Морские вести России

​​Гендиректором завода «Красное Сормово» назначен Станислав Кругляшов Совет директоров завода «Красное Сормово» сегодня назначил генеральным директором Станислава Кругляшова. О Станислав Кругляшов до мая 2024 года, начиная с августа 2020 года, руководил ПАО «Завод нижегородский теплоход» (ЗНТ). Предыдущий гендиректор «Красного Сормова» Михаил Першин руководил предприятием более 5 лет и досрочно покинул пост в апреле. Объединенная судостроительная корпорация, которой принадлежит предприятие, решила заменить его по итогам аудита. «Красное Сормово» – один из старейших российских судостроительных заводов, основанный в 1849 год. Завод вписал особую страницу в историю отечественного военного кораблестроения и коммерческого судостроения. На заводе за 75 лет построено и модернизировано более трехсот подводных лодок и спасательных аппаратов, 25 из них атомных. Подробности - https://morvesti.ru/news/1679/110339/ Фото: пресс-служба «Завод «Красное Сормово»

​​Гендиректором завода «Красное Сормово» назначен Станислав Кругляшов Совет директоров завода «Красное Сормово» сегодня назначил генеральным директором Станислава Кругляшова. О Станислав Кругляшов до мая 2024 года, начиная с августа 2020 года, руководил ПАО «Завод нижегородский теплоход» (ЗНТ). Предыдущий гендиректор «Красного Сормова» Михаил Першин руководил предприятием более 5 лет и досрочно покинул пост в апреле. Объединенная судостроительная корпорация, которой принадлежит предприятие, решила заменить его по итогам аудита. «Красное Сормово» – один из старейших российских судостроительных заводов, основанный в 1849 год. Завод вписал особую страницу в историю отечественного военного кораблестроения и коммерческого судостроения. На заводе за 75 лет построено и модернизировано более трехсот подводных лодок и спасательных аппаратов, 25 из них атомных. Подробности - https://morvesti.ru/news/1679/110339/ Фото: пресс-служба «Завод «Красное Сормово»

​​Глава Росморречфлота представил проект создания лоцманской организации в Приморском крае Во Владивостоке состоялось совещание по вопросам развития морской портовой инфраструктуры под председательством руководителя Росморречфлота Андрея Тарасенко. Он представил проект создания единой региональной лоцманской организации в виде некоммерческого автономного предприятия. Руководители местных стивидорных компаний поддержали инициативу и выразили готовность изучить предложенную форму взаимодействия при создании организации. Портовики Приморского края озвучили вопросы, связанные с вывозом грузов по железной дороге в западном направлении и возникающем при этом дисбалансе накопления экспортных и импортных грузов в морских терминалах. Тарасенко отметил, что решением может стать более активное использование транзитного потенциала речных артерий. Подробности - https://morvesti.ru/news/1679/110329/ Фото: пресс-служба Росморречфлота

​​Российский яхтсмен завершил уникальную кругосветку «В поисках сердца мира» Сегодня, 15 июня российский яхтсмен Виталий Елагин завершил одиночное кругосветное плавание на оригинальной яхте ручной постройки «Дочь ветра» в городе Танжер в Марокко. Отсюда же 1 октября прошлого года он отправлялся в свое путешествие «В поисках сердца мира». Изначально планируемый маршрут был таким: выйти из Марокко в Атлантический океан, пройти Канарские острова, острова Зелёного мыса, обогнуть мыс Доброй Надежды и повернуть на восток по 40–50 широте. Далее южнее Австралии и Новой Зеландии - в Тихий океан и пролив Дрейка. А затем снова пересечь Атлантический океан, только уже в северном направлении и вернуться в Танжер. При благоприятных обстоятельствах кругосветка должна была занять от 6 до 7 месяцев. Однако она продлилась 9,5. В конце марта Виталий был вынужден прервать поход. В районе мыса Горн, на слиянии Тихого и Атлантического океанов во время шторма порвало два паруса и отказало электрооборудование, пропала связь. Ремонт затянулся до 21 мая, когда капитан смог отправиться в путь вдоль берегов Южной Америки, чтобы вновь пересечь экватор и Атлантику. По пути были шторм, штиль и попадание яхты в рыбацкие сети, но теперь кругосветка официально завершена. Подробности - https://morvesti.ru/news/1679/110322/ Фото и видео: телеграм-канал «Дочь ветра в океане»

