ХАМИН

В областной администрации много чиновников – за наши с вами налоги должны профессионально «транспортным цехом» заниматься. Не занимаются! Должны разрабатывать транспортную концепцию, на базе концепции проводить транспортную реформу – до начала «проводить» – выносить концепцию на обсуждение. Обсуждать, получать обратную связь – давать ответы на возникшие вопросы, разъяснять. Не обсуждают. Не разъясняют. Информировать – кто разработчик, «кто консультант». Без профессиональных разработчиков – специализированного консалтинга – невозможно правильно провести реформу. Еще хуже, когда от профессиональных «московско-питерских» консультантов, разработчиков концепций ничего не остается на этапе реализации. Из цельной профессиональной концепции получаем «винегрет» от самоделкиных – по принципу – «шеф сказал так делать». В случае метробуса меня лично интересует, что осталось от концепции «метробус в Воронеже» от профи-разработчика концепции метробуса в Воронеже РОСДОРНИИ Москва, за которую правительство области заплатило 60 млн рублей. Концепцией «РОСДОРНИИ» трясли у Валентины Матвиенко, а для горожан реализуем метровтирание. Ответ: Ничего не осталось – кроме слова «метробус» – теперь ни разу не метробус – полная дискредитация понятия «метробус» – отличились на весь транспортный мир. Смеются все… Далее, после обоснования и обсуждения, власть должна публиковать планы мероприятий по реализации того или иного инфраструктурного проекта – публично отвечать за результаты. В целом, при реализации реформы общественного транспорта власть должна проходить все этапы реализации проекта публично – не кулуарно, на отстань, не в одолжение – «получите и дайте сдачу». Мы наняли через выборы власть – «голосуешь за худого – глядь, через год сидит кабан…» и тенденция, и факт «без диалога», а если «диалог», то формальный – для телекартинки, меня лично, многих, такой подход от власти – не устраивает. При уважении к труду большинства чиновников городской, областной, районных, поселковых администраций – благодаря их труду – чиновников не самого первого эшелона – мы имеем устойчивую систему жизни районов, города, области, на плечах таких чиновников держится работа и областной администрации. НО, в нашей области сейчас огромная проблема в плане профессионализма чиновников высшего звена – проблема в «окружении Губернатора» – во власти много топ-чиновников «не в уровень» – случайно «по дружбе» туда попавших. Есть, конечно, и достойный топовый уровень – «в уровень», но они демотивированы на данный момент побеждающей фракцией «демагогов» и фракцией «чего изволите». Топовых чиновников «в уровень» становится меньше на фоне снижения их эффективности и делового настроя. Есть те на топ уровне, которые «руководят», до этого назначения не занимая ни разу в жизни руководящих должностей – профессионально не подготовлены, политически не готовы проходить властные «медные трубы» – не готовые к критике – не умеющие с ней работать – реагировать – исправляться – исправлять ситуацию – пользоваться конструктивной критикой для движения вперед! Александр Викторович, мне часть Вашей топ-команды мечты напоминает «капризный детский сад» – и по поведению, и по подходам в решении важнейших вопросов жизнедеятельности города, области – «Женя, забирай свои игрушки и уходи из нашей песочницы». АВ, давайте вместе – я же член какого-то совета по кадровой политике при Вас – может, уже вычеркнули – «вычеркните» назад – «вчеркните» вперед – помогу – больше, чем могу: «Кабанов» процессных, непрофессиональных, но в работе для Вас комфортных – будет меньше. «Бобров» профессиональных, результативных, но в диалоге с Вами настойчивых, принципиальных, бьющихся за свою отрасль – будет больше. Делать ошибки могут многие, не многие могут исправлять. Надо, Александр Викторович, исправлять. Пока все далеко не зашло. В признании ошибок, в их исправлении – сила большого руководителя. Вам желаю быть сильным.