Машинки и девчонки.
رفتن به کانال در Telegram
Эстетика и элегантность. Девушки и автомобили сквозь призму бокала вина.
نمایش بیشتر841
مشترکین
اطلاعاتی وجود ندارد24 ساعت
-27 روز
-1230 روز
در حال بارگیری داده...
کانالهای مشابه
ابر برچسبها
اشارات ورودی و خروجی
---
---
---
---
---
---
جذب مشترکین
ژوئیه '26
ژوئیه '260
در 0 کانالها
ژوئن '26
+1
در 0 کانالها
Get PRO
مه '26
+2
در 0 کانالها
Get PRO
آوریل '26
+2
در 0 کانالها
Get PRO
مارس '26
+4
در 0 کانالها
Get PRO
فوریه '26
+2
در 0 کانالها
Get PRO
ژانویه '26
+9
در 1 کانالها
Get PRO
دسامبر '25
+3
در 1 کانالها
Get PRO
نوامبر '25
+5
در 1 کانالها
Get PRO
اکتبر '25
+7
در 0 کانالها
Get PRO
سپتامبر '25
+6
در 1 کانالها
Get PRO
اوت '25
+9
در 1 کانالها
Get PRO
ژوئیه '25
+7
در 1 کانالها
Get PRO
ژوئن '25
+10
در 1 کانالها
Get PRO
مه '25
+8
در 1 کانالها
Get PRO
آوریل '25
+12
در 1 کانالها
Get PRO
مارس '25
+10
در 1 کانالها
Get PRO
فوریه '25
+9
در 0 کانالها
Get PRO
ژانویه '25
+18
در 0 کانالها
Get PRO
دسامبر '24
+12
در 0 کانالها
Get PRO
نوامبر '24
+15
در 1 کانالها
Get PRO
اکتبر '24
+9
در 1 کانالها
Get PRO
سپتامبر '24
+523
در 0 کانالها
Get PRO
اوت '24
+472
در 0 کانالها
Get PRO
ژوئیه '24
+58
در 1 کانالها
Get PRO
ژوئن '24
+247
در 2 کانالها
Get PRO
مه '24
+54
در 2 کانالها
Get PRO
آوریل '24
+16
در 1 کانالها
Get PRO
مارس '24
+15
در 1 کانالها
Get PRO
فوریه '24
+26
در 2 کانالها
Get PRO
ژانویه '24
+37
در 1 کانالها
Get PRO
دسامبر '23
+21
در 1 کانالها
Get PRO
نوامبر '23
+50
در 1 کانالها
Get PRO
اکتبر '23
+42
در 1 کانالها
Get PRO
سپتامبر '23
+8
در 0 کانالها
Get PRO
اوت '23
+30
در 0 کانالها
Get PRO
ژوئیه '23
+29
در 0 کانالها
Get PRO
ژوئن '23
+27
در 0 کانالها
Get PRO
مه '23
+29
در 0 کانالها
Get PRO
آوریل '23
+26
در 0 کانالها
Get PRO
مارس '23
+37
در 0 کانالها
Get PRO
فوریه '23
+27
در 0 کانالها
Get PRO
ژانویه '23
+43
در 0 کانالها
Get PRO
دسامبر '22
+20
در 0 کانالها
Get PRO
نوامبر '22
+25
در 0 کانالها
Get PRO
اکتبر '22
+70
در 0 کانالها
Get PRO
سپتامبر '22
+16
در 0 کانالها
Get PRO
اوت '22
+31
در 0 کانالها
Get PRO
ژوئیه '22
+24
در 0 کانالها
Get PRO
ژوئن '22
+12
در 0 کانالها
Get PRO
مه '22
+18
در 0 کانالها
Get PRO
آوریل '22
+9
در 0 کانالها
Get PRO
مارس '22
+13
در 0 کانالها
Get PRO
فوریه '22
+18
در 0 کانالها
Get PRO
ژانویه '22
+7
در 0 کانالها
Get PRO
دسامبر '21
+1 690
در 0 کانالها
Get PRO
نوامبر '21
+9 144
در 0 کانالها
Get PRO
اکتبر '21
+5 154
در 0 کانالها
Get PRO
سپتامبر '21
+15 262
در 0 کانالها
Get PRO
اوت '21
+60 061
در 0 کانالها
Get PRO
ژوئیه '21
+9 701
در 0 کانالها
Get PRO
ژوئن '21
+17
در 0 کانالها
Get PRO
مه '21
+19
در 0 کانالها
Get PRO
آوریل '21
+2 513
در 0 کانالها
Get PRO
مارس '21
+17
در 0 کانالها
Get PRO
فوریه '21
+5 338
در 0 کانالها
| تاریخ | رشد مشترکین | اشارات | کانالها | |
| 12 ژوئیه | 0 | |||
| 11 ژوئیه | 0 | |||
| 10 ژوئیه | 0 | |||
| 09 ژوئیه | 0 | |||
| 08 ژوئیه | 0 | |||
| 07 ژوئیه | 0 | |||
| 06 ژوئیه | 0 | |||
| 05 ژوئیه | 0 | |||
| 04 ژوئیه | 0 | |||
| 03 ژوئیه | 0 | |||
| 02 ژوئیه | 0 | |||
| 01 ژوئیه | 0 |
پستهای کانال
| 2 |  بدون متن... | 155 |
| 3 |  Доброе утро! 🌞 | 147 |
| 4 |  +7بدون متن... | 232 |
| 5 |  بدون متن... | 213 |
| 6 |  Доброе утро! 🌞 | 212 |
| 7 |  +2بدون متن... | 248 |
| 8 |  +9بدون متن... | 300 |
| 9 |  بدون متن... | 152 |
| 10 |  Доброе утро! 🌞 | 156 |
| 11 |  +8💰 Продается Mercedes-Benz 450 SLC (1973): Как растопить сердце коммуниста при помощи немецкого V8.
