AviaticA

Яркие моменты🙃 Немного взбодримся перед выходными и покружимся в облаках на ярком пилотажном самолете "Крыльев"! ✈️ American Champion Super Decathlon, "Летная школа "Крылья"🇧🇾 🌍 Аэродром Хожево - UMOV🇧🇾 📹 Летная Школа Крылья 👩🏻‍✈️ lena_ambro #яркиемоменты #пятница __________ @AviaticA

Викторина☑️ ⬇️⬇️⬇️⬇️⬇️⬇️⬇️ 📸 sky.n.planes #викторина

Авиапамятники⭐️ ✈️Су-9 - бортовой номер «34» красного цвета без окантовки, заводской номер 1415326. Корпус естественного цвета металла. Установлен в бывшем военном городке Кричев-6 в посёлке Барсуки Климовичского района, на плацу перед зданием бывшего Гарнизонного дома офицеров на постаменте, на пилоне, направленном вверх с убранным шасси. Является памятником лётчикам 28-го истребительного авиационного полка ПВО (в/ч 35468), базировавшегося здесь до 1993 года. Возле памятника располагаются еще два макета самолетов. 📖 Подробнее можно почитать в Белорусском Авиадневнике 🌍 п. Барсуки, Климовичский р-н, Могилевская обл.🇧🇾 📌 Координаты 📸 sky.n.planes #авиапамятники __________ @AviaticA

Моделизм🛠 🚁 Ми-28Н б/н 07 ВКС России🇷🇺 Производитель: "Звезда" Масштаб 1:72 От автора:

Попытался выжать максимум из того, что было в коробке, без дополнений. Только подручные материалы и остатки от других моделей. Доработки: — воздуховоды охладительной системы (над двигателями); — блок охлаждения элементов трансмиссии (горб вверху); — датчики системы "свой-чужой" (на киле и на носу); — лючки для слива топлива (на брюхе); — контейнеры с устройствами создания помех; — антенну системы спутниковой навигации (на хвосте); — ДИСС; — поручни и подножку из проволоки; — проводку на несущем и рулевом винтах; — проводку к пушке; — проводку на стойках шасси; — сигнальный фонарь на киль; — левый и правый аэронавигационные огни; — накатал клепку; Окраска - Tamiya, Mr.HOBBY и Мастер акрил от Звезды. Декали: часть использовал из самого набора + из запасов (Ми-24, Ми-35М (Бегемот), Ка-27, МиГ-29). Визеринг: ограничился легкой копотью на двигателях и хвосте.

⚙️ Иван Короткий #моделизм ___________ @AviaticA

Рабочие моменты🛠 Бодро начинаем рабочую неделю вместе со звеном "вакцинаторов", вылетающих по заданию💪🏻 📹 sky.n.planes #рабочиемоменты __________ @AviaticA

Яркие моменты🔥 Немного помедитируем и расслабимся, любуясь прекрасным закатом из рабочего кабинета ✈️ Cessna 172RG Cutlass RG II, как сказал автор видео - "Это лучшая работа в мире😍". 📹 Владислав #яркиемоменты __________ @AviaticA

Викторина☑️ ⬇️⬇️⬇️⬇️⬇️⬇️⬇️ #викторина

Авиапамятники⭐️ ✈️ Су-24М – заводской номер 0915301, бортовой номер "16" (ранее номера "10" и "55") белого цвета. ✅ Доставлен в Шумилино из г. Береза 22 февраля 2023 года. Установлен на площадке на пересечении улиц Короткина и Сипко. Самолет стал первым экспонатом будущего парка летчикам-освободителям. Возле круговой дорожки установлена табличка, на которой имеется надпись «АЛЛЕЯ ГЕРОЕВ-ЛЕТЧИКОВ» и QR-код, отсканировав который, можно скачать файл с биографиями летчиков, освобождавших Шумилинский район. 📖 Подробнее можно почитать в Белорусском Авиадневнике 🌍 г. Шумилино, Витебская обл.🇧🇾 📌 Координаты 📸 sky.n.planes #авиапамятники __________ @AviaticA

