VOLLUX / Техцентры VOLVO & GEELY Москва
رفتن به کانال در Telegram
Сервис и обслуживание автомобилей Volvo, GEELY, Lynk&CO 🔧 30 лет на рынке, 4 филиала в Москве 🔧 Бесплатная диагностика! 🔧 Гарантия на услуги и запчасти! 🔧 Собственный склад запчастей! ‼️ Новым клиентам приветственная скидка на слесарный ремонт 30%
نمایش بیشتر1 222
مشترکین
-324 ساعت
+17 روز
-230 روز
در حال بارگیری داده...
کانالهای مشابه
ابر برچسبها
اشارات ورودی و خروجی
---
---
---
---
---
---
جذب مشترکین
ژوئیه '26
ژوئیه '26
+5
در 0 کانالها
ژوئن '26
+24
در 0 کانالها
Get PRO
مه '26
+43
در 0 کانالها
Get PRO
آوریل '26
+46
در 0 کانالها
Get PRO
مارس '26
+42
در 1 کانالها
Get PRO
فوریه '26
+59
در 0 کانالها
Get PRO
ژانویه '26
+53
در 0 کانالها
Get PRO
دسامبر '25
+67
در 0 کانالها
Get PRO
نوامبر '25
+43
در 0 کانالها
Get PRO
اکتبر '25
+44
در 0 کانالها
Get PRO
سپتامبر '25
+44
در 0 کانالها
Get PRO
اوت '25
+32
در 0 کانالها
Get PRO
ژوئیه '25
+32
در 0 کانالها
Get PRO
ژوئن '25
+59
در 0 کانالها
Get PRO
مه '25
+97
در 3 کانالها
Get PRO
آوریل '25
+66
در 1 کانالها
Get PRO
مارس '25
+30
در 0 کانالها
Get PRO
فوریه '25
+32
در 0 کانالها
Get PRO
ژانویه '25
+43
در 0 کانالها
Get PRO
دسامبر '24
+47
در 0 کانالها
Get PRO
نوامبر '24
+37
در 0 کانالها
Get PRO
اکتبر '24
+48
در 0 کانالها
Get PRO
سپتامبر '24
+33
در 0 کانالها
Get PRO
اوت '24
+89
در 0 کانالها
Get PRO
ژوئیه '24
+33
در 0 کانالها
Get PRO
ژوئن '24
+32
در 0 کانالها
Get PRO
مه '24
+54
در 0 کانالها
Get PRO
آوریل '24
+54
در 0 کانالها
Get PRO
مارس '24
+65
در 0 کانالها
Get PRO
فوریه '24
+111
در 0 کانالها
Get PRO
ژانویه '24
+72
در 0 کانالها
Get PRO
دسامبر '23
+33
در 0 کانالها
Get PRO
نوامبر '23
+428
در 0 کانالها
| تاریخ | رشد مشترکین | اشارات | کانالها | |
| 08 ژوئیه | 0 | |||
| 07 ژوئیه | 0 | |||
| 06 ژوئیه | +2 | |||
| 05 ژوئیه | +2 | |||
| 04 ژوئیه | +1 | |||
| 03 ژوئیه | 0 | |||
| 02 ژوئیه | 0 | |||
| 01 ژوئیه | 0 |
پستهای کانال
В нашем техцентре в Зеленограде Volvo XC70 2010 года выпуска 🚙
Выполняем замену угловой передачи: узел уже установлен в автомобиль!
#vollux_жилино
Vollux в MAX 📲
📍Наши сервисы и магазины VOLLUX
🔷Подписаться на канал
| 2 |  پیام ویدیو | 146 |
| 3 |  Почему в жару может перестать охлаждать кондиционер на Volvo? 🚙
Лето в разгаре, температура на улице зашкаливает, а ваш Volvo вдруг перестал радовать прохладой.
Многие подумают о нехватке фреона в системе — и могут оказаться неправы 🙅🏻♂️
Безусловно, нужна диагностика, которая сможет выявить все проблемы, но предварительно можно сказать, что проблема не всегда кроется в нехватке хладагента.
Да, утечка хладагента — частая проблема, но далеко не единственная. В жару система работает на пределе, и о себе могут дать знать скрытые неполадки.
1️⃣ Например, банально может быть забит пылью, пухом или насекомыми радиатор кондиционера (конденсер), в связи с чем воздух из дефлекторов становится тёплым.
