Андрющенко Time
Канал керівника Центру Вивчення окупації Петра Андрющенка. Прямий зв'язок з автором @andriyshTimeBot Підтримати канал https://send.monobank.ua/jar/6fyrnveXX6 💳Номер картки банки 4441 1111 2425 6425
نمایش بیشتر📈 تحلیل کانال تلگرام Андрющенко Time
کانال Андрющенко Time (@andriyshtime) در بخش زبانی اوکراینی بازیگری فعال است. در حال حاضر جامعه شامل 27 232 مشترک است و جایگاه 2 197 را در دسته سیاست و رتبه 2 199 را در منطقه أوكرانيا دارد.
📊 شاخصهای مخاطب و پویایی
از زمان ایجاد در невідомо، پروژه رشد سریعی داشته و 27 232 مشترک جذب کرده است.
بر اساس آخرین دادهها در تاریخ 13 ژوئیه, 2026، کانال فعالیت پایداری دارد. در ۳۰ روز گذشته تغییر اعضا برابر 769 و در ۲۴ ساعت گذشته برابر 21 بوده و همچنان دسترسی گستردهای حفظ شده است.
- وضعیت تأیید: تأیید نشده
- نرخ تعامل (ER): میانگین تعامل مخاطب 19.67% است و در ۲۴ ساعت نخست پس از انتشار، محتوا معمولاً 17.72% واکنش نسبت به کل مشترکان کسب میکند.
- دسترسی پستها: هر پست به طور میانگین 5 356 بازدید دریافت میکند. در اولین روز معمولاً 4 826 بازدید جمعآوری میشود.
- واکنشها و تعامل: مخاطبان بهطور فعال حمایت میکنند؛ میانگین واکنش به هر پست 148 است.
- علایق موضوعی: محتوا بر موضوعات کلیدی مانند маріуполь, окупація, русня, linkedin, керівник تمرکز دارد.
📝 توضیح و سیاست محتوایی
نویسنده این فضا را محل بیان دیدگاههای شخصی توصیف میکند:
“Канал керівника Центру Вивчення окупації Петра Андрющенка.
Прямий зв'язок з автором @andriyshTimeBot
Підтримати канал https://send.monobank.ua/jar/6fyrnveXX6
💳Номер картки банки 4441 1111 2425 6425”
به لطف بهروزرسانیهای پرتکرار (آخرین داده در تاریخ 14 ژوئیه, 2026)، کانال همواره بهروز و دارای دسترسی بالاست. تحلیلها نشان میدهد مخاطبان بهطور فعال با محتوا تعامل دارند و آن را به نقطه اثرگذاری مهم در دسته سیاست تبدیل کردهاند.
در حال بارگیری داده...
| تاریخ | رشد مشترکین | اشارات | کانالها | |
| 14 ژوئیه | +6 | |||
| 13 ژوئیه | +33 | |||
| 12 ژوئیه | +10 | |||
| 11 ژوئیه | +22 | |||
| 10 ژوئیه | +36 | |||
| 09 ژوئیه | +29 | |||
| 08 ژوئیه | +57 | |||
| 07 ژوئیه | +35 | |||
| 06 ژوئیه | +38 | |||
| 05 ژوئیه | +5 | |||
| 04 ژوئیه | +14 | |||
| 03 ژوئیه | +24 | |||
| 02 ژوئیه | +20 | |||
| 01 ژوئیه | +67 |
| 2 | Донецька область. Район між Волновахою та Оленівкою. Картини, які стали буденністю.
І це точно в теку хороших новин | 2 122 |
| 3 | Азовське море. На супутникових знімках з’явилися ознаки можливого забруднення після атак на російські судна.
На оптичних знімках Sentinel-2 від 11 липня та радіолокаційних знімках Sentinel-1 від 12 липня в акваторії Азовського моря спостерігаються протяжні плівкові сліди на поверхні води.
