Elevatorist.com

В «Кернелі» знайшли спосіб замінити дорогі фотосепаратори власною розробкою розділення зерна округлої форми від інших культур та складних домішок. Про це повідомив керівник департаменту зберігання компанії Сергій Щербань.    Проєкт пройшов шлях від ідеї Костянтина Турбола до виготовлення промислового зразка компанією 4BUILD.  

«Попереду — подальше вдосконалення технології через серію досліджень і випробувань на наших виробничих потужностях. Водночас найважливіше те, що нам вдалося успішно реалізувати цю інноваційну розробку», — додав Сергій Щербань.

​​⚽ Сьогодні ЛНЗ Черкаси зіграє проти «Динамо Київ» у матчі 27-го туру Прем’єр-ліги України. 📍 Поєдинок відбудеться 9 травня о 15:30 за київським часом на МСК «Дніпро» у Черкасах. 🌾 ⚽ Для агросектору ЛНЗ — особлива команда. Клуб створила аграрна група LNZ Group, яка починала як Лебединський насіннєвий завод на Черкащині. За кілька років команда пройшла шлях від аматорського футболу до одного з лідерів УПЛ і сьогодні вже конкурує з грандами українського футболу. 🏆 Перед матчем ЛНЗ посідає третє місце у турнірній таблиці, а «Динамо Київ» — четверте. Facebook | LinkedIn | X | Instagram | YouTube

🩵Приєднуйтеся до найбільш впливової події року для українського агробізнесу — Grain Ukraine 2026. Конференція відбудеться 4–5 червня в Києві під слоганом «The New Grain Order».   ✨Після 4 років повномасштабної війни український агросектор навчився працювати в умовах постійного ризику, перебудував логістику, підвищив операційну ефективність і почав розвивати переробку. Наступний крок — сформувати довгострокове бачення. Саме тому Grain Ukraine 2026 стане майданчиком для розмови про майбутнє агросектору на горизонті 20–25 років.   ✨Понад 50 спікерів і більш ніж 500 представників агробізнесу.   ✨Перші особи зернового ринку, логістичного бізнесу, харчової індустрії та фінансового сектору зберуться у Києві, щоб:   🔸оцінити трансформацію глобальних зернових ринків; 🔸проаналізувати вплив кліматичних змін і безпекових ризиків; 🔸визначити, які стратегічні рішення дають Україні змогу зміцнити свої позиції у світовій конкуренції.   Не пропустіть ключову подію українського агроринку!    Програма та реєстрація.

Перший заступник міністра економіки, довкілля та сільського господарства Тарас Висоцький на нараді з питань логістики в аграрному секторі доповів, що в Україні система пільгового експорту сої та ріпаку працює стабільно та контрольовано. З вересня вже експортовано майже 2 млн т цієї продукції.   Обсяг операцій у пільговому режимі становить 3,5 млрд грн.   Також Висоцький повідомив про посилення моніторингу експорту сої та ріпаку шляхом звірки даних між експертними висновками Торгово-промислової палати та Державним аграрним реєстром. У квітні ТПП видала 362 експертні висновки, ще 62 — у перші дні травня.  

«Важливо, що наразі відсутні випадки анулювання через перевищення обсягів – система працює значно точніше, ніж на старті», — підкреслив заступник міністра.

Цього року погода випробувала аграріїв на міцність: то морози під -30°C, то тумани з вологістю. Ми дізналися, як з цим впоралися два елеватори МХП. Один — класичний із силосами, інший — гнучкий «хаб», де зерно зберігають в поліетиленових рукавах.   📌На  Андріяшівському елеваторі обсяги одночасного зберігання 60 тис. т зерна, але цього сезону там закладали ще й 54 тис. т кукурудзи у полімерні рукави. Це дозволило забрати врожай з полів навіть коли зерно йшло з вологістю 29%.   Головний енергетик Ігор Савченко згадує, працювали і при -30°C, і в туман.

«У туман сушити важче, ніж у мороз, бо повітря — це суцільна вода», — каже він.

  📌На Яготинському елеваторі взагалі немає силосів для тривалого зберігання. Там завантажили понад 300 рукавів.   На чому сушили зерно та з якими труднощами стикалися, читайте у нашому репортажі на сайті Elevatorist.com.   📩 Також оформлюйте підписку на Карту елеваторів і оперативно дізнавайтеся про всі зміни на елеваторному ринку. Зробити це можна за посиланням.

