Полищук Pro Авто
رفتن به کانال در Telegram
Рассказываю про тачки которые мне нравятся. Life is too short to drive boring cars.
نمایش بیشتر466
مشترکین
-124 ساعت
-67 روز
-530 روز
در حال بارگذاری داده‌ها
کانال‌های مشابه
ابر برچسب‌ها
هیچ داده‌ای
مشکلی وجود دارد؟ لطفاً صفحه را تازه کنید یا با مدیر پشتیبانی ما تماس بگیرید.
اشارات ورودی و خروجی
---
---
---
---
---
---
جذب مشترکین
اکتبر '26اکتبر '26
اکتبر '26
+220
در 0 کانال‌ها
سپتامبر '260
در 0 کانال‌ها
Get PRO
اوت '260
در 0 کانال‌ها
Get PRO
ژوئیه '260
در 0 کانال‌ها
Get PRO
ژوئن '260
در 0 کانال‌ها
Get PRO
مه '260
در 0 کانال‌ها
Get PRO
آوریل '260
در 0 کانال‌ها
Get PRO
مارس '260
در 0 کانال‌ها
Get PRO
فوریه '260
در 0 کانال‌ها
Get PRO
ژانویه '260
در 0 کانال‌ها
Get PRO
دسامبر '250
در 0 کانال‌ها
Get PRO
نوامبر '250
در 0 کانال‌ها
Get PRO
اکتبر '250
در 2 کانال‌ها
Get PRO
سپتامبر '250
در 0 کانال‌ها
Get PRO
اوت '250
در 1 کانال‌ها
Get PRO
ژوئیه '250
در 1 کانال‌ها
Get PRO
ژوئن '250
در 0 کانال‌ها
Get PRO
مه '250
در 0 کانال‌ها
Get PRO
آوریل '250
در 0 کانال‌ها
Get PRO
مارس '250
در 0 کانال‌ها
Get PRO
فوریه '250
در 0 کانال‌ها
Get PRO
ژانویه '250
در 0 کانال‌ها
Get PRO
دسامبر '24
+7
در 0 کانال‌ها
Get PRO
نوامبر '24
+8
در 0 کانال‌ها
Get PRO
اکتبر '24
+30
در 0 کانال‌ها
Get PRO
سپتامبر '24
+29
در 1 کانال‌ها
Get PRO
اوت '24
+36
در 0 کانال‌ها
Get PRO
ژوئیه '240
در 1 کانال‌ها
Get PRO
ژوئن '24
+5
در 1 کانال‌ها
Get PRO
مه '240
در 0 کانال‌ها
Get PRO
آوریل '240
در 0 کانال‌ها
Get PRO
مارس '24
+13
در 0 کانال‌ها
Get PRO
فوریه '240
در 0 کانال‌ها
Get PRO
ژانویه '24
+137
در 0 کانال‌ها
| تاریخ | رشد مشترکین | اشارات | کانال‌ها | |
| 26 اکتبر | 0 | |||
| 25 اکتبر | 0 | |||
| 24 اکتبر | 0 | |||
| 23 اکتبر | 0 | |||
| 22 اکتبر | 0 | |||
| 21 اکتبر | 0 | |||
| 20 اکتبر | 0 | |||
| 19 اکتبر | 0 | |||
| 18 اکتبر | 0 | |||
| 17 اکتبر | 0 | |||
| 16 اکتبر | 0 | |||
| 15 اکتبر | 0 | |||
| 14 اکتبر | +1 | |||
| 13 اکتبر | 0 | |||
| 12 اکتبر | 0 | |||
| 11 اکتبر | 0 |
پست‌های کانال
Лукойл жалуется, что прибыльность в этом году будет посредственная. Видимо, поэтому они продают литр 98 по 270 рублей. Зато без очередей))
| 2 |  +9По ежегодной традиции приехал в Classic Remise Dusseldorf.
Будучи здесь уже в шестой раз, я не удивляюсь редким или эксклюзивным машинам. Да и как будто сама экспозиция здесь видоизменилась. Во всяком случае, явно видно новое увлечение Евгения русскими машинами: здесь представлены пять ЗИЛов и две Чайки, хотя раньше не было ни одной.
Поэтому главная цель приезда сюда, (помимо того, что просто провести хорошо время) для меня – понять, а какая из машин действительно откликается мне. И какую машину мне захочется купить.
Так, например, летом, когда я думал про Aston Martin Vantage V8 на механике или BMW Z4M, посмотрев на обе в жизни, я понял, что Aston Martin мне всё-таки ближе.