События☝️ 🎆 35 лет со дня создания легендарной авиационной группы высшего пилотажа "Стрижи". 🛫 В середине 1980-х годов в истребительном авиаполку в подмосковной Кубинке началось формирование уникальной команды военных летчиков, мастерски владеющих техникой высшего пилотажа, для выполнения демонстрационных полетов на новейших самолётах МиГ-29. В то время эти истребители только начали осваиваться в Военно-воздушных силах (ВВС). А официальным днем рождения группы считается 6 мая 1991 года - в этот день "Стрижи" впервые заявили о своем новом названии и удивили зрителей ярким выступлением на истребителях МиГ-29 в узнаваемой ливрее. ✅ Первое зарубежное выступление "Стрижей" состоялось в октябре 1991 года. Тогда пилоты продемонстрировали мастерство на базе Уппсала в Швеции. С тех пор "Стрижи" постоянно совершенствуют свою летную программу, радуя публику по всей России и во многих странах мира: Малайзия, Бельгия, Таиланд, Венгрия, Голландия, Болгария, США, Вьетнам, Китай, Монголия, Германия, Казахстан, Чехия, ОАЭ - и это лишь часть маршрутов! В 1993 году группа была признана "Лучшей пилотажной группой мира".

ℹ️ В 2004 году "Стрижи" и "Русские витязи" установили мировой рекорд, выполнив в совместном пилотажном комплексе фигуры высшего пилотажа параллельно — пять самолетов Су-27 и четыре МиГ-29 в форме "ромб". Эта фигура, получившая название "Кубинский бриллиант", ежегодно украшает воздушный парад на Красной площади 9 мая.

🎁 От всей души поздравляем "Стрижей" с этим важным юбилеем! Пусть здоровье будет крепким, а каждое новое выступление - ярким, захватывающим и полным новых высот! Желаем вам продолжать восхищать свою страну и весь мир. Пусть небо всегда будет ясным, а полет - легким и свободным! Ждём с нетерпением новых встреч и новых побед - поднимайтесь выше, летайте ярче! 📸 AviaticA Team #события _____________________________ ✍️ Дальше интереснее, подпишись на AviaticA!

Репортаж 🎥 🤩Вы, наверное, не раз встречали в СМИ информацию о проводимой в Беларуси вакцинации диких животных против бешенства с воздуха, но скорее всего не задумывались, о чем идет речь и как именно проходит это мероприятие. Наша команда решила показать вам как это осуществляется. ✅ Каждый год в Беларуси🇧🇾, дважды - весной и осенью, - проводятся масштабные мероприятия по вакцинации диких плотоядных животных. Эти акции осуществляются на больших территориях, граничащих с Европейским Союзом, и предназначены для создания преграды для распространения бешенства. В ходе этих кампаний с помощью специально оборудованных самолетов, Ан-2 или Cessna, осуществляется разбрасывание вакцины "Рабивит-ВБФ"*. Всего в работе задействовано звено легкомоторных самолетов, экипажи которых состоят из пилота и оператора. Каждый экипаж получает индивидуальный маршрут и вылетает с грузом вакцины, около 150 кг. Полет продолжается чуть более 3,5 часов, за это время самолет тщательно обрабатывает территорию. Обычно территория охвата составляет около 56 тысяч квадратных километров за одну кампанию, а полеты осуществляются на высоте 150-200 метров со скоростью 150-180 км/ч. ☝️Важно отметить, что вакцина разбрасывается строго вдалеке от населенных пунктов и водоемов, чтобы снизить риск нежелательных последствий. Вся процедура проходит под строгим контролем - используются GPS-трекеры, что позволяет отслеживать точность и маршруты полетов, а также соблюдать все безопасные нормы.

‼️ В целях максимальной безопасности для окружающей среды и самих животных, важно помнить, что приманки с вакциной не стоит трогать, так как это может плохо сказаться на здоровье человека. Для домашних животных эти приманки абсолютно безопасны, однако всё же рекомендуется избегать контакта.

🛫 Если вы еще не замечали работу таких профилактических мер - теперь у вас есть представление о том, как она происходит, кто за нее отвечает и почему это так важно для всех нас. Вся сложность и масштабность этого проекта показывают, что Беларусь🇧🇾 делает серьезный шаг в обеспечении безопасности своих граждан и сохранении здоровья диких и домашних животных.

