СИНЕРГИЯ НОД-2

⚡️Тепловозу серии ТЭП70БС-084 белорусской магистрали присвоено имя выдающегося железнодорожника Александра Удодова Подробнее читайте, переходя по ссылке 👈 Подписывайтесь 🚂 Белорусская железная дорога |rw.by|Telegram|Viber|X|FB|VK|Inst|TikTok|YouTube

📝27 июля. В 1899 году родился легендарный разведчик, Герой Советского Союза Станислав Ваупшасов. 👍 Его детство прошло в местечке Грузджяй Ковенской губернии (сейчас это территория Литвы) Российской империи. С 1914 года жил в Москве, трудился землекопом, потом арматурщиком на заводе «Проводник». После Октябрьской революции судьба молодого человека изменилась, он участвовал в Гражданской войне.

👍 Опыт Ваупшасова пригодился в годы Великой Отечественной войны. Он стал руководителем отдельной мотострелковой бригады особого назначения, которую отправили в Беларусь. 32 человека снабдили стрелковым оружием, гранатами, рациями. Конечной точкой значился Логойский район. Группа старалась избегать вооруженных конфликтов, встречаясь лишь с партизанами. Многие просили взять их в отряд, но Станислав Алексеевич принимал в команду не всех, были строгий отбор и проверки. В итоге до Логойска добралась группа уже из 70 человек. Позже отряд перерос в соединение численностью более 700 штыков! Было сформировано 15 небольших отрядов и свыше 10 диверсионных групп, которые находились в оперативном подчинении у легендарного разведчика.

🔥 Все минские явки, выданные в Москве, пустовали. Люди или успели уйти на фронт, или их арестовали. Часто приходилось проявлять дополнительную бдительность. Так, Ваупшасов познакомился с Кузьмой Борисенком, который был готов создать свою диверсионную команду с друзьями: вагонным мастером Петром Барановым, радистами железной дороги Францем Новицким и Петром Бачило. Вскоре возник прецедент. Немецкая администрация приказала Бачило провести радио в офицерскую столовую. Вместе с Борисенком Петр пришел туда в обеденное время. Мина с часовым механизмом уже была спрятана в чемоданчике с инструментами. Взрывом были уничтожены 48 эсэсовских офицеров, еще 28 ранены. 👍 Подразделения отряда Ваупшасова регулярно взрывали эшелоны на участках Молодечно – Минск, Минск – Борисов, Минск – Осиповичи и Минск – Столбцы. За время, проведенное в оккупированной Беларуси, бойцы пустили под откос 187 эшелонов с живой силой, техникой и боеприпасами, уничтожили свыше 14 тыс. немецких солдат и офицеров. Всего зафиксировано 57 крупных диверсий, из них 42 – в Минске. Именем Ваупшасова названа улица в Партизанском районе белорусской столицы. Подписывайтесь 🚂@XPRESS_BY|TikTok|xpress.by

⚠️ЗАЦЕПИНГ - ОПАСНЫЙ ВИД РАЗВЛЕЧЕНИЙ! ЗАЦЕПЕР подвергает себя риску получить ☄️ СМЕРТЕЛЬНУЮ ТРАВМУ: ❌от падения ❌от столкновения с препятствием ❌от удара током 📣 Белорусская железная дорога ПРИЗЫВАЕТ граждан соблюдать правила безопасности при нахождении на железнодорожных путях и вблизи железнодорожного полотна. Подписывайтесь 🚂 Белорусская железная дорога |rw.by|Telegram|Viber|X|FB|VK|Inst|TikTok|YouTube

⭐️ ГОРДОСТЬ ОТДЕЛЕНИЯ 🔹 Рыхлицкая Елена Анатольевна — обмотчик элементов электрических машин локомотивного депо Барановичи, начала свою трудовую деятельность в феврале 1999 года в качестве экипировщика. 🔹 С февраля 2003 года она успешно работает в должности обмотчика, где зарекомендовала себя как высококвалифицированный и ответственный специалист. 🔹 За годы работы в депо Елена Анатольевна проявила себя как дисциплинированный и технически грамотный работник, что подтверждается присвоением ей пятого разряда обмотчика элементов электрических машин в 2008 году. Она относится к своим обязанностям с высокой ответственностью и настойчивостью, всегда стремясь к качественному выполнению производственных заданий. 🔹 За отличные успехи в работе и общественной жизни депо Елена Анатольевна была награждена Знаком «За добрасумленную працу на Беларускай чыгунцы» III степени в 2023 году, а в 2026 году отмечена Благодарностью Министерства транспорта и коммуникаций Республики Беларусь.

