Записки бывшей стюардессы

Авиация окружена множеством мифов, и профессия бортпроводника — не исключение. Недавно для Газпром-Медиа вспоминала, какие мифы о бортпроводниках нам оставило кино. Бортпроводник — это не только сервис. За формой и улыбкой стоят безопасность, первая помощь и готовность к нештатным ситуациям. Перед рейсом нас не взвешивали, но внешний вид действительно проверяли: форму, причёску, макияж, обувь. Высоту каблука могли даже измерить линейкой. Постоянный экипаж — тоже скорее кино. Иногда коллег впервые видишь на предполётном брифинге, а через несколько часов уже работаешь с ними как одна команда. А вот ритм жизни фильмы показывают довольно точно: сегодня один город, завтра другой, гостиница, новый экипаж — и снова рейс. Какие мифы знаете? Делитесь.

Пассажирку «Аэрофлота» попросили выйти из туалета бизнес-класса В соцсетях завирусилось видео пассажирки рейса Анталья — Санкт-Петербург, которая пожаловалась на бортпроводника. По словам девушки, во время обслуживания питанием она захотела в туалет. Проход уже перекрыли тележки, поэтому она зашла в свободный туалет в передней части салона. Но бортпроводник попросила её выйти, так как туалет был предназначен для пассажиров бизнес-класса. Девушка вынесла историю в соцсети, рассчитывая, судя по всему, на поддержку. Но комментарии пошли немного не по сценарию — многие встали на сторону экипажа. В итоге жалоба на стюардессу превратилась почти в коллективную защиту стюардессы.

За годы работы бортпроводником такие ситуации случались постоянно, поэтому здесь я, конечно, на стороне экипажа. В авиации вообще многое держится на правилах и регламентах. И, кстати, о расположении туалетных комнат экипаж обычно рассказывает ещё в начале полёта.

Если во время обслуживания проход перекрыт тележкой, достаточно просто сказать бортпроводнику, что вам нужно пройти в туалет — она сдвинет тележку и пропустит. А вы на чьей стороне: экипажа или пассажирки?

Кажется, у нас напрашивается новая рубрика — «Что только не везут через таможню» Рассказала про: 🍷 29 бутылок элитного вина на 1,3 млн рублей. 🌵 212 кактусов и саженцев из Таиланда. 🐾 730 шкурок соболя на 4,3 млн рублей. 🦣 Клыки, когти, рога, бивни мамонта и даже высушенную голову змеи. 🍫 256 плиток дубайского шоколада весом более 56 кг. 👙 И мой фаворит — 120 бюстгальтеров, которые везли в Китай, чтобы обменять на такие же, но другого цвета. Все истории под хештегом #таможня_не_дала_добро

Когда сказал друзьям: «Всем привезу по сувениру» — и слишком буквально воспринял обещание В Екатеринбурге таможенники остановили двух пассажиров, прилетевших из Узбекистана. В багаже мужчин нашли 121 нож общим весом 23,5 килограмма. У одного в рюкзаке лежали 62 ножа, у второго в двух мешках — ещё 59. На вопрос «зачем столько?» мужчины ответили просто: подарки друзьям. Что ж, либо друзей действительно много, либо в их компании очень серьёзно относятся к сувенирам😄

Экспертиза показала, что ножи изготовлены по типу традиционных узбекских и таджикских «пчаков».

Большинство оказались кухонными, разделочными и хозяйственно-бытовыми. Но 15 экземпляров признали холодным оружием. Мужчины прошли через «зелёный коридор», не задекларировав содержимое багажа. Поэтому в отношении обоих возбудили административные дела за недекларирование товаров. Теперь им грозит штраф, а ножи могут конфисковать.

Карьера пошла на посадку В сети активно вирусится видео с пассажиром American Airlines, которого после дебоша пришлось зафиксировать в кресле пластиковыми стяжками и скотчем. Инцидент произошёл 3 сентября на рейсе из Далласа в Ньюарк. По словам очевидцев, 67-летний мужчина вёл себя агрессивно, использовал расистские и гомофобные оскорбления, а затем перешёл к физической агрессии. Когда его попытались удержать, он начал кусаться. Позже выяснилось, что дебошир был вице-президентом риелторской компании. После скандала он лишился работы. В компании заявили, что такое поведение несовместимо с принципами профессионализма, порядочности и уважения к людям. При этом в России авиадебоширов становится меньше.

