RadarBase.info

Новый режим отображения объектов на карте окружения, который мы презентовали для HUD Speed на iOS, теперь доступен и в HUD Speed 68.3 на Android. Включить режим «Карта окружения» можно на устройствах с Android 6 и выше и установленными Google Maps. Еще одна новая функция в приложениях HUD Speed и GPS Антирадар — возможность автоматического запуска навигатора в режиме разделения экрана при включении работы в фоне, — теперь доступна для устройств с Android 12L и новее. Помогите нам решить, каким будет следующее обновление GPS Антирадар ⬇️

Суммы штрафов за нарушения ПДД увеличатся, а скидки уменьшатся? Правительство обсуждает проект поправок в КоАП, которые могут быть внесены с 1 января 2025 года. Предлагается увеличить штрафы за самые частые нарушения ПДД: ❕минимальный штраф за превышение скорости — 750 рублей вместо 500 рублей, максимальный — 7500 рублей вместо 5000 рублей; ❕ то же и для нарушений требований знаков и разметки — 750-7500 рублей вместо 500-5000 рублей; ❕нарушение правил применения ремней безопасности или шлема — 1500 рублей вместо 1000 рублей. Рассматривается и значительное увеличение штрафов за вождение в нетрезвом виде, нарушение правил перевозки грузов и правил движения грузовиков, причинение вреда здоровью при ДТП и другие нарушения. Кроме того, ожидается уменьшение скидки за быструю оплату штрафов — возможность сэкономить 50% при оплате в течение 20 дней могут заменить скидкой 25%, продлив ее действие до 30 дней. Мы обязательно сообщим вам, если поправки будут приняты. Подписывайтесь на наш канал и следите за новостями. А внимательно соблюдать ПДД помогут наши приложения.

Несколько дней назад мы закончили выпуск обновления 46.1 GPS Антирадар и 68.3 HUD Speed для Android. В этом посте сфокусируемся на GPS Антирадар. В целом обновление произошло "под капотом" приложения для соответствия правилам Google Play. Это критически важно, т.к. это требуется для дальнейшего выпуска обновлений. В процессе тестов выяснилось, что в новом Android довольно сильно изменились системные механизмы контроля за работой приложений в фоне. Все это направлено на экономию заряда аккумулятора и защиту от несанкционированного запуска приложений. Но в нашем случае работа в фоне и возможность автозапуска являются одними из самых важных функций. Приходилось вести длительные тесты и в прямом смысле экспериментировать с изменениями, чтобы система не мешала работе приложения. В итоге мы добились желаемого результата. Также в приложении появилась новая функция, которая позволяет сделать очень удобным запуск навигатора в режиме разделения экрана. Если у вас Android 12L или новее, то вы можете включить в настройках "Разделение экрана с навигатором". Тогда после нажатия на кнопку "Старт", выбранный навигатор будет автоматически запущен в режиме разделения экрана. Остается только задать нужный размер окон, и можно отправляться в путь!

Камеры, встроенные в «мигалки» патрульных автомобилей Умные передвижные комплексы, оснащенные несколькими поворотными камерами с нейросетью, контролируют нарушения ПДД в большинстве регионов России, а также в Казахстане и Кыргыстане. Комплекс-моноблок «АвтоУраган-МС» выглядит как «мигалка» автомобиля ГИБДД и устанавливается на крыше любого патрульного авто, работая в движении и стационарно. Камера распознает весь транспорт в радиусе 60 метров вокруг себя и фиксирует скорость до 350 км/ч. Зоны контроля других ПДД заранее размечаются в виртуальной карте системы — въезжая в заданную зону запрещенной остановки или платной парковки, комплекс фиксирует нарушителей. Помимо этого, умная камера автоматически определяет непристегнутых водителей и пассажиров, а также автомобили с выключенными фарами ближнего света. На дисплее планшета оператора в онлайн-режиме отображается видеозапись всех наблюдений комплекса.