📝27 июля. В 1774 году родился Ефим Черепанов - крепостной мастер-самоучка, изобретатель. Вместе с сыном Мироном он создал первый в России паровоз (“сухопутный пароход”) и построил первую паровую чугунную дорогу длиной 854 м на Урале. 🛤️ Ефим Черепанов рос очень любознательным, днями он гостил у соседей, которые занимались кузнечным и слесарным делом. Мастеровые не прогоняли мальчишку, порой даже приобщали его к работе. Первая паровая машина, построенная Ефимом Черепановым, приводила в движение токарный станок и была небольшой. Затем паровой двигатель, но уже более мощный, он соорудил на Выйском руднике, для откачки воды из шахты, но машина не была установлена, а стала применяться на мельнице для помолки зерна, возможно, из-за своей маломощности.

🌍 Летом 1821 года Черепанов отправился в Англию. Первую паровую машину, движущуюся на колесах, Ефим увидел там же, на угольных копях, когда из-за горы, пыхтя и дымя, выехала трехосная платформа, на которой был укреплен горизонтально расположенный котел. Машина двигалась по рельсам. Колеса средней оси захватывали зубья на рельсах, а колеса двух крайних осей двигались по гладкому рельсу.

📐 В 1823 году Ефим Черепанов стал главным механиком всех девяти заводов в Нижнем Тагиле и его окрестностях. Ему постоянно приходилось заниматься перестройкой и ремонтом плотин, ларей, водяных колес и других механизмов, но он думал и о создании более совершенной и более мощной паровой машины.

🚞 Первый сухопутный “пароход” в России был окончательно построен в августе 1834 года. Этот паровоз вел состав весом 3,3 тонны со скоростью 13-15 километров в час. Длина дороги составляла 400 саженей (854 метра). Это была первая в России чугунная железная дорога. Мощность паровоза была равна 30 лошадиным силам. Вовсю трудился на Выйском руднике первый паровоз, когда Черепановы закончили второй, более мощный, на 43 лошадиные силы.

#День_в_истории_железных_дорог Подписывайтесь 🚂@XPRESS_BY|TikTok|xpress.by

🔥 Легендарный разведчик 115 лет назад – 27 июля 1911 года – родился Герой Советского Союза Николай КУЗНЕЦОВ. ➡️Он лично ликвидировал 11 генералов и высокопоставленных чиновников оккупационной администрации нацистской Германии. В первые дни Великой Отечественной войны, 5 июля 1941 года, для организации разведывательно-диверсионной работы в тылу немецкой армии была сформирована «Особая группа при наркоме внутренних дел СССР». В январе 1942-го группу преобразовали в 4-е управление НКВД, в нее и зачислили Кузнецова.

Разведчику «слегендировали» биографию немецкого офицера, старшего лейтенанта (обер-лейтенанта) Пауля Вильгельма Зиберта. Зимой 1942-го его направили в лагерь для немецких военнопленных в Красногорске, где Кузнецов осваивал порядки, быт и нравы армии оккупантов. Затем под фамилией Петров он тренировался прыгать с парашютом. Летом того же года под именем Николая Васильевича Грачева разведчика направили в отряд специального назначения «Победители», который обосновался вблизи оккупированного города Ровно. С октября 1942 года Кузнецов под немецким именем вел разведывательную деятельность, общался с офицерами вермахта, спецслужб, высшими чиновниками оккупационных властей, передавая сведения в партизанский отряд. 7 февраля 1943-го Кузнецов, устроив засаду, взял в плен майора Гаана – курьера, который вез в своем портфеле секретную карту. После ее изучения и допроса Гаана выяснилось, что в 8 км от Винницы сооружен бункер Гитлера. Информация об этом была срочно передана в Москву. В начале июня разведчику удалось получить важные сведения о подготовке немецкого наступления на Курской дуге. Также он узнал информацию о подготовке операции «Длинный прыжок» – покушении на лидеров «Большой тройки» на Тегеранской конференции. Свою последнюю акцию Кузнецов совершил 12 февраля 1944 года в 18 км от Львова. А 9 марта недалеко от линии фронта группа Кузнецова натолкнулась на вооруженных людей. В ходе перестрелки Николай Иванович погиб (по одной из версий, подорвал себя гранатой). За исключительное мужество и храбрость он был посмертно удостоен звания Героя Советского Союза.