Частина з них простягається безпосередньо від суден, ще одна велика зона забруднення фіксується поблизу порту Таганрог.
Ці сліди можуть бути пов’язані з атаками безпілотників на російські судна, які відбулися кількома днями раніше.
Водночас за самими супутниковими знімками неможливо однозначно підтвердити, що йдеться саме про розлив нафтопродуктів. Для цього потрібні додаткові польові спостереження або результати спеціалізованого спектрального аналізу.
Офіційна влада Таганрогу заперчила забруднення моря та наявність мазуту. | 2 532 |
| 4 | Путін був прикладом для Сі Цзіньпіна. Тепер він став молодшим партнером.
The Wall Street Journal опублікував матеріал про реальний стан російсько-китайських відносин. Без традиційних розмов про «безмежне партнерство» чи «вісь автократій». Лише факти, які показують, наскільки війна проти України змінила баланс сил між Москвою та Пекіном.
За даними видання, під час першої зустрічі у 2013 році Сі Цзіньпін називав Путіна політичним прикладом для себе. Тоді Росія виглядала державою, яка контролює енергетичний ринок Європи, має великі валютні резерви та претендує на роль одного з центрів світової політики.
Через чотири роки великої війни ситуація змінилася кардинально. Росія втратила значну частину європейського газового ринку, опинилася під санкціями, а Китай перетворився не просто на її головного торговельного партнера, а на сторону, яка дедалі частіше визначає умови співпраці.
Найкраще це видно на історії з газопроводом «Сила Сибіру-2». Для Кремля цей проєкт давно став питанням стратегічного значення.
Після втрати європейського ринку саме китайський напрямок мав компенсувати «Газпрому» багатомільярдні втрати. Саме тому просування цього проєкту було головною метою травневого візиту Путіна до Пекіна.
Але, як пише WSJ, російська делегація отримала досить жорстку відповідь. Китай погоджується будувати трубопровід лише за умови постачання газу практично за внутрішньоросійськими цінами. Фактично Кремлю запропонували субсидувати китайську економіку власними енергоресурсами. Коли Москва спробувала торгуватися, їй запропонували більше не повертатися до цього питання, поки умови не зміняться.
Це добре пояснює нову модель відносин між країнами. Якщо у 2000-х Росія вважала себе старшим партнером, то сьогодні Пекін демонструє ввічливість лише зовні, а всі ключові рішення ухвалює виключно виходячи зі своїх інтересів. Колишній президент Торгової палати ЄС у Китаї Йорг Вуттке дуже влучно описав цю ситуацію: Сі прийняв Путіна як імператор приймає гостя у власному палаці, після чого просто відправив його додому.
При цьому Китай не поспішає ставати повноцінним союзником Москви. Він не передає Росії сучасні системи озброєння, стримує власні банки від участі в операціях, що можуть призвести до вторинних санкцій, уникає будь-яких публічних заяв про військовий союз і навіть намагається дистанціюватися від символіки «осі автократій».
WSJ нагадує показовий епізод 2024 року, коли Пекін попросив Путіна не летіти одразу після візиту до Китаю в Північну Корею, щоб не створювати враження формування нового антизахідного блоку. Кремлю довелося змінити маршрут і зробити зупинку у В’єтнамі.
Аналогічно Китай відмовився від ідеї тристороннього саміту Росія-Китай-КНДР, а Сі Цзіньпін сам поїхав до Пхеньяна, ще раз продемонструвавши, хто є головним покровителем режиму Кім Чен Ина.
Найважливіша частина статті, стосується майбутнього. За інформацією WSJ, Пекін уже активно працює з російськими регіональними елітами, чиновниками та людьми, які потенційно визначатимуть політику Росії після Путіна.
Одночасно всередині Росії дедалі частіше фіксують випадки китайського шпигунства та спроб вербування чиновників середньої ланки. Кремль воліє не виносити ці історії у публічний простір, щоб не псувати відносини з Китаєм.