ℹ️ Вакцина, содержащаяся в приманке "Рабивит-ВБФ", представляет собой съедобный брикет, изготовленный из продуктов с характерным запахом, приемлемых для плотоядных животных. Внутри находится капсула с живым, аттенуированным вирусом бешенства штамма "ERA G333". Приманки после разбрасывания обеспечивают эффективную вакцинацию животных, что за последние восемь лет позволило снизить заболеваемость бешенством в дикой природе в три раза. Регулярность таких мероприятий поможет обеспечить 100% локализацию производства вакцин в Беларуси. Ведь выполнение этих мероприятий два раза в год помогает сделать уникальную работу по профилактике бешенства максимально эффективной и безопасной.

📸 AviaticA Team #репортаж _____________________________ ✍️ Дальше интереснее, подпишись на AviaticA!

События☝️ 🎉 Сегодня 61-я истребительная авиационная база отмечает 7️⃣5️⃣ лет! 🛫 История этого славного соединения началась 1 мая 1951 года - в день вручения Боевого Красного Знамени и образования 61-го истребительного авиационного полка, который стал основой для будущей базы. Первые самолёты полка — МиГ-15, По-2, Як-11, Су-9, Як-25, МиГ-25, МиГ-23, Су-27, МиГ-29 - заложили мощный фундамент для борьбы за воздушное превосходство. ✅ В 1994 году, по инициативе командования, на базе был сформирован 61-й истребительный авиационный полк, а позже, в 2010 году, сюда вошла 927-я база, что повысило боеспособность и профессиональный уровень личного состава. ▫️Особая гордость - рекорды на МиГ-29БМ (белоруской модернизации) и участие в международных салонах. В 2019 году на вооружение поступили современные Су-30СМ, которые значительно расширили потенциал и мощь Военно-воздушных сил и войск ПВО Беларуси. А в 2025 году на базе появились новые Су-30СМ2 - ещё более современные, ещё более эффективные, - подтверждая высокую боеспособность и готовность к выполнению задач по охране воздушных рубежей. 🎆 От всей души поздравляем весь личный состав базы с юбилеем! Пусть традиции крепнут, небо остаётся чистым, а здоровье — крепким! 📸 Александр Соц #события __________ @AviaticA

События☝️ Red Wings расширяет географию полетов в Беларусь: открыто направление Москва - Минск. Полеты стартуют с началом майских праздников. 🛫 С 30 апреля 2026 года авиакомпания "Red Wings" запустила полетную программу по новому маршруту Москва - Минск. Первый рейс из подмосковного Жуковского встретили традиционной водной аркой и белорусским гостеприимством. ✅ Рейсы из Международного аэропорта "Жуковский" будут выполняться по понедельникам, четвергам, пятницам и воскресеньям до конца майских праздников. С 5 июня полеты запланированы еженедельно по пятницам и воскресеньям в обоих направлениях. Продолжительность полета до Минска составит 1 час 40 минут, в обратном направлении - 1 час 30 минут. Рейсы будут выполняться на российском самолете Sukhoi Superjet SSJ-100.

ℹ️Дополнительно с 6 мая Red Wings увеличивает до трех в неделю частоту рейсов между Самарой и Минском, а между Челябинском и Минском - до двух рейсов в неделю. В летнем сезоне 2026 года Red Wings будет летать в Беларусь из четырех российских городов - Москвы, Самары, Перми и Челябинска.

🌍 Национальный аэропорт Минск - UMMS🇧🇾 📸 Александр Соц 📹 sky.n.planes #события _____________________________ ✍️ Подписаться на AviaticA

События☝️ 4️⃣6️⃣ лет исполняется 50-й Смешанной Авиабазе в Мачулищах🇧🇾 С праздником всех, кто связан с легендарным "полтинником"! Чистого неба и крепкого здоровья!🎉 🗓 50‑й отдельный смешанный авиационный полк был сформирован за короткий срок в городе Чирчик (Узбекская ССР) для оказания интернациональной помощи афганскому народу на основании директив Министра обороны СССР от 4 января 1980 года и главнокомандующего ВВС от 12 января 1980 года. ⭐️ Боевое Знамя было вручено полку 30 апреля 1980 года, этот день и стал датой образования авиационной части. За успешное выполнение заданий по оказанию интернациональной помощи Демократической Республике Афганистан и высокие показатели в боевой и политической подготовке Указом Президиума Верховного Совета СССР от 3 марта 1983 года 50‑й ОСАП был награжден орденом Красной Звезды. 📸 Александр Соц #события __________ @AviaticA

