Московский Метрополитен

Московский метрополитен — №1 по обновлению поездов среди метрополитенов Европы и Америки. Интересные факты: За последние 10 лет получили в эксплуатацию свыше 5 тысяч современных новых вагонов. Средний возраст подвижного состава по контракту жизненного цикла снизился с более чем 20 лет до 11,7 лет. Доля новых электропоездов выросла с порядка 13% в 2010 году до 80%. А в 2030 году этот показатель превысит 90%. Благодаря этому за последние годы укомплектовали новыми поездами эти линии метро: 4️⃣4️⃣ Филевская 5️⃣Кольцевая 6️⃣Калужско-Рижская 7️⃣Таганско-Краснопресненская 1️⃣Большая Кольцевая 1️⃣Некрасовская ⚫️Троицкая Также продолжается обновление подвижного состава на Замоскворецкой линии. Сейчас на линии уже более 80% электропоездов современного поколения. Программа обновления подвижного состава не ограничивается столицей и распространяется далеко за пределы Москвы. Сегодня столица — драйвер развития российского транспортного машиностроения. В производстве новых поездов задействованы десятки регионов по всей России.

Какая ответственность предусмотрена за нападение на контролера ГКУ «Организатор перевозок»? На северо-западе Москвы возбуждено уголовное дело о нападении на контролера в автобусе — женщина применила насилие, пытаясь избежать привлечения к административной ответственности за неоплаченный проезд. Ей предъявлено обвинение и избрана мера пресечения. Сюжет программы «Московский патруль» телеканал © «Москва 24».

Пассажирам московского метро всегда готовы прийти на помощь сотрудники стоек «Живое общение». К ним можно обратиться с любым вопросом о работе метро, маршруте, правилах провоза багажа, оплате проезда и не только. Компетентные специалисты подскажут и помогут. Как отметил Максим Ликсутов, с начала 2026 года пассажиры получили помощь сотрудников стоек «Живое общение» более 302 тыс. раз, а за более 10 лет работы сервиса — более 5 млн раз. Всего в столичном метро уже установлено более 30 стоек «Живое общение». Все они оборудованы цифровыми планшетами, которые рассказывают о сервисах метрополитена, актуальных вакансиях и контакт-центре «Московский транспорт». А на цифровой станции «Марьина роща» установлена интерактивная стойка с аватаром чат-бота Александры. Для удобства пассажиров стойки работают ежедневно 08:00 до 20:00 без выходных и праздников. Если у вас появляются какие-то вопросы, смело подходите к сотрудникам.

28, 29 и 30 августа на станциях Московского метрополитена, расположенных вблизи стадиона «Лужники», возможны ситуативные ограничения входа/выхода в связи с проведением мероприятия. На ближайшей к стадиону станции «Спортивная» Сокольнической линии Московского метрополитена перед мероприятием южный вестибюль будет работать только для выхода пассажиров, после — только для входа. Пополните «Тройку» для обратной поездки в метро заранее. Это можно сделать онлайн в приложении «Метро Москвы». А также оплатить проезд можно банковской картой прямо на турникете. Это поможет сэкономить время в пути после мероприятия.

Сегодня в депо Металлострой в Санкт-Петербурге глава РЖД Олег Белозёров встретился с локомотивными бригадами, которым предстоит управлять высокоскоростными поездами на магистрали Москва – Санкт-Петербург. Для испытаний первых двух российских высокоскоростных поездов был проведен строгий отбор, в результате которого были отобраны 26 лучших действующих и наиболее опытных машинистов и помощников машинистов поездов «Сапсан». В конце этого года они пройдут стажировку в Инжиниринговом центре железнодорожного транспорта, а затем на заводе «Уральские локомотивы», где уже производятся первые составы. В 2027 году поезд на базе ВСМ (высокоскоростной магистрали) поступит на Экспериментальное кольцо в Щербинке. Основная часть испытаний пройдет на 129-километровом участке будущей ВСМ от Зеленограда до Твери. «Вас ждут новые скорости, новые технологии и новые вызовы. Вам предстоит накопить и систематизировать опыт, который затем будет передан другим. На ваших решениях, наблюдениях и успешной практике будут обучаться следующие поколения машинистов», — сказал Олег Белозёров, обращаясь к будущим машинистам поездов ВСМ. С апреля 2028 года к работе на ВСМ приступят уже 90 машинистов и помощников, а к 2029 году их число вырастет до 236. «Мы доверяем вам самое ценное — наших пассажиров, наши поезда и наше общее будущее. ВСМ — это не просто магистраль. Это новый стандарт жизни. Это возможность для людей быстрее быть вместе, для бизнеса — развиваться, а для страны — двигаться вперёд», — подчеркнул глава РЖД.