А сейчас, видимо, под впечатлением от Mercedes SL Гриши, на котором я поездил недавно, мне невероятно понравился r230 SL в серебристом цвете. И хоть это SL 500, а не SL 55, сочетание классического серебристого цвета Мерседес с характерными началу 00-х фарами, эти формы, эти жабры на капоте... Кажется, эта машина мне нравится ещё больше, чем Aston Martin. А в целом функцию выполняют они плюс-минус одну и ту же – комфортно круизить на трассе.
В общем, есть над чем поразмыслить. А вам пока предлагаю насладиться интересными машинами, которые представлены сегодня. | 199 |
| 3 |  پیام ویدیو | 350 |
| 4 |  پیام ویدیو | 357 |
| 5 |  Прокатились сегодня на Brands Hatch. Добавил в копилку 160 км трекового наката. Поставил время круга побыстрее, чем в прошлый раз. Но ещё больше упёрся в лимит покрышек. Всё-таки, Michelin Pilot 5 исключительно дорожная резина. На треке она плывет в некоторых поворотах сразу, а через 4 минуты уже плывет везде.
Нужно брать полуслик, дал несколько кругов на Boxster с Yokohama 052, держак фантастический, ни одного сноса. Только выкидывать свежую резину Michelin с 80% протектора как-то жалко.
А вообще, приятно выехать британской осенью: погода как летом, а трафика уже значительно меньше.
Домой приехал уставший, но счастливый) | 533 |
| 6 |  +9Боремся с осенней хандрой!
На выходных ездил на мероприятие, для вас пофоткал самые симпатичные попки | 560 |
| 7 |  +1Известная проблема Cayenne E3 дорест в том, что у них запотевали задние фонари.
Поэтому в рестайлинге Porsche сделали запотевание фонарей частью дизайна, чтобы никто не обижался | 684 |
| 8 |  پیام ویدیو | 857 |
| 9 |  Чтобы с кайенов фары крали, я видел.
Но чтобы с кайманов... | 909 |
| 10 |  پیام ویدیو | 717 |
| 11 |  +3Когда я увидел пресс релиз нового BMW M Concept, я просто закрыл его, увидев фотографии.
Но!
В жизни она выглядит совсем по-другому. Не знаю, передается ли это вам через экран, но я поменял мнение об этой машине на 180 градусов. Особенно мне понравился дизайн зеркал. Да и в целом машина выглядит агрессивно и футуристично.
Забавно, конечно, видеть 4-х точечные ремни для задних пассажиров.
Интересно, какой выйдет серийная машина. Но, увидев концепт в жизни, я понял, что не все потеряно | 641 |
| 12 |  پیام ویدیو | 536 |
| 13 |  +4Вчера первый раз в жизни увидел в журнале, а сегодня уже в реальном мире
Я в восторге от этих форм! И это 1934 год 🤯 | 559 |
| 14 |  پیام ویدیو | 523 |
| 15 |  پیام ویدیو | 528 |
| 16 |  Жена подарила такой журнал. Записать распаковку?) | 552 |
| 17 |  پیام ویدیو | 889 |
| 18 |  بدون متن... | 1 009 |
| 19 |  پیام ویدیو | 862 |
| 20 |  +1Купил новую машину. Самую экстремальную из всех, что у меня когда-либо были.
Это Lotus Exige. 350 сил на 1170 килограмм.
Мотор от Камри 3.5, доработанный Лотусом с помощью компрессора и ряда улучшений по впуску и охлаждению. Среднемоторная компоновка. Механика.
Вместо несущего кузова алюминиевая ванна с кузовными элементами из композитов. Именно поэтому машина быстро реагирует на руль. Не потому что мотор или подвеска какие-то магические, а потому что вся машина это один жёсткий элемент без лишних килограммов. Обратная сторона этого – очень сложно залезть внутрь, поэтому приходится снимать руль на квик релизе. Но зато когда ты уже попал в машину, ощущения, что сидишь в маленьком суперкаре. Что-то похожее я испытал 2 года назад, оказавшись за рулем гоночного McLaren.
Усилителя руля нет совсем. Зато связь с машиной и с дорогой на уровне AC Cobra или Caterham. При этом, все же есть крыша над головой. Хотя жесткую крышу можно заменить на софт топ. А можно и его убрать, и получить таргу. Пока так не пробовал, интересно сравнить ощущения с крышей и без.
В общем, машина пушка, буду ее исследовать, и обязательно поедем в ее естественную среду – на трек | 1 435 |
