МежВУЗстудкорп КБМ
رفتن به کانال در Telegram
Сообщество людей, создающих Межвузовскую студенческую инженерно-технологическую корпорацию
نمایش بیشتر1 476
مشترکین
+124 ساعت
اطلاعاتی وجود ندارد7 روز
+430 روز
در حال بارگیری داده...
کانالهای مشابه
ابر برچسبها
اشارات ورودی و خروجی
---
---
---
---
---
---
جذب مشترکین
ژوئیه '26
ژوئیه '26
+9
در 0 کانالها
ژوئن '26
+9
در 1 کانالها
Get PRO
مه '26
+15
در 0 کانالها
Get PRO
آوریل '26
+17
در 1 کانالها
Get PRO
مارس '26
+36
در 1 کانالها
Get PRO
فوریه '26
+35
در 1 کانالها
Get PRO
ژانویه '26
+17
در 0 کانالها
Get PRO
دسامبر '25
+83
در 2 کانالها
Get PRO
نوامبر '25
+63
در 2 کانالها
Get PRO
اکتبر '25
+49
در 7 کانالها
Get PRO
سپتامبر '25
+95
در 3 کانالها
Get PRO
اوت '25
+26
در 2 کانالها
Get PRO
ژوئیه '25
+36
در 7 کانالها
Get PRO
ژوئن '25
+421
در 5 کانالها
Get PRO
مه '25
+45
در 1 کانالها
Get PRO
آوریل '25
+34
در 2 کانالها
Get PRO
مارس '25
+55
در 4 کانالها
Get PRO
فوریه '25
+47
در 2 کانالها
Get PRO
ژانویه '25
+61
در 2 کانالها
Get PRO
دسامبر '24
+21
در 2 کانالها
Get PRO
نوامبر '24
+14
در 1 کانالها
Get PRO
اکتبر '24
+12
در 1 کانالها
Get PRO
سپتامبر '24
+25
در 0 کانالها
Get PRO
اوت '24
+10
در 0 کانالها
Get PRO
ژوئیه '24
+23
در 2 کانالها
Get PRO
ژوئن '24
+43
در 1 کانالها
Get PRO
مه '24
+11
در 2 کانالها
Get PRO
آوریل '24
+22
در 2 کانالها
Get PRO
مارس '24
+36
در 2 کانالها
Get PRO
فوریه '24
+36
در 3 کانالها
Get PRO
ژانویه '24
+26
در 2 کانالها
Get PRO
دسامبر '23
+39
در 3 کانالها
Get PRO
نوامبر '23
+56
در 3 کانالها
Get PRO
اکتبر '23
+33
در 3 کانالها
Get PRO
سپتامبر '23
+53
در 0 کانالها
Get PRO
اوت '23
+68
در 0 کانالها
Get PRO
ژوئیه '23
+99
در 0 کانالها
Get PRO
ژوئن '23
+105
در 0 کانالها
Get PRO
مه '23
+663
در 0 کانالها
| تاریخ | رشد مشترکین | اشارات | کانالها | |
| 31 ژوئیه | +2 | |||
| 30 ژوئیه | +1 | |||
| 29 ژوئیه | 0 | |||
| 28 ژوئیه | 0 | |||
| 27 ژوئیه | 0 | |||
| 26 ژوئیه | 0 | |||
| 25 ژوئیه | 0 | |||
| 24 ژوئیه | 0 | |||
| 23 ژوئیه | 0 | |||
| 22 ژوئیه | 0 | |||
| 21 ژوئیه | 0 | |||
| 20 ژوئیه | +1 | |||
| 19 ژوئیه | 0 | |||
| 18 ژوئیه | 0 | |||
| 17 ژوئیه | 0 | |||
| 16 ژوئیه | 0 | |||
| 15 ژوئیه | 0 | |||
| 14 ژوئیه | 0 | |||
| 13 ژوئیه | +1 | |||
| 12 ژوئیه | 0 | |||
| 11 ژوئیه | 0 | |||
| 10 ژوئیه | 0 | |||
| 09 ژوئیه | +1 | |||
| 08 ژوئیه | 0 | |||
| 07 ژوئیه | +1 | |||
| 06 ژوئیه | +2 | |||
| 05 ژوئیه | 0 | |||
| 04 ژوئیه | 0 | |||
| 03 ژوئیه | 0 | |||
| 02 ژوئیه | 0 | |||
| 01 ژوئیه | 0 |
پستهای کانال
+4СевГУ.
Предистория. Наше решение с фарами было более чем сомнительно. Эдакий дизайнерский вандализм. Ну и бампер с решеткой делались на скорую руку, без эскизов, "по ощущениям". Сразу модель. Давно хотели переделать...
Сотственно, история. Переделали. На этот раз был привлечён молодой инженер КБМ - студент профильной кафедры. На основе его эскизов была отмоделена новая решётка, ну и напечатана и установлена...
Заодно с новой решётки была убрана наша оригинальная эмблема.
Результат на фото 🤝
| 2 |  Молодые инженеры КБМ в действии | 6 189 |
| 3 |  +2Сегодня у нашей межвузовской корпорации появился новый индустриальный партнер - АО «Коломенский завод» — российское машиностроительное предприятие, одно из старейших в стране. Специализируется на двигателестроении и транспортном машиностроении. С 2005 года входит в состав «Трансмашхолдинга» (ТМХ).