Мы продолжаем активно работать над нашей Картой неровностей — проектом Turbulence, где на основе статистических данных собираются всевозможные неровности на дорогах. Эти данные могут использовать навигаторы для построения наиболее комфортных маршрутов и информирования водителей о неровностях, позволяя заранее выбирать самый безопасный путь. Карту неровностей уже можно включить в новых версиях приложений HUD Speed и GPS Антирадар, а также изучить ее на сайте Turbulence. Работая над Картой, мы обрабатываем много данных о неровностях на дорогах, и узнаем о наших дорогах больше. Мы заметили, что дорожное полотно на многих мостах из года в год ремонтируется, но все равно остается неровным и не совсем безопасным. Например, на дороге Р-132 «Золотое кольцо» в Смоленской области мы нашли мост, дорога вокруг которого качественная, но на самом мосту есть несколько значительных неровностей. С обеих сторон моста стоят знаки «Плохая дорога», но наши алгоритмы определили, что водители, подъезжая к мосту по новому асфальту, не всегда сбрасывают скорость перед опасным местом — скорее всего, не замечая знака и неровностей впереди. Наша Карта неровностей создана как раз для того, чтобы водители могли заблаговременно учесть такие опасности на своем маршруте, и не повредить автомобиль. Попробуйте нашу Карту неровностей в приложениях HUD Speed начиная с версии 67 (Android) и GPS Антирадар версии 45, включить функцию можно в настройках. Мы будем рады вашим отзывам на почту hello@radarbase.info

Обновление 66.0 для HUD Speed iOS Сегодня мы начинаем поэтапный выпуск очередного обновления для iOS, в котором: • Новый режим отображения объектов на карте. Этот режим будет доступен на устройствах с iOS 17 или новее. В качестве карт пока используются Apple Maps. Будем отслеживать востребованность данного режима и улучшать при необходимости; • Информационные объекты, такие как лежачие полицейские, опасные повороты и пешеходные переходы, теперь доступны и в режиме «Мотоцикл», а отключить их или изменить условия оповещения при необходимости можно в общей настройке «Режим оповещений»; • Сокращенная озвучка для камер, контролирующих скоростной режим; • Проверили работу на бета версии iOS 18; • Исправлено несколько менее заметных проблем под капотом. Разработка режима карты для Android уже ведется и появится также в скором времени.

Какие камеры контролируют непристегнутые ремни, телефон в руках у водителя и ближний свет фар? Контролировать эти нарушения ПДД способны многие современные камеры, и мы рекомендуем учитывать это всегда при движении в городе и на трассе. Мы изучили, как происходит автоматическая фиксация таких нарушений ✍ Контроль нарушений безопасности в салоне (ремней на водителе и пассажирах, телефона в руках у водителя) могут вести любые комплексы, оснащенные современным программным обеспечением с нейросетью, распознающей позицию водителя и наличие на нем ремня безопасности. Три года назад мы составляли перечень моделей камер, способных на такие виды контроля, но наш текущий опыт показывает, что фиксировать нарушения в салоне может большинство современных комплексов. Будьте внимательны: нейросеть замечает телефон не только у уха, но и в руках в другом положении — например, при съемке видео или отправке сообщений. Автоматическая фиксация выключенных дневных ходовых огней и фар ближнего света за последние годы появилась во многих регионах России. Такой контроль, в частности, ведут популярные комплексы производителя «Astra Lab» — камеры Астра-Трафик, Аист-Контроль, Призма-М, а также комплексы АвтоУраган-ВСМ2, Атом-ИС и камеры Азимут последних моделей. Появляется информация о возможности контроля фар и другими системами. Соблюдение этих простых правил не только позволяет избежать неожиданных штрафов с современных камер, но и обеспечивает безопасность водителя, пассажиров и других участников движения.