По данным Главного управления на транспорте МВД России, за первое полугодие 2026 года число пассажиров, отстранённых от полётов за хулиганство, снизилось на 39% — с 966 до 592 человек. 285 из них были пьяны.

Рейс завершился прибавлением Необычная история произошла 13 сентября на рейсе «России» Красноярск — Новый Уренгой. Примерно за 40 минут до посадки к бортпроводникам обратилась пассажирка на 36-й неделе беременности. Для девушки это были уже третьи роды, поэтому они проходили стремительно. Старший бортпроводник сразу сообщила командиру воздушного судна. Тот связался с диспетчером и запросил к самолёту бригаду медицинской помощи. Врачей среди пассажиров не оказалось, поэтому экипаж подготовился принимать роды самостоятельно. Женщину пересадили в хвостовую часть салона, бортпроводники находились рядом и контролировали её состояние. Но малыш дождался посадки. После прилёта на борт поднялась бригада медицинской помощи. По словам старшего бортпроводника, пассажиры покинули самолёт в 12:27 мск, а уже в 12:28 в салоне родился мальчик. К слову, бортпроводники регулярно проходят подготовку и отрабатывают действия в нештатных ситуациях, в том числе при родах на борту. В этот раз экипаж был готов действовать самостоятельно, если бы это потребовалось.

«Мы все умрём!»: самолёт Turkish Airlines попал в сильную турбулентность при посадке 10 сентября Airbus A321 Turkish Airlines летел из Стамбула в Тунис и при заходе на посадку попал в сильную турбулентность. Из-за плохой погоды экипаж несколько раз заходил на посадку, но в итоге командир решил уйти на запасной аэродром в Энфиде. Там самолёт благополучно приземлился. Позже, когда условия улучшились, борт всё-таки долетел до Туниса. О пострадавших не сообщалось. СМИ очень любят такие истории. Турбулентность, крики, уход на второй круг, запасной аэродром — всё это звучит тревожно и отлично собирает внимание. Даже если в итоге всё заканчивается спокойно и без последствий.

Грибы довели до вертолёта Необычный случай произошёл в Свердловской области: обычный поход за грибами для 81-летней бабушки закончился эвакуацией на вертолёте. Пенсионерка вышла к заболоченному участку, начала проваливаться и поняла, что самостоятельно выбраться уже не сможет. Она позвонила в полицию, после чего к поискам подключился отряд «ЛизаАлерт». Связь с женщиной всё это время сохранялась. К походу она, к счастью, подготовилась: взяла компас, спички и воду. Пока ждала помощи, ориентировалась по компасу и даже развела небольшой костёр. Добраться до неё по земле спасателям помешала медведица с медвежонком. Тогда на помощь вызвали вертолёт ВПСО «Ангел». Услышав его, бабушка стала махать палкой с привязанным белым платком — так её и заметили с воздуха. Пенсионерку благополучно эвакуировали и передали родственникам.

Проверенный способ влюбиться в изучение английского языка — регулярно потреблять интересный контент на нем На канале «Гапонова и её английский» на актуальных примерах понятно объясняют грамматику, разбирают новые выражения, учат правильному произношению и делятся полезными материалами : • разборы новой лексики на тему работы • правильное произношение • как вписать английский в свой график • ИИ-инструменты для изучения языка • фановые тесты Если бы мы знали что это такое, мы не знаем разбираемся вместе, что это такое. 🎁Заходите на канал и забирайте в закрепе подборку бесплатных материалов для изучения языка! Подписывайтесь на @gaponova и учите английский с удовольствием! erid: 2W5zFJw8duK