2️⃣ Ещё одна коварная причина — износ прижимной пластины муфты компрессора. Со временем она теряет упругость, и сцепление становится неполным (компрессор то включается, то проскальзывает, не создавая нужного давления в системе).
Не стоит забывать и про другие возможные виновники:
▫️загрязнение салонного фильтра
▫️проблемы с вентилятором
▫️сбои в электронике климат-контроля
Диагностику лучше доверить профессионалам. Самостоятельные эксперименты с заправкой фреона могут только усугубить ситуацию.
📌Выбрать техцентр и записаться на ремонт по телефону можно в этом посте
Vollux в MAX 📲
🔷 Подписаться на канал | 220 |
| 4 | У нас в ремонте XC60 (платформа SPA)
Было повреждено переднее правое крыло. Основная сложность заключалась в том, что оно алюминиевое, но мы справились: заварили разрыв и полностью восстановили деталь
Имейте в виду: мы можем спасти даже алюминиевые элементы! 😉
#vollux_жилино
Vollux в MAX 📲
📍Наши сервисы и магазины VOLLUX
🔷Подписаться на канал | 254 |
| 5 |  پیام ویدیو | 246 |
| 6 | Мы в #vollux_жилино — работа идет полным ходом!
В нашем цеху очень яркий красный автомобиль Volvo V50
Пусть машина далеко не новая, но выглядит она отлично: ухоженный светлый салон, люк и богатая комплектация. Действительно редкий и очень красивый экземпляр🔥
Vollux в MAX 📲
📍Наши сервисы и магазины VOLLUX
🔷Подписаться на канал | 293 |
| 7 |  پیام ویدیو | 283 |
| 8 |  Как не угробить ГБЦ на своем Volvo?💡
На нашем подъёмнике дизельный Volvo XC70 2012 года выпуска. Ситуация не самая однозначная: владелец заметил, что порвался приводной ремень, однако ему обязательно нужно было доехать до пункта своего назначения, и он принял решение двигаться дальше.
Конечно, как мы неоднократно предупреждали, так делать ни в коем случае нельзя, и это с большой долей вероятности может привести к поломке двигателя. Это и произошло в данной ситуации: обрывки ремня попали под ремень ГРМ, что привело к обрыву последнего и критическому повреждению двигателя 🛠️
Во время диагностики при вскрытии двигателя наши специалисты обнаружили, что повреждены оказались абсолютно все посадочные места под гидрокомпенсаторы.
По согласованию с владельцем взамен поврежденной было принято решение установить восстановленную нашим подразделением Vollux Exchange бывшую в употреблении головку блока цилиндров.
Почему может порваться приводной ремень?
▫️попадание под ремень постороннего предмета
▫️попадание на ремень масла
⚠️Что можно сделать, чтобы избежать попадания отрывков приводного ремня под ремень ГРМ? Мы предлагаем услугу по установке специального кронштейна, который полностью устраняет вероятность такой проблемы.
Все что мы заменили во время ремонта, рассказали в видео
А полная стоимость ремонта вышла в 420 тыс. рублей.
📌Выбрать техцентр и записаться на ремонт по телефону можно в этом посте
Vollux в MAX 📲
🔷 Подписаться на канал | 333 |
| 9 | В нашем цеху #vollux_жилино — автомобиль Volvo XC70 2010 года выпуска
Выполняем замену угловой передачи. Устанавливаем восстановленный узел в нашем подразделении Vollux Exchange
Работа идет полным ходом!
Vollux в MAX 📲
📍Наши сервисы и магазины VOLLUX
🔷Подписаться на канал | 323 |
| 10 | پیام ویدیو | 311 |
| 11 | Мы в электрическом цеху Vollux
Сегодня в ремонте, не поверите, — мопед и культиватор… 😅
Но, конечно же, это не всё! К нам заехал Volvo XC90 (платформа P2), дизель. Будем менять сервопривод турбины: старый износился, из-за чего турбина работала некорректно. Новую деталь для замены уже взяли в нашем магазине - она абсолютно новая.