Добрый день, сегодня ночью мы планируем проводить технические работы. 03.09.24 в 00:00 по Москве магазин приложений будет отключен и далее в 01:00 система будет отключена практически полностью. Приложения продолжат работу, смогут загружать базу объектов, но не смогут добавлять новые объекты. К 03:00, если все пойдет по плану, работа системы будет возобновлена. По мере роста числа пользователей и новых объектов, мы уперлись в технические ограничения инфраструктуры текущего хостинга. Летом пытались оптимизировать хранение данных, чтобы обойтись имеющимися средствами, но это уже стало мешать развитию проекта. Поэтому решили сменить хостинг и перенести все сервера на новую инфраструктуру. За всю жизнь проекта это уже 4‑й переезд и самый сложный. Переезд сделаем поэтапным. Сегодня будет переноситься относительно простая подсистема проекта. Весь переезд планируем завершить до ноября 2024, поэтому еще будем дополнительно сообщать о новых технических работах. И да, с началом учебного года!

Все актуальные способы оплаты PRO-версий приложений HUD Speed и GPS Антирадар 1️⃣ Покупка в нашем официальном магазине — на год или бессрочно. На наш взгляд, это самый удобный способ, так как такую PRO-версию можно активировать на новых устройствах неограниченное количество раз (до пяти устройств одновременно). Принимаются только российские карты. Чтобы активировать PRO-версию, оплаченную через наш магазин, нужно войти в аккаунт RadarBase внутри бесплатной версии приложения. Инструкции для HUD Speed и GPS Антирадар. 2️⃣ Покупка в Google Play — бессрочная, привязана к аккаунту Google. Сейчас платная версия в Google Play не обновляется из-за ограничений. Недоступна для российских пользователей. 3️⃣ Покупка HUD Speed в App Store — бессрочная, привязана к Apple ID. Доступна для всех пользователей iOS. Мы рекомендуем попробовать бесплатные версии наших приложений до покупки. Скачать бесплатные версии можно в Google Play, App Store, AppGallery и на нашем форуме.

Новый комплекс контроля ПДД «Аргентум» с искусственным интеллектом В Нижнем Новгороде запущен тестовый комплекс «Аргентум», контролирующий до 22 нарушений одновременно, включая такие нестандартные виды контроля, как фиксация ремней безопасности на пассажирах и движения во встречном направлении по дороге с односторонним движением. Также комплекс может использоваться для наблюдения за дорожной ситуацией, сбора данных и розыска. Для ПАК «Аргентум» специально разработаны камера машинного зрения и промышленный компьютер, позволяющие в реальном времени решать задачи с использованием искусственного интеллекта. В этом году планируется запуск серийного производства комплекса для использования по всей России и распространения за рубеж. Почитать о различных комплексах контроля ПДД можно на нашем форуме.

Скоро середина августа. Это означает близость новых iOS и Android. Делимся нашими планами на конец лета и осень: * Добавить в iOS карту неровностей Turbulence.space и адаптировать под iOS 18; * Адаптировать под Android 15; * Согласно требованию Google Play необходимо ежегодно обновлять внутренние библиотеки для общей безопасности системы. Время пришло. Хотим также рассказать о Turbulence.space. Если открыть сайт на компьютере или планшете, то можно увидеть подборки крупных неровностей в городах. На видео демонстрируется подборка крупных неровностей в Краснодаре. Мы показали одну случайную из них - это оказались трамвайные пути, что типично для города. Одна из самых крутых фишек - это подборка самых больших неровностей в открытой области карты. Мы сами уже не раз пользовались этой функцией для того, чтобы узнать какие неровности могут нас ждать на маршруте или как выбрать альтернативный маршрут по более качественной дороге. Хотим сделать построение маршрутов с учетом неровностей. Как вам идея?