Кораллы не прошли по зелёному коридору В аэропорту Барнаула таможенники остановили 48-летнего пассажира, прилетевшего из Вьетнама. Во время проверки в его рюкзаке обнаружили 17 фрагментов кораллов общим весом более 150 граммов. Мужчина рассказал, что нашёл их на берегу моря и решил привезти домой в качестве сувениров. Однако экспертиза показала: это шестилучевые мадрепоровые кораллы, подпадающие под действие Конвенции СИТЕС. Для их перевозки через границу требуются разрешительные документы и декларация. Кораллы изъяли, а в отношении туриста возбудили два административных дела. Теперь ему грозит штраф, а дальнейшую судьбу морских находок решит суд. Так что с «подарками моря» стоит быть осторожнее: бесплатный сувенир с пляжа иногда обходится слишком дорого.

Под кресло нельзя, к иллюминатору В сети активно вирусится видео, на котором девушка заходит в салон самолёта вместе с огромным немецким догом. Бортпроводники явно впечатлены размерами нового пассажира, но встречают его с улыбкой и пропускают на борт. На кадрах — американский блогер Пьетра Лукас и её пёс Чарли весом около 55 кг. По словам девушки, Чарли — служебная собака. Именно в этом качестве, как писали американские СМИ, его допустили в салон самолёта United Airlines. Сама хозяйка рассказывала, что обычно выкупает для себя и собаки весь ряд кресел. В США обученные служебные собаки действительно могут летать в салоне независимо от породы. Но это не означает, что любого крупного питомца можно просто привести на борт. Собака не должна перекрывать проход, мешать эвакуации или создавать угрозу безопасности. Если безопасно разместить её невозможно, авиакомпания вправе отказать в перевозке. Для обычных домашних животных правила гораздо строже: чаще всего питомец должен находиться в переноске, которая помещается под впереди стоящим креслом. В России до немецкого дога в салоне пока далеко, но авиакомпании тоже постепенно становятся лояльнее к хвостатым пассажирам. ✈️ В июле 2025 года «Аэрофлот» разрешил одному пассажиру перевозить в салоне сразу две переноски: одну разместить под креслом, а вторую — на соседнем месте. ✈️ В декабре услуга «Питомец на кресле» появилась у «Победы». Вместе с переноской животное может весить до 15 кг. ✈️ А весной 2026 года к ним присоединилась Red Wings, поднявшая допустимый вес питомца вместе с переноской до 23 кг. Конечно, это не значит, что собака будет весь полёт сидеть на кресле и смотреть в иллюминатор. Животное должно оставаться в закрытой переноске, которую фиксируют ремнём безопасности, а отдельное место оплачивается по правилам авиакомпании. Кстати, место у иллюминатора выбирают не ради красивого вида. Переноска не должна перекрывать проход и мешать эвакуации. Но тенденция всё равно радует: у владельцев появляется больше возможностей оставить питомца рядом с собой, а не отправлять его в багажный отсек. Похоже, хвостатые пассажиры медленно, но уверенно пересаживаются из-под кресла к иллюминатору.

Скандал Волочковой ушёл на второй круг Прошёл уже почти месяц, а история с опозданием Анастасии Волочковой на рейс до Мальдив всё никак не утихает. Балерина, наверное, уже и сама не рада, что тогда подняла эту волну. Видео девушки, которая стала свидетельницей скандала в Шереметьево, завирусилось и набрало 1,4 миллиона просмотров. После этого её пригласили в шоу «Звёзды сошлись» — рассказать ту самую «правду» о состоянии Волочковой. По словам автора видео, балерина громко спорила с сотрудником авиакомпании, просила снимать её на видео, а её язык якобы заплетался.

Напомню, 10 августа Анастасия Волочкова и её директор Максим Николаев не смогли улететь на Мальдивы рейсом «Аэрофлота». Посадка завершилась в 22:15, а к гейту они подошли в 22:18. По данным перевозчика, опаздывающих пассажиров вызывали по громкой связи, а камеры зафиксировали, что уже после окончания посадки они направлялись к выходу со стороны ресторанной зоны. Сама Волочкова утверждала, что находилась рядом с гейтом. Удивило её и то, что багаж нашли и вернули буквально за несколько минут.