#vollux_коптево
Vollux в MAX 📲
📍Наши сервисы и магазины VOLLUX
🔷Подписаться на канал | 340 |
| 12 |  پیام ویدیو | 297 |
| 13 |  КОГДА ПОРА МЕНЯТЬ ЛЕТНИЕ ШИНЫ? 🛞
Многие водители думают: «Еще один сезон точно отъезжу». Но внешне хорошая резина далеко не всегда остается безопасной…
Изношенные шины хуже держат дорогу, увеличивают тормозной путь и значительно повышают риск аквапланирования, особенно во время дождя
НА ЧТО ОБРАТИТЬ ВНИМАНИЕ? 👇
1️⃣ Глубина протектора
По закону минимально допустимая глубина 1,6 мм, но уже при 3 мм сцепление с мокрым асфальтом заметно ухудшается. Лучше не ждать критического износа
2️⃣ Неравномерный износ
Если сильнее стерта середина, края или одна сторона шины — это может говорить о неправильном давлении, нарушенном сход-развале, проблемах с балансировкой или подвеской. В таком случае важно не только заменить шины, но и устранить причину.
3️⃣ Трещины, порезы и грыжи
Даже небольшой дефект боковины — серьезный повод для проверки. Грыжа особенно опасна, так как может привести к разрушению шины во время движения.
4️⃣ Возраст шин
Резина стареет, даже если автомобиль эксплуатируется редко. После 5–6 лет эксплуатации шины стоит тщательно проверять, а после 7–8 лет лучше задуматься о замене, даже если протектор еще выглядит достойно
5️⃣ Поведение автомобиля
Вибрация, увод в сторону, увеличенный тормозной путь, повышенный шум или ухудшение управляемости после дождя - все это может указывать на проблемы с шинами.
📌 Чтобы продлить срок службы комплекта, регулярно проверяйте давление, следите за состоянием подвески, своевременно делайте балансировку и сход-развал, а также правильно храните шины в межсезонье
Помните: шины — единственная точка контакта автомобиля с дорогой. Экономия на их состоянии может обойтись слишком дорого!
👨🔧В Vollux мы поможем оценить состояние ваших шин, проверим балансировку, давление, подвеску и при необходимости подскажем, пора ли менять комплект.
Лучше убедиться в безопасности сегодня, чем столкнуться с проблемой на дороге завтра!
📌Выбрать техцентр и записаться на ремонт по телефону можно в этом посте
Vollux в MAX 📲
🔷 Подписаться на канал | 353 |
| 14 |  Мы находимся в одном из наших цехов — #vollux_коптево
Давайте посмотрим, какие автомобили приехали к нам в техцентр:
▫️Volvo S80 (платформа P3), турбо, 2.5 л
▫️Volvo S40 (платформа P1)
▫️Volvo XC60 (платформа P3), дизель
▫️Volvo XC90, бензин, 2.5 л
▫️Volvo XC90 T8 (гибрид, у которого лючок для зарядки находится в переднем левом крыле) — в наше время это крайне актуальный автомобиль, владельцу очень повезло 😅
Всем продуктивной недели!
Vollux в MAX 📲
📍Наши сервисы и магазины VOLLUX
🔷Подписаться на канал | 335 |
| 15 | Volvo XC90 (платформа SPA) - техническое обслуживание
Выполняем обслуживание тормозной системы. По результатам диагностики выявили сильный износ колодок и дисков 🚙
А ещё обнаружили редкую проблему: под колодку попал посторонний предмет, который сильно процарапал рабочую поверхность
Сейчас все неисправности устранены, на автомобиль установлены новые компоненты, и он полностью готов к безопасной эксплуатации 🛠️
#vollux_коптево
Vollux в MAX 📲
📍Наши сервисы и магазины VOLLUX
🔷Подписаться на канал | 422 |
| 16 |  پیام ویدیو | 356 |
| 17 |  Разбил фару и попал на замену блока управления двигателем! 😱
На подъёмнике нашего технического центра в Солнцево — дизельный гибридный Volvo XC90 2019 года выпуска.
Автомобиль поступил к нам после фронтального ДТП и изначально речь шла о кузовных повреждениях, но по результатам диагностики выяснилось, что основная сложность в электрических неисправностях.
Все подробности в нашем видео ⬅️
Удар пришёлся в левую часть автомобиля (бампер, крыло,капот, фара и тп) и именно там, под бампером, расположен блок управления двигателем — это и стало причиной проблем с электрикой. А помимо самого блока, оказались повреждены разъемы подходящей к нему проводки 🔧
Заменить блок управления на альтернативный, к сожалению, невозможно: его программное обеспечение индивидуально и привязано к конкретному автомобилю. А приобретение нового блока — затратная по времени и стоимости процедура!
