fa
Feedback

فریب کلاهبرداران را نخورید! تل‌متریو این کانال‌ها را شناسایی و برچسب‌گذاری می‌کند 👉 برای مشاهده برچسب، اشتراک تهیه کنید

OmranGeotechnic | عمران ژئوتکنیک

OmranGeotechnic | عمران ژئوتکنیک

رفتن به کانال در Telegram
2 242
مشترکین
اطلاعاتی وجود ندارد24 ساعت
+237 روز
+5230 روز

در حال بارگذاری داده‌ها

جذب مشترکین
اکتبر '26
اکتبر '26
+40
در 6 کانال‌ها
سپتامبر '26
+26
در 6 کانال‌ها
Get PRO
اوت '26
+42
در 5 کانال‌ها
Get PRO
ژوئیه '26
+29
در 4 کانال‌ها
Get PRO
ژوئن '26
+13
در 0 کانال‌ها
Get PRO
مه '26
+13
در 0 کانال‌ها
Get PRO
آوریل '260
در 0 کانال‌ها
Get PRO
مارس '260
در 0 کانال‌ها
Get PRO
فوریه '260
در 0 کانال‌ها
Get PRO
ژانویه '26
+9
در 0 کانال‌ها
Get PRO
دسامبر '25
+24
در 0 کانال‌ها
Get PRO
نوامبر '25
+17
در 0 کانال‌ها
Get PRO
اکتبر '25
+20 053
در 0 کانال‌ها
Get PRO
سپتامبر '25
+13
در 0 کانال‌ها
Get PRO
اوت '25
+7
در 0 کانال‌ها
Get PRO
ژوئیه '25
+14
در 1 کانال‌ها
Get PRO
ژوئن '25
+10
در 0 کانال‌ها
Get PRO
مه '25
+95
در 4 کانال‌ها
Get PRO
آوریل '25
+34
در 3 کانال‌ها
Get PRO
مارس '25
+9
در 0 کانال‌ها
Get PRO
فوریه '25
+17
در 0 کانال‌ها
Get PRO
ژانویه '25
+12 240
در 0 کانال‌ها
Get PRO
دسامبر '24
+19
در 1 کانال‌ها
Get PRO
نوامبر '24
+18
در 0 کانال‌ها
Get PRO
اکتبر '24
+25
در 0 کانال‌ها
Get PRO
سپتامبر '24
+24
در 1 کانال‌ها
Get PRO
اوت '24
+20
در 1 کانال‌ها
Get PRO
ژوئیه '24
+16
در 1 کانال‌ها
Get PRO
ژوئن '24
+12
در 1 کانال‌ها
Get PRO
مه '24
+22
در 1 کانال‌ها
Get PRO
آوریل '24
+29
در 0 کانال‌ها
Get PRO
مارس '24
+37
در 3 کانال‌ها
Get PRO
فوریه '24
+8
در 0 کانال‌ها
Get PRO
ژانویه '24
+8
در 0 کانال‌ها
Get PRO
دسامبر '23
+19
در 1 کانال‌ها
Get PRO
نوامبر '23
+7
در 0 کانال‌ها
Get PRO
اکتبر '23
+5
در 0 کانال‌ها
Get PRO
سپتامبر '23
+6
در 0 کانال‌ها
Get PRO
اوت '23
+205
در 0 کانال‌ها
Get PRO
ژوئیه '23
+11
در 0 کانال‌ها
Get PRO
ژوئن '23
+10
در 0 کانال‌ها
Get PRO
مه '23
+15
در 0 کانال‌ها
Get PRO
آوریل '23
+9
در 0 کانال‌ها
Get PRO
مارس '23
+8
در 0 کانال‌ها
Get PRO
فوریه '23
+8
در 0 کانال‌ها
Get PRO
ژانویه '23
+9
در 0 کانال‌ها
Get PRO
دسامبر '22
+9
در 0 کانال‌ها
Get PRO
نوامبر '22
+20
در 0 کانال‌ها
Get PRO
اکتبر '22
+28
در 0 کانال‌ها
Get PRO
سپتامبر '22
+42
در 0 کانال‌ها
Get PRO
اوت '22
+82
در 0 کانال‌ها
Get PRO
ژوئیه '22
+13
در 0 کانال‌ها
Get PRO
ژوئن '22
+16
در 0 کانال‌ها
Get PRO
مه '22
+87
در 0 کانال‌ها
Get PRO
آوریل '22
+81
در 0 کانال‌ها
Get PRO
مارس '22
+389
در 0 کانال‌ها
تاریخ
رشد مشترکین
اشارات
کانال‌ها
16 اکتبر+1
15 اکتبر+6
14 اکتبر0
13 اکتبر0
12 اکتبر+5
11 اکتبر+2
10 اکتبر+8
09 اکتبر+2
08 اکتبر+1
07 اکتبر+1
06 اکتبر+3
05 اکتبر+5
04 اکتبر+2
03 اکتبر0
02 اکتبر0
01 اکتبر+4
پست‌های کانال
✅ نحوه استفاده از خاک مسلح در پل‌ها و راهسازی 🏗️ 🆔 @OmranGeotechnic_ir
✅ نحوه استفاده از خاک مسلح در پل‌ها و راهسازی 🏗️ 🆔 @OmranGeotechnic_ir

