CARBON FREE

По результатам работы секции сформирован проект решения о создании комплексной федеральной программы по технике и технологиям на экстремально холодных территориях, в том числе арктических, в отличие от территорий «обычного» холода, например как на Ямале, уже объективно является задачей геостратегического уровня и актуальной для реализации в рамках указа Президента РФ от 07 мая 2024г. Правительству Российской Федерации: 1.1. поручить Правительственной комиссии по региональному развитию в Российской Федерации поддержать создание федеральной программы в виде раздела подпрограммы «Повышение потенциала региональных экономик» госпрограммы "Экономическое развитие и инновационная экономика» с рабочим названием «Наука и инженерия экстремально холодных территорий»; 1.2. предложить Рабочей группе по обеспечению транспортно-логистического и социально-экономического развития Арктической зоны Российской Федерации при комиссии Госсовета Российской Федерации по направлению «Транспорт» поддержать создание колесных транспортных и транспортно-технологических средств для экстремально холодных территорий «тройного» назначения в труднодоступных и удаленных поселениях коренного населения: - гражданского «горнопромышленного» (геологоразведка, «вахтовые» перевозки и т.д.); - гражданского «обычного» (для инновационного развития: - сельского хозяйства; - северного завоза; - эффективной альтернативы местным медицинским и пассажирским местным авиаперевозкам); - «оборонного» с испытаниями техники «двойного» назначения в Якутии (у представительских пунктов экстремально холодных территорий по ГОСТ Р 50992-2019: -Оймякон, Верхоянск, Хабардино). Минвостокразвитию России: поручить АО «Корпорация развития Дальнего Востока и Арктики» совместно с АНО «Корпорация развития Енисейской Сибири» разработать концепцию федеральной программы в виде раздела подпрограммы «Повышение потенциала региональных экономик» госпрограммы "Экономическое развитие и инновационная экономика» с рабочим названием «Наука и инженерия экстремально холодных территорий» с участием: 2.1.1. - региональных подразделений ДВФО и СФО: АНО «Агентства стратегических инициатив по продвижению новых проектов», международной неправительственной организации северных регионов «Северный форум», ТПП РФ, Российского союза научных и общественных инженерных объединений (РосСНИО), Фонда развития промышленности, Фонда содействия развитию сельского хозяйства, Фонда содействия инновациям и других институтов поддержки развития горной промышленности; 2.1.2. - региональных и муниципальных органов исполнительной и представительной власти территорий очень (экстремально) холодного климата. Министерству экономического развития Российской Федерации разработать межотраслевые межведомственные концепции механизмов: 3.1. субсидирования промышленных, сельскохозяйственных и инфраструктурных (транспорт, энергетика, связь и др.) предприятий и организаций по приобретению техники специальных климатических исполнений для территорий очень (экстремально) холодного климата с рабочими температурами до минус 60°С и предельными до минус 70°С; 3.2. стимулирования сотрудничества производственных и инфраструктурных предприятий, предпринимателей, научно-образовательных организаций, организаций Министерств обороны и МЧС на территориях очень (экстремально) холодного климата в создании и развитии инфраструктуры доводочных, сертификационных испытаний, технических экспертиз «местных» доработок техники на этих территориях и субсидирования их участия в проведении этих испытаний и технических экспертиз; 3.3. преференций для развития опытно-промышленной эксплуатации техники на территориях очень (экстремально) холодного климата, включая прилегающих к труднодоступным и удаленным поселениям коренного населения, аналогичных «экспериментально-производственным автохозяйствам» в рамках прежних госпрограмм «Техника Севера» и современным «экспериментально правовому режиму» и брутто-контрактной системе перевозок, начиная с «пилотного» этапа только в зимний период. Минпромторгу России:

4.1. поручить Федеральному агентству по техническому регулированию и метрологии (Росстандарт) поддержать выделение из термина «климатические исполнения «ХЛ» и создание термина «климатические исполнения «ЭХл» для территорий очень (экстремально) холодного климата с рабочими температурами до минус 60°С и предельными до минус 70°С  (ГОСТ 15150-69 и другие нормативы). За термином «климатические исполнения «ХЛ» оставить только климатический район холодного (обычного) климата со значительно меньшими отрицательными температурами. 4.2. разработать межотраслевые межведомственные концепции механизмов: 4.2.1. субсидирования производства техники специальных климатических исполнений для территорий очень (экстремально) холодного климата с рабочими температурами до минус 60°С и предельными до минус 70°С и её и доставки на эти территории, включая труднодоступные и удаленные поселения коренного населения; 4.2.1.1. включая создание беспилотных транспортных средств, начиная с климатических исполнений для территорий очень (экстремально) холодного климата грузовых автомобилей КамАЗ, находящихся в опытной эксплуатации на Ямале. 4.2.2. развития гарантийного сервиса и ремонта на этих территориях очень (экстремально) холодного климата; 4.2.3. преференций и субсидирования «местных» доработок техники на территориях очень (экстремально) холодного климата для повышения надежности и эффективности её эксплуатации в зимний период. Минобрнауки России: в программах развития науки и образования внести дополнения по повышению их эффективности для территорий очень (экстремально) холодного климата, начиная с конкурсов по Постановлениям Правительства РФ от 9 апреля 2010 г.: - № 218 "О мерах государственной поддержки развития кооперации российских образовательных организаций высшего образования, государственных научных учреждений и организаций реального сектора экономики в целях реализации комплексных проектов по созданию высокотехнологичных производств"; - № 219 "О государственной поддержке развития инновационной инфраструктуры в федеральных образовательных учреждениях высшего профессионального образования" Минприроды России: 6.1. проработать целесообразность внесения изменений в Федеральный закон «О недрах», предполагающих меры субсидирования собственников лицензий, использующих технику для экстремально холодных территорий российского производства.

