Massimo Osti Russian Community / Массимо Ости Русское Комьюнити
رفتن به کانال در Telegram
Massimo Osti Russian Community (M.O.R.C.) Для сотрудничества: @Andrey_AlexZ Чат: https://t.me/+8W30vnO5GZk5OTNi inst: @mo_spw_archive Авторский блог о Massimo Osti и его брендах : Stone Island, C. P. Company, Boneville, Levis ICD и др. (с) Андрей З.
نمایش بیشتر2 826
مشترکین
-324 ساعت
-107 روز
+930 روز
آرشیو پست ها
Repost from НАКЕД БУТС
🫡 Обзор БОЛЬШОЙ коллекции C.P. COMPANY
Респект х1000000000 всем, кто поддержит ролик лайком/комментом/репостом 🤝
https://youtu.be/yT4KqC26ILs
Ищу желающих заполнять карточки товаров на ВБ!
Работа полностью на удаленке с зп 150 000 рублей в месяц.💰
Без опыта, нужен только телефон, занятость 3-6 часов в день
Всему обучат на бесплатном курсе и после возьму на работу:
✅ 3 дня уроков по 30 минут
✅ Домашки с проверкой и оплатой бонусами
✅ Плачу 10 тыс за каждую выполненную домашку
Все кто пройдет курс, получат сертификат от школы с образовательной лицензией.
Набор заканчивается завтра
👍 Для регистрации жмите кнопку "Зарегистрироваться"
Зарегистрироваться
#реклама 16+
malkinadana.ru
О рекламодателе
Repost from НАКЕД БУТС
C.P. Company. Бренд, поделивший историю мужской одежды на "до" и "после".
Сегодня в 18:00 выйдет двухчасовой ролик про настоящую историю бренда, страницами которой будет огромная коллекция Андрея Зернина и Massimo Osti Russian Community.
Мы наглядно покажем, как менялся и развивался бренд, начиная от рубашек начала 70-ых, когда был еще Chester Perry. Расскажем историю появления легендарной Mille Miglia (на скринах оригинальная куртка конца 80-ых). Рассмотрим в деталях techwear линейку Urban Protection. И это еще далеко не все.
Я очень ценю, что у меня есть возможность документировать такое и рзвивать канал в таком направлении. Респект всем, кто смотрит 🤝
Сегодня в 18:00
Stone Island S/S 2026
#stoneisland #ss2026
+9
Out The Archive : BTS. Archive by @robsrack
Part 5
#robsrack
Переходите на новый уровень чистки вместе с Oral-B.
Выберите ту самую щётку.
Купить
#реклама
market.yandex.ru
О рекламодателе
Repost from НАКЕД БУТС
پیام ویدیو01:00
Engineered Garments Runway Show S/S 2014
#engineeredgarments #ss2014
Repost from Наталья Касперская
В понедельник Федеральный регулятор по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций, сокращенно называемый Роскомнадзор или РКН, провел встречу с компаниями-разработчиками ПО, куда пригласили и меня.
Ну, о самой встрече я писать не буду — информация уже есть на просторах Рунета.
На мой вопрос об эффективности блокировок высокий чиновник ответил, что они находят блокировки успешными. Я задала вопрос присутствующим, кто из них общается в Телеграме. Все подняли руки.
- Ну что, — сказал председательствующий — тогда у вас и проблем нет.
Ответ остроумный, конечно. Но всё-таки я не перестаю думать о целесообразности траты времени и государственных средств на то, что вообще не работает.
РКН говорит, что является просто техническим исполнителем и выполняет волю других регулирующих органов. Каких именно, правда, нам выяснить не удалось — мол, сами знаете. Мы не знаем. Но дело даже не в органе.
Должен ли технический исполнитель бессловесно и без возражений исполнять всё ему порученное?
Приведу два примера.
В былые времена был у нас вертолёт (как говорится, когда были деньги). И летали мы с пилотом в разные точки Подмосковья. Потом продали его и рады. Вертолёт — транспорт ненадёжный. То погодные условия не подходят, то диспетчер лететь запретит. Несколько раз бывало, что мы почти долетали до места, а потом пилот разворачивал борт и летел обратно. Однажды попали в туман за 10 км до точки посадки, обратно лететь 80 км, а пилот развернул вертолёт, и нам пришлось ехать до места по земле 4 часа. Было крайне обидно, но что делать — спорить с пилотом было бесполезно. Это командир воздушного судна. Он решает, лететь или нет. Хотя, казалось бы, он — подчинённый, исполнитель, получающий у нас зарплату. Но он осознавал свою ответственность в рамках имеющейся у него компетенции.
А вот наш другой знакомый пилот и товарищ Дмитрий Ракитский — суперпилот, шеф-пилот Хелипорта, с 30-летним опытом безаварийных полётов и 16 тысячами часов налёта — как-то один раз послушался уговоров нанимателя и полетел в тумане вечером. Сейчас вместе с нанимателем и его женой они покоятся на дне Телецкого озера.
Другой пример. Я даю начальнику службы ИТ задание автоматизировать некий бизнес-процесс. И вполне осознаю, что я могу получить от него три варианта ответа:
1. Моё требование технически невозможно и/или практически вредно реализовать;
2. Можем сделать, будет стоить столько-то дополнительных денег и времени;
3. Да, легко. Завтра реализуем в рамках текущего бюджета.
