Музейный комплекс «Бункер-42»

Ресторан Бункер-42: что может быть приятнее в солнечную жаркую погоду, чем освежающий цитрусовый лимонад со свежими фруктами? 😉

Сегодня – день основания Санкт-Петербурга. Именно 27 мая 1703 года Петр I заложил на Заячьем острове Петропавловскую крепость — первый русский порт на Балтийском море, с которого и начался город. Он был назван в честь апостола Петра. Считается, что чертеж этой первой древо-земляной крепости принадлежал самому Петру I, а математический расчет плана выполнил французский фортификатор Ламбер. Возглавлял строительство А. Меншиков, ближайший помощник государя. А строили крепость солдаты, пленные шведы и крепостные крестьяне, которые посылались от каждой губернии. Постройка была завершена в рекордные сроки – уже в октябре 1703 года. Отмечали это событие и в Москве, и на берегах Невы. Однако после сильного наводнения часть земляных валов была разрушена. Поэтому к середине 18 века крепость была «одета» в камень.

Согласитесь, хорошо, когда в ресторане предусмотрен отдельный детский зал? У нас в Бункере-42 каждый юный гость будет чувствовать себя VIP-персоной 😊

Очаровательные улыбчивые школьницы, 1985 год. На фото – город Припять.

Подумываем использовать в наших интерактивах полевые радиостанции. Вот, боевые офицеры уже изучают возможность их применения. Тем более, что совсем скоро стартует специальная программа «Лето в Бункере»! Помимо увлекательной экскурсии по музейному блоку, участников ждет прогулка по самым отдаленным, темным и таинственным тоннелям нашего объекта. А еще – лазерный тир и полоса препятствий… Обязательно приходите!

26 мая 1913 года впервые взмыл в воздух первый в мире многомоторный самолет «Русский витязь» молодого инженера Игоря Сикорского. Уже через два с половиной месяца этот же самолет установил мировой рекорд, продержавшись в воздухе 1 час 54 минуты с семью пассажирами на борту. Машина Сикорского положила начало новому направлению в авиации – тяжелому самолетостроению. Именно она стала родоначальницей всех пассажирских авиалайнеров, тяжелых бомбардировщиков и транспортных самолетов в мире. Гениальный инженер на этом достижении не остановился – в последующие годы им были созданы вертолеты-краны, вертолеты-амфибии, вертолеты-тральщики, турбинные вертолеты с убирающимися шасси и 15 типов самолетов. Один за другим его изобретения устанавливали мировые рекорды грузоподъемности и скорости, а некоторые модели вообще не знали себе равных многие годы.

26 мая 1913 года впервые взмыл в воздух первый в мире многомоторный самолет «Русский витязь» молодого инженера Игоря Сикорского. Уже через два с половиной месяца этот же самолет установил мировой рекорд, продержавшись в воздухе 1 час 54 минуты с семью пассажирами на борту. Машина Сикорского положила начало новому направлению в авиации – тяжелому самолетостроению. Именно она стала родоначальницей всех пассажирских авиалайнеров, тяжелых бомбардировщиков и транспортных самолетов в мире. Гениальный инженер на этом достижении не остановился – в последующие годы им были созданы вертолеты-краны, вертолеты-амфибии, вертолеты-тральщики, турбинные вертолеты с убирающимися шасси и 15 типов самолетов. Один за другим его изобретения устанавливали мировые рекорды грузоподъемности и скорости, а некоторые модели вообще не знали себе равных многие годы.

#фото_дня Дружный процесс переодевания в защитные комбинезоны «Каспер». Без них на игре «Зарница» никуда!

Ресторан Бункер-42: банкетное меню, фруктово-ягодная ваза. У нас, кстати, есть и фуршетное меню, и кофе-брейк запросто организуем 😊

#бункер_изнутри «Не путай кнопки!»

Военный обозреватель Иван Каппель: Теперь уж точно. Раиси больше нет. Похоронили с почестями. Давно исламский мир не видел такого скопления людей - десятки тысяч, если не сотни. Значит, любили. Старый вертолет времен вьетнамской войны у президента страны, входящей в мировые лидеры по производству вооружений, и не нашим и вашим, а только нам! Эх, кабы знать, подарили бы ему “Ночного охотника”. Без него будет плохо, верный был друг. Преемники его престола уже косят в сторону Америки, тонкая предстоит политическая игра. Лаврову не позавидуешь.