👉🏼 Поэтому было принято решение о ремонте: корпус установили от другого автомобиля, сохранив при этом оригинальные внутренние компоненты.
Далее специалисты приступили к работе с проводкой. Были заменены все три жгута, требовавшие обновления 👨🔧
При этом возникли дополнительные сложности: потребовалось адаптировать жгут от бензинового гибрида под дизельный вариант, а также разобрать значительную часть подкапотного пространства, чтобы получить доступ к нужным элементам.
🔔Этот случай ещё раз подтверждает: при грамотном подходе и профессионализме нет ничего невозможного.
📌Выбрать техцентр и записаться на ремонт по телефону можно в этом посте
Vollux в MAX 📲
🔷 Подписаться на канал | 469 |
| 18 |  ПОЧЕМУ УХОДИТ АНТИФРИЗ: ПРИЧИНЫ, ПРИЗНАКИ И ЧТО ДЕЛАТЬ ВОДИТЕЛЮ 🚘
Антифриз обеспечивает охлаждение двигателя и работу системы отопления. Падение его уровня — серьёзный сигнал: утечка может быть как простой (ослаб хомут, треснул патрубок), так и опасной — когда жидкость попадает внутрь двигателя, смешивается с маслом или идёт в цилиндры.
⚠️ Опасность в том, что утечка нередко незаметна: луж нет, под капотом сухо, но уровень постепенно снижается — вплоть до перегрева и белого дыма из выхлопной трубы.
Почему нельзя игнорировать снижение уровня антифриза?
При нехватке антифриза мотор хуже охлаждается и рискует перегреться. Это грозит повреждением прокладок, патрубков, радиатора, помпы, головки блока цилиндров; в тяжёлых случаях потребуется серьёзный ремонт двигателя. Постоянная доливка лишь маскирует проблему — нужно искать причину.
Как понять, что антифриз уходит?
Главный признак — уровень в бачке ниже нормы (проверять на холодном двигателе и ровной поверхности).
📌Другие сигналы: цветные пятна под авто, сладковатый запах, влажные коврики, жирный налёт на стёклах, плохая работа печки, перегрев, белый дым, пузырьки в бачке, масляная плёнка или эмульсия в масле. При одном симптоме машину стоит проверить, при нескольких — не откладывать диагностику.
Куда может уходить антифриз?
Утечка бывает внешней (жидкость видна на элементах системы или под машиной) и внутренней (антифриз попадает в цилиндры, масло, выпуск — снаружи сухо). Особенно опасны белый дым, эмульсия, пузырьки и перегрев при отсутствии видимых подтёков.
➡️ Основные причины утечки антифриза:
▫️Естественное испарение. Небольшое снижение уровня со временем допустимо из‑за работы системы под давлением; частая доливка — признак неисправности
▫️Патрубки, шланги, хомуты. Из‑за нагрева и вибраций резина стареет и трескается, хомуты ослабевают; течь может проявляться только на горячем моторе.
▫️Течь радиатора охлаждения
Коррозия, засор, механические повреждения дают лужу спереди, следы на сотах, перегрев и частое включение вентилятора.
▫️Трещина в расширительном бачке. Из‑за циклов нагрева/остывания пластик покрывается микротрещинами; на прогреве жидкость сочится, хотя снаружи сухо.
▫️Неисправная крышка бачка. Клапан крышки регулирует давление; при поломке антифриз выдавливает, растёт риск перегрева.
▫️Износ помпы или термостата. Подтекание в зоне насоса либо нестабильная температура двигателя указывают на проблему.
▫️Течь радиатора печки. Проявляется влажными ковриками, запахом, запотеванием стёкол, ухудшением обогрева; пары антифриза вредны.
▫️Неисправность теплообменника. Антифриз смешивается с маслом/трансмиссионной жидкостью; тревожные признаки — плёнка в бачке, эмульсия, перегрев.
▫️Проблемы с EGR и доп. оборудованием. Новые соединения после вмешательств — потенциальные места течи.
▫️Пробитая прокладка ГБЦ или трещина в блоке. Самый серьёзный случай: белый дым, пузырьки, эмульсия, перегрев без внешних подтёков — нужна диагностика в сервисе.
