Независимый Эксперт
رفتن به کانال در Telegram
●https://knd.gov.ru/license?id=6777c0f34e740947bef912b6®istryType=bloggersPermission ● Купить рекламу: https://telega.in/c/nexpertGM ● Мерч: https://bloggershop.net/
نمایش بیشتر📈 تحلیل کانال تلگرام Независимый Эксперт
کانال Независимый Эксперт (@nexpertgm) در بخش زبانی روسی بازیگری فعال است. در حال حاضر جامعه شامل 72 549 مشترک است و جایگاه 265 را در دسته حمل و نقل و رتبه 7 978 را در منطقه روسيا دارد.
📊 شاخصهای مخاطب و پویایی
از زمان ایجاد در невідомо، پروژه رشد سریعی داشته و 72 549 مشترک جذب کرده است.
بر اساس آخرین دادهها در تاریخ 13 سپتامبر, 2026، کانال فعالیت پایداری دارد. در ۳۰ روز گذشته تغییر اعضا برابر -340 و در ۲۴ ساعت گذشته برابر -6 بوده و همچنان دسترسی گستردهای حفظ شده است.
- وضعیت تأیید: تأیید شده (به صورت رسمی توسط تلگرام)
- نرخ تعامل (ER): میانگین تعامل مخاطب 9.94% است و در ۲۴ ساعت نخست پس از انتشار، محتوا معمولاً 7.23% واکنش نسبت به کل مشترکان کسب میکند.
- دسترسی پستها: هر پست به طور میانگین 7 214 بازدید دریافت میکند. در اولین روز معمولاً 5 246 بازدید جمعآوری میشود.
- واکنشها و تعامل: مخاطبان بهطور فعال حمایت میکنند؛ میانگین واکنش به هر پست 105 است.
- علایق موضوعی: محتوا بر موضوعات کلیدی مانند пробег, мощность, л.с, двигатель, билетыпдд تمرکز دارد.
📝 توضیح و سیاست محتوایی
نویسنده این فضا را محل بیان دیدگاههای شخصی توصیف میکند:
“●https://knd.gov.ru/license?id=6777c0f34e740947bef912b6®istryType=bloggersPermission
● Купить рекламу: https://telega.in/c/nexpertGM
● Мерч: https://bloggershop.net/”
به لطف بهروزرسانیهای پرتکرار (آخرین داده در تاریخ 14 سپتامبر, 2026)، کانال همواره بهروز و دارای دسترسی بالاست. تحلیلها نشان میدهد مخاطبان بهطور فعال با محتوا تعامل دارند و آن را به نقطه اثرگذاری مهم در دسته حمل و نقل تبدیل کردهاند.
72 549
مشترکین
-624 ساعت
-747 روز
-34030 روز
در حال بارگیری داده...
کانالهای مشابه
ابر برچسبها
اشارات ورودی و خروجی
---
---
---
---
---
---
جذب مشترکین
سپتامبر '26
سپتامبر '26
+203
در 0 کانالها
اوت '26
+533
در 0 کانالها
Get PRO
ژوئیه '26
+966
در 3 کانالها
Get PRO
ژوئن '26
+276
در 0 کانالها
Get PRO
مه '26
+264
در 0 کانالها
Get PRO
آوریل '26
+281
در 0 کانالها
Get PRO
مارس '26
+934
در 2 کانالها
Get PRO
فوریه '26
+1 947
در 4 کانالها
Get PRO
ژانویه '26
+717
در 0 کانالها
Get PRO
دسامبر '25
+969
در 4 کانالها
Get PRO
نوامبر '25
+2 572
در 1 کانالها
Get PRO
اکتبر '25
+2 390
در 2 کانالها
Get PRO
سپتامبر '25
+2 119
در 22 کانالها
Get PRO
اوت '25
+782
در 1 کانالها
Get PRO
ژوئیه '25
+835
در 3 کانالها
Get PRO
ژوئن '25
+5 053
در 21 کانالها
Get PRO
مه '25
+2 417
در 13 کانالها
Get PRO
آوریل '25
+1 300
در 11 کانالها
Get PRO
مارس '25
+2 015
در 4 کانالها
Get PRO
فوریه '25
+2 273
در 2 کانالها
Get PRO
ژانویه '25
+2 085
در 1 کانالها
Get PRO
دسامبر '24
+1 501
در 5 کانالها
Get PRO
نوامبر '24
+1 255
در 2 کانالها
Get PRO
اکتبر '24
+2 273
در 1 کانالها
Get PRO
سپتامبر '24
+1 170
در 2 کانالها
Get PRO
اوت '24
+3 742
در 1 کانالها
Get PRO
ژوئیه '24
+1 233
در 9 کانالها
Get PRO
ژوئن '24
+745
در 4 کانالها
Get PRO
مه '24
+2 827
در 2 کانالها
Get PRO
آوریل '24
+2 038
در 2 کانالها
Get PRO
مارس '24
+1 181
در 2 کانالها
Get PRO
فوریه '24
+1 439
در 5 کانالها
Get PRO
ژانویه '24
+2 460
در 2 کانالها
Get PRO
دسامبر '23
+5 561
در 4 کانالها
Get PRO
نوامبر '23
+3 003
در 6 کانالها
Get PRO
اکتبر '23
+2 566
در 1 کانالها
Get PRO
سپتامبر '23
+1 296
در 0 کانالها
Get PRO
اوت '23
+674
در 0 کانالها
Get PRO