25 мая 1941 года родился один из самых талантливых и любимых советских актеров Олег Даль. Он прожил недолгую (40 лет), но очень насыщенную жизнь в искусстве. Когда он умер, в его архиве нашли автобиографию всего в полстранички: «Мой отец Иван Зиновьевич Даль – инженер, умер в 1967 году. Моя мать Прасковья Петровна – учительница, сейчас на пенсии. Окончил среднюю школу в 59-м и в этом же году поступил в Театральное училище при Государственном академическом Малом театре СССР, которое закончил в 63-м. Сразу же по окончании училища был принят в труппу театра «Современник», в котором работал до 9 марта 1976 года. В 1960 году начал сниматься в кино, снимаюсь и по сей день. Пока все. О. И. Даль». Он был «неудобным» актером и человеком - чересчур честным и принципиальным для своего времени. В дневнике Даль писал: «Пусть все летят к чертовой матери, в пропасть, на дне которой их «блага», звания, ордена, медали, прочие железки, предательства, подлости, наигранные принципы, болото лжи и морального разложения!»

«Ночь – работе не помеха!» И заметьте, это не призыв, не реклама, а мягкое наставление. Б. Решетников, 1956 год.

#фото_дня Боевой пост готов к бою! И не только пост 😉

#Москва_альтернативная Московское метро в этом году отметило 89 лет со дня своего открытия, но история его создания уходит еще в XIX век - уже тогда инженеры стали задумываться о подземке. Один из самых известных дореволюционных проектов принадлежал инженеру Петру Балинскому и проектировщику Евгению Кнорре. Сохранились рисунки художника Николая Каразина, где можно увидеть, как прямо по Красной площади между Кремлевской стеной и ГУМом проходят эстакады с поездами и располагается огромный вокзал. Всего планировалось построить 74 надземные и подземные станции - часть использовалась бы под метро, а часть под трамваи. Проект в итоге не реализовали из-за его радикальности - гласным городской думы идеи показались уж слишком смелыми.

Зал «Родина» в нашем подземном ресторане – отличная площадка как для проведения корпоративов и концертов, так и для вручения всевозможных премий.

24 мая ежегодно во всех славянских странах отмечается День славянской письменности и культуры. Истоки этого праздника неразрывно связаны с чествованием святых равноапостольных Кирилла и Мефодия – просветителей славян, создателей славянской азбуки. Именно сегодня церковь отмечает День памяти этих святых, который стали праздновать еще и как День славянской письменности сначала в Болгарии в 19 веке. Затем эта традиция перешла и в другие страны – Россию, Украину, Белоруссию, Молдову. Традиционно в честь праздника проводится множество мероприятий, в том числе международная научная конференция «Славянский мир: общность и многообразие» в Москве. А также проходит церемония награждения лауреатов Патриаршей литературной премии, учрежденной решением Священного синода Русской православной церкви. Ее вручают государственным и общественным деятелям, деятелям литературы и искусства за сохранение и развитие кирилло-мефодиевского наследия.

Военный обозреватель Иван Каппель: Мишустину в Нижнем показали новую «Волгу». Понятно, что это такая же «Волга», как и новый «Москвич», т.е. самый уродливый китаец из всех возможных. Причем, многие компоненты авто также китайского происхождения, в том числе и рулевое колесо. Вполне закономерно, что премьер посетовал на низкую локализацию и сказал начать хотя бы с руля: «Это же не так сложно, как локализовать коробку и все остальные элементы». За что нам такое автомобильное проклятие? Ладно, свои автомобили сделать не можем, но даже выбрать что-нибудь приличное не получается. Но дело даже не в этом… На стенде «типа» русской машины надпись VOLGA! Можете себе представить, что Сталину показывают новую машину М-20 Победу, а на ней надпись POBEDA. На Соловки всех причастных как минимум! Для примера: поначалу «Победу» хотели назвать «Родина». Вождь всех народов сощурился и спросил: «И почем будем продавать Родину?» Конструкторам стало плохо, зато намек сразу поняли. Когда же мы из себя выведем эту идиотскую страсть к англицизмам? А чего тогда не RSZO GRAD, SOLNTSEPEK, TOSOCHKA, SVO? «Волга» - красивое, символичное название, распевное по-Зыкински, под него даже хохлы себе жизнь спасают - 149.200. Хорошо, что опять будет «Волга», пусть даже китайская, но только не Volga.

#фото_дня И да не иссякнет поток желающих пройтись по нашим запутанным подземным лабиринтам и вживую прикоснуться к истории!