Тоня, привет

Друзья, кто хочет такую - приобрести можно по ссылке. Там же вы найдете все книги нашего кэпа Андрея Поповича. Вэлкам! https://ridero.ru/books/v_atlantiku_cherez_gorn/

https://ridero.ru/books/v_atlantiku_cherez_gorn/ Опубликовали с грифом "18+". Детям такое читать, конечно, нельзя.

Не знаю, как для вас, но для нашей семьи авто- и мотопутешествия, дорога, и чувство «быть в пути» — огромная часть жизни, поэтому прошедшая неделя стала для нас очередным пунктом в поисках чувства дома на другом континенте. Быть за рулём — очень важная для дальневосточника штука, без которой сначала не понимаешь, что не так, а как только начинаешь ехать, осознаешь, что именно этого не хватало. Буэнос Айрес — город с прекрасно развитой инфраструктурой для жителей и пешеходов, но съездив однажды на выходные в другой город на общественном транспорте мы задумались о личном авто, и прокат стал очередным шагом к поиску своего автомобиля.

Тоня, привет! Нашёл в Буэнос Айресе удобный сервис аренды авто — URent.AR У ребят есть новенькие Тойоты бразильской сборки, разные пакеты аренды на срок от 7 дней, выбор страховых тарифов и удобный бот для заказа. Взять машину можно без кредитки, а оплатить в рублях, долларах или USDT. Собирайся, мы едем в путешествие)

Друзья! Сегодня заключительный пост с перехода Владивосток - Буэнос Айрес. От Мальвинских островов до БА было уде рукой подать и становилось теплее с каждой минутой. За 100 миль до Байреса море приобрело вид моего утреннего кофе, что было предзнаменованием скорого финиша. Подводя небольшой итог скажу, что это было удивительное приключение, которое я с удовольствием повторил бы. Мне часто задают вопрос -что было самым сложным, что было самым запоминающимся… Самое сложное для меня - это скучать по родным и любимым людям, самым трудным участком маршрута - считаю холодные воды южных морей, а самыми запоминающимися и неповторимыми - закаты. Мы встретили классных людей на своём пути с их удивительными историями. Мы не прощаемся. Путешествия продолжаются. Всем мир! ❤️

Isla de Los Estados Первым европейцем, открывшим остров, был испанский капитан Франсиско де Осес, когда в 1526 году корабль «Сан-Лесмес» из испанской экспедиции. Они оказались у берегов большого острова к востоку от Огненной Земли, который позже будет называться Исла-де-лос-Эстадос. Спустя почти 100 лет, 24 января 1616 года голландский корабль «Eendracht» под командованием Виллема Схоутена, на борту которого находился Якоб Ле Мэр, увидел западную оконечность острова, который на следующий день они назвали Statenlant (в переводе «Земля штатов»), считая, что это часть Terra Australis Incognita. Продолжение в комментариях….

Миновав мыс Горн мы столкнулись с сильным встречным 40-узловым ветром и в попытке переждать непогоду - попытались спрятаться под берегом у входа в Ушуайю. Удивительно, но берег с пологими склонами без лесов и растительности от ветра совершенно не прикрывал. Мы убрали паруса и ходили галсами вдоль берега под одними мачтами пережидая шквал. В этом, кипящем от ветра море мы видели множество фонтанов то ли китов, то ли афалин. В очередной раз наш фок во время уборки - порвался, тк я не успел его быстро убрать и его шкаторину

Друзья! Мы недавно проводили встречу в Буэнос Айресе. Из-за технических сложностей стрим записали неудачно и решили переделать. Вот ссылка на первую часть выступления. Кэп рассказывает о постройке яхты. Также сделаем выпуск о переходе, о стратегии перехода и выборе маршрута и многое другое. https://m.youtube.com/watch?v=xjcuwBQiwpM

Ранний рассвет в 2.47, конец моей вахты, сопровождение дельфинами на входе в пролив Дрейка и предвкушение гористого силуэта берега совершенно не давали спать. Сперва очень повезло с погодой, в проливе Дрейка волна была не более 2,5м, я снова слышал тиканье часов в кают-компании когда ложился спать. Сейчас за семейным завтраком в Буэнос-Айресе от Кэпа я узнал, что я проспал шквал с градом и стоячие вертикальные 4-метровые волны и уборку всех парусов кроме стакселя…) Мы не лезли под берег близко, но видели заснеженные верхушки гор и с аппетитом вдыхали аромат полевых трав и цветов, который ветер приносил с берега. Вишенкой на торте для нас был Горн(9фото) с которого не хотелось отрывать взгляд. В проливе Дрейка я часто смотрел на воду и искал отличия между тихим и атлантическим океанами. На выходе из пролива снова приходили дельфины-белобочки, сопровождали лодку, сёрфили на разыгравшейся попутной волне и доставляли массу позитивных эмоций.

