Lisarulit

А вот вам автопарк самого Пекина. Сразу скажу, если ожидаете, что я напишу, что на китайцах там никто не ездит и повсюду одни иномарки, я вас расстрою: действительно иностранных дорогих машин намного больше, чем в других регионах Китая, в которых я была. Даже в Гуанджоу, столице самого богатого региона. Здесь в принципе дорогих машин больше: Лисяны, Зикры, какие-то неведомые зверушки-космолеты. Ну и привычные нам Mercedes и BMW тоже очень популярны. Такси здесь только китайские, других не видела. Город огромный, намного больше Москвы. Пробки бывают очень жёсткие в час пик. Метро тоже значительно больше нашего и сложнее. И тоже в час пик там удавиться можно😂

За неделю до теста на полигоне в Пекине Танк 700 я снимала в автосалоне Гуанджоу: https://youtu.be/lo_vVbo2wZQ?si=KYQ7GUptFgYEMW4s Обратите внимание, как выглядит шоурум. Это первый этаж какого-то дома, нет понтов, дорогущей мебели, огромного пространства. Очевидно, требования к дилерам гораздо проще. У нас же, чтобы получить дилерство, нужно вложить миллионы. Может, отчасти в этом причины дилерских беспределов с навязанными услугами, ДОПами и прочим?

В китайском автосалоне 2024 больше всего меня поразило не что-то из новинок, а количество людей и представленных брендов. Вот здесь самое интересное: https://youtu.be/_wIBzrwpUP0?si=RPMWBLCULZ_GO9Y2 Европейские автошоу уже намного меньше по размаху. Самые интересные новинки для нас – Прадо и Камри, Хавейл Н9, Лисян Л6. Было ещё много интересных автомобилей, но им у нас явно на рынке не бывать. Интересно ваше мнение после просмотра, что понравилось больше всего.

Вы меня часто упрекаете, что я снимаю машины, которые никто не может купить. Исправляюсь😊 https://youtu.be/mXD0xh69lIM?si=JAddBGkuzXYUqRJE Какой из этих автомобилей хуже? Что стоит покупать, на ваш взгляд, а от чего стоит воздержаться? Посмотрим, что скажете 😊

За неимением Тойоты на нашем рынке появляется все больше, и больше разных автомобилей, которые претендуют на её место: https://youtu.be/u6eMuuUDZes?si=0A7zzK6BLX-O2q3k Получится ли у них завоевать такое же доверие и любовь огромной части автолюбителей нашей страны, скорее, вы мне можете сказать 😊 Одно очевидно: классно приходить на рынок, на котором конкурируешь сам с собой🤷‍♀️

Это город Баодин, 3 часа на машине от Пекина. Сразу совсем другой автопарк на улицах. Китайских автомобилей более простых и дешёвых гораздо больше, чем в Гуанджоу, Шанхае или Пекине. Работы машин иностранных производителей тоже много. Примерно половина от китайских. Может быть, чуть меньше, но модели проще и возраст машин старше. В Гуанджоу Зикры и Лисяны чуть ли не на каждом шагу. В Баодине за три дня один Ли видела. В общем, ездят они на китайских машинах, ещё как ездят. А вот состав автопарка зависит от региона.

Уникальные кадры😊 Это центр разработок Great Wall Motor. Парни явно настраивают работу ключевого доступа с приложения. Ключ отложили в сторонку на пол, один сидит с компьютером и двумя телефонами. Другой отходит с телефоном от машины на расстояние. Забавно то, что это происходит прямо на улице 😊 Центр разработок просто огромен. К сожалению, снимать там не разрешили 🤷‍♀️ Как бы мне люлей и за это видео не огрести😂

🌿 АвтоДачники, вам тую, рододендрон, яблоню или крыжовник? В питомнике Экоплант есть буквально ВСЕ! Скачайте бесплатный каталог растений и озеленяйте свой участок с выгодой и фантазией: 📌 Москва 📌 Санкт-Петербург Лучшие предложения в апреле: 1) Скидки до 50% на туи Смарагд и Брабант 2) Кустарники от 199 рублей 3) Рассрочка 0% до 12 месяцев 4) Доставка и посадка за 1 день 5) Гарантия приживаемости Адреса садовых центров Экоплант: 🔹 Московская область, деревня Ильинское-Усово 🔹 Санкт-Петербург, поселок Осиновая роща, улица Колхозная 3

Решила начать, на мой взгляд, интересную рубрику: берём китайский кросовер с пробегом и желательно с хозяином😊. Владелец рассказывает про все сложности, с которыми столкнулся. Вот первый выпуск: https://youtu.be/HvWnbtgfg3E?si=cEAA9t9w22hfgSRS В идеале потом даем владельцу покататься на новой генерации того же автомобиля, чтобы он мог дать свою независимую оценку изменениям. Плюс в том, что он хорошо знает машину и сможет рассказать, пошло ли обновление на пользу в мелочах, а не в объективных факторах, которые и так освещаются журналистами и блогерами. Как считаете, хорошая тема?

Интересная политика у компании Li Auto. Их кроссоверы – колбаса разной длины. За редким исключением, младшие модели ничем, кроме размера, не отличаются от старших. Важный параметр - батарея. Ее емкость меньше: 52 квтч у Li Ultra, 37 - у Li6. Google описанию так. Сама я пока шестёрку не видела. Обожаю эти китайские цены😊. Хорошо быть китайцев Китае😉 Цена начинается от 249 800 юаней или 3,25 млн рублей в переводе по текущему курсу. Закажу одну такую на пробу, конечно, а там посмотрим, во сколько она реально вообще обойдется. Но, думаю, брать будут. Даже после введения налога на роскошь эти машины – одни из самых ходовых наших позиций. А Li Auto, кстати, самый успешный независимый автомобильный стартап в Китае.