У підсумку головний висновок статті значно ширший за історію про один газопровід.
Війна проти України не просто зробила Росію залежнішою від Китаю. Вона змінила сам характер цих відносин.
Пекін дедалі менше сприймає Москву як рівноправного партнера і дедалі більше - як джерело дешевих ресурсів, великий ринок збуту та геополітичний актив, майбутнє якого варто починати формувати вже зараз. | 2 213 |
| 5 | 🇱🇻 Уряд Латвії схвалив законопроєкт, який передбачає заборону імпорту низки промислових товарів російського та білоруського походження.
👉Під обмеження потраплять:
книги; газети; відеоігри; спортивні товари; іграшки; одяг та взуття.
👨💻Заборона стосуватиметься як прямих поставок, так і імпорту через треті країни, якщо країною походження товару є Росія або Білорусь.
Водночас транзит через територію Латвії до інших країн ЄС не обмежується. | 2 264 |
| 6 | Якутія. Ціни на паливо. СВО йде по плану.
Доречі в Мелекіне під Маріуполем вчора - 95 євро 3 класу --175 рублів за літр. Наздоганяють. | 2 359 |
| 7 | 👆Поясню. ППЖТ (підприємства промислового залізничного транспорту) - це не сама РЖД.
Це приватні та відомчі залізничні колії, які забезпечують роботу:
-елеваторів;
-портів;
-НПЗ;
-металургійних комбінатів;
-вугільних терміналів;
-великих логістичних центрів.
Якщо вони звертаються до Міненерго з проханням виділити дизель окремим рішенням, це означає, що дефіцит уже дійшов до внутрішньозаводської логістики.
Це вже не проблема автомобілістів.Це - повна дупа економіці в частині логістики на старті. Далі - колапс. Тотальний колапс.
Чудово. | 2 316 |
| 8 | Енергодар. Обережно повідомляють, що ми дистанційно взяли місто в блокаду. Майже в повну.
Цікаво розвиваються події. | 2 565 |
| 9 | ООООоооо....это ЖИРНЫЙ ЖИР ⚡️😁
Мед для ушей
По данным опроса Ассоциации, ситуация с обеспечением топливом ухудшается: в ряде регионов цена на дизель достигла 150–180 руб./л (более чем в 2 раза выше уровня начала года), сократилась доступность крупнооптовых поставок, поставки по договорам идут с задержками. Предприятия вынуждены переходить на мелкооптовые закупки по завышенным ценам. Это создаёт риски сбоев в работе промышленности и на инфраструктуре ОАО «РЖД», а регулируемые тарифы не позволяют ППЖТ компенсировать рост стоимости топлива. | 2 026 |
| 10 | На доданок до графіку електропостачання 2 через 6, паливної кризи - Севастополь затопило.
Натяк за натяком. А вони не розуміють. | 2 227 |
| 11 | Експорт російського зерна починає платити ціну за війну. І справа вже не лише в Азовському морі.
Російський «Коммерсант» повідомляє, що аналітики знизили прогноз експорту російської пшениці у липні на 13-20%. Причини названі прямо: пізній початок жнив, дефіцит дизельного пального та обмеження судноплавства в Азовському морі.
Насправді це перший випадок, коли російський аграрний сектор відкрито визнає, що одразу три окремі проблеми почали працювати одночасно.
👉Перша - пізній початок збиральної кампанії. Це автоматично скорочує часовий резерв для експорту нового врожаю та зміщує навантаження на серпень-вересень.
👉Друга - паливна криза. Дефіцит дизельного пального вже перестав бути проблемою окремих регіонів. Він впливає не лише на роботу комбайнів, а й на автомобільну логістику, яка має доставити зерно до елеваторів, портів або залізничних станцій.