Сегодня, 29 мая 2024 года, в рамках Дня горнодобывающей отрасли CCT Expo прошла 4-я международная конференция Future of Mining/Будущее горной промышленности . В секции "Развитие горнодобывающей ппомышленности Арктической зоны и прилегающих экстремально холодных территорий ДВФО и СФО выступила профессор кафедры "Внешнеэкономическая деятельность в области транспорта энергоресурсов" Юлия Викторовна Зворыкина, д.э.н.

Мохамед Муиззу — президент Мальдив: На протяжении десятилетий малые островные развивающиеся государства (СИД), такие как Мальдивы, несут на себе основное бремя глобального потепления при минимальной поддержке. На Мальдивы приходится всего 0,003% мировых выбросов, но они являются одной из первых стран, переживших последствия климатического кризиса. Более богатые страны несут моральную ответственность перед такими сообществами, как наше. #климат @carbonfree

Financial Times Президент Гайаны сообщил, что Chevron предлагает свое участие в нефтяном проекте стоимостью 150 миллиардов долларов. #нефть @carbonfree

Евразийский банк развития профинансирует Bishkek Solar $210 млн в течение 15 лет на строительство солнечной электростанции мощностью 300 МВт в Кыргызстане. #виэ @carbonfree

Согласно новому отчету Wood Mackenzie , производственные затраты китайских производителей возобновляемой энергии до 200% ниже, чем у западных игроков на основных конкурирующих рынках. #виэ @carbonfree

Впервые, оценивания ситуацию с потреблением воды на планете, ученые из Нидерландов стали учитывать не только ее количество, но и качество. Расчеты показали, что к концу века 66% населения мира могут столкнуться с проблемой нехватки чистой воды. Сегодня ее дефицит как минимум один месяц в году испытывают 55 % жителей Земли (3,8 миллиардов человек). #вода @carbonfree

У большинства россиян конец мая ассоциируется с последним школьным звонком. Северные регионы – не исключение. Чем еще, помимо праздника белых бантов, запомнилась прошедшая неделя, расскажет #Арктическийдайджест. 💠 Правительство России сообщило о расширении территории морского порта Сабетта на Ямале. 💠 Первый Арктический рассказал об официальном начале летней навигации на Чукотке. 💠 «Вальс выпускников-2024» впервые прошел в городском парке Нерюнгри, передает Пряная Якутия. 💠 CARBON FREE назвал причину, по которой реки и ручьи в арктических регионах приобретают оранжево-ржавый цвет. 💠 О спасении оленеводов, отрезанных от «большой земли» ледоходом в Коми, рассказала Арктика Онлайн. 💠 111 трлн рублей составит цена экспорта товаров, заложенных в развитие СМП, к 2030 году, передает Голос северных морей. 💠 28-летнюю жительницу Магадана собираются судить за брак с иностранцем. Подробности – в ТГК Весь Магадан. 💠 На берег Северной Двины в Архангельске вернулась популярная фотозона. Фото арт-объекта опубликовал канал Радар Поморья. 💠 На озере Амут в Хабаровском крае выпал 30-сантиметровый слой снега. Видео смотрите в канале Хабаровск | Дальний Восток. 💠 Наш канал СМП указал на намерение ученых РАН сформировать арктическое лобби в Госдуме. Мы приглашаем коллег из каналов с арктической повесткой принять участие в нашем дайджесте. Для этого присылайте свой пост на почту [email protected] Указывайте в теме письма «Для Арктического дайджеста» и название канала Самое актуальное опубликуем 🙌🏼 С морским приветом, @sevmorput

Airbus демонстрирует необычный автомобиль – грузовик, оснащенный базовыми функциями управления авиалайнером A350 – который, как он надеется, сможет продемонстрировать, как автоматическое руление сделает аэропорты более безопасными, поскольку растет количество случаев столкновения на земле. #авиа @I_insurance