krivosheev.wtf

Интересно, какова прочность Вайлдберриз? Возможно, что компания изменит свои принципы работы, с формирования товарных запасов на складах, на адресную пересылку товаров, как у Авито. Таким образом и доходность изменится, так как Площадка уйдет в зону высокой конструкции, превратившийся в биржу товаров. Если чего-то у кого-то отбираешь, будь готов все это потерять. Бакальчук не станет богаче, но удовлетвореннее точно. Карма...

Представляете какие силы стояли за Касеновым и Матаевым, что им вынесли такие гуманные приговоры. Суд не стал выяснять, кто реальный заказчик, позволял творить дичь, то голодовки, то заявления президенту. Тяжесть была, заказ был, сотни материалов были, все доказано, а прокуратура гуманизмом забаловалась, и приговор, за драку дали, а не за сталкинг, при чем дикий. Им предлагали, в том числе и я, избежать судебного разбирательства, просто удалить всю эту помойку с сайта, даже тогда, когда вышла экспертиза, когда дело еще было в следствии, когда они с ним знакомились, даже тогда, когда пришли с адвокатами в суд, но у заказчика была задача оставить как можно дольше всю эту грязь в публичном доступе, да и им так не хотелось извиняться. Они были так уверены, что до приговора не дойдёт или их оправдают, потому что слишком высоко сидит тот, кто дирижирует. И только потому, что влияние его несколько ослабло, приговор случился. Хоть каким то. Более того, и деньги им вряд ли придется отдавать. Фридом сжалится. Он ведь не хотел суда, не хотел крови. И денег этих вряд ли будет брать, во всяком случае, я так думаю. Главное удаление, ведь, насколько я понял, извинений всё-таки не будет. Аукцион невиданной щедрости и демонстрация могущества покровителей. Любой другой, за одну статью, самую правдивую, но неугодную, получит пятёрку и жалеть никто не будет. Что, свобода свободе рознь!

Классная идея спустить всех собак на Ашу Матай. Наблюдать за срачем АкЖол и Республики и не замечать реального, фиолетового слана в комнате, который раздавил все надежды на светлые перемены! Вот где вопросы! Кто все эти люди, почему они говорят от имени народа. Как так получилось, что никто не задаёт им вопросов, включая правовых. Как образовались, как так получилось, что одна из партий поглотила другую аккурат за две недели до компании, как вся недвижимость одной оказалась в руках другой. Как они могут чего-то обещать, когда появились пару месяцев назад. Почему в их рядах активные члены работавшие годами в старой системе. Например Жумагазиев. Там же шлейф, как от Баккара Руж. Ну капните же. Вчерашние дебаты. Люди два слова связать не могу. Ни опыта публичных выступлений, ни харизмы. У меня нет слов, чтоб описать свое отношение к происходящему, но если дать ощущение, то это как одновременно запустить закон о насилии, налоговый кодекс, перевести стрелки, ввести второй локдаун, отвлечь всех Бишимбаевым, на фоне потопа и разморозить полстраны. Мне правда стало очевидно, что власть осознала нигилизм народа и творит с ним все возможные извращения. Эти отношения в стиле бдсм, чистый объюзинг, одна только беда, некуда бежать! Никто не придет на помощь, не поставит домашнего маньяка на место.

Одиозный член партии Адилет, будущий парламентарий пишет: «У нас некоторые люди всерьез восприняли западные лозунги про "упорный и результативный труд, который обязательно оценят". В реальности даже на Западе уже большинство поняло, что все это туфта и за упорный труд ты просто получишь еще больше заданий, а карьера на 90% делается за счет связей, удачи и умения подать результаты. Удивительно, но ведь это реальная диспозиция практически всех будущих депутатов и ничего, что она идет в разрез с политикой президента, который говорит, что упорство и труд все перетрут. Трудолюбие должно стать неотъемлемой чертой нашего национального характера. Главными ценностями должны быть честный труд и добросовестность! Для достижения прогресса все общество должно слаженно работать как единая команда. Более того, прогресс и развитие — это не только достижения в высоких технологиях или науке, это результат коллективной упорной работы во всех областях. К сожалению, после заявления будущего депутата работать нормальному человеку не захочется. Нужно использовать связи, красиво докладывать, имитировать бурную деятельность. Уважаемые лидеры партии, можно ли считать единым мнение о труде вашего лидера? Только те, кто умеет пристраиваться имеют право на существование?

Спи спокойно, столица! Стражи порядка обезвредили банду злейших нарушительниц - наглые подростки посмели торговать плюшевыми мишками без разрешения! Это возмутительно! Куда смотрят родители этих рецидивисток? Ещё бы срок им впаять, да побольше! "Преступная тенденция" налицо: бабулька с килограммом квашеной капусты в Алматы, юные столичные торговки игрушками. Остальное-то уже всё победили!