Россия, запустив высокоскоростную магистраль Москва — Санкт-Петербург, войдет в тройку мировых лидеров по скорости движения поездов, сообщил генеральный директор РЖД Олег Белозеров. По его словам, дорога будет полностью введена в эксплуатацию в 2028 году. Время в пути между двумя столицами по ВСМ составит всего 2 часа 15 минут.

АО «РЖД» завершили строительство первого испытательного полигона для тестирования верхнего строения пути ВСМ. Он находится на перегоне Саблино – Тосно в Ленинградской области. Здесь под нагрузкой от проходящих «Сапсанов» будем проводить комплексные испытания всей конструкции пути – от земляного полотна до безбалластных плит. Отслеживать состояние всех элементов инфраструктуры будут с помощью датчиков – всего больше 1500 единиц. Их установят под землёй и на надземных частях конструкции, несколько десятков датчиков перед началом испытаний разместим ещё и на «Сапсане». Отдельные исследования посвятим инновационному стрелочному переводу. При длине 118 м он управляется восемью электрическими приводами и позволяет пропускать поезда в прямом направлении со скоростью до 400 км/ч и в боковом со скоростью 120 км/ч

АО «РЖД» до конца 2026 года планируют оснастить системами беспилотного управления ещё 10 электропоездов «Ласточка» на Московском центральном кольце. Исполнилось два года с момента запуска регулярных рейсов «Ласточки» в режиме «автопилот» по Московскому центральному кольцу. За это время «Ласточка» пролетела 200 тысяч километров – это больше, чем 3,5 тысячи кругов по МЦК. Автоматика полностью берёт на себя ведение поезда, с помощью нейронных сетей оценивает ситуацию, принимает решения и выполняет необходимые действия. При этом машинист подвижного состава находится в кабине для контроля, открытия и закрытия дверей во время посадки и высадки пассажиров. По международной классификации это третий из четырёх возможных уровней автоматизации. Сейчас специалисты из НИИАС завершают испытания бортовых систем и технического зрения по четвёртому уровню. В будущем это позволит поездам ездить без машинистов

Как маломобильным пассажирам получить помощь на Ленинградском вокзале? Если вам нужно перемещаться только по территории Ленинградского вокзала, то инспекторы ЦОМП оказывают помощь без предварительной заявки. Вы можете обратиться к любому свободному сотруднику. График работы службы — с 05:30 до 01:00. Если вам нужно сопровождение от какого-либо места в городе, то минимум за 24 ч. до отправления нужно оставить заявку на бесплатное сопровождение. Сделать это можно здесь. Сопровождение по заявке проходит так: Инспектор встретит у станции метро или на одной из более чем 300 точек. Весь путь сотрудник будет рядом с вами. Даже если маршрут состоит из нескольких видов городского транспорта. На вокзале инспектор ЦОМП проводит вас до поезда, а сотрудники РЖД помогут занять нужное место в вагоне. Если приезжаете в Москву, то сотрудники ЦОМП проводят вас от вагона до нужной станции метро или точки в городе.

Городской транспорт полностью готов к новому учебному году. С началом осени в столице традиционно возрастает интенсивность движения — сотни тысяч школьников, студентов колледжей и вузов каждый день отправляются на занятия. Московский транспорт уже готов к росту пассажиропотока: На всех линиях Московского метрополитена и трамвайных маршрутах сохраняются минимальные интервалы движения. Порядок и безопасность на станциях метрополитена круглосуточно обеспечивают системы видеонаблюдения и видеоаналитики «Сфера», Служба безопасности и сотрудники полиции. Обособленные от автотрафика трамвайные пути позволяют студентам быстро добираться до дверей крупных вузов — МГТУ им. Н. Э. Баумана, РУТ МИИТ, МЭИ. В 10 округах столицы будут работать более 10 специальных утренних и вечерних маршрутов автобусов и электробусов. Они проходят напрямую к учебным заведениям и отмечены специальными буквами после номера.

Календарь на сентябрь 1 сентября – День знаний. 2 сентября – День российской гвардии. 4 сентября – День специалиста по ядерному обеспечению. 6 сентября – День работников нефтяной и газовой промышленности. 8 сентября – День финансиста. 11 сентября – День специалиста органов воспитательной работы в Вооруженных Силах Российской Федерации. 13 сентября – День программиста, День танкиста. 15 сентября – День федерального государственного санитарно-эпидемиологического надзора. 19 сентября – День оружейника. 20 сентября – День работников леса. 27 сентября – День воспитателя и всех дошкольных работников, День машиностроителя. 28 сентября – День работника атомной промышленности. Делитесь с друзьями праздничным календарём и отправляйте коллегам в рабочие чаты

