Green Drive

СКОЛЬКО СТОИТ ПУТЕШЕСТВИЕ ПО «КУРОРТНОМУ ЭЛЕКТРОШОССЕ» В КИТАЕ? Хайнань — роскошный тропический остров Китая. Именно там расположен автодром, где проходит китайский этап Formula 1. А ещё, пишет greenstartpoint.ru, на острове есть окружная скоростная магистраль - по ней можно ехать от курорта к курорту, наслаждаясь видами моря, пляжей, гор. Хайнань держит первое место в стране по числу электромобилей. К 2030 году на острове будет запрещена продажа ДВС автомобилей. Сколько же стоит проехать по окружной Хайнаня длиной в 613 км на электромобиле? Ответ: 200 ¥ — 1 680 руб. При цене 1 л 95-го бензина в Китае в 9,35 ¥ и приблизительный расход в 7 л/100 км та же дорога на ДВС обойдётся в 401,20 ¥ — 3 370 руб. Разница в пользу электромобиля чуть более, чем в 2 раза. Протяженность первого в России электрошоссе Green Drive составляет около 1600 км, средняя стоимость путешествия на электромобиле из Москвы в Сочи —5200 руб., выгода в сравнении с ДВС от 1,5 раза.

Продолжаем публиковать отзывы путешественников по электрошоссе Green Drive. Михаил Иванович, Volkswagen E-Golf, 2015 года с батареей 24 кВт (18 кВт «в чистоте»). Каков был ваш маршрут (начальный и конечный пункты)? Московская область, г. Бронницы - Краснодарский край, г. Геленджик Сколько времени заняла поездка туда? Сколько обратно? Туда более 50 часов, обратно 40 часов Как решились на путешествие по электрошоссе? Авантюра чистой воды Что приятно удивило? Моментальная реакция службы поддержки Green Drive при возникших проблемах Что неприятно удивило? Что мой авто заряжается не на всех ЭЗС. Внешние розетки 220В на АЗС рассчитаны на 10А С какими сложностями столкнулись? Как справились? Из-за индивидуальных особенностей моего авто не все ЭЗС заряжают его. Выручала обычная розетка на 220 В 16А и колоссальная потеря времени Как преодолели участок, где расстояние между ЭЗС 250 км? Подзарядка на АЗС «Лукойл» от 220В и буксировка на тросе Самое яркое воспоминание из поездки по трассе? Когда знаешь, что станция подготовлена для зарядки с учетом особенностей авто. Чувство «первооткрывателя»! Что порекомендуете тем, кто еще в раздумьях? Даже не думать ехать по маршруту на расстояние 1500 км на авто с батареей меньше 35 квт!!!

Друзья, с пожеланиями Кубани скорейшего восстановления сообщаем, что вчера на раздававшей бесплатный заряд станции Green Drive у отеля Pullman в Сочи зарядились 13 электромобилей, из них 7 электротакси (4 китайских JAC и 3 Tesla). Закачано более 250 кВтч электроэнергии! На фото: воскресенье, у ЭЗС Green Drive

ИНФОРМАЦИЯ О РАБОТЕ ЭЗС GREEN DRIVE В КРАСНОДАРСКОМ КРАЕ Друзья, информируем вас о том, что, несмотря на разбушевавшуюся на Кубани стихию, затопившую города региона, в т.ч. Сочи, все станции Green Drive по состоянию на 11.00 Мск 24.07 работают в штатном режиме. ВНИМАНИЕ! В наиболее пострадавшем от ливней Центральном районе Сочи зарядка на станции Green Drive у отеля Pullman сегодня будет БЕСПЛАТНОЙ!