"Примером тому являются атаки неопознанных беспилотных систем на энергетическую инфраструктуру и зафрахтованные Казахстаном танкеры для транспортировки нефти", - заявил Кошербаев на какой-то тусовке бюрократов. Неопознанных? Когда все новости неопознанной страны уже все рассказали! Неопознанный, когда уже Трамп прямо заявил, кто на ком стоял. Это страх? Это что вообще? Может так сейчас вину на другую сторону переложат? Там то стесняться, в словах не будут. Я чего-то не понимаю приоритетов. Уже санкции против нас ввели, визы не дают, налогами и пошлинами обкладывают, а мы хвостиком виляем, к ноге жмемся. При этом естественного союзника, который по настоящему помогает, решает важнейшие вопросы для страны решает, помогает, стесняемся, сторонимся, ведем открытую политику ненависти и нетерпимости. Может есть смысл тогда все расставить по местам. Приоритет сделать политикой? Отказаться от всего, всего по-настоящему. А Коль уж КТК не работает, то и не возвращаться к маршруту. Отказаться от торговли, энергетики, воды, продуктов, топлива, от всего и закрыть границы. И дружить так сказать бескорыстно со всем миром.

Стране больше не будет никаких выборов, так как на них может победить оппозиция. Это новая реальность. Это так будет развиваться мир. Сохранение высшей власти любым способом, пока бог не разлучит нас. А там, а там как повезёт, если нет прямых наследников. Какой президент, какой страны это сказал, спросите вы? Ему 80 и он не видит повода расставаться с властью. Его зовут Даниэль Ортега и он Президент Никарагуа. Но разве только в Никарагуа такое? Посмотрите вокруг и апатия вас накроет с головой.

А пока мы подсчитываем недополученные доходы от снижения добычи нефти, Reuters сообщил, что ночью снова были атаки на танкеры На этот раз один танкер должен был вывести нефть ЛУКОЙЛа (танкер HERA), а второй - КазМунайГаза (танкер ALATAU) Атаковали не БПЛА, а БЭКи (безэкипажные катера, то есть лодки-дроны). Интересно, их тоже «РЭБ в море перехватили»? Первый танкер получил повреждения, второй вроде нет, но оба ушли в сторону Стамбула «Ещё два танкера - SEA AMBER и DELTA IOS - утром в четверг поменяли направление и вместо терминала КТК ‌ушли к берегам Турции. Спутниковые снимки показали, что утром в четверг на терминале КТК не было ни одного танкера» Тем временем, фьючерсы на нефть прямо сейчас торгуются в районе $100/bbl Загадка: Висит груша, нельзя скушать? Ответ: нефть с морского терминала КТК https://t.me/baidildinovoil

Чтобы это значило? США продолжат поддерживать Казахстан в сфере авиационной безопасности Соответствующая договоренность была достигнута на встрече руководства Авиационной администрации Казахстана с представителями Программы экспортного контроля и безопасности границ США (EXBS) и посольства США. Стороны договорились развивать взаимодействие по нескольким направлениям, включая подготовку специалистов, обмен международным опытом и техническую поддержку для дальнейшего совершенствования системы авиационной безопасности Казахстана. В министерстве транспорта отметили, что за годы сотрудничества в рамках программы EXBS казахстанские специалисты прошли специализированное обучение и ознакомительные визиты за рубеж, а аэропорты страны были оснащены современным досмотровым оборудованием. Проще говоря, работа ведется, никто никуда пока не летит. Тем временем - Авиационная администрация Казахстана выразила признательность американской стороне за вклад в развитие авиационной безопасности республики. При всей нашей покорности, расположенности, желанию угодить, ни Европа, ни США не готовы открыть нам двери, ну что там двери, они форточку закрыли. Когда хотят, они безвиз вводят за один день, а так, бусенки перед носом вертят, а мы прыгаем на задних лапках.

Что и следовало ожидать! КТК перестал принимать нефть из Казахстана. После невнятной, бесхребетной позиции государственных органов, которые в большей степени занятыми выборами справедливости, нежели своей прямой работой, страна может оказаться на грани кризиса. Все началось с очередной волны атак Беспилотников, которая привела сначала к остановке отгрузки через морской терминал под Новороссийском, а потом уже к последовательным отказам танкеров подходить к порту, при этом, нефть продолжала поступать по трубопроводу и заполнять хранилища, а так как вывозить ее с терминала стало невозможно, то и решение было принято соответственно ситуации. Сам консорциум ситуацию не комментирует. И понятно. Если наше министерство изворотливости побоялось называть вещи своими именами, назвать виновников, потребовать личной ответственности, хоть как-то обострить ситуацию, то чего говорить трубопроводной компании? Через КТК проходит около 80% экспорта казахстанской нефти и почти 2% мировых поставок. Я сомневаюсь, что остановка работы терминала вызывает беспокойство на нефтяном рынке, хоть на каком фоне, а вот у нас могут быть проблемы. И судя по всему, серьёзные. Никто молотить наши причалы прекращать не собирается. В публичном поле обсуждается ответ посла Украины казахстанским журналистам, потому как официально никто ничего у Украины не спрашивал. Так вот дипломат утверждает, что нужно еще разобраться кто атаковал КТК, якобы прямых доказательств нет и говорит о возможных провокациях. Вот где блестящая дипломатия. Спасибо СМИ, пожалуй только пресса беспокоится о безопасности страны, страна же беспокоится о том, чтобы журналисты не писали ничего критического и пачками возбуждает против них уголовные дела. Должно быть тихо, никто не должен шуметь, мешать наслаждаться бесконечной международной повесткой. Откройте рты, сорвите уборы, по улице едут мальчики мажоры.