🚘Некоторые люди считают, что дипломатия — это скучные мужчины в серых костюмах, которые часами спорят о запятых в договорах. Но в 1973 году канцлер ФРГ Вилли Брандт доказал, что лучшая дипломатия — это 4,5-литровый немецкий V8 под капотом роскошного купе.
Перед вами Mercedes-Benz 450 SLC 1973 года — чистейшая история, которая буквально предотвратила Третью мировую войну.
Подарок с характером: Вилли Брандт вручил эту машину Леониду Брежневу во время судьбоносного визита генсека в Бонн.
Капсула времени КГБ: Брежнев обожал гонять по госдачам лично, но этот экземпляр в 1980 году ушел сыну его лучшего друга и всесильного министра МВД — Игорю Щелокову. Машина не просто осталась в одной семье, она застряла в текстурах времени. На ней до сих пор стоят оригинальные черные советские номера и сохранился старый техпаспорт!
💰16.000.000 рублей
🏁Велюровый салон цвета беж выглядит так, будто на нем ни разу не сидел ни один партийный чиновник. Пробег составляет 32 тысячи километров. Эта машина видела подписание соглашений о нерушимости европейских границ, а теперь может стоять в вашем гараже. | 215 |
| 12 |  +8بدون متن... | 204 |
| 13 |  بدون متن... | 160 |
| 14 |  Доброе утро! 🌞 | 155 |
| 15 |  بدون متن... | 183 |
| 16 |  Доброе утро! ☀️ | 174 |
| 17 |  +9🔥 26-летний Volkswagen, который «порвал» испытательный трек — и чуть не сломал интернет
В феврале 2002 года на испытательном треке на юге Италии (в регионе Апулия), известном как главный высокоскоростной полигон Европы, прототип Volkswagen W12 пролетел 7 740,5 км ровно за 24 часа. Средняя скорость — 322,9 км/ч. Это не опечатка: почти 323 км/ч на протяжении целых суток, включая дозаправки и смену пилотов 🏁⏱️.
Тогда об этом рекорде знали в основном инженеры и энтузиасты, а широкий мир довольно быстро забыл. Но на прошлых выходных история вернулась — громко, эффектно и с личными драмами, которые сделали её только острее.
Всё началось с амбиций Фердинанда Пиеха. Он хотел доказать, что Volkswagen способен не только штамповать «народные» машины, но и играть в высшей лиге гиперкаров.
Задачу доверили Italdesign под руководством Джорджетто Джуджаро. Так появилась серия концептов W12: сначала Syncro в Токио (1997), затем Roadster в Женеве (1998) и, наконец, закрытая версия Nardò в 2001 году. Сердцем проекта стал легендарный W12 — по сути, два узких VR6, объединённых в компактный 12-цилиндровый монстр.
Первая версия с 5,6 литра выдавала около 420 «атмосферных» сил, позже появился 6,0-литровый битурбо примерно на 600 л.с. А главное — всё это упаковали в средне-моторное полноприводное шасси длиной чуть больше Golf. Чистая инженерия без оглядки на компромиссы 🛠🚀.
Рекорд в Нардо не был самоцелью — он стал проверкой. Представьте себе: клиновидный силуэт, 600 л.с., круглосуточная гонка со средней скоростью под 323 км/ч. Автомобиль не просто выдержал — он вписал своё имя в историю выносливости. Но дальше прототипных пар жизнь не пошла: шептались о 200 серийных экземплярах, потом о 50, но проект так и остался экспериментальным мостом.
Его ДНК впитали Bentley Continental GT, Volkswagen Phaeton и, конечно, Bugatti Veyron — тот самый Пиеховский проект, который позже затмил W12 Nardò, сделав его «почти забытым» героем.
И вот, Concorso d'Eleganza Villa d’Este, 2026 год. Впервые с 1929-го на лужайку Гранд-отеля приехал Volkswagen. Не просто машина — чёрный W12, который привёз владелец Грегор. Рядом с машиной стояли Фабрицио Джуджаро и сам Джорджетто Джуджаро с оригинальными эскизами Italdesign — живой мост от карандашного наброска до реального автомобиля на траве 📐💔.
Это был не просто статичный показ, а почти театр памяти.
Дальше случилось то, чего не ждал никто. Несмотря на присутствие таких «единорогов», как Ferrari 250 GTO и бело-золотая Lamborghini Miura, звёздный статус безоговорочно захватил клиновидный Volkswagen. Толпа не расходилась, фотографы выстраивались в очередь, а телефонные камеры работали без остановки.
И кульминация: W12 Nardò победил в своём классе гиперкаров. Он обошёл, в частности, прототип Bugatti Veyron — проект, рождённый из той же эпохи Пиеха и инженерного безумия. Это не просто красивая победа, а тонкий исторический поворот: забытый предшественник опередил потомка, чьё имя стало нарицательным 🏆.
Сейчас этот чёрный автомобиль — словно застывший отпечаток времени, когда Volkswagen играл мускулами с настоящей одержимостью. Никакого серийного шума, никаких громких тиражей. Только прототип, частный хранитель памяти и озеро Комо, которое повидало всё — но, кажется, именно эту машину приняло с особым трепетом 🦆🖤.
Вот так забытый рекордсмен вернулся, чтобы на один день стать главным героем автомобильного пантеона. | 233 |
| 18 |  +2بدون متن... | 277 |
| 19 |  بدون متن... | 237 |
| 20 |  Доброе утро! 🌞 | 211 |