Авиапамятники⭐️ ✈️ Туполев Ту-104Б р/н CCCP-Л5412 (настоящий номер СССР-42507) а/к "Аэрофлот". Ту-104 установлен на высоком постаменте возле развязки Киевского шоссе по пути к аэропорту "Внуково" и отлично виден всем проезжающим. На этом месте установлен в 2006 году, в год 50-летия начала эксплуатации Ту-104. Данный экземпляр (СССР-42507) отреставрирован на Внуковском авиаремонтном заводе, где находился на хранении. Ранее на привокзальной площади аэропорта Внуково до 2005 года находился другой Ту-104 (CCCP-Л5412 - этот номер и решено нанести на сущ. памятник) но в ходе реконструкции площади, самолёт был демонтирован и утилизирован. Ту-104 - первый советский реактивный пассажирский самолёт. Эксплуатировался с 1956 по 1979 г. 🌍 Внуково, Московский р-н🇷🇺 📌 Координаты 📸 sky.n.planes #авиапамятники __________ @AviaticA

Интересно🔍 В Сырдарьинской области Узбекистана🇺🇿 на полях работают не только наземные трактора, но и воздушные! 🚜 Самолет Air Tractor AT-502XP. Современный сельскохозяйственный самолёт, предназначенный для выполнения широкого спектра задач. Его основная роль - обработка полей: распыление удобрений, гербицидов и пестицидов. Благодаря высокой манёвренности, надёжности и вместительности баков, этот самолёт идеально подходит для работы в сложных условиях. Кроме сельского хозяйства, AT-502XP используется в пожаротушении, патрулировании и других специальных операциях.

❕ ИП ООО "Индорама Агро"*️⃣ является одной из крупнейших интегрированных сельскохозяйственных компаний в Республике Узбекистан. Компания, основанная в 2018 году, является ведущим производителем и переработчиком хлопка, а также выращивает пшеницу и другие культуры. Indorama Agro обрабатывает около 75 000 га, включая 25 000 га, принадлежащих малым и средним хозяйствам и возделываемых по контракту.

✅Air Tractor AT-500 - это семейство сельскохозяйственных самолетов. Первый полет в США состоялся 25 апреля 1986 года. Самолеты производились компанией "Air Tractor Inc". Имея монопланную низкопланную компоновку с хвостовым колесом, они несли бункер для химикатов между противопожарной перегородкой двигателя и кабиной пилота. По сравнению со своим предшественником, семейство AT-500 отличалось увеличенным размахом крыла на 127 см и дополнительным удлинением фюзеляжа на 56 см, что позволило разместить более вместительный бункер для химикатов. Почти все варианты предлагают расширенное "пассажирское" сиденье или тандемное сиденье для пассажира, наблюдателя или погрузчика; также предлагались учебно-тренировочные самолеты с полным двойным управлением. С 2011 по 2018 год AT-502B был самым продаваемым в мире сельскохозяйственным самолетом с 388 поставленными экземплярами, а объединенная линейка AT-500 (AT-502A, -502B и -504) входила в число самых популярных в мире семейств одномоторных турбовинтовых самолетов общего назначения с неподвижным крылом, которых было поставлено 470 экземпляров. ✈️AT-502XP является дальнейшим развитием 502-серии. По сравнению с AT-502A/B, у данной модификации более мощный двигатель, четырёх лопастной винт, увеличенный топливный бак и, соответственно, увеличенная дальность полёта до дозаправки. Основные ТТХ:

