Street actu

Je ne sais pas à quel moment cet article de Mediapart peut être utile pour les gens doués de raison

Les régulateurs espèrent permettre aux services de police européens de surveiller les voitures et les téléphones portables qui y sont couplés. Un puissant réseau d'agences de police, de régulateurs et d'industriels est en train de décider de l'éthique et du cadre réglementaire selon lesquels

Juillet 2017 : Karim B., un chauffeur de camion, intérimaire d’un sous-traitant d’ArcelorMittal en Lorraine, se filme en train de déverser un liquide jaunâtre dans la nature. Dans cette vidéo-choc, il accuse : « Voilà comment on traite les déchets chez Arcelor, on balance de l’acide en pleine nature. Voilà ce qu’on va laisser à nos gosses plus tard ». Le numéro 1 mondial de l’acier réplique : ce ne serait pas de l’acide, mais de la boue d’hydroxyde de fer, donc sans danger. Pedro Da Fonseca a mené l’enquête. Il s’est procuré un document interne à l’entreprise qui met à mal la version d’ArcelorMittal. Il a aussi obtenu des révélations exclusives. Un ancien salarié affirme avoir, lui aussi, déversé ce produit hautement corrosif, sur ordre de ses supérieurs. Autre pollution révélée sur Internet : celle du Fort de Vaujours, en région parisienne. Christophe Nédélec, du collectif « Sauvons la Dhuis », a pénétré clandestinement l'ancien site du Commissariat à l’énergie atomique (CEA). Il a filmé son compteur Geiger qui indiquait une radioactivité anormale et inquiétante. Quelles activités nucléaires, couvertes par le secret d’État, ont été menées ici ? Les autorités sanitaires ont relevé un taux anormal de tumeurs aux alentours. Faut-il y voir un lien ? Le site est-il vraiment décontaminé aujourd’hui ? Les riverains s’inquiètent du chantier lancé par la société Placoplatre, qui exploite aujourd’hui le site. Des poussières radioactives peuvent-elles être disséminées lors des travaux ? Pollution : alertes citoyennes sur le net Un film de Pedro Brito Da Fonseca

Bruno Le Maire va quitter son poste de ministre de l'Économie... direction le forum de Davos ?

Pour Eric Verhaeghe, le programme économique du Nouveau Front Populaire est une bombe à retardement.

Alors que le vieux contient traverse une crise sanitaire et économique sans précédent, les dirigeants de l’Union européenne et les partenaires soci...

Des options de sécurité, comme le limiteur de vitesse intelligent ou la prédisposition antidémarrage éthylométrique, sont désormais obligatoires pour toutes les nouvelles voitures vendues dans l'Union Européenne.

Depuis quelques années, l’Europe s’est donné pour défi de faire fleurir de nombreuses usines de batteries sur son territoire afin de concurrencer la Chine et les États-Unis sur le marché de l’automobile électrique. Plus facile à dire qu’à faire. Aujourd’hui, tant au niveau des ventes que de la production, il semblerait que nous n’ayons plus de jus.