AviaticA

Аэродромная техника🚚 💡 Прожекторно-маячная станция АПМ-90(431410). Разработана в 1950-х годах на шасси автомобиля ЗИС-150. Предназначена для освещения ВПП в тёмное время суток и в плохих метеорологических условиях, а так же в качестве светомаяка с белым, красным и зеленым лучом для привода самолетов в район аэродрома. Видимость прожектора в зависимости от высоты полета и погодных условий достигает 125 км. Прожекторная установка смонтирована на электромеханическом приводе в кузове грузового автомобиля и позволяет работать в ручном и автоматическом режиме по кругу и в режиме качения. Прожектор дуговой (электроды угольные). В режиме маяка используется лампа накаливания. Диаметр зеркала 900 мм. В передней части кузова установлен генератор постоянного тока ПР-125. Имеется возможность питания от внешней сети. 📸 Павел Матусевич #аэродромнаятехника ___________ @AviaticA

Авиапамятники⭐️ ✈️ Ми-2П – заводской номер 539112025, бортового обозначения не имеет. Изначально имел регистрационный номер CCCP-23291, затем EW-23291.

Построен в 1985 году на заводе PZL-Swidnic. Вертолет ранее принадлежал Гомельскому аэропорту. Списанный Ми-2 был восстановлен фермером Владимиром Мещерским (бывшим пилотом Гомельского аэропорта) за свой счет и установлен 30 октября 2012 года в поселке Янтарный, в яблоневом саду фермерского хозяйства "Гринвэй Фрут", как памятник заслуг Ми-2 перед народным хозяйством. Позже был перемещен в поселок Красный Маяк.

Подробнее можно почитать в Белорусском Авиадневнике📖 🌍 п. Красный Маяк, Гомельская обл.🇧🇾 📌 Координаты 📸 sky.n.planes #авиапамятники __________ @AviaticA

Детали 🧩 Ракета Х-31П противорадарная, предназначена для поражения излучающих РЛС ЗРК. 🔸 Имеет три сменных модуля пассивной радиолокационной головки самонаведения (ГСН), перекрывающих весь частотный диапазон работы РЛС-целей и осколочно-фугасную боевую часть. Оснащена комбинированной двигательной установкой: стартовый двигатель твердого топлива и маршевый прямоточный воздушно-реактивный двигатель.

Выполнена по аэродинамической схеме с Х-образным расположением консолей крыла и рулей. Обнаружение цели производится станцией радиотехнической разведки самолета или ГСН ракеты. После старта ракета переходит в режим набора высоты, а при достижении определенного угла визирования цели ГСН, разворачивается на нее пикирует. При этом наведение на цель проводится по сигналам ГСН. Скорость ракеты достигает 4700 км/ч.

🚀 Носители: Су-24М, Су-34, Су-35, Су-30МКИ, Су-30КН, Су-30СМ, МиГ-29СМТ. 📸 Александр Соц #детали __________ @AviaticA

Рабочий кабинет 🗄 Настраиваемся на рабочий лад вместе с вертолетчиками МЧС, неделя пролетит быстро, если быть к ней готовым😉 🚁 Ми-8МТ ГААСУ "Авиация" МЧС Республики Беларусь🇧🇾 🌍 Inflight🇧🇾 📹 sky.n.planes #рабочийкабинет __________ @AviaticA

Яркие моменты🌇 Белорусские летчики на самолетах Сухого, показывают красивое!😍 Ставим на репит и наслаждаемся - вряд ли вам попадется сегодня что то более красивое в ленте😉 ✈️ Су-30СМ ВВС Республики Беларусь🇧🇾 📹 AviaticA Team #пятница __________ @AviaticA

Викторина☑️ ⬇️⬇️⬇️⬇️⬇️⬇️⬇️ #викторина __________ @AviaticA

Авиапамятники⭐️ ✈️ Ми-2 – заводской номер 527540032, бортовой номер EW 078. Построен в 1982 году. Эксплуатировался в Белорусском УГА с регистрационным номером СССР-20723. С 1993 по 2009 год эксплуатировался в Беллесавиа с регистрационным номером EW-20723.