Заключение о невозможности или нецелесообразности реализовать данную задачу я получаю крайне редко, но бывает. Тогда я либо переформулирую запрос, либо решаю пока не запускать этот проект.
В обоих примерах исполнители принимают на себя ответственность в рамках своих компетенций и могут выдать своему начальнику отрицательный ответ и отказаться делать то, что делать неправильно.
Почему же РКН не может сказать о невозможности блокировки некоторых ресурсов, вроде Телеграма и VPN, тому органу, который нельзя называть? Пилот может, разработчик может, а РКН не может?
Это — профессиональный орган, где работают крутые специалисты в области связности сетей и блокировки плохого контента, которые не могут не понимать, что реализуемо, а что — нет, что полезно и достигнет заданных целей, а что вредно.
Мы же видим, что ТСПУ работает всё хуже, блокировки результата не достигают. Вся страна поднимет руки, если спросить, есть ли у них доступ в Телеграм или к другим заблокированным ресурсам.
Эскалация — вплоть до ковровой блокировки протоколов и сколько-нибудь подозрительного трафика — ухудшает связность сетей в стране. А исполнитель продолжает делать всё то же самое, не взирая на негодный результат.
Прямо, как в анекдоте:
Директор колхоза говорит на собрании: «Об прошлом годе мы посеяли 10 га кукурузы, всё пожрала тля. Об этом годе мы посеяли 20 га кукурузы, всё пожрала тля. В будущем годе мы посеем 40 га кукурузы, нехай сволочь подавится!».
Я всё понимаю про «мы люди подневольные», «мы чиновники», «мы исполнители», «у нас задача», «делаем, что можем, что приказано». Но хотелось бы, чтобы у исполнителя такого уровня была хоть какая-то субъектность, сопротивляемость.
Чтобы РКН мог объяснить неназываемым начальникам, что не всё реализуемо и не всё полезно, проявлял техническую честность и упругость.
Как известно, опираться можно только на то, что сопротивляется.
P.S. Кстати говоря, ВЦИОМУ или Медиоскопу было бы неплохо провести исследование — сколько граждан используют VPN и имеют доступ в Телеграм. Чтобы получить реальную картину результата блокировок.
Repost from НАКЕД БУТС
ОГРОМНАЯ коллекция C.P. Company. От 70х до наших дней.
Завтра в 18:00.
Massimo Osti Russian Community x Moscow Vespa Club
Part 5
И вот трехчасовая прогулка по 30и градусной майской жаре и маршрут намечен. Дальше с Умаром – фотографом, начинаем прикидывать референсы, и тут оказывается, что городской съемки мотороллеров Vespa с людьми – раз-два и обчелся. Отдельно-стоящие Vespa красуются с тысяч фотографий, а вот съемок с людьми, чтобы задать нужное настроение и кадр, уже очень мало.
Тем не менее, референсы найдены, обсуждены идеи, намечена дата и время съемки.
И вот утро съемки: я собираюсь выходить, хватаю телефон и оказывается, что он разряжен в ноль, по каким-то причинам, не зарядившись за ночь. Это не стоппер – но весьма серьезное ограничение. Ладно, разберемся. Прыгаю в машину, телефон в зарядку и мчусь. Приходят сообщение: один участник с курткой не может приехать по рабочим обстоятельствам. Обидно, ну ладно. Доезжаю до перехватывающей точки, от которой еду до места съемки на транспорте. Хватаю две куртки (свою и Мишину), приезжаю, встречаю Кирилла и Илью. Сообщение от @knut666 с курткой Mille Miglia Japan Edition – «я заболел, приехать не смогу, давай пришлю куртку курьером». Взвешиваю обстоятельства: у меня 4 мотороллера и 2 куртки. Ждать курьера? Но как и когда он нас здесь найдет, тем более с отрубающейся связью. Тут подъезжает @aka_bant на машине, запрыгиваю к нему, и мы мчим до моей машины – ведь в ней у меня лежит еще Hand Painted «на всякий случай». Доезжаем, забираем куртку и возвращаемся к месту съемки, там уже нас ждут почти все участники. Собираемся, я рассказываю, как связаны Массимо Ости и Vespa, и насколько логично все происходящее сегодня…и начинаем съемку. Снимали мы почти три часа, и надо вам сказать, все эти прекрасные куртки, конечно, не предназначены для того, чтобы ходить в них в 30-градусную жару. И тем не менее, за эти три часа мы создали кучу интересных фотографий, сняли видео и здорово, как мне кажется провели время (как и сотрудники ЦОДД, что кружили, не переставая, возле наших весповодов как коршуны).
#vespa #morc #massimoostirussiancommunity
Доставка заказов из Китая в Россию со скидкой 10%!
Сотрудничаем со всеми логистическими хабами Китая. Работаем быстрее конкурентов!
Узнать больше
#реклама
mybeterex.com
О рекламодателе
اکنون در دسترس! پژوهش تلگرام ۲۰۲۵ — مهمترین بینشهای سال 