Друзья! Электромобилисты, уже совершившие путешествие к югу по электрошоссе Green Drive (трасса М4 «Дон»), готовы поделиться тем, как всё прошло. В ближайшее время мы планируем публикации кратких “мемуаров” нескольких наших клиентов, первый из них - Дмитрий К. и его «американка» Tesla Model 3 Performance 2018 года. - Каков был ваш маршрут (начальный и конечный пункты)? - Москва – Краснодар. - Сколько времени заняла поездка туда? Сколько - обратно? - По 20 часов. - Как решились на путешествие по электрошоссе? - Езжу часто, но никогда без эвакуатора не добирался до зарядной станции Шахты. Новые станции в Богучарcком районе и Миллерово решили эту проблему. - Что приятно удивило? - 100% работающие станции, 47 кВт скорость зарядки на всех точках зарядки. - Что неприятно удивило? - Таких моментов не было, временная трудность с заездом на зарядную станцию в Богучаре в связи с ремонтом дороги. - С какими сложностями столкнулись? Как справились? - Сложностей не было. - Как преодолели участок, где пока расстояние между ЭЗС 290 км? - Без проблем. Минимальный запас хода 320 км. - Самое яркое воспоминание из поездки по трассе? - Работающие зарядные станции. - Что порекомендуете тем, кто еще в раздумьях? - Покупать электромобиль - это не страшно, инфраструктура уже рядом. Фотографии из альбома Дмитрия: зарядные сессии у ТЦ «Мега» в Ростове-на-Дону, у мотеля «Рябинушка» на 238 км М4 в Тульской области, у ТРК «СБС Мегамолл» в Краснодаре.

АФРИКА БУДЕТ ГОНЯТЬ НА ЭЛЕКТРОМОТОЦИКЛАХ Продолжаем изучать мировую географию энергоперехода. Шведско-кенийская компания ROAM (прежнее название Opibus), внедряющая новые стандарты экологически чистого транспорта в Африке, выпустила первую серийную модель электромотоцикла - ROAM Air. Компания уже заключила соглашение с Uber, чтобы в этом году более 3 тыс. электромотоциклов ездили по всему континенту. Рама ROAM Air спроектирована так, чтобы выдерживала условия и городской, и сельской местности Африки. Два легко вынимающихся аккумулятора обеспечивают запаса хода до 180 км. По утверждению разработчика, при цене в $1500 его электромотоцикл приближается к паритету стоимости с бензиновым на африканском рынке, но эксплуатационные расходы на 70% ниже.  ROAM заявляет, что интерес настолько высок, в т.ч. со стороны крупных коммерческих парков, что компания уже думает над расширением производственных мощностей. В начале года ROAM представила первый для Африки электробус. Видео: https://youtu.be/hiIYe0y94yk

МИРОВОЙ РЫНОК ЭЛЕКТРОМОБИЛЕЙ ВЫРОС НА 63% В ПЕРВОЙ ПОЛОВИНЕ 2022 ГОДА За первые шесть месяцев текущего года по всему миру продано 4,3 млн электромобилей, электробусов и электрогрузовиков - на 63% больше, чем за тот же период в 2021-м. Из этого числа 4,1 млн шт. – легковые автомобили. Такие цифры публикует RenEn.ru со ссылкой на исследовательскую компанию SNE Research (Южная Корея). Лидером рынка, как мы уже отмечали, стал китайский концерн BYD, за ним следуют Tesla и SAIC. В первой десятке крупнейших производителей электромобилей, включая подключаемые гибриды – три китайские и три немецкие компании: VW на 4-м месте, BMW на 9-м и Daimler на 10-м. SNE Research также приводит данные о продажах аккумуляторов для электромобилей. Лидером является CATL. В первой половине 2022 года эта китайская компания заняла 31% мирового рынка. При этом CATL быстро наращивает продажи за пределами КНР. На 2-м месте LGES с долей рынка 14%, за ней следуют BYD и Panasonic с долями 12% и 10%.

ДОЛЯ АВТОМОБИЛЕЙ НА НОВЫХ ИСТОЧНИКАХ ЭНЕРГИИ В КИТАЕ ПРЕВЫСИЛА 27% По материалам: cnevpost.com Продажи автомобилей на новых источниках энергии (NEV) в Китае бьют новые рекорды. По данным Китайской ассоциации легковых автомобилей (CPCA), розничные продажи NEVs в июне в Поднебесной достигли 532 тыс. - в 1,3 раза больше, чем в июне 2021-го. С начала года китайцы купили 2,3 млн NEVs - уровень распространения автомобилей на новой энергии превысил 27%. Половина из них - локальные марки, причем китайская BYD, которая прошлой весной полностью отказалась от выпуска автомобилей с ДВС, уже сильно опережает Tesla: продажи BYD взлетели на 228,8% за год (132,5 шт. в июне против 77,9 тыс. шт. у Tesla). BYD по итогам первого полугодия 2022 года продала в мире более 641 тыс. электромобилей, обойдя Tesla и став на сегодня глобальным лидером по продажам электромобилей. CPCA отмечает, что растущие цены на нефть и неизменные цены на электроэнергию способствуют увеличению заказов на электромобили.