​​Бюллетень «Морских вестей России» с 6 июня по 12 июля Грузооборот морских портов России за I полугодие сократился на 3,1% в сравнении с аналогичным периодом прошлого года. При этом порты Каспийского и Балтийского бассейнов сохраняют положительную динамику. 📌 Портовые инвестпроекты не теряют привлекательности. ООО «Азовский морской терминал» направит на строительство нового зернового терминала в порту Азов 3,3 млрд руб. РЖД рассматривают возможность перспективного развития инфраструктуры к порту Лавна. В Архангельской области обсуждают строительство ж/д ветки до нового морского терминала, который планируется построить до 2035 года. Подтвержденный объем груза – 20 млн т на долгосрочную перспективу. 📌 РЖД, несмотря на общее падение погрузки на сети, продолжает увеличивать контейнерные перевозки - плюс 8,9% в I полугодии 2024 года. 📌 Россия создает на Дальнем Востоке хаб, который свяжет Северный морской путь с другими маршрутами; соответствующую интерактивную карту президент РФ Владимир Путин показал премьеру Индии Нарендре Моди во время осмотра выставки на ВДНХ. 📌 США, Канада и Финляндия на полях юбилейного саммита НАТО в Вашингтоне обсудили заключение «Ледяного пакта». Формирование механизма сотрудничества в производстве ледоколов «пошлет сигнал России и Китаю о намерении США и союзников построить ледокольный флот мирового класса и проецировать силу в полярных широтах для насаждения международных норм и продвижения мира и безопасности в Арктике и Антарктике». 📌 ФСБ РФ сообщила о пресечении попытки украинской военной разведки совершить теракт на авианосце «Адмирал Кузнецов» в Мурманске. 📌 На Украине арестовали грузовое судно под флагом Камеруна из-за прошлогоднефго захода в порт Севастополя. Эти и другие новости отрасли читайте в нашей подборке - https://morvesti.ru/news/1678/110297/ #БюллетеньНовостей

​​Из печати вышла газета «Морские вести России» № 9 за 2024 год Читайте в свежем номере: 📌 «Президент поднимает планку, отрасль отвечает развитием» - В Москве подвели основные итоги деятельности и обозначили планы по дальнейшему развитию отрасли на расширенном заседании коллегии Федерального агентства морского и речного транспорта и Общественного совета при Росморречфлоте, приуроченном к 20-летию основания агентства и Дню работников морского и речного флота; 📌 «Морской флот для России: строим сами?» - Ответ очевиден – надо, но все же каковы реальные перспективы по возрождению крупнотоннажного судостроения собственными силами? После заявления бывшего главы Минпромторга, а теперь уже первого вице-премьера в правительстве М. Мишустина Дениса Мантурова о планах ОСК/ВТБ построить новую верфь под крупнотоннажку прошло чуть больше двух недель и… наконец стали известны более-менее конкретные характеристики этого долгожданного предприятия, а также, что в таких делах весьма важно, предполагаемые сроки его введения в эксплуатацию; 📌 «Камские каскады Пермского края» - В текущем номере руководитель ФБУ «Администрация «Камводпуть» Сергей Сергеев и первый заместитель руководителя – капитан Камского бассейна ВВП Валерий Михеев рассказывают о проделанной работе в Камском бассейне. 📌 и другие материалы. https://morvesti.ru/news/1679/110294/ #ГазетаМорскиеВестиРоссии

​​На Калининградском морском канале обеспечили уникальную лоцманскую проводку Лоцманы Росморпорта обеспечили проводку барж «Юрий Кувыкин» и «ТВ-6000», на которых перевозили оборудование для установки в море блок-кондуктора ледовой стационарной платформы на месторождении нефти в юго-восточной части Балтийского моря. Габариты перевозимого груза и размеры барж в два раза превышали размеры расчетного судна для плавания по каналу. Маршрут составлял 14 морских миль. В операции было задействовано 6 судов, в том числе 4 буксира. Подробности - https://morvesti.ru/news/1679/110291/ Фото: пресс-служба Росморречфлота

В Архангельске спустили на воду два пассажирских судна ледового класса На Судоремонтном заводе «Красная Кузница» - (архангельский филиал Центра судоремонта «Звёздочка», входит в ОСК) состоялась торжественная церемония спуска на воду судов проекта РЕГК.126 «Онега» и «Сольвычегодск». Это первые пассажирские суда с ледовым усилением, построенные в регионе за последние 30 лет. Всего планируется построить серию из четырех таких. Три строящихся теплохода предназначены для безопасного сообщения жителей островных территорий Архангельска (по 100 мест), еще один для левобережья Онеги (65 мест). Они могут совершать рейсы при толщине битого льда до 50 см. Подробности - https://morvesti.ru/news/1679/110285/ Фото: пресс-служба ОСК

​​На поддержку паромного сообщения с Крымом в 2024 году выделят 5,7 млрд руб. Распоряжение о выделении средств из федерального бюджета подписал Михаил Мишустин. Средства будут направлены ФГУП «Научно-исследовательский и конструкторский институт испытательных машин, приборов и средств измерения масс». Это учреждение обеспечивает работу шести паромов, которые курсируют между полуостровом и материковой частью России. Они перевозят пассажиров, а также доставляют автомобильную и железнодорожную технику. Подробности - https://morvesti.ru/news/1679/110281/ Фото: пресс-служба Росморречфлота

​​Грузооборот морских портов России за I полугодие сократился на 3,1% Объем перевалки за январь-июнь составил 448,6 млн тонн. Наливных грузов обработали на 3,5%, а сухих на 2,7% меньше в сравнении с показателями за аналогичный период прошлого года. 📌 Положительная динамика грузооборота наблюдается в портах Каспийского (+23,4%), а также Балтийского бассейнов (+1,3%). В портах других бассейнов грузооборот сократился: 📌 в Азово-Черноморском на 11,1%, 📌 в Арктическом на 4,7%, 📌 в Дальневосточном на 2,1%. Подробности - https://morvesti.ru/news/1679/110279/ На фото Морской порт Оля (с) ФГБУ «АМП Каспийского моря» #Грузооборот