения на модернизации, связанные с увеличением массы. Уже в наше время на Украине проблему хлипкости ходовой «решили» довольно просто: в корпус вварили специальные ограничители, не позволяющие машине сильно проседать. Ещё одной проблемой оказался двигатель 5-ТДФ, крайне чувствительный к пыли и отличающийся низкой надёжностью. А ещё требовавший специальных присадок, производить которые в достаточных количествах советская промышленность не могла. Но без них ресурс 5-ТДФ резко сокращался. Кстати, все проблемы двигателей этого семейства не решены до сих пор. В итоге оказалось, что танк, революционный на бумаге, попросту не подходил на роль эффективной боевой машины. Но чиновники из УССР и их покровители в более высоких кабинетах не могли признать фактический провал проекта. А потому, под красивые отчёты, были проведены попытки внедрения Т-64 в массовое производство. Это грозило не только появлением в войсках массы неудачных танков, но и переделкой линий в Ленинграде и Нижнем Тагиле. Ситуацию спасли сложности с расширением производства 5-ТДФ. Тогда-то и было принято решение о ремоторизации — и на традиционные дизели, и на перспективные газотурбинные двигатели. Соответствующие проекты харьковчане направили и в Нижний Тагил, и в Ленинград. Что из этого получилось и как ходовая часть Т-64А помогла появиться новым танкам — узнаете в следующих частях нашего сериала!

Пока враг традиционно «побеждает» в сообщениях пропаганды, Константиновка покидает украинский чат. Вчера Минобороны России сообщило, что ВС РФ полностью установили контроль над восточной частью Константиновки и вышли на ее северо-восточные окраины. Сейчас зона контроля наших над городом выглядит так (карта). Напомним, что Константиновка — город, который киевский режим годами укреплял и готовил к боям. Однако, наши бойцы пробиваются в застройке, а украинские источники пророчат скорую потерю контроля над населённым пунктом. Данные объективного контроля (видео 1) подтверждают присутствие ВС РФ во многих районах. ВСУ оказывают упорное сопротивление и занимают едва ли не каждый подвал. Впрочем, наши воины нашли решение этой проблемы: нижние этажи подрываются. В результате украинские боевики оказываются погребены под завалами кирпича и бетона. «Репортажи» боевиков противника из пока ещё занимаемых ими частей Константиновки (видео 2) больше напоминают крик отчаяния. Война. Без фейков

Центр «Рубикон» поделился кадрами работы по уничтожению украинских беспилотников дальнего действия. Полёт вражеских БПЛА осуществляется с помощью дронов-перехватчиков. Защита неба — одна из задач войск беспилотных систем. А для тех, кто желает присоединиться к защитникам созданы сайт беспилотныевойска.рф, чат-бот https://max.ru/contract_bpla_bot и телефон горячей линии 117#4. Война. Без фейков

Взрывы в аэропорту Бендер-Аббаса. Война. Без фейков

Остров Хенгам под ударами США. Война. Без фейков

Вертолеты Ми-28 иранской армии, относительно недавно поставленные из России, перехватывают дроны над Тегераном. Война. Без фейков

Взрывы на базе ВМФ Ирана в Бандар-Канган. Война. Без фейков

Нефтехимический завод, возможно, стал мишенью в Асалуйе. Война. Без фейков

Атаки на Сирик были проведены с американских кораблей в Оманском заливе. Сообщается о взрывах в Асалуйе и Бендер-Аббасе. В свою очередь, Иран наносит удары по курдам в Эрбиле с помощью дронов и ракет. Война. Без фейков

Центральное командование США подтверждает нанесение «ударов в целях самообороны». Война. Без фейков

Удары нанесены по базе ВМФ в Сирике. Война. Без фейков

Собственно, началось. Сообщается о работе ПВО в западной части Тегерана и взрывах в Сирике и Кешме. Война. Без фейков

Tasnim сообщает, что Тегеран в случае атаки США ударит по американским объектам в регионе. Война. Без фейков

Пит Хегсет, глава Пентагона, пообещал ночные бомбардировки критической инфраструктуры Ирана. Война. Без фейков

Пит Хегсет, глава Пентагона, пообещал ночные бомбардировки критической инфраструктуры Ирана. Война. Без фейков

На Международном военно-морском салоне «ФЛОТ-2026» компания ZALA, всемирно известная своими «Ланцетами», представила многофункциональные безэкипажные катера «КАМА», способные выполнять гидрографические работы, вести экологический контроль, патрулирование, охрану акваторий и доставку грузов (очевидно, и в роли камикадзе тоже). БЭК «КАМА» способен удаляться на 700 км, нести полезную нагрузку массой 600 кг и развивать скорость до 12 узлов. Война. Без фейков

Фейк: Здание музея-панорамы «Оборона Севастополя» пострадало из-за действий российской ПВО. Об этом пишут украинские телеграм-каналы. Правда: Киевский режим целенаправленно бьёт по великой и славной истории Севастополя и русского воинства. Точно так же в 1942 году здание музея-панорамы «Оборона Севастополя» пытались намеренно разрушить гитлеровцы. Киев пытается оправдаться и аргументировать атаку на район расположения музея тем, что неподалеку находятся стратегические объекты, которые ВСУ считают легитимными целями. Однако непосредственно музей-панорама стоит обособленно от этих объектов. Более того, здание окружено обширной парковой территорией. Вероятность случайного падения на него повреждённого или отклонённого средствами РЭБ беспилотника крайне низкая. Зато вероятность прямого удара намного выше. В пользу версии о намеренном ударе по культурному объекту говорит и ещё один интересный факт. В музее находилось воссозданное буквально с нуля после уже упомянутой гитлеровской атаки полотно «Штурм 6 июня 1855 г.» работы Франца Рубо. И теперь оно вновь практически уничтожено. ✅ Подписаться на Войну с фейками 📲 Подписаться на нас в МАХ

Войска беспилотных систем — это не только боевое применение дронов. Крайне важна техническая часть: качественная сборка, обслуживание и модернизация имеющегося арсенала, его адаптация к быстро изменяющимся условиям. Не говоря уже о новых разработках, их испытаниях в боевых условиях и внедрении. А потому для желающих стать частью беспилотного прогресса созданы сайт беспилотныевойска.рф, чат-бот https://max.ru/contract_bpla_bot и телефон горячей линии 117#4. Война. Без фейков