ТРИ КИТА GREEN DRIVE Друзья, как обещали, Сергей Яковлев, гендиректор Green Drive, делится принципами, из которых компания исходит с начала своей работы: №1. Зарядка должна быть быстрой. Только при наличии быстрой и надежной зарядной инфраструктуры можно говорить о конкуренции электро с ДВС. Все ЭЗС Green Drive имеют мощность от 60 до 200 кВт. №2. Места зарядки должны быть удобно и безопасно расположены, в т.ч. на федеральных трассах – так, чтобы во время зарядки водитель мог решить другие вопросы: сделать покупки, перекусить, отдохнуть. ЭЗС Green Drive вы встретите на АЗС, у отелей, ТЦ. №3. Зарядка должна быть доступна. Рынок электро сможет эффективно и быстро развиваться, только если будет массово доступным. Стоимость нашей услуги - 20 руб./кВт*ч, средняя стоимость сессии - 500-600 руб. Это позволяет зарядить электромобиль вполовину дешевле, чем заправить автомобиль с ДВС. И мы верим, что именно такие решения создают будущее рынка чистой энергетики.

Производство электромобилей Evolute на заводе "Моторинвест" в Липецке начнется в сентябре, в этом же месяце они поступят в продажу, говорится в сообщении Минпромторга РФ. По словам главы Минпромторга Дениса Мантурова, на все электрокары данной марки можно получить льготный автокредит - скидку 35% от стоимости автомобиля, но не более 925 тысяч рублей. Также Evolute участвует в программе льготного автолизинга.

ЭЗС ПРЕОБРАЖАЮТСЯ В «ТОЧКИ ПРИТЯЖЕНИЯ» Зарядные станции, которые раньше с трудом можно было отыскать на задворках парковок, становятся все более заметными. Поставщики наращивают инвестиции в оформление площадок. Все понимают: доступ к ЭЗС имеет ключевое значение для распространения электромобилей. Shell PLC открыла центр зарядки в лондонском Фулхэм, заменив бензозаправки быстрыми ЭЗС: осовременили дизайн, обустроили гостиный уголок, снабдили кафе и супермаркетом, бесплатным Wi-Fi. Electrify America одну из своих крупнейших станций на 14 ЭЗС с навесом на солнечной энергии разместила на территории ТЦ Westfield Valley Fair в Санта-Кларе, Калифорния. Водители заказывают еду в ресторанах ТЦ, чтобы пообедать, пока электромобиль заряжается. Владелец ТЦ доволен увеличившимся потоком. Другой американский поставщик ЭЗС EVgo Inc. работает с владельцами недвижимости над установкой неоновых вывесок. А исходя из каких принципов работает и устанавливает свои ЭЗС Green Drive - в нашем следующем посте.

UBER МАССОВО ПЕРЕХОДИТ НА ЭЛЕКТРО По материалам: foxbusiness.com Прошло всего восемь месяцев после заключения партнерского соглашения между Uber и сервисом проката Hertz, а уже более 15 тыс. таксистов в США воспользовались программой аренды электромобилей Tesla. Сейчас водители, у которых в активе не менее 150 поездок и рейтинг 4,85*, могут взять в пользование Model 3 Standard Plus и Model 3 Long Range за $334 в неделю и получать при этом льготы: $1 за поездку или до $4 тыс. в год. Еще им открыт доступ к сети Supercharger от Tesla и эксклюзивным скидкам Uber EVgo.  Через дополнительную программу COMFORT ELECTRIC Uber также предлагает Volvo Polestar 2, Ford Mustang Mach-E, Volkswagen Audi e-Tron, Porsche Taycan, Cadillac Lyriq, BMW iX, Jaguar I-PACE и Mercedes-Benz EQS. По заявлению Uber, его водители совершили уже больше 5 млн поездок на полностью электрических автомобилях. Компания обязалась выделить $800 млн, чтобы помочь сотням тысяч таксистов по всему миру перейти на электро к 2030 году. 