🚛 До кордону з Польщею на трасі М-09 завершують ремонт мостів.   Як повідомляє «Автомагістраль-Південь», ремонтники вже на фінішній прямій:   🔹 Мости: П’ять із шести переправ уже майже готові, там якраз кладуть перший шар асфальту. Ще три мости замінили на сучасні бетонні труби. 🔹Дорога: За рік встигли оновити 20 км покриття із запланованих 33-х. 🔹Що далі: Щойно відкриють рух новими мостами, старі об’їзди демонтують. Зараз дорожники також розширюють трасу, ставлять бордюри в селах та монтують каналізацію.

У Брюсселі обговорили готовність України до вступу в ЄС. Головне з виступу Василя Говгери (ЄБРР). 🔹Фінансовий дефіцит: Тільки у продовольчій логістиці інвестиційний розрив сягає $10 млрд. Через війну банки фокусуються на «коротких» грошах, що блокує довгострокові проєкти. 🔹Нерівність гравців: Великі експортери вже адаптовані, тоді як малий та середній бізнес втрачає додану вартість ще до етапу сертифікації. 🔹Кадровий голод: Війна та мобілізація створили гострий дефіцит фахівців, здатних впроваджувати європейські стандарти. Водночас уряд готує інституційну базу. У планах на 2026 рік — запуск Виплатної агенції, системи IACS та імплементація 67 актів законодавства ЄС.

⬇️Залізничний експорт олії та шротів у квітні трохи «просідав». Бізнес масово розвертає фури та вагони в бік Європи, подалі від неспокійних портів Великої Одеси. На нараді 7 травня Валерій Ткачов («Укрзалізниця») пояснив це просто: ворог цілить саме по місцях зберігання олії. Ризикувати товаром у портах ніхто не хоче, тому понад половину олії (58%) та майже весь шрот (84%) тепер відправляють через сухопутні кордони на заході. Хоча загальні обсяги дещо впали порівняно з березнем, тренд на «сухопутну логістику» лише посилюється.

📲 Україна та Азербайджан запускають e-Permit 🚛 Україна підписала меморандум з Азербайджаном про впровадження електронних дозволів для міжнародних вантажних перевезень. Азербайджан — перша країна, з якою ми запускаємо цей формат. ✅ Запуск планується вже до кінця року (за підтримки GIZ). 🤝 Також на Саміті в Лейпцигу обговорили «Середній коридор», розвиток поромів та спільну роботу залізниць України, Грузії та Азербайджану. Наша країна стає важливим хабом між Азією та ЄС!

Попит з боку Греції, Іспанії, Італії та Нідерландів підштовхнув ціни на українську кукурудзу до позначки 226 $/т. Аналітики ВАР (кооператив «ПУСК») зазначають, що Україна залишається стратегічним постачальником для ЄС, особливо на фоні прогнозів щодо скорочення посівів у США та Франції. Попри світову тенденцію до зменшення площ, українські аграрії можуть збільшити посіви кукурудзи на пів мільйона гектарів. Експерти прогнозують, що в новому сезоні середня ціна на умовах CPT сягне 240–245 $/т.

Реєстр індустріальних парків України поповнився двома новими майданчиками: «Меджибіж Інвест Парк» (Хмельниччина) та «БІОІНДАСТПАРК» (Одещина). Як повідомляє Мінекономіки, обидва проєкти орієнтовані на сучасні технології та принципи циркулярної економіки. 🔹Хмельницька обл.: Парк площею 13 га зосередиться на будматеріалах та агропереробці. Очікувані інвестиції — близько 350 млн грн. 🔹Одеська обл.: На 11,5 га розвиватимуть харчову промисловість та машинобудування. Початкові вкладення ініціатора складуть 185 млн грн із подальшим залученням приватного капіталу.

Група «РОСТОК-ХОЛДИНГ Агро» продає свої активи на Чернігівщині — «Новгород-Сіверські аграрні інвестиції», «Демор» та «Новгород-Сіверський елеватор». Про це свідчить інформація АМКУ. Покупцем виступає компанія UTF AG. Це швейцарська компанія-нерезидент, яка пов’язана з «Кролевецьким комбікормовим заводом». За даними «Карти елеваторів», Новгород-Сіверський елеватор має потужність одночасного зберігання 33,5 тис. т. А більше інформації про зеросховища України можно дізнатися з Карти елеваторів. На неї можна оформити платну підписку.

😡Росія обстріляла 5 травня олійноекстракційний завод «Потоки» в Дніпрі. Про це повідомив міський голова міста Борис Філатов. За його словами, під удар потрапили також склади супермаркету «Varus».