👉Третя - Азовське море. За оцінкою російського аналітичного центру «СовЕкон», через порти Азовського моря проходить до 25% усього російського експорту зерна та соняшникової олії. Саме цей маршрут забезпечує поставки до Туреччини та більшості країн Близького Сходу. Через Волго-Донський канал він також пов’язаний із зерновими терміналами Волги.
Після серії українських ударів по суднах і транспортній інфраструктурі судноплавство стало менш передбачуваним, а російські експортери почали переорієнтовувати вантажі на глибоководні чорноморські порти.
Але тут виникає інша проблема.
За словами директора «СовЕкону» Андрія Сизова, російські глибоководні порти можуть перевалювати 4-4,5 млн тонн зерна на місяць. У липні цього ще достатньо. Проте вже в серпні-жовтні, коли експорт традиційно досягає 5-6,5 млн тонн щомісяця, їхньої пропускної спроможності вже недостатньо.
Іншими словами, альтернативний маршрут існує, але повністю замінити Азов він не здатний. Саме тому російські аграрії вже говорять про іншу проблему - ризик затоварення внутрішнього ринку.
Якщо зерно не встигатиме залишати країну, воно накопичуватиметься на елеваторах. Це означає збільшення пропозиції всередині Росії та тиск на закупівельні ціни.
Перші ознаки цього вже видно.
За даними агентства KSM, станом на 13 липня тонна пшениці третього класу на півдні Росії коштувала близько 15 тис. рублів, тоді як рік тому - 15,5 тис. рублів. Тобто навіть за умов значного зростання витрат на пальне, логістику, кредити та страхування ціна фактично не зростає.
У результаті прибутковість аграрного сектору починає скорочуватися.
Особливо показово, що російський Мінтранс уже заявив про готовність за потреби переводити перевезення зерна на залізницю та автомобільний транспорт. Фактично це офіційне визнання того, що морська логістика більше не забезпечує необхідної стійкості.
У підсумку формується класичне логістичне «пляшкове горло», коли зерно є, попит на нього є. Але система доставки починає працювати повільніше, дорожче і з меншими можливостями.
Якщо обмеження судноплавства в Азовському морі збережуться до піку експортного сезону, проблема перестане бути лише транспортною. Вона почне напряму впливати на доходи російських аграріїв, експортну виручку та валютні надходження.
Тобто, українські удари по Азовському морю починають змінювати не лише військову ситуацію, а й економіку російського зернового експорту. | 2 151 |
| 12 | Наш друг - OSINT AlexS красиве знайшов. Палаючих кадирівців на Запоріжжі окупованому.
Насолода очам. | 2 526 |
| 13 | Об’єктивний контроль нічної атаки ударних БПЛА по логістичному хабу в окупованому Луганську. | 2 617 |
| 14 | ❗️Наконец-то проявилось одно из "тайных" продвижений мая-июня.
Новые #изменения на карте:
1) #Покровське
DeepState: Сили Оборони України відкинули ворога поблизу Маліївки, Січневого, Новогеоргіївки та Запорізького.
Изменение: +43.4 км²
Для ориентира (км² в день):
• июль: +0.5
• июнь: -2.8
• май: -0.5
• апрель: -4.7
• март: -5.2
• февраль: -4.5
• январь: -7.9
2025
• декабрь: -14.4
• ноябрь: -16.8
• октябрь: -8.6
• сентябрь: -8.6
• август: -15.0
• июль: -18.2
• июнь: -18.5
• май: -14.5
• апрель: -5.9
• март: -4.3
• февраль: -6.8
• январь: -10.5 | 2 525 |
| 15 | «Ні собі, ні людям»: міністр закордонних справ РФ Лавров щодо атак в Азовському морі. Каже, це не піратство, бо ж собі нічого не забираємо.
Пану Лаврову було б непогано не лише «Острів скарбів» почитати про піратів. А, наприклад, згадати, хто такий був Нельсон і чим він займався ще до Трафальгарської битви. Або розібратися, чим капери відрізнялися від піратів і навіщо британська корона століттями видавала каперські патенти.