На производственной площадке входящего в состав Трансмашхолдинга Демиховского машиностроительного завода продолжается сборка двух опытных составов первого российского водородного поезда. Инновационная модель железнодорожного транспорта — собственная разработка «Трансмашхолдинга» Подвижной состав предназначен для перевозки пассажиров на неэлектрифицированных линиях железнодорожной сети. Пассажирский поезд на водороде, не имеющий аналогов в странах с железнодорожной колеёй 1520 мм, создаётся в рамках подписанного в 2019 году соглашения между ТМХ, РЖД, «Росатомом» и правительством Сахалинской области. На полях ПМЭФ-2026 в ходе пленарной сессии «Мегаустановки: новая физика международного сотрудничества» ТМХ и НИЦ «Курчатовский институт» обозначили планы по совместным проектам — в частности, речь шла о разработке локомотива с ядерной энергоустановкой. Благодаря использованию водородного топлива поезд не будет производить вредных выбросов в атмосферу: выхлоп его энергетической установки представляет собой водяной пар. В конструкцию поезда заложены несколько контуров безопасности, такие как системы диагностики оборудования, контроля бдительности машиниста, автоматизированные системы пожаротушения, системы видеонаблюдения и информирования пассажиров. На Демиховский машиностроительный завод уже поступили водородные гибридные силовые установки, которые будут расположены в специальном бустерном вагоне. Они состоят из силового оборудования и топливных элементов, системы хранения водорода и накопителей энергии. Установки предназначены для питания тягового электропривода поезда и работы всех устройств на борту, потребляющих электроэнергию. Запас хода водородного поезда из двух головных вагонов и бустерной секции будет составлять 725 километров на водороде и 80 километров на батареях накопителях энергии, а у состава, включающего дополнительный пассажирский вагон, — 487 километров и 40 километров соответственно. В конструкции водородного поезда «Трансмашхолдинга» применён ряд новых технических решений. Впервые в практике отечественного транспортного машиностроения во входной зоне применяется пониженный уровень пола — это обеспечивает удобную и безопасную посадку с низких платформ. Поезд имеет бестамбурную конструкцию. Вагоны оснащены широкими входными дверями с индивидуальной кнопкой открытия и герметизированными переходами, обеспечивающими сквозной проход между вагонами. В салонах будут созданы все условия для комфортного проезда пассажиров, в том числе маломобильных групп населения. В вагонах установят эргономичные сиденья с USB розетками для зарядки мобильных устройств, системы кондиционирования и обеззараживания воздуха, места для размещения велосипедов и багажа. В зависимости от составности в поезде может быть размещено 166 или 280 сидячих мест, а также два места для проезда пассажиров на креслах колясках. Постройка опытных водородных поездов будет завершена в текущем году, сертификация намечена на 2027 год. Первые составы планируется эксплуатировать на Сахалине. Таким образом, водородная энергетика — это не только новые экологические стандарты, но и новые перспективы развития экономики регионов Российской Федерации

На производственной площадке входящего в состав Трансмашхолдинга Демиховского машиностроительного завода продолжается сборка двух опытных составов первого нового российского водородного поезда. Инновационная модель железнодорожного транспорта — собственная Российская разработка «Трансмашхолдинга». Подвижной состав предназначен для перевозки пассажиров на неэлектрифицированных линиях железнодорожной сети. Пассажирский поезд на водороде, не имеющий аналогов в странах с железнодорожной колеёй 1520 мм, создаётся в рамках подписанного в 2019 году соглашения между ТМХ, РЖД, «Росатомом» и правительством Сахалинской области. На полях ПМЭФ-2026 в ходе пленарной сессии «Мегаустановки: новая физика международного сотрудничества» ТМХ и НИЦ «Курчатовский институт» обозначили планы по совместным проектам — в частности, речь шла о разработке локомотива с ядерной энергоустановкой. Благодаря использованию водородного топлива поезд не будет производить вредных выбросов в атмосферу: выхлоп его энергетической установки представляет собой водяной пар. В конструкцию поезда заложены несколько контуров безопасности, такие как системы диагностики оборудования, контроля бдительности машиниста, автоматизированные системы пожаротушения, системы видеонаблюдения и информирования пассажиров. На Демиховском машиностроительном заводе уже поступили водородные гибридные силовые установки, которые будут расположены в специальном бустерном вагоне. Они состоят из силового оборудования и топливных элементов, системы хранения водорода и накопителей энергии. Установки предназначены для питания тягового электропривода поезда и работы всех устройств на борту, потребляющих электроэнергию. Запас хода водородного поезда из двух головных вагонов и бустерной секции будет составлять 725 км на водороде и 80 км на батареях накопителях энергии, а у состава, включающего дополнительный пассажирский вагон, — 487 км и 40 км соответственно. В конструкции водородного поезда ТМХ применён ряд новых технических решений. Впервые в практике отечественного транспортного машиностроения во входной зоне применяется пониженный уровень пола — это обеспечивает удобную и безопасную посадку с низких платформ. Поезд имеет бестамбурную конструкцию. Вагоны оснащены широкими входными дверями с индивидуальной кнопкой открытия и герметизированными переходами, обеспечивающими сквозной проход между вагонами. В салонах будут созданы все условия для комфортного проезда пассажиров, в том числе маломобильных групп населения. В вагонах установят эргономичные сиденья с USB розетками для зарядки мобильных устройств, системы кондиционирования и обеззараживания воздуха, места для размещения велосипедов и багажа. В зависимости от составности в поезде может быть размещено 166 или 280 сидячих мест, а также два места для проезда пассажиров на креслах-колясках. Постройка опытных водородных поездов будет завершена в текущем году, сертификация намечена на 2027 год. Первые составы планируется эксплуатировать на Сахалине. Таким образом, водородная энергетика — это не только новые экологические стандарты, но и новые перспективы развития экономики регионов Российской Федерации.