2
Uncertainty,_Modeling,_and_Decision_Making_in_Geotechnics_Phoon.pdf
197
3
Uncertainty, Modeling, and Decision Making in Geotechnics Phoon Shuku Ching 2024 🆔 @OmranGeotechnic_ir
Uncertainty, Modeling, and Decision Making in Geotechnics Phoon Shuku Ching 2024 🆔 @OmranGeotechnic_ir
199
4
🔺 تصاویری از رانش زمین در زمین‌لرزه ۵.۴ ریشتری جامو و کشمیر 🆔 @OmranGeotechnic_ir
🔺 تصاویری از رانش زمین در زمین‌لرزه ۵.۴ ریشتری جامو و کشمیر 🆔 @OmranGeotechnic_ir
131
5
🔻درخشش مترو شیراز در عرصه جهانی انتخاب کراس اور خط ۲ به عنوان یکی از ۳ پروژه برتر دنیا پروژه کراس اور خط ۲ قطار شهری شیراز به انتخاب انجمن بین‌المللی تونل و فضاهای زیرزمینی (ITA) در بخش پروژه‌های با هزینه کل کمتر از ۵۰ میلیون یورو در رقابت با ۵۴ پروژه از سراسر دنیا توسط هیات داوران به عنوان یکی از ۳ پروژه برتر این رقابت در سال ۲۰۲۳ میلادی معرفی شد. رئیس سازمان حمل و نقل ریلی شهرداری شیراز به پیچیدگی‌های قابل توجه طراحی و اجرایی این پروژه اشاره کرد و گفت: پروژه کراس اور خط ۲ قطار شهری شیراز به همراه پروژه‌هایی از کشورهای چین و کانادا به عنوان یکی از ۳ پروژه برتر انتخاب شده است. «امیر یقطین» با اشاره به اینکه پروژه مربوط به ساخت تونل لینک و کراس‌اور خط ۲ مترو شیراز است، اضافه کرد: هدف از ساخت این سازه ایجاد امکان ارتباط مابین خطوط یک و ۲ قطار شهری شیراز است. وی در خصوص مخاطرات پروژه کراس اور خط ۲ قطار شهری شیراز، افزود: مجاورت با ساختمان‌های آسیب پذیر و با عمر بیش از ۵۰ سال، عبور از زیر خیابان‌های با تردد بالا، وجود خاک ریزشی در تاج تونل، وجود آب در بخشی از مقطع حفاری و وجود تونل TBM ساخته شده از مخاطرات این پروژه به شمار می روند. وی ادامه داد: بحرانی‌ترین بخش این سازه دارای عرض ۲۸ متر و ارتفاع ۱۲ متر بوده که در عمق ۲۹متری نسبت به سطح زمین ساخته شده است. یقطین با تاکید بر اینکه مجموعه تکنیک‌های استفاده شده در طراحی و اجرا مورد توجه هیات داوران انجمن بین‌المللی تونل قرار گرفته است، گفت: به دنبال این اتفاق مهم تجارب موجود در این پروژه در سطح بین‌المللی معرفی شده و امید است از این درس‌آموخته‌ها جهت ارتقای صنعت حفاری زیرزمینی در سراسر جهان استفاده شود. وی اتکا به توانمندی مهندسی داخل کشور و همت مهندسان جوان ایرانی در تمامی مراحل طراحی و اجرای این پروژه را از ویژگی های مهم آن دانست و اضافه کرد: در این پروژه حدود ۴۰ هزار متر مکعب خاکبرداری، ۱۸ هزار متر مکعب بتن ریزی و ۴هزار تن آرماتوربندی صورت گرفته است. هزینه عمرانی ساخت کراس اور و تونل لینک ارتباطی بین خطوط یک و ۲ مترو شیراز به ارزش بیش از ۴۰۰میلیارد تومان و مدت زمان احداث پروژه در حدود ۳ سال