PRO | Shipmodeling

St Gabriel deck-boat: думаю, что-то знакомое. А это IWAMOTO Kazuaki за 8 месяцев построил всем нам известный КИТ от «Мастер корабел»

Bonhomme Richard Автор KATO Shiro Довольно часто у японцев мне атмосфера фотографий нравится больше, чем сама модель 🤔

В Японии прошла юбилейная 50-ая выставка моделей кораблей. В том числе было много моделей Цубой Эцуро (TSUBOI Etsuro), участвующего еще в основании The Rope 50 лет назад. Удивительная японская стабильность! Мастер очень любит мелкий масштаб. Большинство его моделей в моей подборке в 1:300! Особое внимание, конечно, к модели "Виктори", которую автор строил 10 лет

Доделал петли на рулях, покрыл все битумным лаком. Пора придумывать стойки и заниматься рангоутом

Голландский тьялк. Забавно выглядят максимально сложенные паруса 🤭

То Безверхний какой-нибудь люк покажет, то Шевелев такелаж. Хоть моделизм бросай 🤔

Возник вопрос, как бы мог выглядеть корабль из всем известной книги «Остров сокровищ» Роберта Льюиса Стивенсона. Спросил у Дипсика. Выжимка: 1. Тип и конструкция: - Бриг — двухмачтовое парусное судно с прямыми парусами на обеих мачтах (грот- и фок-мачта). - Типичная длина бригов XVIII–XIX вв. — около 25–30 метров. 2. Внешние детали: - Цвет корпуса: Скорее всего, тёмный — традиционные чёрный, коричневый или тёмно-синий. Возможно, белая полоса вдоль борта (ватерлиния или декоративная отделка). - Название корабля: «Испаньола» (англ. Hispaniola) могло быть выведено золотыми буквами на корме. Для брига среднего размера типично 6–12 пушек. На борту — одна или две шлюпки (важны для высадки на остров и ключевых сцен, например, побега Джима). Исторические аналоги: Бриги XVIII века, такие как HMS Badger или USS Argus, могут служить прототипами. Каноничный образ ближе к обычному торгово-экспедиционному судну.

Попался вот такой красавчик Le Fleuron. В комментарии — описание, автоматический перевод с иероглифов 😀

Периодически нужна жесткая проволока (гвозди, рымы и т.п.), брал обычно на "Верфи", устраивала по характеристикам. В конце того года заказывал там, вчера добрался до катушки. Похоже теперь проволока из латуни Л63, она хорошо обрабатывается, но плохо гнется. Начинаешь делать "ушко" в 1 мм, а проволока ломается, помогает отжиг, но тогда она становится, понятно дело, мягкой 🤪

Поставил на подрасшивную вант-путенсы и уключины. Остались рымы и петли руля. И по корпусу все! К сожалению, не получается передать цвет дерева. После масла, битумного лака и шеллака получилось любопытное сочетание потертости и бывалости, напоминающее музейные модели #подрасшивная

Лет 5 назад был момент, когда хотелось максимально разгрузить чем-то мозг. Крестиком не вышиваю, поэтому катал 0,5 мм гвозди. Накатал 3-4 тысячи. Ячейка была до верха. Со строительством лодок запас подходит к концу

Ответ на мой вопрос, как Безверхний штампует листы медной обшивки. Тимур, спасибо!

— Опять упиливаешься? — Упаиваюсь. Напоял кольца 2 мм, снизу сплющил. Элемент будущих вант-путенсов

Время от времени бывают дни, когда лучше ничего не делать. Решил отпилить полоску латуни. Надо сменить диск. Никак не могу зафиксировать вал, не попадаю и все. Попал. Поставил новый диск. Острый, красивый, крутится бесконечностью, восьмеркой то есть. Надо снимать. Не могу зафиксировать вал. Получилось. Ставлю другой, он слишком тонкий, не могу найти проставку под него. Ставлю третий, новый. Надо зафиксировать фланец, вытаскиваю на автомате железку, что фиксирует вал. Минуты две не попадаю. Попал. Начинаю пилить. Странно идет. Тупой что ли… плевать, допиливаю. Расплавил свою любимую лётку. Подумал и… убрал лодки от греха подальше в ящик

Иногда натюрморты получаются сами собой

Так и хочется сказать «наделал перья рулёв» 🥳

Как думаете, "оковка" вокруг румпеля - это металл или кожа?

Поставил оковки на переборках и штевнях. Особенно в носу пришлось повозиться — геометрия там забавная. Гвозди 0,5 мм #прорез