Что делать, если антифриз уходит? 🤔
Остановитесь, дайте мотору остыть (не открывайте бачок на горячем двигателе!). Проверьте уровень и осмотрите подкапотное пространство и зону под авто. При небольшой течи и нормальной температуре можно долить подходящий антифриз (в крайнем случае — дистиллированную воду) и аккуратно доехать до сервиса. При быстром падении уровня, паре из‑под капота, росте температуры — вызывайте эвакуатор.
Как снизить риск повторной утечки?
Регулярно проверяйте уровень антифриза, меняйте его по регламенту, не смешивайте разные жидкости без необходимости, следите за состоянием патрубков, хомутов и крышки бачка, промывайте радиатор, не игнорируйте перегрев, обращайте внимание на запах в салоне и запотевание стёкол.
После ремонта проверяйте соединения через несколько дней!
источник
📌Выбрать техцентр и записаться на ремонт по телефону можно в этом посте
Vollux в MAX 📲
🔷 Подписаться на канал | 345 |
| 19 |  «Volvo — это безопасность, а безопасность — это Volvo…
Но насколько на самом деле безопасны автомобили Volvo? Давайте выясним! 😉
По мнению компании Volvo, безопасность — это не только защита тех, кто находится на борту (водителя и пассажиров), но и забота об окружающих: других участниках дорожного движения и пешеходах.
Именно поэтому вся линейка Volvo оснащена передовой системой помощи водителю Pilot Assist. Она включает в себя не только адаптивный круиз-контроль и функцию полуавтономного вождения, но и системы предотвращения столкновений с пешеходами🚶
Помимо активных систем помощи, автомобили Volvo сами по себе очень динамичны, что дает водителю стопроцентный контроль над ситуацией!
Например, как в этом упражнении по объезду препятствия на ES90. Вы видите, что можно легко совершить маневр уклонения без лишней драмы и заносов. А полный контроль над машиной означает, что вы сможете легко избежать любых препятствий на своем пути, значительно снижая риск столкновения 💪
И кто вообще говорит, что Volvo — это скучные "пенсионерские" машины, которые плохо управляются? Прямо сейчас я еду на электрическом кроссовере EC40. И да, автомобили Volvo управляются очень, очень хорошо: очень собранно, чётко, послушно, а водитель полностью контролирует процесс.
Все это напрямую влияет на фактор безопасности, ведь когда машина отлично управляется, вы контролируете её гораздо лучше.
Так что да, Volvo — это безопасность. А безопасность — это Volvo»
смотрите в видео из источника↖️
Vollux в MAX 📲
🔷Подписаться на канал | 387 |
| 20 |  Замена сайлентблоков задней подвески на Volvo XC90 / XC60
Сайлентблоки задней подвески нужны для того, чтобы гасить вибрации и обеспечивать плавность хода автомобиля.
Однако со временем резина в сайлентблоках изнашивается и начинают появляться первые признаки неисправности:
▫️стук или скрип при проезде неровностей
▫️ухудшение управляемости на высоких скоростях
▫️неравномерный износ шин
▫️ощущение «расхлябанности» задней оси.
На Volvo XC90 и XC60 сайлентблоки обычно служат около 80-120 тыс. км пробега, но реальный срок зависит от условий эксплуатации: частые поездки по плохим дорогам, агрессивный стиль вождения и зимние реагенты ускоряют износ.
Да, в теории заменить сайлентблоки можно и самостоятельно. Но Volvo — это автомобиль с продуманной до мелочей подвеской, где важна каждая деталь. Здесь недостаточно просто «выбить старое и поставить новое»:
1️⃣ У многих сайлентблоков есть метки установки - если поставить их неправильно, резина начнёт работать на скручивание, а не на амортизацию. Как результат -быстрый износ и новые расходы.
2️⃣ Болты нужно затягивать, когда подвеска находится под штатной нагрузкой (машина стоит на колёсах). Если сделать это на подъёмнике, сайлентблок окажется в постоянном напряжении и долго не прослужит.
3️⃣ После замены сайлентблоков обязательно нужен сход‑развал. Иначе будет ускоренный износ шин и ухудшения управляемости.
⚠️ Не экономьте на качестве: правильная установка сайлентблоков продлит срок службы всей подвески и сохранит фирменный комфорт автомобилей марки Volvo.
📌Выбрать техцентр и записаться на ремонт по телефону можно в этом посте
Vollux в MAX 📲
🔷 Подписаться на канал | 455 |