Установлен на шасси на открытой площадке возле одного из корпусов Государственного учреждения образования «Специализированный лицей при Университете гражданской защиты Министерства по чрезвычайным ситуациям Республики Беларусь».

Подробнее можно почитать в Белорусском Авиадневнике📖 🌍 Улуковский сельский совет, п. Ильич, Гомельская обл.🇧🇾 📌 Координаты 📸 sky.n.planes #авиапамятники __________ @AviaticA

Рабочий кабинет🗄 Высокотехнологичный кабинет новой учебной парты Минского аэроклуба, уверены проходить обучение на таком самолете будет одно удовольствие! ✈️ Tecnam P2006T Mk II ДОСААФ Республики Беларусь🇧🇾 📸 Александр Соц #рабочийкабинет __________ @AviaticA

Музеи🏛 Экспозиция музея авиационной техники в Минском аэроклубе ДОСААФ продолжает свое пополнение - авиакомпания "Белавиа" передала свой списанный борт CRJ-100.

В феврале 2007 года был передан Национальной авиакомпании "Белавиа" в лизинг и получил регистрационный номер EW-100PJ. Это был первый самолёт CRJ в парке авиаперевозчика. Прибыл в Минск 23 декабря 2007 года. Позже самолёт был выкуплен авиакомпанией и стал её собственностью. В 2017 году на нём впервые в истории авиакомпании выполнили форму периодического обслуживания в объёме C-check. Последний рейс был выполнен 21 октября 2018 года по маршруту Будапешт-Минск. После чего был поставлен на хранение. В 2024 году выставлялся на аукцион на продажу. Покупателей не нашлось. В период 2024-2025 года готовился к перевозке на аэродром Липки. В 2025 году перевезен в аэроклуб и установлен в экспозиции выставки авиационной техники.

Подробнее можно почитать в Белорусском Авиадневнике📖 🌍 Музей авиационной техники. Липки🇧🇾 📸 sky.n.planes #музеи ___________ @AviaticA

Яркие моменты💫 Приятно урча откапиталенным двигателем Ан-2 заруливает на стоянку и готовится к отдыху😊 Посмотрите как он блестит свежей краской на солнце, все дело в том, что он уже вернулся домой с завода МАРЗ после ремонта и уже радует пилотов и парашютистов Минского аэроклуба, ну и нас своим идеальным состоянием😌 ✈️ Ан-2 р/н EW-325AB ДОСААФ Республики Беоарусь🇧🇾 🌍 Аэродром Липки - UMMI🇧🇾 🗓 Июль 2025г. 📹 sky.n.planes #пятница ___________ @AviaticA

Викторина☑️ ⬇️⬇️⬇️⬇️⬇️⬇️⬇️ #викторина

Яркие моменты💫 Летчики Минского аэроклуба на Ми-2 показывают класс в Липках - взлет по полосе или как еще говорят по самолетному. 🚁 Миль Ми-2 р/н EW-336АО ДОСААФ Республики Беларусь🇧🇾 🌍 Аэродром Липки - UMMI🇧🇾 🗓 Июль 2025г. 📺 Посмотреть в YouTube 📹 sky.n.planes #яркиемоменты ___________ @AviaticA