ژوئیه '23
+1 215
در 0 کانالها
Get PRO
ژوئن '23
+450
در 0 کانالها
Get PRO
مه '23
+474
در 0 کانالها
Get PRO
آوریل '23
+369
در 0 کانالها
Get PRO
مارس '23
+318
در 0 کانالها
Get PRO
فوریه '23
+273
در 0 کانالها
Get PRO
ژانویه '23
+210
در 0 کانالها
Get PRO
دسامبر '22
+209
در 0 کانالها
Get PRO
نوامبر '22
+1 420
در 0 کانالها
Get PRO
اکتبر '22
+106
در 0 کانالها
Get PRO
سپتامبر '22
+158
در 0 کانالها
Get PRO
اوت '22
+228
در 0 کانالها
Get PRO
ژوئیه '22
+907
در 0 کانالها
Get PRO
ژوئن '22
+1 693
در 0 کانالها
Get PRO
مه '22
+289
در 0 کانالها
Get PRO
آوریل '22
+49 943
در 0 کانالها
| تاریخ | رشد مشترکین | اشارات | کانالها | |
| 14 سپتامبر | +14 | |||
| 13 سپتامبر | +13 | |||
| 12 سپتامبر | +9 | |||
| 11 سپتامبر | +6 | |||
| 10 سپتامبر | +10 | |||
| 09 سپتامبر | +15 | |||
| 08 سپتامبر | +26 | |||
| 07 سپتامبر | +21 | |||
| 06 سپتامبر | +10 | |||
| 05 سپتامبر | +14 | |||
| 04 سپتامبر | +25 | |||
| 03 سپتامبر | +26 | |||
| 02 سپتامبر | +3 | |||
| 01 سپتامبر | +11 |
پستهای کانال
Секретный роторный мотор под капотом обычного Trabant
В 1966 году немецкие инженеры тайно собрали прототип с двигателем Ванкеля. Вместо привычных поршней там крутится трехгранный ротор. Машине удлинили базу и добавили большую заднюю дверь.
Это сопоставимо с установкой передового водородного привода в современную дешевую малолитражку. Проект делали совместно специалисты разных заводов. Бюрократы быстро свернули все смелые наработки. Уникальный образец с мотором KKM 400 просто исчез.
Машину случайно нашли совсем недавно. Реставраторы восстанавливали ее по старым снимкам три года. Теперь этот призрак прошлого выставят в музее Цвиккау. Поедет ли он сам - загадка.
Какие забытые инженерные решения прошлого могли бы выстрелить сегодня?
📲 Подпишись на нас в MAX
| 2 | Новое видео уже на канале:
https://youtu.be/d6oZw3uHMjY?si=NAPXDSZrojfVimE6
И в других соцсетях:
😊 ДЗЕН
😊 РУТУБ
🌐 ВКонтакте | 1 857 |
| 3 |  Справляется, как вы думаете? 😆
🌐 Подписаться 📩 Написать админу / предложить новость / стикеры
📲 Подпишись на нас в МАХ | 2 780 |
| 4 |  Я до сих пор не понимаю зачем я это делаю! | 2 839 |
| 5 |  Глюк мультимедийной системы обошелся импортеру в четыре цены кроссовера
Владелец FAW Bestune T55 отсудил девять миллионов рублей за бракованный планшет. Машина стоила чуть больше двух миллионов. Экран мультимедиа постоянно зависал. Вместе с ним отключался климат-контроль, навигация и кнопки на руле.
Дилер жалобы проигнорировал. Судебная экспертиза подтвердила заводской брак. В итоге компания оплатит стоимость авто, убытки по кредиту и огромный штраф.
Сейчас все управление завязывают на один дисплей. Это работает как дешевая гирлянда. Перегорает одна лампочка - гаснет вся елка. Зависает софт - водитель теряет контроль над базовым комфортом.
Какие функции в автомобиле категорически нельзя доверять сенсорным экранам?
📲 Подпишись на нас в MAX | 4 110 |
| 6 |  +4VOYAH СТРАСТЬ / PASSION
Полноприводный гибридный седан для бизнеса и путешествий.
До 200 км пробега на электричестве - для свободы вашего передвижения по городу!
Адаптивная пневмоподвеска, превосходный дизайн, изящный и стремительный облик.
Комфорт класса люкс, захватывающая динамика - 5,9 секунды до 100 км/ч - и бескомпромиссные цифровые решения!
Выбирайте гибридный седан VOYAH СТРАСТЬ/PASSION с Господдержкой и выгодой по трейд-ин!