Сегодняшний пост о том как мы отмечали ДР Дорогого Кэпа и встречали Новый год в пятидесятых широтах. На Тонга не без труда удалось купить свечи для праздничного пирога, а для новогоднего ужина у нас оставались последние 2 стейка. К этому моменту свежие продукты и скоропортящиеся уже закончились и далее оставшийся месяц в пути до Буэнос-Айреса мы уже питались только консервами. Впереди у нас в следующих постах будет пролив Дрейка, Горн и Патагония.

Друзья! Ниже ссылка на стрим со встречи, которая пройдёт в Буэнос Айресе в воскресенье 26 февраля в 17.00 по местному времени. Смотрите трейлер, пересчитывайте свой часовой пояс. Во Владивостоке трансляция начнётся в понедельник, 27 февраля в 6.00 утра. https://youtube.com/live/UmykKR0fsXE

Друзья! Для тех, кто сейчас в Буэнос-Айресе — приглашаем вас на встречу с командой «Чавы» 26 февраля в 17:00 в Культурном центре El Donn мы расскажем, как начиналась эта история и через что мы прошли, чтобы оказаться в Аргентине. Для того, чтобы мы знали количество гостей и могли хорошо подготовиться, записывайтесь по ссылке. В комментариях (или в чате) вы можете оставить вопросы, которые мы учтём в своём выступлении. Вход на мероприятие — 3.000 песо (аренда площадки, работа техников и организаторов) + донейшн, который пойдет на текущий ремонт яхты и продакшн фильма о путешествии.

С приходом холодов мы начали пользоваться нашим дизельным камином. Живое пламя в малюсеньком окошечке Dickinson’а создаёт ощущение уюта как в горном шале в сноубордическом отпуске. Сначала мы затапливали ночью на часок, потом всё дольше и дольше. Мы экономили топливо. Догнав температуру внутри до 20-22 градусов мы глушили отопитель, каюта остывала… сначала не сильно, но в самых холодных водах опускалась за час до 12-14 градусов. Сидя на вахте в самых тёплых носках мы читали Чичестера в оригинале и вдохновлялись его путешествием на Джипси Мот 4 и мысленно готовились к мысу Горн. Оттяжкой фока-гика от нагрузки согнулся нагель на кофельнагельной планке фок-мачты, а сетка на бушприте от постоянных нырков против волны изрядно истрепалась.

Замена стёршихся «насмерть»карабинов носовых парусов. В море паруса работают без перерывов и выходных и нагрузка на карабины довольно большая, а на качке они перепиливаются о штаг ещё быстрее. Без шапки и тёплых носочков на палубе работается уже некомфортно. А ещё зацените пассатижи с синей изолентой, мне кажется я помню их с детства🙈😅. Крепления солнечной панели на вантах от ветра и волн пострадали и по хорошей погоде её удалось переместить на палубу, где она ехала до конца путешествия. Ну а я пёк пироги) и экспериментировал с готовыми начинками из 🇺🇸 В открытом море хочется домашнего тепла и уюта и я пробовал добиться его выпечкой и кулинарными экспериментами.

К моменту снятия Ваху с крючка и её красивые серебристые полоски уже исчезли. Мы не нашли безмен, но навскидку рыба весила больше 15кг. Мистер Олуша очень интересовался запахом рыбы и ходил по солнечной панели взад-вперёд , пока Кэп чистил Ваху. Рыбного мяса мы заготовили на полтора месяца вперёд и доели её уже в Атлантическом океане. Лук и картошка после Тонга переместились на палубу и вполне неплохо вынесли путешествие по южному морю. Остатки картошки правда всё же пришлось отпустить, а вот лук оказался бессмертным и выдержал все 4 месяца в море, обливания ледяной морской водой, палящее солнце и дожди. На последнем фото способ сервировки Ваху) Кэп нарезал огромные куски филе на более удобные поменьше, которые мы заморозили и в дальнейшем просто доставали кусочек, резали и жарили.

Выход с Тонга, качка и отсутствие ветра. Почти сразу после выхода я слёг с температурой и сначала думал, что перегрелся на солнце, но через несколько дней стало ясно, что это вирус. «Модный» или «не модный», но я в таком виде провалялся несколько дней и мог лежать только на прохладных пайолах в каюте. Отвлекался от болячки на мистера Олушу и ремонт фока, который разошёлся по шву от хлопанья паруса на волне, ну а когда отец вытащил на палубу «Ваху» - я тоже был немножечко ваху…)

Друзья! Уже несколько дней на канале отключена возможность комментировать публикации – так сказать, в воспитательных целях. Мы хотим напомнить вам, что это канал о путешествии, и просим писать и задавать вопросы только по теме. Мы не обсуждаем здесь политику, не говорим об эмиграции или предательстве Родины. Думайте, пожалуйста, что пишете.