Полезный совет: Пара приложений В приложениях GPS Антирадар и HUD Speed (Android) в режиме радара можно включить отображение карты неровностей по данным нашего нового проекта Turbulence. Но как ее увидеть, если нужно одновременно использовать и навигатор? Android начиная с версии 7 позволяет запускать приложения в режиме разделения экрана. Функция удобная, но каждый раз нужно выполнять определенную последовательность действий: запустить первое приложение → перейти в просмотр открытых приложений → нажать на иконку первого приложения → выбрать «запуск в режиме разделенного экрана» → выбрать второе приложение. На нашем тестовом Samsung A13 на Android 14 мы заметили функцию «Пара приложений», которая запоминает состояние режима разделенного экрана и сохраняет возможность его повторного запуска в виде иконки на рабочем столе. Насколько мы поняли — это фишка именно Samsung, но, возможно, у других производителей она также есть под другим названием.

🧭 Навигация и полезные ссылки 🗺 RadarBase.info Карта опасностей на дороге 🗺 Turbulence.space Карта неровностей на дороге 📩 Отправить штраф или сообщить о неточности: hello@radarbase.info  HUD Speed: 📲 Скачать бесплатно: Google Play  • ‎ AppStore  • ‎ RadarBase.info ⭐️ PRO версия: Купить  • ‎ Как восстановить? ❓Справочные материалы: Инструкции  • ‎ Решение частых проблем 📩 Поддержка: hello@radarbase.info  GPS Антирадар: 📲 Скачать бесплатно: Google Play  • ‎ RadarBase.info ⭐️ PRO версия: Купить  • ‎ Как восстановить? ❓Справочные материалы: Инструкции  • ‎ Решение частых проблем 📩 Поддержка: hello@radarbase.info

Публикуем пост с навигацией и полезными ссылками ⬇️ Закрепим его на канале, чтобы важные ссылки и наши контакты всегда были в удобном месте для вас и новых пользователей 👌

🎉 В версиях приложений HUD Speed от 67.0 (Android) и GPS Антирадар от 45.0 информационные объекты (лежачие полицейские, ж/д переезды и другие опасности) стали доступны и для режима Мотоцикл. Настроить уведомления о них и любых других объектах можно в разделе «Режим оповещений». Ранее мы публиковали пошаговую инструкцию по индивидуальной настройке оповещений об объектах, кратко напоминаем, как это сделать: 1️⃣ Откройте «Режим оповещений» в настройках приложения. 2️⃣ В этом разделе есть тумблер «Предупреждать всегда», включенный, чтобы приложение всегда оповещало обо всех объектах. Для настройки режимов выключите тумблер. 3️⃣ Вы можете выбрать один из готовых пресетов «Быстрой настройки». 4️⃣ Для каждого типа объектов можно указать свой режим: оповещать всегда; всегда с бипером; кроме пробки; только при превышении; только визуально или не оповещать никогда. Подробное описание всех режимов в полной инструкции. Попробуйте настроить режимы оповещений! Описания всех типов объектов есть на нашем сайте.

Мы продолжаем тестировать и настраивать нашу карту неровностей. В скором времени планируем запустить отдельный сайт с данной картой. В процессе тестирования мы, в том числе, оцениваем через какие неровности чаще всего проезжают водители. Это железнодорожные пути и лежачие полицейские, что вполне ожидаемо. Но не всегда. Например, мы нашли вот такой пункт весового контроля на трассе 85-К2 недалеко от поселка Яшкуль, Республика Калмыкия. У нас он отметился как "большая неровность". Судя по фотографии - это действительно так. Обновление HUD Speed 67 (Android) и GPS Антирадар 45 теперь доступно всем пользователям. Функция "Карта неровностей" отключена по умолчанию, т.к. находится на бета-тесте и мы собираем обратную связь от пользователей, чтобы лучше настроить модель карты неровностей. Включить ее можно в настройках приложения. Более подробно об обновлении на нашем форуме. Ждем отзывов на почту hello@radarbase.info