Узнать больше
#реклама
voyah.ru
О рекламодателе | 4 122 |
| 7 |  Доброе утро ☀️
🌐 Подписаться 📩 Написать админу / предложить новость / стикеры
📲 Подпишись на нас в МАХ | 4 318 |
| 8 |  Китайцы бьют по позициям Land Cruiser новым GAC Yue 7
GAC выкатил крупный внедорожник Yue 7. Заявка серьезная - машина метит в аудиторию японского тяжеловеса. При этом ценник обещают на уровне обычного паркетника. Это классический метод экспансии. Бренд берет востребованный формат большого полноприводного автомобиля и фарширует его технологиями.
Ситуация напоминает рынок смартфонов десятилетней давности. Привычные флагманы стоили огромных денег, а новые бренды предлагали схожее железо вдвое дешевле.
Технически инженеры действуют по шаблону. Мощный мотор, полный привод, обилие экранов. Главная загвоздка кроется в ресурсе узлов и стабильности софта.
Какие шансы у подобных проектов стать новой классикой автопрома через несколько лет?
📲 Подпишись на нас в MAX | 5 695 |
| 9 |  Из чего же, из чего же, из чего же...сделаны эти Порше 😆
🌐Подписаться📩 Написать админу / предложить новость / стикеры
📲Подпишись на нас в МАХ | 5 485 |
| 10 |  Давайте решим раз и навсегда! | 5 652 |
| 11 |  А это зачем? Глубокая инженерная мысль? | 5 714 |
| 12 |  Новый пикап Renault уходит от европейской тесноты
Французы представили серийный Niagara для Латинской Америки. Машину построили на платформе RGMP от компактных кроссоверов. Длина выросла почти до пяти метров, а клиренс перевалил за 230 миллиметров. Бренд снижает зависимость от домашнего рынка, где китайские марки активно отбирают покупателей.
Турбомотор 1.3 выдает до 160 сил. Полный привод работает в паре с шестиступенчатым роботом. По сути перед нами обычный кроссовер с отрезанной задней частью крыши - удобный формат для активного отдыха. Внутри два экрана и современные электронные помощники. Грузоподъемность в 654 килограмма подтверждает статус машины для путешествий.
Какие перспективы ждут подобные легковые пикапы на других развивающихся рынках?
📲 Подпишись на нас в MAX | 5 789 |
| 13 |  Битый не битого везет... | 5 703 |
| 14 |  +4Купить топливораздаточную колонку ТРК kamka из наличия!
Колонка с автоматизацией учета выданного топлива по привлекательной цене. Звони!
Узнать больше
#реклама
benza.ru
О рекламодателе | 5 758 |
| 15 |  Добрейшего утра, друзья ☀️
🌐 Подписаться 📩 Написать админу / предложить новость / стикеры
📲 Подпишись на нас в МАХ | 5 867 |
| 16 |  Подержанный Hover H5 держится на японском шасси и чужих агрегатах
В основе машины лежит база от Isuzu Axiom. Подвеска с жестким мостом легко держит бездорожье. Главная беда кроется в слабом металле. Ржавчина быстро съедает пороги и арки. Худший сценарий - коррозия уничтожает VIN-номер на раме. Это гарантирует проблемы в ГАИ при регистрации.
Под капотом разумно искать бензиновый мотор 2,4 от Mitsubishi. Он спокойно ходит 300 тысяч километров. Дизель капризен, топливная аппаратура сдается к 120 тысячам пробега. С трансмиссией ситуация необычная. Корейский автомат Hyundai оказался намного выносливее штатной механики. Ручная коробка ломается в два раза быстрее из-за слабых подшипников.
С какими поломками электрики вам приходилось сталкиваться на старых автомобилях?
📲 Подпишись на нас в MAX | 6 260 |
| 17 |  Идеально 👌
🌐Подписаться📩 Написать админу / предложить новость / стикеры
📲Подпишись на нас в МАХ | 6 089 |
| 18 |  Трансформеры существуют 👌
🌐Подписаться📩 Написать админу / предложить новость / стикеры
📲Подпишись на нас в МАХ | 6 095 |
| 19 |  Визуальный осмотр машины расскажет больше датчиков на панели
Современные авто напичканы контроллерами. Базовую механику никто не отменял. Шины - единственный контакт с асфальтом. Искать порезы и грыжи нужно регулярно. Это как проверять подошву ботинок перед долгим походом. Спустит колесо на скорости - система стабилизации вас не спасет.
Технические жидкости тоже требуют ручного контроля. Уровень масла и антифриза смотрят на холодном моторе. С тормозной жидкостью шутки плохи. Уходит уровень - нужно сразу искать течь на магистралях. Пятна под машиной после стоянки дают отличную диагностику. Вода в жару - обычный конденсат кондиционера. Цветные капли на асфальте - повод ехать на подъемник.
Какие узлы вы регулярно осматриваете под капотом своего автомобиля?
📲 Подпишись на нас в MAX | 687 |
| 20 |  Брендовые сумки Coach в AllTime.ru
Дополните образ новой любимой сумкой. Только проверенные бренды. Доставка
Узнать больше
#реклама
alltime.ru
О рекламодателе | 5 689 |