Что касается багажа, то здесь нет ничего удивительного. На больших широкофюзеляжных самолётах багаж загружают в специальные авиационные контейнеры. При загрузке чемоданы сканируют, поэтому сотрудники могут определить, в каком контейнере и в какой части багажного отсека находится нужный багаж. Если пассажир не приходит на посадку, его чемодан обязаны снять с борта. Так что быстро найденный багаж совершенно не доказывает, что Волочкову заранее решили не пускать на рейс. Кажется, в этой истории уже давно всё понятно: посадка закончилась — пассажиры опоздали. Но пока одни переживают за Анастасию, другие продолжают доставать новые «подробности» и собирать просмотры на её громком имени.

Southwest Airlines готовится переодеть своих бортпроводников 🇺🇸 В брифинговых Southwest начали появляться манекены с новой формой. Один из них заметили на базе авиакомпании в Балтиморе — и бортпроводники тут же стали делиться фотографиями в соцсетях. Правда, пока её только показывают, а некоторые бортпроводники носят тестовые комплекты и проверяют, насколько они удобны в работе. Образ стал заметно строже. 🔵В женскую коллекцию вошли два варианта платья, брючный костюм, жакет, жилет, светлая блузка и кардиган с красными деталями. Дополняют форму шейные платки, а обувь можно будет выбрать чёрного или коньячного цвета. 🔵Для мужчин подготовили костюмы, брюки, рубашки, жилеты и галстуки. А вот привычных поло и шорт у бортпроводников, судя по представленным вариантам, больше не будет. Их оставят сотрудникам, работающим «под крылом»: на перроне, с багажом и грузами, а также техническому персоналу. 🔵Над коллекцией вместе с дизайнерами работали 75 сотрудников Southwest. Предполагается, что переодеваться в новую форму начнут в 2027 году.

Врываемся в новую неделю🛫

«Российское небо становится полностью небезопасным»: после заявления Зеленского Россия обратилась в ИКАО Несколько дней назад президент Украины Владимир Зеленский обратился к иностранным авиакомпаниям и страховщикам, которые продолжают летать в Россию. Он заявил, что российское небо становится всё более небезопасным из-за беспилотников. При этом Зеленский подчеркнул, что Украина не считает гражданские самолёты своей целью, но добавил: «гражданской авиации среди беспилотников не место». Сегодня на заявление отреагировал МИД России. Москва направила срочное обращение генеральному секретарю Международной организации гражданской авиации — ИКАО.

МИД России призвал генерального секретаря ИКАО Хуана Карлоса Саласара осудить как вмешательство киевского режима в деятельность гражданской авиации, так и создание для нее прямых угроз, а также принять соответствующие меры.

Отдельно МИД отверг украинские NOTAM — специальные уведомления для авиации о рисках полётов в российском воздушном пространстве. В ведомстве заявили, что эти предупреждения не имеют юридической силы и вводят авиакомпании в заблуждение. На фоне этой истории у некоторых иностранных перевозчиков были изменения в расписании. Например, Air Tanzania временно приостановила рейсы в Москву, но позже объявила, что вернётся на маршрут 7 сентября. У Pegasus и flydubai также были отмены и корректировки рейсов, однако напрямую со словами Зеленского эти решения авиакомпании не связывали.

Да, самолёты тоже встают на весы И это не шутка. Самолёт действительно периодически взвешивают на специальных авиационных весах. Делают это не ради любопытства, а чтобы точно знать его фактическую массу и положение центра тяжести. Самолёт взвешивают раз в несколько лет, а также после крупных ремонтов и изменений — например, если на борту меняли кресла, оборудование или элементы салона. Перед взвешиванием самолёт проходит специальную подготовку: проверяют комплектность оборудования, убирают лишнее съёмное имущество, а топливо, воду и другие жидкости сливают или учитывают при расчётах. После этого самолёт устанавливают на специальные платформенные системы — отдельные цифровые весы под каждую стойку шасси. Но задача здесь не просто узнать, сколько весит самолёт. По нагрузке на каждую стойку специалисты определяют общую массу и рассчитывают положение центра тяжести. Самолёт должен быть не только в пределах допустимого веса, но и правильно сбалансирован. За время эксплуатации весовые параметры конкретного борта могут меняться, поэтому полученные после взвешивания данные заносят в документацию воздушного судна и затем используют при расчётах массы и центровки перед рейсами. То есть перед каждым вылетом самолёт на весы, конечно, не загоняют. Но раз в несколько лет и ему всё-таки приходится узнавать свой настоящий вес😄

