PRO | Shipmodeling

Доделал вант-путенсы. Конструкция простая: к полоске припаивается трубка, вставляется кольцо, спаивается. В ней обжимается юферс. Осталось придать полоске форму по борту — верхний фигурный (обносной) брусок на 1 мм выдается наружу, насверлить отверстий и можно ставить.

Немножко ништяков из «Сапфира». Очень ждал корневертки 0,3 мм и доску «Буран» интересно попробовать

Эдуард Воробьев закончил стоячий такелаж. Теперь человечкам есть где полазить 😉

Наточил врукопашную юферсов диаметром 3 и 4 мм, пробовал сделать фасонный резец для них, но ерунда вышла 🤔

Очень захотелось проволоки 0,4 мм. Вспомнил о давно купленной фильере. Китайская, вроде не такая уж и дешевая… но такое г… Тянул проволоку 0,5 мм с шагом 0,025 мм. Рвется. Натирал воском и мылом, пробовал латунь Л63 и Л59. Кое-как нафармил кусочков

Концы на палубе. Есть подозрение, что без морской практики получилось дилетантски 🫣

Почти неделю вспоминал такелаж. Последний серьезный делал совсем давно. Перечитал кучу книг. В итоге родил предварительную схему такелажа кусовой лодки. Зеленым цветом обозначен стоячий такелаж, остальные — разными по принадлежности к определенному парусу. Из особенностей брам-топ полностью летучий. Шкоты топа (нижнего паруса на гроте) привязываются к палке, которая фиксируется на бортах, а его бейфут ездит по лееру, поставленным одним концом в нос от мачты (черная снасть). Теперь надо раскидать концы, еще одно приключение

Сделал кницу под бушприт, волнорез с завитком, пробил клюзы и обшил свинцом. Он довольно быстро потемнеет-помышеет 🫢

С наступающим Новым годом! В качестве подарка предлагаю посмотреть ранее не опубликованные снимки La Belle Poule Дмитрия Шевелева. А нам терпения, вдохновения, удачи и прямых рук! 😉 https://vk.com/album-232946467_308543031

Как раз перед НГ доделал корпус. Можно сказать, что это только фон для огромной кучи рыбацких ништяков на палубе: печь с вымазанным медным котлом, бочки, весла, ведра и масса другой «посуды», необходимой для переработки рыбы. Не очень повезло с деревом. Черный граб в брусках приехал до конца непрокрашенный. При распиловке заготовку довольно сильно коробило. Тут очень помог шлиф-рейсмус. С самшитом примерно та же история. Чтобы отфрезеровать профиль, пришлось рейки наклеивать на толстую подложку.

20 декабря состоялось открытое заседание президиума ФССР.

Жорник В.В. рассказал о ситуации в группе стендовых моделей «С» — наконец дело сдвинулось с мёртвой точки и группа может быть включена в «спортивные классы», что даст возможность осуществлять присвоение спортивных разрядов и званий. Инициативу «протащили» в совфед, но «минспорт пока отбивается». Нужен новый инициативный рулевой в группе С, чтобы этим вопросом заниматься. Пока инициативная группа сформирована в Ярославской области (пос. Борисоглебский, клуб «Гангут») — и уже получен соответствующий запрос от местного областного министерства спорта.

А кто-нибудь в курсе подробностей?

Пока придумал вот такое крепление бушприта, набросал схематично (нужное выделено голубым). По центру стоит большой битенг, в него упирается/врезается бушприт, поперечная балка крепится к нему и концами к битенгам-шпангоутам по бртам, заодно в нее можно воткнуть кофель-нагели. Смотрел на небольших шхунах такое практиковали, только эта поперечная балка является у них еще и кранболоми

Набил гвоздей 0,5 мм, покрыл маслом борта. Гвозди зачернил, но пока развлекался с маслом, немного стер чернение + на фото они выглядят более ярко. После всех работ зачерню еще раз. Прикрутил корпус к временной подставке. С левого борта веревка в швах махрится чуть больше, потому что в нижних во время экспериментов вставлял нить чуть толще. Попробовал - лишнее легко срезать лезвием бритвы. В общем эксперимент с «конопаткой» признан неоднозначным

Основное по корпусу завершил. Впереди мною самое не любимое — поиск решения по установке бушприта.

Доделал обшивку. Чтобы вставить в щели нитку, пришлось еще больше расшить борта. Вставлял нить и утрамбовывал ее иголкой, потом проливал ЦА. После шлифовки кое-где ворсится, но в моем случае это отлично — на исторических фото конопатка ощутимо торчит из щелей

Замотал календарики, скоро поедут к новым владельцам 😏

Обшил корпус. Экспериментирую со швами. Здесь просто набил в щели липовые опилки. Даже смотрится ничего. Если пролить цианокрилатом, шов все равно плохо читается, особенно после масла… есть запасной вариант — шпаклевка, но что-то не хочется. Думаю…

На кусовой тем временем появился фальшборт. Ловить обводы в носу без основы та еще задачка, зато было интересно проверить, как же предки клали обшивку по принципу «как доска ляжет». Внутри все отшлифуют после завершения всей обшивки. Сейчас толщина борта 0,6-0,7 мм. Дома наступают «черные дни», ибо надо работать с черным грабом 🤪

Дмитрий Шевелев продолжает нас радовать фотами прогресса нового проекта

Тем временем главное сделано. Поставил верхний временный пояс. Потом на его место встанет фигурный, возможно, самшитовый. Недокументированная особенность модели по ватерлинию — невозможность проектирования обшивки по месту 😆