Жить здесь! Саратов.

​​Обещанные Бусаргиным новые автобусы с шоферами в костюмах так и не вышли 1 мая на улицы Саратова. Выясняем, почему Попытка найти перевозчика для работы по брутто-контрактам в Саратове провалилась. Бело-голубые новые автобусы должны были появиться на маршрутах №6 и №90 еще 1 мая, но саратовцы их так и не увидели. После скандала с жалобой транспортной компании «Сато» в УФАС МКУ «Транспортное управление» внезапно решило отказаться от подрядчика. Перевозчиком, как и предполагал «БВ», оказалась АО «Межгородтранс» компания с госучастием. Именно на ее стоянке сейчас содержатся уже перекрашенные в бело-голубые тона новые автобусы, ранее закупленные областным минтрансом. Условия тендеров с самого начала включали предоставление техники именно в такой окраске, что сразу наводило на мысль о формальности самой процедуры торгов. Уже работающие на маршрутах компании «Сато» и «Дилижанс-2» получали искусственно созданных конкурентов. Жалоба в УФАС по поводу маршрута №6А, полностью совпадающего с №6, которую направила компания «Сато», ничего не дала, антимонопольное ведомство предпочло на все закрыть глаза. И вдруг «Транспортное управление» заявляет, что никаких бело-голубых автобусов ему еще не показывали. Точнее, не предъявили документы, подтверждающие, что они у перевозчика есть, причем по обоим тендерам. Акт наличия транспортных средств, отмечается в карточке контракта, перевозчик не смог предоставить по техническим причинам: в связи со сбоем работы поставщиков, связанных с нарушением логистики. Но без этого документа вся новехонькая с иголочки техника превращается в такие «автобусы Шредингера», которые одновременно и есть, и отсутствуют. Выходит, муниципальные чиновники сначала объявили полностью искусственные закупки с заранее известным победителем. А затем подвели обещавшего их запустить губернатора Романа Бусаргина. Не будет в Саратове новых автобусов с вежливыми водителями в костюмах. «Транспортное управление» объявило, что де в виду нарушений со стороны «Межгородтранса» оно передумало подписывать с ним контракты. Абсурд ситуации нарастает. Автобусы есть, их закупали за счет бюджета и МКУ «Транспортное управление» об этом не может не знать. АО «Межгородтранс» — госкомпания, оба тендера фактически были имитацией конкурентной закупки. Но, похоже, пристальное внимание к частностям со стороны прессы и независимых перевозчиков что-то в этой схеме нарушило, и сейчас чиновники пытаются все отменить и переиграть, не потеряв лица. Похоже, что, с новыми автобусами что-то не так, и выпуск их на маршрут стремятся отсрочить. Собственно, отказ от заключения контракта вступает в силу через 10 рабочих дней. То есть перевозчику еще и дали фору, чтобы решить вопрос и предоставить документы. УФАС нарушений не видит, значит за этот срок можно попытаться решить все технические вопросы. Правда, в этом случае внесенные в обеспечение заключения контракта средства, где-то по 1,5 млн рублей на каждую закупку, пропадут. Но если организатор торгов — муниципальная структура, а одобренный победитель — областная, то деньги опять переложат из кармана в карман. Как будут чувствовать себя перевозчики, которым обеспечили конкурентов на довольно оживленных направлениях, муниципалитет и минтранс не интересует. Справка «БВ». АО «Межгородтранс» - компания, чьим единственным бенефициаром является минтранс Саратовской области, ранее закупавший новые автобусы. Возглавляет ее Михаил Любарский, он же глава АО «Пассажиртранс-1». Выручка «Межгородтранса» за 20223 год составила 188 млн рублей при 6,3 млн чистого убытка.