بوده است. به گزارش روابط عمومی سازمان حمل و نقل ریلی شهرداری شیراز، انجمن بین‌المللی تونل و فضاهای زیرزمینی (ITA) یک سازمان غیردولتی و غیرانتفاعی بوده که در سال ۱۹۷۴ تأسیس شده است. این اتحادیه در حال حاضر دارای ۷۸ کشور عضو بوده و هدف از تأسیس آن تشویق به استفاده از زیرزمین برای بهره‌مندی عمومی، محیط زیست و توسعه پایدار است. همچنین، این سازمان پیشرفت‌ها در برنامه‌ریزی، طراحی، ساخت، نگهداری و ایمنی تونل‌ها و فضای زیرزمینی را ترویج می‌کند. این انجمن بین‌المللی از سال ۲۰۱۵ با رویکرد یافتن و ارزش نهادن به دستاوردهای قابل توجه در زمینه احداث تونل و صنعت زیرزمینی نسبت به برگزاری مسابقه‌ای جهت انتخاب پروژه‌های برتر هر سال میلادی از بین پروژه‌های شاخص اجرا شده در سراسر جهان اقدام کرده است. این رویداد همچنین به نمایش گذاشتن پروژه‌های جسورانه زیرزمینی در سراسر جهان و همچنین آخرین نوآوری‌ها، تکنیک‌ها و روش‌ها در زمینه احداث تونل را هدف گذاری کرده است. لازم به ذکر است، در جلسه ای که به میزبانی انجمن تونل ایران در تهران برگزار شد از رئیس سازمان حمل و نقل ریلی شهرداری شیراز بواسطه ساخت این پروژه منحصر بفرد تقدیر بعمل آمد. گفتنی است هیات داوران انجمن بین‌المللی تونل متشکل از ۱۸ نفر از ۱۶ کشور است و اهدا جوایز و انتخاب پروژه برتر سال در تاریخ ۲۴ نوامبر ۲۰۲۳ (۳ آذر ماه ۱۴۰۲) در شهر بمبئی هند برگزار شد. 🆔 @OmranGeotechnic_ir
230
6
+1
بدون متن...
208
7
DastorAmalGoudbardari.pdf
223
8
GEO_CONGRESS_2022_DEEP_FOUNDATIONS,_EARTH_RETENTION,_AND_UNDERGROUND.pdf
308
9
GEO-CONGRESS 2022 DEEP FOUNDATIONS, EARTH RETENTION, AND UNDERGROUND CONSTRUCTION ASCE 🆔 @OmranGeotechnic_ir
GEO-CONGRESS 2022 DEEP FOUNDATIONS, EARTH RETENTION, AND UNDERGROUND CONSTRUCTION ASCE 🆔 @OmranGeotechnic_ir
320
10
Soil-Mechanics-through-project-based-learning-2018.pdf
905
11
📌📌 مکانیک خاک پروژه محور 2020 🏗️ 🔵 کتاب بسیار مختصر و مفید مکانیک خاک تقدیم به اعضای خوب کانال تانلینگ، ۱۷۶ صفحه 📖 🆔 @O
📌📌 مکانیک خاک پروژه محور 2020 🏗️ 🔵 کتاب بسیار مختصر و مفید مکانیک خاک تقدیم به اعضای خوب کانال تانلینگ، ۱۷۶ صفحه 📖 🆔 @OmranGeotechnic_ir
385
12
mabhas7-v4.pdf
241
13
بدون متن...
253
14
Shear strength tests (Standard).pdf
244
15
GEER_2023_Turkey_Earthquake_FullReport_ReducedSize.pdf
357
16
بدون متن...
237
17
Xiangfu_Chen_Settlement_Calculation_on_High_Rise_Buildings_Theory.pdf
199
18
بدون متن...
247
19
مش و بولت در تقاطع تونل معدنی ⛏️🔩 🆔 @OmranGeotechnic_ir
مش و بولت در تقاطع تونل معدنی ⛏️🔩 🆔 @OmranGeotechnic_ir
223
20
ترجمه فارسی آیین نامه نیلینگ.pdf
305