GREEN DRIVE И ПРАВИТЕЛЬСТВО РОСТОВСКОЙ ОБЛАСТИ ПОДПИСАЛИ СОГЛАШЕНИЕ О СОТРУДНИЧЕСТВЕ Только что на международном промышленном форуме ИННОПРОМ в Екатеринбурге компания Green Drive и Правительство Ростовской области подписали Соглашение о сотрудничестве – договорились взаимодействовать в реализации инвестиционного проекта Green Drive по оснащению региона современными зарядными станциями для электромобилей и универсальными заправочными комплексами. Подписи под документом поставили губернатор Ростовской области Василий Голубев и учредитель Green Drive Андрей Дубовсков. Правительство РФ внесло быстрые ЭЗС в перечень объектов и технологий высокой энергетической эффективности и намерено субсидировать часть затрат бизнеса на установку быстрых ЭЗС в пилотных регионах, что, по плану, в 2022 году позволит построить в России свыше 500 мощных станций, к 2024 – 2,9 тыс., а к 2030 году власти хотят видеть на территории страны уже 29 тыс. быстрых ЭЗС. Фото будет добавлено

Не назовешь новость «срочной» ☺️, но вот и «Вести» выпустили в эфир сюжет о формировании Ростовской области как региона без ДВС. Помните съемки ЭЗС Green Drive 16 июня? 👉 https://dontr.ru/novosti/dlya-polutysyachi-vladeltsev-elektrokarov-v-rostovskoy-oblasti-ustanovili-dve-zaryadnye-stantsii/?sphrase_id=140690

Несколько фотографий от Евгения Сердюкова

Друзья, один из наших подписчиков, Евгений Сердюков, поделился с нами историей поездки по маршруту Евпатория – Москва, по трассе М4 на Tesla Model 3 Long Range Dual Motor US. Полагаем, его опыт и некоторые наблюдения могут пригодиться и другим путешественникам, поэтому с разрешения Евгения публикуем. Evgeniy Serdyukov: Вчера в 8:30 выехал из Евпатории и сегодня в 15:30 доехал до севера Москвы. Итого 1900 км, 31 час, из которых 9 часов до Краснодара. По М4 после Краснодара ехать можно 130км/ч, расход около 225 втч/км против 165 втч/км при скорости в 90 км/ч. Но число быстрых зарядок компенсирует повышенный расход и выходит вроде быстрее, чем ехать экономично 90 и чуть быстрее заряжаться. Сергей Яковлев: Евгений, круто! Где заряжались и с какой мощностью в среднем? Evgeniy Serdyukov: Всё Грин Драйв на материке и Drive energy в Крыму. По разъёму Чадемо - в среднем на старте 30 кВт. Далее разгоняется до 45-48 кВт. С параллельной зарядкой оказался нюанс. Там, где станции на 60 кВт. 1. Это общая мощность на оба порта. Если заряжает один, то всё уходит ему. Если два - то поровну. 2. Уже третий раз сталкиваюсь, что для параллельной зарядки первой надо запустить CCS. И только после неё Chademo. Если пытаться наоборот - то CCS не запускается - выдаёт ошибки. В последний раз провели эксперимент и запустили сначала CCS - затем Чадемо - тогда параллель работает. В других местах не сталкивался с параллельной зарядкой - часто они просто не умеют это, в отличии от станций Грин Драйва)

БЫСТРЫЕ ЭЗС ПО ТРАССАМ ЕС БУДУТ СТОЯТЬ ЧЕРЕЗ 60 КМ Министры транспорта Евросоюза согласовали новые стандарты установки ЭЗС: расстояние между ними должно быть не более 60 км (вместо нынешних 100 км), а их мощность - не ниже 150 кВт для возможности быстрой зарядки. В случае одобрения странами-участницами, требования станут обязательными для трансъевропейских маршрутов в 2025 году, а в 2030-м - для всех сетей. России, точнее пилотным регионам, для выхода на показатель «комфортных 100 км», по прогнозам главы Green Drive Сергея Яковлева, потребуется 2-3 года при условии, что утвержденная госпрограмма развития зарядной инфраструктуры будет реализована в полной мере. Хотя уже сейчас на нескольких участках трассы М4 «Дон» Green Drive установил быстрые ЭЗС на расстоянии менее 100 км. Обычный же интервал пока составляет 200+ км. В планах компании на вторую половину года - установка 8 быстрых ЭЗС в Ростовской области вдоль М4, так что среднее расстояние между станциями Green Drive сократится до 80-100 км.

Друзья, победителем фотоконкурса «Пока он заряжался…» становится Михаил Иванович из г. Бронницы Московской области с кадром под номером 2, набравшим абсолютное большинство ваших голосов! Поздравляем Михаила и с удовольствием дарим ему 50 кВтч любой из ЭЗС Green Drive! Уверены, они будут очень кстати на пути домой из “черноморского отпуска”!