Агрохолдинг «Кернел» оголосив про продаж балкера Rotterdam Pearl V., придбаного наприкінці 2023 року. Як повідомили у пресслужбі компанії, це рішення знаменує перехід до більш гнучкої операційної моделі та поступову відмову від утримання власного флоту. Судно дедвейтом 55 тис. т було частиною антикризового плану на 2023–2024 роки, коли ринок потерпав від дефіциту фрахту та аномально високих ставок. За словами директора з логістики Миколи Мірошниченка, власний флот дозволив компанії зберегти контроль над експортом у критичний період. Проте стабілізація «зернового коридору» та поява вільного тоннажу на ринку зробили оренду суден доцільнішою, ніж їх утримання. Наразі у власності «Кернел» залишається лише танкер MAVKA (13,5 тис. т) для транспортування олії. Компанія планує зосередитися на основних бізнес-процесах, але готова повернутися до розширення флоту у разі зміни ринкової кон’юнктури.

На поточному тижні на експортному ринку України, за даними ІА «АПК-Інформ», зафіксовано зростання закупівельних цін на пшеницю врожаю 2026 року. Зокрема, у портах Великої Одеси котирування на зерно 2-го та 3-го класів піднялися на 2–4 $/т порівняно з минулим тижнем, досягнувши показників 219–227 $/т та 218–226 $/т CPT-порт відповідно. Головним драйвером зростання стала посилена конкуренція серед експортерів. Оскільки аграрії наразі стримують продажі, обмежена пропозиція змушує покупців переглядати ціни в бік підвищення. Проте потенціал для подальшого здорожчання обмежений через негативну динаміку ф’ючерсів на світових торгових майданчиках.

Компанія Bühler Group вивела на ринок інноваційну систему Nutrex 7 Series, призначену для виготовлення кормів, зернових продуктів та екструдованого борошна. Як повідомляє World-Grain, ключовою особливістю новинки стала сучасна система керування з можливістю дистанційного моніторингу через браузер. Обладнання підтримує функції відстеження загальної ефективності (OEE) та контролю критичних точок (CCP). Розробники приділили особливу увагу гігієні та ергономіці: 🔹Оновлений дизайн із піднятою рамою полегшує доступ для прибирання. 🔹Гідравлічний блок інтегровано збоку, що прискорює процес миття. 🔹Конструкція з нержавіючої сталі повністю адаптована до вологого очищення.

Компанія «ТАС-Логістик» (група «ТАС») оголосила про закупівлю послуг із технічного обслуговування та ремонту вантажних вагонів через платформу SmartTender. Основною стратегією тендерів є географічний поділ за регіональними кластерами (Львівська, Одеська, Придніпровська та Південно-Західна залізниці), що дозволить суттєво зменшити порожній пробіг парку. Важливим критерієм вибору партнерів стала готовність до роботи з новими стандартами «УЗ Вагон-Сервіс». Зокрема, компанія надає перевагу контрагентам, які підтримують електронний документообіг, запроваджений філією УЗ з 1 травня.

💰НАБУ та САП завершили розслідування масштабної схеми заволодіння зерном ДПЗКУ. За даними слідства, державі завдано збитків на суму понад $60 млн. Організатором оборудки виступив власник міжнародного зернотрейдера. У 2014 році він, залучивши посадовців ДПЗКУ, реалізував зерно за дешевшою вартістю підконтрольним фірмам. Продукцію відправили до Саудівської Аравії, проте державна корпорація оплату так і не отримала. Учасники оборудки легалізували через кіпрські офшори $40,9 млн. Загалом у справі шість осіб. Четверо вже отримали обвинувальні вироки, щодо інших тривають судові розгляди.

На аграрному ринку США назріває серйозна проблема: виробники масово відмовляються від участі в опитуваннях Міністерства сільського господарства (USDA). За даними Bloomberg, рівень відгуків у березневому дослідженні впав до критичних 36% проти 60% у 2018 році. Аграрії вважають, що державна статистика часто грає проти них. Зокрема, січневий звіт, що неочікувано показав рекордний врожай кукурудзи, обвалив ціни на біржі в Чикаго, попри очікування ринку щодо дефіциту. Крім того опитування вимагають багато часу та точних розрахунків, на які у фермерів під час сезону просто немає ресурсів. Через поспіх дані часто заповнюються «на око», що ставить під сумнів точність фінальних звітів. Експерти попереджають: оскільки дані USDA є світовим еталоном, зниження якості статистики посилить волатильність цін на зерно. Для розв'язання проблеми відомство готує програму «One Farmer, One File», що має автоматизувати збір інформації.