Новость в стиле Ахуал. В половине регионов Казахстана снизились налоговые поступления. По данным Минфина РК, на 1 июня 2026 года налоговые поступления в местные бюджеты составили 3,7 трлн тенге, что на 25,6 млрд тенге меньше, чем годом ранее. При этом динамика по регионам разделилась поровну. В 10 регионах зафиксирован рост поступлений, еще в 10 - снижение. Лидером по темпам роста стала Акмолинская область, где налоговые поступления увеличились на 17,7%, до 106,2 млрд тенге. Наибольший прирост в денежном выражении показала Алматинская область - +40,5 млрд тенге, до 280,8 млрд тенге. Далее следуют Астана - +31,0 млрд тенге и Павлодарская область - +23,6 млрд тенге. Самое существенное снижение зафиксировано в Алматы - -51,7 млрд тенге, до 896,5 млрд тенге, Атырауской области - -47,7 млрд тенге, до 320,1 млрд тенге, и Мангистауской области - -16,6 млрд тенге, до 122,5 млрд тенге. С учетом инфляции и роста цен, новости в абсолютных цифрах даже радует.

В стране новый виток демократии - теперь она добралась до сатиры. Никто не смеет шутить! На обитаемом полуострове серьёзные люди сидят, им любое слово в обиду. Жаль только что все молчат. Не знаю ними же пришли. Демократия всегда начиналась с шутников, потом она косила своих, а потом, всех остальных.

Заявление МИД и Минэнерго, пожалуй лучше всего характеризуют внешний трек РК. Ни слова про, ни слова против, за одним исключением. У каждой проблемы, как известно, есть ФИО и адрес. Наши официальные власти словно завороженные, испуганные лани, боятся слова сказать, а ведь за атак стоит официальный Киев и отвечает за все Зеленский, как президент. Казахстан достаточно лоялен к Украине, настолько, что это далеко не нейтралитет уже. Атак На КТК, это атака на наш суверенитет, на нашу государственность, на безопасность. И ответ должен быть соответствующий, а будем мямлить дальше, КТК разбомбят и будем мы пятый угол искать. Свою позицию должны сказать и граждане страны. Иначе потом не стоит причитать над инфляцией и над дефицитом.

Как стало известно, Морской терминал КТК подвергся террористической атаке со стороны Украины. Так называемый, некоторыми политиками в Казахстане «братский народ», во время погрузочных операций на выносных причальных устройствах ВПУ-1 и ВПУ-3 атаковал два морских танкера - «ASIA», нефть компании «Тенгизшевройл» («Шеврон») и «NISSOS IOS»,  нефть компаний  Кашаган Б.В. и Матен (АО НК «КазМунайГаз»). Целенаправленно. Иначе, как террористической атакой с использованием БПЛА, это нельзя назвать. Это пятый акт прямой агрессии против КТК, находящегося под защитой международного права. Это не «законный объект», как часто пишет киевский режим, это объект гарантирующий нашу безопасность. Если возможность экспорта нефти сократиться, это больно ударит по каждому в Казахстане. Удар по КТК, это очередная попытка втянуть Казахстан в конфликт, а наше невнятное молчание в ответ на подобные атаки, это скрытая форма соглашательства и позиция потерпевшего. Власти и гражданское общество должны дать понять Киеву, что не потерпит посягательств на национальный суверенитет и интерес, как они это делают в ответ на словесные интервенции другой стороны.