Аэродромная техника 🚚 🧹 SCHMIDT CJS Плужно-щеточно-продувочная машина Предназначена для уборки перронов, рулежных дорожек и ВПП на высокой скорости, самостоятельно или в составе групп в срочно-оперативном режиме. Особенностью этой машины является полно управляемое шасси, что дополнительно уменьшает радиус разворота и улучшает её маневренность в условиях плотного трафика передвижения воздушных судов и другой наземной техники на аэродромных перронах. Компания Aebi Schmidt вносит в шасси MAN TGS 18.360 4х4 огромное количество изменений, как например: заменяется задний мост на управляемый вариант, модифицируется рама и узлы подвески, меняются приводные валы, электропроводка, система рулевого управления и т.п. Максимальная скорость при уборке увеличивается до 60км/ч. На автомобиль устанавливается вспомогательный двигатель MB OM 501 LA, 260 кВт (350 л/с), топливный бак - 600 л, отвал, щетка и продувочное устройство для сушки покрытия. 📸 Александр Соц #аэродромнаятехника __________ @AviaticA

Авиапамятники⭐️ ✈️ Ан-2Т – заводской номер 1Г4214, бортовой номер «05» красного (ранее желтого) цвета. Построен в 1964 году на заводе PZL-Mielec. Эксплуатировался в Витебском аэроклубе ДОСААФ, с 1995 года находился на хранении (Фото №10). В 2025 году перевезен в Речицу. Реставрационные работы проводились на территории РУТТ РУП ПО «Белоруснефть». 5 мая 2025 года самолет перевезли в Парк Победы и установили на аллее Героев Великой Отечественной войны как основную часть памятной экспозиции в честь С.С. Гошко и всех авиаторов участников войны. 26 июня 2025 г. открыли установленную возле самолета мемориальную плиту с текстом: «Самолет Ан-2 установлен в честь памяти уроженца Речицкого района, героя Великой Отечественной войны, летчика-истребителя майора Степана Семёновича Гошко и всех воинов – авиаторов. Май 2025 г.» Подробнее можно почитать в Белорусском Авиадневнике📖 🌍 г. Речица, Гомельская обл.🇧🇾 📌 Координаты 📸 sky.n.planes #авиапамятники __________ @AviaticA

Яркие моменты💥 Жарко на улице? Сейчас вам станет еще жарче – Як-130 дает огня!🔥🔥 📹 Александр Соц #яркиемоменты _____________________________ ✍️ Подписаться на AviaticA

Эксклюзив📸 ✔️Минский аэроклуб ДОСААФ приобрел современные двухдвигательные учебно-тренировочные самолеты Tecnam P2006T Mk II, что является новшеством для Беларуси - ранее обучение проводилось только на однодвигательных летательных аппаратах. Эти самолеты будут использоваться для лётной практики курсантов, будущих пилотов известных авиакомпаний на выпускном курсе Белорусской Государственной Академии Авиации🇧🇾

ℹ️✈️Tecnam P2006T — итальянский двухмоторный 4-х местный самолет с полностью убирающимся трехопорным шасси. Он сертифицирован в соответствии с требованиями европейского сертификата типа EASA и на данный момент является самым легким двухмоторным сертифицированным самолетом. Tecnam обеспечивает комфортное размещение двух пилотов и двух пассажиров. Самолет оснащен двумя двигателями Rotax 912, которые могут работать на 92-октановом автомобильном бензине.

👌Выражаем благодарность Минскому аэроклубу за ознакомление с новым типом авиатехники и пожелаем курсантам захватывающей летной практики на таких красавцах! 🌍 Аэродром Липки - UMMI🇧🇾 📸 sky.n.planes #эксклюзив ____________________________ ✍️ Подписаться на AviaticA

⭐️ С Днем Независимости Республики Беларусь и 81-летием освобождения Беларуси от немецко-фашистских захватчиков!🇧🇾

Авиапамятники⭐️ ✈️ МиГ-15УТИ - бортовое обозначение первоначально – «92» синего цвета, с 2007 г. – «07» красного цвета. Установлен на Набережной улице над набережной реки Днепр в 1992 году на постаменте, на пилоне, направленном вверх (стойки шасси самолёта зафиксированы в начале процесса уборки). Подробнее можно почитать в Белорусском Авиадневнике📖 🌍 г. Речица, Гомельская обл.🇧🇾 📌 Координаты 📸 sky.n.planes #авиапамятники __________ @AviaticA