ℹ️ Двигатель: P&W PT6A-140AG, 867 лс при 1900 об/мин Винт: четырёхлопастный, Hartzell HC-B4TN-3C/T10702NS Взлётная масса: 4754 кг Посадочная масса: 3629 кг Вес пустого с установленным оборудованием для распыления: 2209 кг Полезная нагрузка: 2543 кг Ёмкость бака для распыления: 1893 л Запас топлива: 885 л Размах крыла: 15.84 м Площадь крыла: 28.98 м2 Крейсерская скорость: 145 узлов (на высоте 8000 фт / 2438 м) Рабочая скорость: 104-122 узла Максимальная дальность полёта: 1075 км (на высоте 8000 фт) Скорость сваливания: 71 узел на чистом крыле, 59 узлов с выпущенными закрылками (при массе 3629 кг) Скорость набора высоты: 816 фунтов в минуту при массе 4754 кг Взлётная дистанция: 400 м (при массе 4754 кг)

*️⃣На снимках Air Tractor AT-502XP б/н N25TR обрабатывает поля ИП ООО «Indorama Agro»🇮🇳🇺🇿, ранее компания применяла для обработки полей самолет типа Ан-2, но новый “Трактор” намного экономичнее, манёвреннее, быстрее своего советского аналога. 🌍 Сырдарьинская обл. Узбекистан🇺🇿 📸 Treugo #интересно _____________________________ ✍️ Подписаться на AviaticA

Музеи🏛 Недалеко от Ташкента, в Чирчике, возле военного аэродрома с недавнего времени работает небольшой музей под открытым небом, где посетители могут вблизи увидеть такие экспонаты, как:: — ✈️МиГ-29 — 🚁Ми-24 — ✈️L-39 Альбатрос — ✈️Як-18 — ✈️Як-55 В 80-е годы на этом аэродроме был создан, специально для ведения боевых действий в Афганистане, 50-й отдельный смешанный авиационный полк ВВС СССР в составе которого были вертолёты Ми-8, Ми-24, самолёты Ан-26, Ан-12, и Ил-76. 🌍 Аэродром Чирчик, Ташкентская обл.🇺🇿 📌 Координаты 📸 A. Varjat #музеи __________ @AviaticA

✈️ Авиатор! Если ты можешь часами смотреть в небо, когда пролетает самолёт, если тебе интересно, кто за штурвалом и что происходит в диспетчерской — этот канал для тебя. Добро пожаловать в FINDAERO — t.me/findaero 💎 Здесь ты найдёшь: •Самые свежие новости авиации России и мира • Качественные фото и видео самолётов • Эксклюзивные съёмки из кабин экипажа, ангаров и аэропортов • Обзоры МС-21, Superjet, Ту-214, Ил-114 и других машин • Редкие факты и разборы интересных событий Никакой воды — только то, что действительно интересно настоящим авиалюбителям. Присоединяйся к FINDAERO → t.me/findaero Небо ждёт тебя 🌠

Первый полет🚀 Сегодня ему 30!🎁 🛫 25 апреля 1996 года лёгкий учебно-боевой самолёт Як‑130 впервые поднялся в воздух на аэродроме ЛИИ им. М.М. Громова в Жуковском. В кабине был лётчик‑испытатель ОКБ им. Яковлева Андрей Синицын. Полёт длился 32 минуты: проверили устойчивость на высоте 2000 метров, скорость до 350 км/ч, имитировали заход на посадку, выполнили проход над полосой и разворот на предпосадочную "коробочку". Испытания подтвердили отличные характеристики и управляемость на углах атаки до 42°.

ℹ️Як‑130 стал заменой, а где-то и дополнением легендарному L‑39 "Альбатрос" и предназначен для подготовки пилотов фронтовой авиации. Он обладает высокой манёвренностью, современным бортовым оборудованием, большим ресурсом и может имитировать пилотирование современных истребителей. Самолёт способен нести до 3 тонн боевой нагрузки на девяти узлах подвески, включая ракеты, бомбы и пушечные контейнеры.

✅Первый Як‑130 прибыл на аэродром базирования в Беларусь🇧🇾 15 апреля 2015 года. С этого началось активное обновление парка ВВС и войск ПВО РБ и переход на современные учебно-боевые платформы. Сегодня этот штурмовик стоит на вооружении Беларуси, России, Ирана, Бангладеш, Алжира, Лаоса, Мьянмы и Эфиопии. 📸 AviaticA Team #первыйполет _____________________________ ✍️ Подписаться на AviaticA