Учебный год все ближе — самое время купить абонемент на карту москвича в приложении «Метро Москвы». В личном кабинете пользователи привязали уже свыше 400 тысячи карт москвича. Что это дает: - Возможность купить абонемент на 30 и 90 дней онлайн без обращения в кассы и автоматы по продаже билетов. - Студентам — подключение карты москвича к сервису оплаты по биометрии. - Отслеживание истории поездок в транспорте.

Новые сувениры от Московского метрополитена уже в продаже. Встречайте: Специальные стильные альбомы для тематических карт «Тройка» с удобными вкладышами. В каждом альбоме — 10 листов с вкладышами для тематических карт. Их можно дополнять, поэтому альбом подойдет и тем, у кого коллекция уже большая, и тем, кто только начинает ее собирать. Наборы объемных стикеров. В каждом — 12 объемных наклеек, среди которых знакомый логотип, вагоны метро и тематические надписи. Новые сувениры уже можно купить: - на стойках «Живое общение» - во флагманских магазинах московского метрополитена на станциях «Маяковская», «Трубная» и МЦК Измайлово - в интернет-магазине московского метрополитена - на маркетплейсах: альбомы и объемные стикеры

Не рискуйте своим будущим ради сомнительной выгоды. Легкие деньги в криминальном бизнесе всегда ведут к серьезным последствиям – уголовному наказанию! Видеоролик подготовлен полицейскими из МВД России.

Кира и Алиса были одержимы желанием привлечь к себе внимание, и их выбор пал на контент, который мог вызвать сильные эмоции. Их видео набирали просмотры, а вместе с ними росла и жестокость в их роликах. Видео создано на реальных событиях, рассказ о том, как жажда мести привела к нападению, а видеоролики стали уликами в уголовном деле против подруг

👏 Сотрудники Службы транспортной безопасности Петербургского метрополитена обезвредили накануне вечером в вестибюле 1 станции «Площадь Восстания» неадекватного гражданина с ножом, действия которого могли нанести серьезный вред здоровью пассажиров. ❌ Работники метрополитена обратили внимание на наличие у пассажира признаков опьянения, вежливо разъяснили ему, что по Правилам пользования метрополитеном он не может быть допущен на станцию. 🔪 Пассажир отреагировал неадекватно: выхватил нож и стал угрожать им работникам метро. ⛓️‍💥Учитывая, что в этот момент рядом находились пассажиры, которые могли пострадать от действий вооруженного гражданина, инспекторы приняли решение немедленно обезвредить его, скрутили агрессора, отобрали нож и удерживали до прибытия Группы быстрого реагирования и сотрудников Управления полиции на метрополитене. 👍 Благодаря четким действиям инспекторов никто не пострадал. ✅ Безопасность пассажиров - один из главных приоритетов метрополитена!

А Вы знали, что в течение всего учебного года можно ездить в поездах ЦППК с 50% скидкой? Рассказываем, как воспользоваться льготой: - в зависимости от региона для оформления понадобится социальная карта или справка из учебного заведения. Подтвердить льготный статус можно через национальный мессенджер МАКС. Льгота действует во всех девяти регионах присутствия ЦППК. А в Москве и Владимирской области 50% скидка распространяется не только на обычные электрички, но и на экспрессы. Уточняйте правила оформления в кассах или на официальном сайте компании.☝️ Пусть новый учебный год начнется с хороших оценок, интересных открытий и приятной экономии на дороге!

Вниманию пассажиров МЦК!   В ближайшие пятницу, субботу и воскресенье в вечернее время на Московском центральном кольце будет продлён минимальный интервал движения поездов «Ласточка»   28 августа режим движения будет действовать с 21:00 до часу ночи; 29 и 30 августа с 18:00 до 00:30.   Время ожидания «Ласточек» сократится в связи с проведением мероприятий на стадионе «Лужники», рядом с которым расположена одноименная станция МЦК.   Тут 👉Подробнее 👈 там.