Ни при каких обстоятельствах нельзя допустить строительства новых аэропортов ни в Астане, ни в Алматы и вот почему. Много раз говорил и буду говорить снова и снова. Новые аэропорты в небольших городах строятся излишне далеко. Среднее расстояние от центра до терминала обычно от 35 до 55 километров. Это очень, очень далеко. Буквально вчера я был в Минске и очередной раз убедился, в дискомфорте от такого решения. Порт, наследие позднего СССР и вполне себе вместительный. Да не соответствует определённым ожиданиям, сложноватый в навигации, но терпимый. Так вот, он находится от города в 45 километрах, это около 50 минут езды. С учётом того, что в Минске в целом нет пробок, в отличии от Астаны или Алматы. Преодолеть такое расстояние можно будет часа за два. Особенно вечером и с западной стороны, откуда нибудь из Аксая, или с правого берега. Теперь цена. В не очень дорогом Минске такси эконом класса обходится от 8,5 до 16 тысяч тенге в одну сторону. Можно конечно три часа ехать на рейсовом автобусе, которые безусловно есть, но поверьте тому, кто летает чаще двух раз в год, это то ещё развлечение. С учетом пробок в Алматы и увеличения времени в пути, такая поездка по сегодняшним тарифам будет обходится от 10 до 20 тысяч тенге, иногда становясь дороже какого-нибудь акционного билета. Надеятся на общественный транспорт в Казахстане вообще не стоит, если пообещают построить еще один ЛРТ или электричку, не верьте. В Казани запускали аэроэкспресс к универсиаде, построили линию даже, сейчас не знаю, но потом ее закрыли из-за нерентабельности. Все разговоры про новые гавани, экстремально отдаленные от города, всегда сводятся к досужим суждениям о растущем трафике, о сложностях в воздушном пространстве, на самом деле это большая и дорогая стройка, на которой заработают сегодня, а рассчитываться за нее будет кто-то другой. Посмотрите на порт Астаны. Он до сих пор в долгах за строительство терминала к Экспо, а теперь еще и сотни миллионов за ЛРТ, которое может оказаться не нужным. Тоже самое касается и Алматы, там под миллиард скоро будет долгов и еще возможные договоренности с инвестором, о которых я писал, что строительство альтернативного порта повод для «развода» и тогда долги все повесят на город. В авиации мало кто понимает, этим пользоваться легко и приятно. Так делал Фостер много лет и успешно зарабатывал. Сменилось поколение, пришли голодные. Счет выставят не им, счет выставят нам. Сначала в виде неудобства, а потом, процентами по кредитам. Теперь объективно. Астане нужна вторая полоса, а не второй порт. Потенциал у этой локации ещё до сих пор не исчерпан и его хватит на долго. Столица еще долго будет расти до 5 миллионов, только после чего стоит заморочится на второй. Посмотрите на «Нурлыжол», махина, у которой потенциал так и не будет задействован. Про Алматы сложнее, здесь третья полоса точно не нужна, ее, во-первых негде строить, во вторых ограничения, всё-таки горы рядом. Новый порт станет головной болью такого масштаба, что для государства, что для людей, что сложно даже представить. Его строительство в стороне Алатау возможно и целесообразно только в случае, если Туда перенесут столицу, но тогда это будет столичная гавань, со всеми вытекающими. Совет. Наймите профессионалов, особенно в качестве министра транспорта и руководства отраслей. И не придется загонять страну в долги.

На выборы в Курултай потратят 34 с лишним миллиарда тенге! Зачем? Чтобы выбрать тролля Шибутова? Человека не способного вести политическую дискуссию не скатываясь в хамство и оскорбления? Привести партию, которая показывает, что чхать хотела на закон и у нее свои порядки? Получить заранее известные результаты, в которых никому неизвестное название получит 70% голосов? Чтобы учителя очередной раз показали, насколько дорожат своим местом, что готовы личным примером доказать, демократия умерла? Зачем такие траты, на весь этот позор? Дайте просто места в парламенте тем, кто так хочет и всю эту интригу задумал, пусть сидят и радуются? Показывать фиги за наш счет, можно и без имитации.

В смысле может? Никакие они не легитимные. Только одномандатники и не заложники. При чем, одномандатники от партий тоже под вопросом

Кайрат Келимбетов входил в совет директоров Freedom Holding Corp. с июня 2024 года. Очень жаль, но в этот раз его уход это прорыв. Тогда в 2024 он ушел с госслужбы в момент, когда власть окончательно определилась, с тем, что ей нужно - преданные и верные, не умные и не честные, не опытные и не креативные. Сейчас он покинул место работы, совет директоров FНC, не потому есть разногласия или не видит перспектив, а потому что он оказался востребован в другой стране с глобальным проектом. Как я услышал, он уезжает в Катар, строить СЭЗ и уезжает не один. Однажды он уже успешно построил Астанинский кластер, но никто и спасибо не сказал, думаю и не заплатил нормально, слишком жадные, а здесь - вызов, новая страна, карт-бланш и много денег и умение быть благодарным. Успехов тебе, Кайрат Ниматович, Веселый Роджер казахстанской экономики. Пусть им с тобой повезет!

Здесь так красиво, перестаю дышать я, Звуки на минимум, чтобы не мешать Эти облака, фиолетовая вата