Энгельс обогнал Саратов по доходам населения🤑 Финансовый университет при правительстве РФ оценил уровень доходов жителей российских городов в первом квартале 2024 года. Наибольшее доходы в среднем на душу населения от 72,6 до 62 тысяч рублей зафиксированы в Москве, Санкт-Петербурге, Реутове, Красногорске и Химках💰 По данным экспертов, среднедушевой доход жителей Энгельса составляет 46,8 тысячи рублей. При этом в Саратове показатель ниже – 46,5 тысячи рублей. Балаково с показателем 43,7 тысячи попало в число отстающих. Что касается роста среднего душевого дохода, то в Саратове он составил 14%. Здесь Балаково и Энгельс опередили областной центр. В Балаково рост оценен в 26%, в Энгельсе — в 24%.

Принимающие компании Шри-Ланки уведомили российских туроператоров о возврате с 1 июня платных въездных виз, со всеми сборами они обойдутся чуть более чем в 100 долларов на человека, местный турбизнес оценил возможные потери от нововведения в 2 миллиона туристов ежегодно, сообщает Ассоциация туроператоров России (АТОР).

Фермеры Саратовской области вновь жалуются на стада краснокнижных сайгаков, которые опустошают пастбища и поля Видео главы Питерского района Дмитрия Живайкина Подписаться на новости региона

❗️🌐Объявление для IT-компаний и их сотрудников Минцифры запускает ежегодную процедуру подтверждения аккредитации для IT-компаний. Это означает, что ваша компания должна подать заявление с 8 мая по 1 июня о соответствии критериям. Заявление можно подать через Госуслуги. Аккредитация необходима для предоставления отсрочки от призыва на срочную службу вашим сотрудникам. Важно, что в «первую волну» мобилизации работа в аккредитованной компании давала основания для отсрочки. 🔎Проверить, является ли ваш работодатель аккредитованной IT-компанией, можно по ссылке. ⛔️Если ваша компания не прошла процедуру подтверждения, все сотрудники лишатся права на отсрочку от армии. Поделитесь постом с коллегами и близкими! ✅ Подпишитесь на канал 💳 Поддержите разово или ежемесячно

❗️Аэропорт Элисты начнет работу после майских праздников, сообщили РИА Новости власти республики. До этого сообщалось, что рейсы возобновятся с 3 мая.

Прогноз неутешительный

Художественно-музыкальная программа «Очарование ушедшей эпохи» 🏛 Радищевский музей. Радищева, 39 📅 4 мая в 13.00 В Радищевском музее пройдет художественно-музыкальная программа в рамках совместного проекта Радищевского музея с детскими школами искусств города Саратова «Краски и звуки» и областного образовательно-художественного творческого проекта «Полифония искусств». В Петровском зале прозвучит музыка эпохи Классицизма: Д. Чимароза, В. Моцарта, Й. Гайдна, М. Клементи, Н. Манфрочче, Ф.Кулау Ведущие: Худошина Мария Юрьевна, Хотеева Ольга Викторовна.

«Газпром» по итогам 2023 года показал худший в своей истории результат по Международным стандартам финансовой отчетности (МСФО). Убыток концерна составил 629 млрд руб., а выручка сократилась на 27%, до 8,54 трлн руб. В последний раз компания фиксировала убыток по итогам дефолтных 1998–1999 годов. Тогда цены на нефть на мировых рынках были крайне низкими (большинство контрактов «Газпрома» действовали с нефтяной привязкой), а на внутреннем рынке был высок уровень неплатежей. Таких плохих результатов «Газпром» не показывал даже по итогам 2020 года, когда из-за пандемии значительно снизились и экспортные цены, и объемы реализации газа. Главной причиной убытка стало снижение доходов от продажи газа в страны Евросоюза — некогда самого маржинального сегмента бизнеса «Газпрома». По расчетам «Ъ», в 2023 году компания снизила трубопроводный экспорт на континент до 24 млрд кубометров, транспортируя газ по «Турецкому потоку» и через украинский транзит, против 62 млрд кубометров годом ранее. 🔗 Подробнее — в материале «Ъ». ▪ Последние новости России и мира от «Ъ»

Саратов, 1957 год. Цыганки на проспекте Кирова. Фотография Ю. Кривоносова