Уходя с аэродрома — прихвати что-нибудь для дома Давняя рубрика, которая уже стала доброй традицией😎 Что из авиационного можно купить на Авито в сентябре: 📌Весы для взвешивания самолёта, авиационный керосин с доставкой, урок английского от действующего кэпа, детские рюкзачки от NordStar, лопасти от вертолёта, форма «России» — девушка продемонстрировала ее даже в кабине пилотов. 📌Ещё обратила внимание на объявление о продаже мерча «Трансаэро» — белую сумку с логотипом авиакомпании. Продавец честно признался, что на сумке есть пятна, но их можно отмыть. 📌 И абсолютный победитель: — нос от самолёта Ту-144 стоимость 1 млн рублей. Продавец пишет про свой эксклюзив:

«Много лет назад он приехал с Туполевского завода. Стоит на моём участке. Если вы поклонник советской авиации, то это та вещь, которая будет вас радовать каждый день».

И ведь не поспоришь. У кого-то на участке гном, у кого-то лебедь из шин, а у кого-то — нос Ту-144😎 🔗 Что было в августе.

Ну всё, 3 сентября подходит к концу — календарь сегодня перевернули уже, кажется, вообще все😄 Шуфутинского цитировали бренды, блогеры и соцсети разных компании. Но пилот Юрий Яшин решил подойти к инфоповоду креативно😄 Пожалуй, на этом 3 сентября можно официально закрывать.

Стань специалистом премиального сервиса и зарабатывай больше Каждый день похож на предыдущий, а мысль выйти на новый профессиональный уровень не отпускает? Суперъяхты, частные виллы, отели 5* и рестораны премиум-класса — Академия сервиса «Гестия» знает, как найти в этом мире своё направление, учитывая ваши таланты и предпочтения. На канале Академии вас ждут: ☑️ интервью с профи премиум-брендов — о том, как сервис формирует репутацию бизнеса; ☑️ карьерные советы — зарплаты в индустрии, реальные истории роста от новичка до эксперта, книги, которые стоит прочитать; ☑️ бесплатный дайджест профессий сферы гостеприимства ☑️ углубленное профориентационное тестирование ☑️ практические советы от специалистов премиум-сервиса для дома и работы Канал будет полезен яхтенным стюардессам, сотрудникам частных резиденций и вилл, сотрудникам и владельцам отелей, официантам и барменам. Всем, кто растёт вместе с индустрией гостеприимства и хочет больше комфорта в повседневной жизни. ➡️Присоединяйтесь 📢

Эра громких объявлений в аэропортах заканчивается? Пулково начал тестировать концепцию «Тихий аэропорт».

Цель — снизить шумовую нагрузку на пассажиров, сделать атмосферу в аэропорту спокойнее и комфортнее.

В терминале хотят уменьшить количество голосовых объявлений, оставив только обязательные — например, информацию о начале посадки. Остальные данные пассажиры смогут посмотреть в онлайн-табло, на специальных экранах, в чат-боте или уточнить у сотрудников аэропорта. Многие пассажиры привыкли, что аэропорт дополнительно напоминает о посадке по громкой связи. Например, недавняя история с Анастасией Волочковой и «Аэрофлотом»↘️ Тогда балерина рассказывала, что не слышала объявлений о посадке и поэтому не успела к выходу на рейс Москва — Мале. Но громкая связь в аэропорту — это всё-таки не персональное приглашение каждого пассажира на борт. Ответственность за время посадки остаётся у путешественника: нужно следить за табло, приложением авиакомпании и временем, указанным в посадочном талоне. Как вам такой формат? Оставить больше объявлений или сделать аэропорты тише?