Теперь наши молодые инженеры под руководством опытных наставников смогут повышать свои компетенции и генерировать новые идеи в области дизелестроения и тепловозостроения! | 658 |
| 4 |  +5СевГУ. И еще немного про 3D сканирование. Сегодня со студентами (и преподавателями) отсканировали крышу. Серединку попробуем оставить стеклопластиковую, а два других сегмента отмоделим и напечатаем так, чтобы эти панели сопрягались, и с напечатанным ранее, и с этой самой стеклопластиковой частью. Будет сильно проще, чем поженить весь стеклопластик с нашей версией обвеса. Первые результаты будут, думаю, не раньше, чем недели через три, с учетом времени на моделирование и саму 3D печать...
На фото – рабочие моменты сканирования, отсканированная крыша отдельно и даже уже подставленная в модель. | 589 |
| 5 |  بدون متن... | 654 |
| 6 |  24 мая Академику Александру Ивановичу Леонтьеву исполнилось бы 99 лет!
Александр Иванович был выдающимся ученым и добрым, благостным человеком.
Он одним из первых поддержал идею создания нашего совета старейшин и нашей межвузовской корпорации.
Александр Иванович был председателем методологического совета МСИТК!
Фото сделаны во время проведения Школы-семинара молодых учёных и специалистов под руководством академика РАН А. И. Леонтьева в Санкт-Петербурге в 2017 году. Это была 21-я Школа-семинар на тему «Проблемы газодинамики и тепломассообмена в энергетических установках». Мероприятие проходило с 22 по 26 мая на базе Санкт-Петербургского политехнического университета Петра Великого.
На фото Александр Иванович в свои 90 лет демонстрирует умение игры на духовом инструменте, а ему помогает профессор Кемаль Ханьялич (один из иностранных сторонников проекта нашего молодежного родстера). | 710 |
| 7 |  +2СевГУ. Еще один небольшой шажок. На подготовку ушло достаточно много времени, но все получилось – вторая дверь собрана, замок работает, правда зеркало еще не доехало, но это уже мелочи. Хорошо, что автомобиль – штука симметричная, вторая сторона по проторенному пути прошла сильно легче. Правда, не обошлось без косяков – поленились сверить модель со сканом, в результате пришлось накладку двери упиливать миллиметров на 5. Можно было бы учесть это еще на этапе печати. Но ничего. Едем дальше. На очереди крыша…
P.S. Отдельная благодарность ООО «Аззурро Трейд» за лазерную порезку и сварку кронштейнов. | 619 |
| 8 |  Конструкторское бюро молодежи при МГТУ им. Баумана и МОС АВС решили работать вместе
Делегация подмосковной аварийно-восстановительной службы (ГКУ МО «МОС АВС») побывала с рабочим визитом в конструкторском бюро молодежи при МГТУ имени Баумана (КБМ). Стороны договорились о совместной работе.
Конструкторское бюро молодёжи (КБМ) — это добровольное творческое объединение студентов, аспирантов и молодых ученых , которое занимается реальными научно-техническими разработками, проектированием, созданием прототипов и решением индустриальных задач.
Включение в существующую систему КБМ подмосковной аварийно-восстановительной службы, несомненно, даст серьезный толчок развития всех отраслей, связанных с выполнением ремонтных работ в системах жизнеобеспечения, спецтехникой, ЖКХ, энергетикой и экологией.
Мало того, взаимодействие с КБО может обеспечить МОС АВС новыми, профессиональными кадрами. Разговор об этом также шел во время встречи руководителей двух организаций.
МежВУЗстудкорп КБМ в МАX | 533 |
| 9 |  +2🔥В МГТУ им. Н.Э. Баумана прошли стендовые испытания отечественного автомотора с газотурбонаддувом
Молодые исследователи из научно-образовательного центра «Конструкторское бюро молодежи» МГТУ им. Н.Э. Баумана провели успешные стендовые испытания автомобильного двигателя 4ЧН 8,2/7,5, оснащенного турбокомпрессором.
Агрегат, который разрабатывается для российского родстера «Крым», может быть масштабирован на широкий класс малолитражных силовых установок.
✅Турбокомпрессор выходит на рабочий режим примерно с 2500 оборотов в минуту, что обеспечивает наполнение цилиндров в широком диапазоне оборотов. По замерам состава отработавших газов двигатель с каталитическим нейтрализатором соответствует экологическим нормам, включая режимы с высокой газодинамической нагрузкой.
Подробнее на сайте.
⚡️МГТУ им. Н.Э. Баумана в MAX | 734 |
| 10 | bmstu.ru/news/v-baumanke-proshli-stendovye-ispytaniya-otechestvennogo-avtomotora-s-gazoturbonadduvom
https://bmstu.ru/news/v-baumanke-proshli-stendovye-ispytaniya-otechestvennogo-avtomotora-s-gazoturbonadduvom | 1 |
| 11 |  بدون متن... | 686 |
| 12 |  +4ВГЛТУ им. Морозова. Некоторое время назад реализовали то, к чему шли достаточно долго - настроили углы установки колес нашего родстера. Изначально мы ставили перед собой цель: каждый этап сборки машины должен должен выполнятся так, чтобы минимально отступать от геометрии автомобиля в модели. Оказавшись на стенде в боксах смежной кафедры мы получили результат полного рассогласования углов установки колес. Затем изучив посты КБМ на портале Drive.ru мы определили, так скажем целевые настройки. Целились мы в параметры Порше бокстер. Результаты на фото! Единственный параметр, не позволяющий засветить все зеленым цветом- это угол кастера. Но нас устраивает 6 градусов- это настройка заложенная в родстер при проектировании. Ну и не может не радовать тот факт, угол движения автомобиля также находится в допускаемом диапазоне. После окончательной сборки произведем точечную настройку. Двигаемся дальше, многое уже сделано, но об этом позже. | 934 |