Подписывайтесь 🚂@XPRESS_BY|TikTok|xpress.by

🫂 Женщины - железнодорожницы глазами детей 👀 Делимся с вами работами участников конкурса рисунков «Моя мама – железнодорожник!». #Год_белорусской_женщины Подписывайтесь 🚂 Белорусская железная дорога rw.by|Telegram|Viber|X|FB|VK|Instagram|TikTok|YouTube

☝️ ГОРДОСТЬ ОТДЕЛЕНИЯ 🔹 Иванович Наталья Валентиновна, инженер по охране труда Барановичского вагонного участка Барановичского отделения БЖД. 🔹Свою трудовую деятельность в Барановичском вагонном участке она начала в 2013 году проводником пассажирского вагона. С августа 2023 года по настоящее время работает инженером по охране труда. 🔹 За время работы в Барановичском вагонном участке Наталья Валентиновна зарекомендовала себя как профессиональный и грамотный специалист. 🔹 В рамках организации обучения работников поездных бригад в вагонных участках она разработала сценарий и организовала съемку обучающего видео на тему «Требования по охране труда при эксплуатации системы отопления пассажирского вагона». 🔹 Сегодня данный материал используют в работе все вагонные участки государственного объединения «Белорусская железная дорога». 🔹 В 2026 году Наталья Валентиновна занесена на доску Почета Барановичского вагонного участка. 🤝 ИВАНОВИЧ НАТАЛЬЯ ВАЛЕНТИНОВНА - ГОРДОСТЬ НАШЕГО ОТДЕЛЕНИЯ!

☝️ ГОРДОСТЬ ОТДЕЛЕНИЯ 🔹 Иванович Наталья Валентиновна, инженер по охране труда Барановичского вагонного участка Барановичского отделения БЖД. 🔹Свою трудовую деятельность в Барановичском вагонном участке она начала в 2013 году проводником пассажирского вагона. С августа 2023 года по настоящее время работает инженером по охране труда. 🔹 За время работы в Барановичском вагонном участке Наталья Валентиновна зарекомендовала себя как профессиональный и грамотный специалист. Добросовестно выполняет поставленные перед ней задачи, в своей работе не допускает нарушений требований Правил по охране труда в пассажирском хозяйстве, технологического процесса, и других нормативных документов. 🔹 В рамках организации обучения работников поездных бригад в вагонных участках она разработала сценарий и организовала сьемку обучающего видеофильма на тему «Требования по охране труда при эксплуатации системы отопления пассажирского вагона». 🔹 Сегодня данный материал используют в работе все вагонные участки государственного

🤝 Белорусская железная дорога приглашает в команду профессионалов В настоящее время для реализации намеченных планов по обновлению подвижного состава и модернизации инфраструктуры Белорусской железной дороге на постоянную работу требуются специалисты по следующим профессиям:  ☑️ Машинист (тепловоза, электровоза, дизель-поезда, электропоезда) ☑️ Помощник машиниста (тепловоза, электровоза, дизель-поезда, электропоезда) ☑️ Монтер пути ☑️ Осмотрщик-ремонтник вагонов ☑️ Проводник пассажирского вагона ☑️ Приемосдатчик груза и багажа ☑️ Регулировщик скорости движения вагонов ☑️ Слесарь по ремонту подвижного состава ☑️ Составитель поездов ☑️ Электромонтер контактной сети ☑️ Электромонтер по обслуживанию и ремонту устройств СЦБ ☑️ Механизатор комплексной бригады на погрузочно-разгрузочных работах. 💢 Подробную информацию по вопросам трудоустройства в организации Белорусской железной дороги с описанием имеющихся вакансий, размером оплаты труда, социальным пакетом можно узнать на официальном интернет-сайте БЖД, перейдя по ссылке ◀️ Подписывайтесь 🚂 Белорусская железная дорога |rw.by|Telegram|Viber|X|FB|VK|Inst|TikTok|YouTube

🤝🤝🤝 ПРИНИМАЙТЕ ПЕРВЫЕ ПОЗДРАВЛЕНИЯ ОТ КОЛЛЕКТИВА БАРАНОВИЧСКОГО ВАГОННОГО ДЕПО!🚂

⚡️ ЭТО ИНТЕРЕСНО | Чем Березинский заповедник привлекает 100 тысяч туристов в год Жемчужина Белорусского Поозерья получила всемирную известность как эталон нетронутой природы. Маршруты для туристов согласовываются с Минприроды, Национальной академией наук. В основе работы - сочетание развития экотуризма с бережным отношением к окружающей среде. Предлагаются разные варианты отдыха - от пеших, велосипедных прогулок до сплавов на байдарках и катания на лошадях. Также на территории действует несколько музеев (мифологии, меда и пчеловодства, природы, заповедного дела), веревочный парк, лесной зоопарк. Последний - ключевой объект для семейного отдыха. Его посещают около 70% гостей, а всего в заповеднике принимают ежегодно более 100 тысяч человек. Большое внимание уделяется событийному туризму. Самые популярные мероприятия - Масленица, Купалье, «Велесова ночь», фестиваль «Шлях Цмока», фестиваль меда. В числе тех, кто посещает природный комплекс, не только белорусы, но и иностранцы - туристы из стран СНГ, Китая, ЕС, Австралии, Аргентины и др.

