ПРО Техника

📌 Выставил крепление двигателя и промежуточный вал, соединил с карданным валом, поартикулировал подвеской, всё отлично работает, как и проектировалось на 3Д модели. Карданный вал имеет ход по сжатию/расжатию 30 мм, в проекте, при проектировании 4link, добились ход около 5 мм. При нормальном положении подвески, кардан можно подвигать вперёд и назад, так же на поднятой подвеске кардан двигается, это даёт понять, что хода кардана хватает, его не растягивает и не сжимает до упора ✅ Теперь, когда всё выставлено и работает как задуманно, можно приваривать обвязывающие трубы, крепление двигателя и площадку промвала и двигаться дальше! 🔥

📌 Лето уже позади, но я не оставляю надежды сделать первый выезд на электро багги в этом году!☀️ Держу фокус на установке и доработке необходимых для этого узлов, если точнее, то идёт установка🔧 электродвигателя, для этого был спроектирован специальный механизм крепления, который будет позволять регулировать двигатель для натяжения ремня.⚙️ Изготовлен промежуточный вал, на который будет передаваться момент от двигателя и передаваться дальше в мост для вращения колёс.🛞 Это только часть того, что необходимо для выезда, но двигаемся вперёд к цели 💪🙂 Так что друзья, в скором времени ожидаем тестирование электро багги на ходу, посмотрим как оно пройдёт!🚙⚡️

Друзья, а теперь давайте посмотрим полную версию того, что вы здесь видели отрывками про электромобиль⚡️ https://youtu.be/fPyOGKWqtuc

⚡Неужели свою НИВУ тоже придётся переделывать в электро!?🔋 Как же сейчас это всё актуально... https://youtu.be/AAwCyRQQVrg?si=ZrIl3OAG9H7Tm0-x

Разницу в 1.2кВт-ч зарядное устройство превратило в тепло, скорее всего )

⚡ Зарядка электромобиля с батареей 🔋 40 кВтч (с 17% до 100%) от розетки 3,4 кВт заняла 10,5 часов. Всего за это время залилось 35,6 кВтч по зарядному устройству, а по счётчику — 36,8 кВтч. 💡 Для расчёта возьмём среднее значение 36 кВтч Стоимость кВтч: • День: 5,24 р. × 2,5 часа = 13,1 р. • Ночь: 3,15 р. × 8 часов = 25,2 р. Итого: 38,3 р. 💸 Напомню, полный заряд даёт 320 км по циклу WLTC. Сегодня проехал 45 км в одну сторону (30% город, 70% трасса) не щадил заряд — минус 65 км по WLTC. Обратный путь в спокойном режиме — минус 35 км по WLTC. 🚗💨 То есть заявленные 320 км проехать реально, а то и больше, если ехать спокойно.

📌 Расстояние Москва (Одинцово) — Пермь 1540 км 🚙 Электромобиль Changan Qiyuan q05 Минимальная комплектация Air 405 🔋 Тип батареи: литий-железо-фосфатная (LFP) от производителя CATL с технологией «Golden Bell» и системой прямого охлаждения.  Заявленная ёмкость 40,3 кВт•ч Мощность двигателя 120 кВт (163 л.с.) 30 минутная мощность 54 кВт (73 л.с.), это меньше 80 л.с., а значит автомобиль проходной, стоимость утильсбора составляет 3400 руб. 🛣️ Заявленная дальность хода 405 км, по факту 300-320 км в летнее время. В потраченное время на прохождение расстояния входит время сна 2 раза по ≈4 часа, каждая зарядка ≈1 час. ₽ 1. Владимир 780 р. 2. Н. Новгород 844 р. 3. Красные баки 452 р. 4. Шарья 547 р. 5. Котельнич 771 р. 6. Киров 396 р. 7. Омутнинск 760 р. 8. Екатерининское 454 р. Итого:  5004 р. Спасибо всем кто проявлял интерес и следил за передвижением электромобиля!🤗 Это был интересный опыт и проверка электромобиля на прохождение междугородних 🌍 расстояний. Опыт считаю успешным, хоть и с некоторыми нюансами 👋🙂

6-я зарядка в Кирове 15.08.2026 Фото немного позже сделал, после того как поставил на зарядку, было 62% и 196 км остаток. Сейчас до 100 добью, ещё немного проедем и на отдых.

Зарядился, как и говорил, 100% на 320 км. Времени на зарядку с 25% ушло примерно столько же, сколько и с 18% - 45 минут