Музей Вертолётов

 Ми-32 — проект советского сверхтяжёлого грузового трёхвинтового вертолёта, разработанный МВЗ имени М. Л. Миля в 1982 году Главная задача проекта — обеспечение грузоподъёмности в 55 тонн для возможностей транспортировки тяжёлых грузов в отдалённых районах СССР с отсутствием аэродромов, железнодорожного и шоссейного сообщения. Характеристики вертолёта: корпус состоял из трёх гондол с винтами, соединённых вместе в виде треугольника; для транспортировки грузов использовалась внешняя подвеска; в качестве силовой установки предполагалось использование шести двигателей Д-136, расположенных по два в каждой гондоле; расчётная скорость полёта должна была составлять 230 км/ч, дальность полёта — 1200 км, взлётная масса — 136 тонн; экипаж машины состоял из двух лётчиков, борттехника и оператора; размеры вертолёта составляли 40,5×36×4,3 м. Серийное производство на авиазаводе им. Миля планировалось организовать в конце 1980-х годов, однако по неизвестным причинам правительство решило отказаться от летательных аппаратов «Ми-32».

Друзья! Сегодня решили снова посмотреть наш эпичный запуск вертолёта Ми-6! PS Видео лучше смотреть в наушниках!

Ждём в гости! Ми-6 в "Музее Вертолетов". Торжок, 9 октября 2021 года.

В Музее Вертолётов в Торжке

Пассажирский Ми-6П В 1965 г. создана пассажирская модификация вертолета Ми-6П. В грузовом отсеке оборудовали пассажирский салон на 70 мест. В туристском варианте за счет уплотнения компоновки салона размещалось 80 пассажиров. При этом грузовые створки и трап заменили обтекателем с откидным люком. Для обеспечения необходимого уровня комфорта в салоне сделали тепло- и звукоизоляцию, установили гардероб и туалет, а круглые окна заменила на прямоугольные увеличенной площади. При необходимости машина могла быть преобразована в транспортно-пассажирский вариант. Ми-6П построили в единственном экземпляре, и после демонстрации на авиационно-космическом салоне в Париже по прямому назначению он не использовался.

Первые эмоции от посещения "Музея вертолетов" в Торжке.

В Торжке открылся новый туристический объект " Город Золотошвей". Сегодня прошли первые экскурсии.

А у нас экскурсия)))

Теперь для жителей Торжка, многое стало понятнее. Спасибо @tver_carnival Кто хочет сменить власть в Торжке, Бологое, В.Волочке и Осташкове?

АВИАЦИЯ РОССИИ 🇷🇺 Канал который покажет вам авиацию с другой стороны. Интересные факты, события про авиацию, и рубрика #Экипаж, в которой вы будете являться членом экипажа. Также канал рассказывает и показывает про каждый самолёт стоящий на вооружении нашей могучей страны. 🔴Подписывайтесь🔴

 Ми-6ТЗ(АТЗ) - топливозаправщик Ми-6ТЗ представлял собой вертолёт-топливозаправщик, который предназначался для сухопутных войск и авиации. Данная модификация предусматривалась с самого начала создания вертолёта Ми-6. Серийный выпуск Ми-6ТЗ начался лишь в конце 1960-х годов. Первые топливозаправщики получили обозначение - Ми-6ТЗ-СВ. Они предназначались для заправки на земле самолётов и вертолётов фронтовой авиации. Важный плюс данной модификации заключался в том, что в топливозаправщик можно было переоборудовать любой серийный вертолёт Ми-6. На борту Ми-6ТЗ были установлены два топливных бака общей емкостью 7400 литров (использовались подвесные баки от вертолёта Ми-10), насосная станция НС-30, две катушки с раздаточными рукавами и пистолетами и прочее необходимое оборудование. Для перевозки масел и спирта предусматривались специальные бидоны. Интересный факт: в первой половине 1960-х годов военные летчики-испытатели проводили эксперименты по осуществлению дозаправки в воздухе вертолёта Ми-4 с помощью Ми-6ТЗ. В дальнейшем на практике такую дозаправку никто не осуществлял. Также существовала ещё одна модификация - Ми-6АТЗ. Она была разработана на базе транспортного вертолёта Ми-6А в начале 1970-х годов.

Уважаемые участники! Напоминаем, что данный чат посвящён, в первую очередь, "Музею вертолетов в городе Торжке" и вертолётной авиации в целом. Чат, и его модераторы, придерживаются обозначенных правил https://t.me/helimuseum/355. Создание любых других чатов, с совершенно иной тематикой ни как не регламентируются данной группой. В связи с чем резюмируем: - именно этот чат модерируется в соответствии с обозначенными правилами. - любой другой ресурс, созданный участниками этого чата, это, собственно другой ресурс, за который модераторы и администраторы этого чата ответственности не несут. - создание отдельного чата, на данный момент, не рассматривается.

Совершенно верно! По этому последний раз призываем к порядку и начинаем кошмарить.

Выкладывать не стоит. Верно сказано - кто хочет, тот найдет. Вектор поиска Вы задали.

Пост был снесен в пылу негодования от того, какой ужасть тут творился с утра.

Всем еще раз рекомендуется ознакомиться с правилами данного канала. https://t.me/helimuseum/355 В будущем будет выдаваться лечебный бан

‼ Приглашаем в Торжке на постоянную работу ЛЕТЧИКА-ГИДА. ☝Все требуется 2 пилота для организации бесперебойной работы Музея Вертолетов на Калининском шоссе. 👉 Требования: ✅ коммуникабельность ✅ летные навыки в пилотировании вертолета 👉 Обязанности - проведение экскурсий в музее вертолетов - выполнение полета на авиационном тренажере - помощь в пилотировании авиационного тренажера вертолета - обучение вертолетовождению на авиационном тренажере 👉 Оплата труда оклад + оплата с экскурсий + оплата с каждого летного часа 👉 Условия работы: - работа в Торжке - сменный график 10.00 - 19.00 - корпоративный спортивный зал Vertical Energy - З/П выплачивается 2 раза в месяц Отличное и интересное место работы для военлёта на пенсии :)

Сколько вертолетов на фото?