🤝 ГОРДОСТЬ ОТДЕЛЕНИЯ 🔹 Давайте знакомиться далее с самыми трудолюбивыми и ответственными железнодорожниками. Янюк Иван Иванович механизатор комплексной бригады на погрузочно-разгрузочных работах Барановичского грузового центра транспортной логистики УП «Барановичское отделение Белорусской железной дороги». 🔹 Иван Иванович родился 22 сентября 1978 года. Его общий стаж работы на железнодорожном транспорте составляет 24 года, из которых все 24 года он трудится в грузовом центре. За это время он зарекомендовал себя как высококвалифицированный специалист, что отмечено Почетной грамотой начальника Барановичского отделения БЖД в 2014 году. 🔹 Янюк Иван Иванович — это человек, для которого работа на железной дороге стала не просто профессией, а призванием. Он проявляет трудолюбие, исполнительность и добросовестность в каждом своем действии. 🔹 В коллективе Янюк Иван Иванович создает атмосферу взаимопомощи и заинтересованности в достижении поставленных целей. ⭐️ ЯНЮК ИВАН ИВАНОВИЧ - ГОРДОСТЬ НАШЕГО ОТДЕЛЕНИЯ.

🎉 ПЕЙНТБОЛ И ЛАЗЕРТАГ: КОМАНДНЫЙ ДУХ В ДЕЙСТВИИ! 🎉 🚂 В преддверии Дня железнодорожника первичная профсоюзная организация станции Ситница устроила для членов профсоюза и их детей крутой активный день! 💪 💥 Коллеги и ребята окунулись в мир захватывающих сражений — адреналин, эмоции и весёлые моменты были на максимуме! Время пролетело незаметно, а впечатлений хватит надолго! 🤩 🤝 Такие встречи — отличный способ укрепить коллектив: неформальное общение, поддержка и дружеская атмосфера делают нашу команду ещё сплочённее! 🤝 ❤️ Спасибо всем участникам — вы создали по-настоящему праздничное настроение и подарили всем незабываемый день! ❤️

⛈Сегодня днем на большей части территории Беларуси ожидаются грозы, при грозах местами сильные ливни - Белгидромет В Бресте будет +23..+25°С, Витебске +26..+28°С, в Гомеле +29..+31°С, в Гродно +22..+24°С, в Могилеве +28..+30°С. В Минске +26..+28°С, кратковременный дождь, гроза, порывы ветра до 14 м/с.

⭐️#Главные_новости за 25-26 июля: 📌Горячая пора, кадровый день, военные доклады и прививка от волокиты. Итоги недели Президента. 📌Все министерства и ведомства активно приступили к реализации проектов с Индонезией – Каранкевич. 📌Направление в армию недобросовестных работников уборочной даст должный эффект – Вольфович. 📌Глава Нацбанка рассказал о сложившейся траектории инфляции в Беларуси. 📌С акцентом на белорусские товары. Как развивается отечественная торговля. 📌Рыбоводство в Беларуси планируют полностью обеспечить отечественными кормами. 📌В Беларуси вступили в силу новации в работе таможенных органов. 📌От парада на воде до интерактивных площадок. В столичном парке Горького отметили День пожарной службы. 📌Огромные весы, открытки с картинами художников и модный маркет. Как брестчане отметили День города. 📌Рыболовные соревнования, конкурс авторской песни: "Бард-рыбалка" прошла на Чигиринском водохранилище. 📌Белорусы завоевали более 20 наград первенства Европы по гребле на байдарках и каноэ. 📌Смольская - в тройке, Лазовский - в десятке. Известны победители и призеры Минского триатлона. 📌Сон на ульях, музеи, экомаршруты и зоопарк. Узнали, как отдохнуть в Березинском заповеднике. 📌Сезон дождей или аномальная жара? Какие сюрпризы ждать от погоды с 27 июля по 2 августа.

Доброе утро👋, дорогие друзья. Начинаем вместе новую рабочую неделю июля. Сегодня понедельник 27 число. Пусть день будет наполнен только положительными эмоциями, приятными встречами и добрыми словами. Улыбайтесь чаще и все получится!😉 ☝️☝️☝️ Цитата дня: Есть не меньшие чудеса: улыбка, веселье, прощение, и - вовремя сказанное, нужное слово. Обладать этим - значит обладать всем.

©️ Меньше 6% в день со следующей недели убирать нельзя. Это самый минимум. Но лучше - 7-8%. Чего бы нам ни стоило, надо убирать. И без потерь. Дисциплина в основе всего. Об этом говорят все. Нет дисциплины - нет толку. Прежде всего - технологическая дисциплина. Если люди не понимают, что надо соблюдать технологию, тогда включается другая дисциплина. Пришел на работу - отработай как положено и выдай результат. Александр Лукашенко 21.07.2026