Ну або хоча б почитати, як Королівський флот боровся з работоргівлею, зупиняючи й захоплюючи кораблі работорговців. Рабів при цьому британці собі не «забирали». Це теж не заважало силою припиняти незаконну діяльність на морі.
Але ні. Тільки треш і радянська література. Таке… | 2 835 |
| 16 | Після серії атак на цивільний флот російський уряд терміново почав ... заспокоювати населення.
👉Мінсільгосп РФ запевнив, що дефіциту продуктів не буде.
👉Мінтранс РФ повідомив, що судна тепер “посилено захищатимуть”.
Звучить серйозно. Але якщо прочитати деталі, стає цікаво.🤷♂️
Під “посиленням захисту” наразі розуміють:
💬зміну графіків руху суден;
💬скорочення часу перебування в портах;
💬швидше завантаження та розвантаження;
💬переведення частини вантажів на залізницю й автомобільний транспорт.
Тобто не нові системи ППО. Не конвої. Не військовий супровід. Не засоби РЕБ на цивільних суднах.
Просто спробують швидше проскочити.
Паралельно уряд уже змушений думати, хто оплачуватиме воєнні ризики. За даними російських джерел, страхування морських перевезень у небезпечних районах вже подорожчало у кілька разів, а окремі страховики взагалі відмовляються брати такі ризики.
p.s. та після довгої перерви над морем з'явились гвинтокрили. Як частина "антидронової політики". Подивимось, як швидко вони почнуть додаватись до танкерів | 2 930 |
| 17 | Рада проголосувала за відставку Юлії Свириденко з посади премʼєр-міністерки.
За - 258.
Свириденко очолювала уряд з 17 липня 2025 року. Тепер, до призначення нового премʼєра та формування Кабміну, тимчасово очолюватиме уряд віцепремʼєр-міністр Денис Шмигаль. | 3 115 |
| 18 | Друзі-українці, які зараз перебувають в Італії. Це дуже важливе прохання.
Будь ласка, максимально поширте це відео італійською мовою серед італійських спільнот. У ньому - правда про Маріуполь.
Це допоможе нам аргументовано, фактами й італійською мовою протидіяти російській пропаганді. На жаль, усі знають, що в Італії з російськими наративами є певні нюанси.
Кожен репост, кожне поширення та кожен перегляд зараз мають значення.
Дякую всім, хто долучиться.
Посилання - https://www.youtube.com/watch?v=FD-iIJltK6M | 5 260 |
| 19 | ❗️Клименко - головний кандидат на посаду міністра оборони, голосів за призначення Поклада головою СБУ немає, - народна депутатка від СН Василевська-Смаглюк
За її словами, по кадрових перестановках в силовому блоці уряду останні новини такі:
💬Ігор Клименко - головний кандидат на посаду міністра оборони замість Михайла Федорова.
💬Іван Вигівський, чинний глава Нацполіції, розглядається як наступник Клименка на посаді очільника МВС.
💬Івана Федорова планують призначити на посаду віцепрем'єр-міністра.
💬"Щодо призначення Олександра Поклада головою СБУ - голосів для його затвердження поки немає", - додала нардепка.
Від себе. Якщо ви думали, як може виглядати абсолютний пздц - то це він. Ще Єрмака повернути на посаду або Татарова призначити головою ОП / РНБО (на вибір) для повної картини.Скучили за політичною кризою? Ну ось вона. Розгортається. Думаю, тепер жодних застережень у опозиції та опонентів Зеленського не залишиться після таких призначень. Флеш-рояль зради, не інакше. | 3 636 |
| 20 | 💥 ВМС ЗСУ знищили прикордонний корабель ФСБ РФ "Ізумруд" неподалік Новоросійська
Серед екіпажу російського судна є загиблі та поранені. | 3 401 |