Одна из самых популярных камер контроля ПДД в России, известная также в Беларуси, Узбекистане и Кыргызстане — «Азимут 4». Это ультрасовременная система, контролирующая до 23 видов нарушений ПДД по 51 пункту КоАП, фиксирующая скорость проезжающего транспорта без радара, то есть незаметно для обычных радар-детекторов. Помимо привычных нарушений, комплексы «Азимут 4» могут быть настроены на контроль ремней, телефона в руках у водителя, выключенных фар, езды мотоциклиста без шлема и времени нахождения авто на парковке. «Азимут 4» обычно выпускается в формате моноблока для стационарной или передвижной опоры, но встречаются варианты с отдельными блоками и даже радаром. Из-за своей компактности комплексы могут быть плохо заметны с дороги. Камера контролирует до 4 полос движения в обе стороны и способна охватывать перекресток. Надежный способ узнать о такой камере на своем пути — использовать наши приложения. На нашем форуме есть целая библиотека моделей камер, где можно узнать о большинстве актуальных комплексов.

Закон о регулировании размещения камер вступает в силу Уже 1 сентября начинает действовать закон, запрещающий свободное размещение камер на дорогах. Ранее мы уже рассказывали, в каких местах останутся стационарные и передвижные комплексы контроля ПДД. Кроме того, законом регулируется расстояние между камерами — в одном направлении движения комплексы, фиксирующие скорость, должны устанавливаться минимум в километре друг от друга в населенных пунктах, и минимум в пяти километрах — вне населенных пунктов. Исключения допускаются на перекрестках, рязвязках и в аварийно-опасных местах. Закон отмечает, что между предупреждающим знаком «Фотовидеофиксация» и началом зоны контроля любой камеры должно быть не менее 100 метров, и не менее 150 метров вне населенного пункта. Устройства контроля не должны закрывать собой дорожные знаки и светофоры. Ожидается, что штрафы с камер, установленных не по новым правилам, с 1 сентября можно будет обжаловать 👍

С 2022 года мы ведем разработку технологии, которая позволяет собирать статистическую информацию о неровностях на дорогах и предупреждать водителей о приближении к неровностям: от стыка на мосту до лежачего полицейского или сильной выбоины. В обновлении GPS Антирадар 45.0 можно ознакомиться с функцией «Карта неровностей». По умолчанию она отключена, т.к. находится в режиме бета-теста. Чтобы включить откройте «Главное меню» → «Настройка» → секция «Карта неровностей». GPS Антирадар 45.0 сейчас доступно 5% пользователей в Google Play. Мы будем постепенно увеличивать этот процент, наблюдая за стабильностью. Если вы хотите попробовать «Карту неровностей» прямо сейчас, то можно загрузить установочный файл из нашего Форума. В HUD Speed также добавим в ближайшее время. Нам важно получить обратную связь по «Карте неровностей». Насколько это полезно? Насколько это соответствует реальной обстановке на дороге? Ждем отзывов на почту hello@radarbase.info Более подробно о Карте неровностей в наших новостях.

Штрафы с камер за «непристегнутый ремень безопасности» Камеры контролируют ремень безопасности у водителя уже несколько лет, а у пассажиров — менее года. Новые системы иногда ошибаются: например, этой зимой в Саратовской области автомобилистка получила штраф за меховой чехол на сидении — камера приняла его за пассажира без ремня. Издание Autonews сообщило, что ошибочное постановление быстро отменили. В том же регионе водитель получил штраф за пассажира, который был пристегнут, но держал пакет, закрывающий ремень. Постановление отменили после появления новостей о штрафе в местных СМИ. Чтобы избежать ошибочных штрафов, некоторые эксперты рекомендуют использовать специальные накладки или яркие наклейки на ремни безопасности — так они будут заметнее для камер. Обжалуйте несправедливые постановления — у нас есть понятная инструкция. В нашей базе камеры контроля ремней не обозначаются отдельным типом объекта, мы призываем помнить о безопасности водителя и пассажиров 👌